Maxxis Dissector II WT 32x2,40" TR EXO+ MaxxTerra E-50 Pneu pliant
Informations sur le produit "Dissector II WT 32x2,40" TR EXO+ MaxxTerra E-50 Pneu pliant"
Le Maxxis Dissector remanié convainc par son excellente adhérence, sa stabilité et son comportement direct dans les virages - idéal comme pneu avant et arrière sur un vélo de trail ainsi que comme pneu arrière rapide en utilisation enduro.
Les barrettes latérales et de transition redessinées, avec une plus grande surface de contact, adhèrent plus tôt et garantissent une conduite pleine et confiante, en particulier en appui et sur les surfaces dures. La bande de roulement centrale éprouvée est conservée, mais la disposition individuelle des barrettes centrales est nouvelle - pour un meilleur contrôle du freinage et une adaptation optimale à la surface. Les lamelles révisées sur l'ensemble de la bande de roulement augmentent encore l'adhérence et la durabilité.
Caractéristiques - Maxxis Dissector II 32x2.40" TR EXO+
Crampons latéraux et de transition révisés avec une plus grande surface de contact et une structure de lamelles optimisée pour plus d'adhérence, de stabilité et de précision dans les virages.
Bande de roulement centrale avec des crampons plus espacés pour une meilleure puissance de freinage et une meilleure adaptation à la surface.
Polyvalent : idéal comme pneu avant et arrière sur les vélos de trail et comme pneu arrière rapide pour l'enduro.
Caractéristiques du produit
Utilisation : Trail / All Mountain
Taille : 32x2.40"
ETRTO : 61-686
Type de pneu : Pneu pliant
Technologie : EXO+, TR
Composant : MaxxTerra
Carcasse : 60 tpi
ECE : E50
Couleur
noir
Poids
1170 g (informations du fabricant)
Contenu de la livraison
1 x Maxxis Dissector II WT 32x2.40" TR EXO+ 3C MaxxTerra E-50
Technologies des pneus
MaxxTerra
Le nouveau mélange de gomme MaxxTerra est le développement logique du précédent MaxxTerra en tant que mélange triple. Développé en laboratoire et perfectionné par l'équipe et les pilotes d'essai sur les pistes du monde entier, il offre plus d'adhérence, une plus grande durabilité et la même faible résistance au roulement. En chiffres, la durée de vie de la bande de roulement a été augmentée de 30 % et l'adhérence de 15 %. Cela signifie plus de performance et de plaisir lors de la conduite et moins de temps passé à changer les pneus.
Protection EXO
La carcasse EXO+ est basée sur une carcasse 60TPI recouverte d'un caoutchouc résistant à l'abrasion. Les flancs du pneu sont dotés d'une couche anti-crevaison EXO renforcée et caoutchoutée, et le talon du pneu est recouvert d'un court insert en butyle. Les pneus dotés de la protection EXO+ sont donc conçus pour les trails agressifs et les courses d'enduro plus légères et conviennent particulièrement au couple et au poids plus élevés des E-MTB.
Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air sur les vélos présentent de nombreux avantages. Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air et donc avoir une meilleure traction, la résistance au roulement est plus faible qu'avec une chambre à air, et avec un produit d'étanchéité au lieu d'une chambre à air, le risque de crevaison est considérablement réduit car les petits trous sont simplement bouchés. Les pneus de VTT sont aujourd'hui presque exclusivement utilisés dans les compétitions, et le nombre d'utilisateurs de vélos de route ne cesse d'augmenter.
Carcasse Wide Trail
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes plus larges d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et sont trop anguleux sur des jantes larges, ce qui ne permet pas d'obtenir des performances optimales.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.
- Code article fournisseur: 3203-ETB00668900
- EAN: 4717784045627
Maxxis Dissector II WT 32x2,40" TR EXO+ MaxxTerra E-50 Pneu pliant
Le Maxxis Dissector remanié convainc par son excellente adhérence, sa stabilité et son comportement direct dans les virages - idéal comme pneu avant et arrière sur un vélo de trail ainsi que comme pneu arrière rapide en utilisation enduro.
Les barrettes latérales et de transition redessinées, avec une plus grande surface de contact, adhèrent plus tôt et garantissent une conduite pleine et confiante, en particulier en appui et sur les surfaces dures. La bande de roulement centrale éprouvée est conservée, mais la disposition individuelle des barrettes centrales est nouvelle - pour un meilleur contrôle du freinage et une adaptation optimale à la surface. Les lamelles révisées sur l'ensemble de la bande de roulement augmentent encore l'adhérence et la durabilité.
Caractéristiques - Maxxis Dissector II 32x2.40" TR EXO+
Crampons latéraux et de transition révisés avec une plus grande surface de contact et une structure de lamelles optimisée pour plus d'adhérence, de stabilité et de précision dans les virages.
Bande de roulement centrale avec des crampons plus espacés pour une meilleure puissance de freinage et une meilleure adaptation à la surface.
Polyvalent : idéal comme pneu avant et arrière sur les vélos de trail et comme pneu arrière rapide pour l'enduro.
Caractéristiques du produit
Utilisation : Trail / All Mountain
Taille : 32x2.40"
ETRTO : 61-686
Type de pneu : Pneu pliant
Technologie : EXO+, TR
Composant : MaxxTerra
Carcasse : 60 tpi
ECE : E50
Couleur
noir
Poids
1170 g (informations du fabricant)
Contenu de la livraison
1 x Maxxis Dissector II WT 32x2.40" TR EXO+ 3C MaxxTerra E-50
Technologies des pneus
MaxxTerra
Le nouveau mélange de gomme MaxxTerra est le développement logique du précédent MaxxTerra en tant que mélange triple. Développé en laboratoire et perfectionné par l'équipe et les pilotes d'essai sur les pistes du monde entier, il offre plus d'adhérence, une plus grande durabilité et la même faible résistance au roulement. En chiffres, la durée de vie de la bande de roulement a été augmentée de 30 % et l'adhérence de 15 %. Cela signifie plus de performance et de plaisir lors de la conduite et moins de temps passé à changer les pneus.
Protection EXO
La carcasse EXO+ est basée sur une carcasse 60TPI recouverte d'un caoutchouc résistant à l'abrasion. Les flancs du pneu sont dotés d'une couche anti-crevaison EXO renforcée et caoutchoutée, et le talon du pneu est recouvert d'un court insert en butyle. Les pneus dotés de la protection EXO+ sont donc conçus pour les trails agressifs et les courses d'enduro plus légères et conviennent particulièrement au couple et au poids plus élevés des E-MTB.
Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air sur les vélos présentent de nombreux avantages. Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air et donc avoir une meilleure traction, la résistance au roulement est plus faible qu'avec une chambre à air, et avec un produit d'étanchéité au lieu d'une chambre à air, le risque de crevaison est considérablement réduit car les petits trous sont simplement bouchés. Les pneus de VTT sont aujourd'hui presque exclusivement utilisés dans les compétitions, et le nombre d'utilisateurs de vélos de route ne cesse d'augmenter.
Carcasse Wide Trail
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes plus larges d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et sont trop anguleux sur des jantes larges, ce qui ne permet pas d'obtenir des performances optimales.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.
- Code article fournisseur: 3203-ETB00668900
- EAN: 4717784045627
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