Maxxis Forekaster 29x2,40" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra -E50- Pneus pliants
49,99 €
incluse 19% TVA
- En stock, délai de livraison 1-3 jours
Informations sur le produit "Forekaster 29x2,40" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra -E50- Pneus pliants"
Pensé comme un "œuf", le nouveau Forekaster roule nettement mieux que son prédécesseur et offre une solide traction en virage et au freinage dans une grande variété de conditions de trail.
Le nouveau Forekaster relie et comble l'écart entre les pneus XC à roulement rapide (Aspen, RekonRace, Ikon et Rekon) et les profils plus orientés vers la descente (Dissector, Minion DHF, DHR2 et Assegai) dans le portefeuille VTT de MAXXIS. Maxxis imagine le nouveau Forekaster comme le compagnon parfait pour les longues sorties sur différents terrains.
Si le Rekon n'est pas suffisant, mais qu'un Minion est de trop, prenez le nouveau Forekaster !
Caractéristiques du produit - Maxxis Forekaster
- Domaine d'utilisation : TR, AM
- Taille : 29" x 2.40 WT
- ETRTO : 61 - 622
- Type : Pneu pliant
- Version : EXO+, TR
- Composé : 3C MaxxTerra
- Carcasse : 60 TPI
- ECE : E-50
Couleur
- noir
Poids
- 990 g (données du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Maxxis Forekaster WT 29x2,40" EXO+ TR 3C MaxxTerra E50 pneu pliant
Technologies
Tubeless Ready
Les pneus sans chambre à air pour le vélo présentent de nombreux avantages. On peut rouler avec moins de pression et avoir ainsi une meilleure traction, la résistance au roulement est plus faible qu'avec une chambre à air, et avec un produit d'étanchéité au lieu d'une chambre à air, le risque de crevaison diminue très fortement, car les petits trous sont simplement colmatés. En ce qui concerne les pneus de VTT, on n'utilise presque plus que des pneus TR dans les compétitions, et le nombre d'utilisateurs ne cesse d'augmenter sur les vélos de course également.
Vélo électrique E50
Les vélos électriques qui supportent une vitesse supérieure à 25 km/h ont besoin de pneus avec une certification légale spéciale pour pouvoir être montés. Chez MAXXIS, ces pneus avec cette certification sont marqués par l'abréviation E50.
EXO+ PROTECTION
La nouvelle carcasse EXO+ est construite sur une carcasse 60TPI recouverte d'un caoutchouc résistant à l'abrasion. Sur les flancs du pneu se trouve une couche de protection anti-crevaison EXO renforcée et caoutchoutée et, au-dessus du talon du pneu, une courte couche de butyle. Les pneus avec protection EXO+ sont ainsi conçus pour le trailing agressif et les courses d'enduro plus légères et conviennent particulièrement au couple et au poids élevés des E-TB.
3C MaxxTerra
La variante trail de nos mélanges triples : Il combine une bonne résistance au roulement en montée et une bonne adhérence en descente. MAXXTERRA a moins de résistance au roulement et dure plus longtemps que notre mélange DH MAXXGRIP, et plus d'adhérence et de traction que le mélange XC 3C MAXXSPEED. C'est le "juste milieu" pour les trailers.
Wide Trail Casing
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes plus larges d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et ont une forme trop carrée sur des jantes larges, ce qui ne permet pas d'obtenir des performances optimales.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais ils fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.
Jackson Goldstone s'attaque au tout nouveau Maxxis Forekaster
- Code article fournisseur: 1420-ETB00472400
- EAN: 4717784041957
Maxxis Forekaster 29x2,40" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra -E50- Pneus pliants
Pensé comme un "œuf", le nouveau Forekaster roule nettement mieux que son prédécesseur et offre une solide traction en virage et au freinage dans une grande variété de conditions de trail.
Le nouveau Forekaster relie et comble l'écart entre les pneus XC à roulement rapide (Aspen, RekonRace, Ikon et Rekon) et les profils plus orientés vers la descente (Dissector, Minion DHF, DHR2 et Assegai) dans le portefeuille VTT de MAXXIS. Maxxis imagine le nouveau Forekaster comme le compagnon parfait pour les longues sorties sur différents terrains.
Si le Rekon n'est pas suffisant, mais qu'un Minion est de trop, prenez le nouveau Forekaster !
Caractéristiques du produit - Maxxis Forekaster
- Domaine d'utilisation : TR, AM
- Taille : 29" x 2.40 WT
- ETRTO : 61 - 622
- Type : Pneu pliant
- Version : EXO+, TR
- Composé : 3C MaxxTerra
- Carcasse : 60 TPI
- ECE : E-50
Couleur
- noir
Poids
- 990 g (données du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Maxxis Forekaster WT 29x2,40" EXO+ TR 3C MaxxTerra E50 pneu pliant
Technologies
Tubeless Ready
Les pneus sans chambre à air pour le vélo présentent de nombreux avantages. On peut rouler avec moins de pression et avoir ainsi une meilleure traction, la résistance au roulement est plus faible qu'avec une chambre à air, et avec un produit d'étanchéité au lieu d'une chambre à air, le risque de crevaison diminue très fortement, car les petits trous sont simplement colmatés. En ce qui concerne les pneus de VTT, on n'utilise presque plus que des pneus TR dans les compétitions, et le nombre d'utilisateurs ne cesse d'augmenter sur les vélos de course également.
Vélo électrique E50
Les vélos électriques qui supportent une vitesse supérieure à 25 km/h ont besoin de pneus avec une certification légale spéciale pour pouvoir être montés. Chez MAXXIS, ces pneus avec cette certification sont marqués par l'abréviation E50.
EXO+ PROTECTION
La nouvelle carcasse EXO+ est construite sur une carcasse 60TPI recouverte d'un caoutchouc résistant à l'abrasion. Sur les flancs du pneu se trouve une couche de protection anti-crevaison EXO renforcée et caoutchoutée et, au-dessus du talon du pneu, une courte couche de butyle. Les pneus avec protection EXO+ sont ainsi conçus pour le trailing agressif et les courses d'enduro plus légères et conviennent particulièrement au couple et au poids élevés des E-TB.
3C MaxxTerra
La variante trail de nos mélanges triples : Il combine une bonne résistance au roulement en montée et une bonne adhérence en descente. MAXXTERRA a moins de résistance au roulement et dure plus longtemps que notre mélange DH MAXXGRIP, et plus d'adhérence et de traction que le mélange XC 3C MAXXSPEED. C'est le "juste milieu" pour les trailers.
Wide Trail Casing
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes plus larges d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et ont une forme trop carrée sur des jantes larges, ce qui ne permet pas d'obtenir des performances optimales.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais ils fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.
Jackson Goldstone s'attaque au tout nouveau Maxxis Forekaster
- Code article fournisseur: 1420-ETB00472400
- EAN: 4717784041957
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