Maxxis HighRoller III WT 29x2,40" DH TR 3C MaxxGrip 2x60 E-25 Pneus pliants
52,99 €
incluse 19% TVA
- En stock, délai de livraison 1-3 jours
Informations sur le produit "HighRoller III WT 29x2,40" DH TR 3C MaxxGrip 2x60 E-25 Pneus pliants"
Alors que les crampons centraux ouverts pénètrent profondément dans les sols humides ou mous et garantissent une adhérence fiable et une puissance de freinage efficace, les grands crampons latéraux peuvent supporter même les charges les plus élevées dans des angles d'inclinaison extrêmes. Grâce au composé 3C MaxxGrip, le High Roller III impressionne par son excellent contrôle dans les virages, même sur les surfaces dures.
Caractéristiques du produit - Maxxis HighRoller III WT DH 3C MaxxGrip
- Domaine d'utilisation : Enduro/Downhill
- Taille : 29x2.40"
- ETRTO : 61-622
- Type de pneu : Pneu pliant
- Technologie : DH, TR
- Composé de caoutchouc : 3C MaxxGrip
- Carcasse : 2x60 tpi
- Vélo électrique : E25
Poids
- 1400 g (spécification du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Maxxis HighRoller III WT 27.5 x2.40" DH TR 3C MaxxGrip 2x60 pneu pliant
Technologies
3C MaxxGrip
Le mélange de gomme qui a fait des pneus MAXXIS la référence en matière de descente en VTT. le 3C MAXXGRIP offre l'adhérence ultime et les meilleures propriétés d'amortissement pour une traction et des performances incomparables dans les courses de descente.
Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air. Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air, ce qui vous donne une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Et comme il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison est également réduit. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés au montage avec du lait d'étanchéité que les autres pneus "tubeless ready". Le talon de nos pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, tout comme un vrai pneu UST tubeless. Cela signifie que le montage tubeless est réussi sur toutes les jantes de dimensions standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide.
Carcasse de descente (DH)
Les pneus de descente MAXXIS sont utilisés exactement de la même manière par les plus grands coureurs de DH. Les doubles nappes de carcasse 60TPI et les inserts en butyle dans le flanc au-dessus du talon du pneu sont à la base des pneus qui ont remporté le plus grand nombre de courses de descente ces dernières années.
Carcasse Wide Trail
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes plus larges d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et sont trop carrés sur des jantes larges, ce qui ne permet pas d'obtenir des performances optimales.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.
- Code article fournisseur: 1331-ETB00513200
- EAN: 4717784043135
Maxxis HighRoller III WT 29x2,40" DH TR 3C MaxxGrip 2x60 E-25 Pneus pliants
Alors que les crampons centraux ouverts pénètrent profondément dans les sols humides ou mous et garantissent une adhérence fiable et une puissance de freinage efficace, les grands crampons latéraux peuvent supporter même les charges les plus élevées dans des angles d'inclinaison extrêmes. Grâce au composé 3C MaxxGrip, le High Roller III impressionne par son excellent contrôle dans les virages, même sur les surfaces dures.
Caractéristiques du produit - Maxxis HighRoller III WT DH 3C MaxxGrip
- Domaine d'utilisation : Enduro/Downhill
- Taille : 29x2.40"
- ETRTO : 61-622
- Type de pneu : Pneu pliant
- Technologie : DH, TR
- Composé de caoutchouc : 3C MaxxGrip
- Carcasse : 2x60 tpi
- Vélo électrique : E25
Poids
- 1400 g (spécification du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Maxxis HighRoller III WT 27.5 x2.40" DH TR 3C MaxxGrip 2x60 pneu pliant
Technologies
3C MaxxGrip
Le mélange de gomme qui a fait des pneus MAXXIS la référence en matière de descente en VTT. le 3C MAXXGRIP offre l'adhérence ultime et les meilleures propriétés d'amortissement pour une traction et des performances incomparables dans les courses de descente.
Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air. Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air, ce qui vous donne une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Et comme il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison est également réduit. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés au montage avec du lait d'étanchéité que les autres pneus "tubeless ready". Le talon de nos pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, tout comme un vrai pneu UST tubeless. Cela signifie que le montage tubeless est réussi sur toutes les jantes de dimensions standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide.
Carcasse de descente (DH)
Les pneus de descente MAXXIS sont utilisés exactement de la même manière par les plus grands coureurs de DH. Les doubles nappes de carcasse 60TPI et les inserts en butyle dans le flanc au-dessus du talon du pneu sont à la base des pneus qui ont remporté le plus grand nombre de courses de descente ces dernières années.
Carcasse Wide Trail
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes plus larges d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et sont trop carrés sur des jantes larges, ce qui ne permet pas d'obtenir des performances optimales.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.
- Code article fournisseur: 1331-ETB00513200
- EAN: 4717784043135
Pour soumettre une note, veuillez vous connecter. Nous ne vérifions pas si l'article évalué a été acheté chez nous.
Dernier visionnement