Maxxis Dissector II 29x2,40 WT EXO TR MaxxTerra E50 - Pneu pliable
59,99 €
incluse 19% TVA
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Informations sur le produit "Dissector II 29x2,40 WT EXO TR MaxxTerra E50 - Pneu pliable"
Maxxis Dissector Gen2 – La nouvelle étape dans l'évolution des pneus de trail et d'enduro
Le dessin optimisé de la bande de roulement centrale améliore le contrôle au freinage et s'adapte parfaitement au terrain. Grâce à sa durabilité accrue et à la conception équilibrée de sa bande de roulement, ce pneu est idéal en tant que pneu avant ou arrière sur un vélo de trail, ainsi qu'en tant que pneu arrière haute performance pour l'enduro. Le Dissector Gen2 établit ainsi de nouvelles références en matière de performances et de plaisir de conduite.
Caractéristiques – Maxxis Dissector Gen2 WT EXO TR MaxxTerra
- Blocs latéraux et de transition redessinés, offrant une surface de contact plus large et une structure de lamelles optimisée pour une meilleure adhérence, une plus grande stabilité et des virages précis.
- Nouveau dessin de la bande de roulement centrale avec des crampons plus espacés pour une puissance de freinage améliorée et une meilleure adaptation au terrain.
- Une adhérence en virage plus précoce et une réponse de direction plus fluide garantissent une expérience de conduite directe et sûre sur les surfaces dures.
- Polyvalent : idéal comme pneu avant et arrière sur les vélos de trail, ainsi que comme pneu arrière rapide pour l’enduro sur sol sec.
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Trail/All Mountain
- Dimensions : 29x2,40"
- ETRTO : 61-622
- Type : Pneu pliable
- Technologie : EXO, TR
- Mélange : MaxxTerra
- Carcasse : 60 tpi
- Vélo électrique : E50
Couleur
- noir
Poids
- 985 g (caractéristiques du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 pneu pliable Maxxis Dissector II WT 29x2,40" WT TR EXO MaxxTerra
Technologies
MaxxTerra
Pneu à composé unique, le nouveau composé de caoutchouc MaxxTerra est l'évolution logique du précédent pneu MaxxTerra à triple composé. Développé en laboratoire et perfectionné par l'équipe et les pilotes d'essai sur des sentiers du monde entier, il offre plus d'adhérence et une plus grande durabilité tout en conservant une résistance au roulement faible et constante. Concrètement, la durée de vie de la bande de roulement a été augmentée de 30 % et l'adhérence de 15 %. Cela se traduit par de meilleures performances, un plaisir de conduite accru et moins de temps passé à changer de pneus.
Protection EXO
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion protège les flancs de divers pneus VTT et gravel, ainsi que de certains modèles Metro. Il est tissé de manière très dense, tout en restant léger et très souple. Les performances des pneus restent ainsi toujours impressionnantes.
Tubeless Ready (TR)
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages. Vous pouvez rouler avec une pression de gonflage plus faible, ce qui se traduit par une meilleure traction ; la résistance au roulement est inférieure à celle d’un pneu à chambre à air ; et l’utilisation d’un produit d’étanchéité à la place d’une chambre à air réduit considérablement le risque de crevaisons, car les petits trous sont facilement colmatés. Dans les compétitions de VTT, les pneus TR sont désormais presque exclusivement utilisés, et leur popularité ne cesse de croître également chez les cyclistes sur route.
Carcasse Wide Trail
La construction Wide Trail (WT) optimise le dessin de la bande de roulement et la forme du pneu pour les jantes modernes et plus larges d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop angulaire sur des jantes larges, ce qui se traduit par des performances loin d’être optimales.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais offrent d’excellentes performances sur toutes les jantes dont la largeur intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.
- Code article fournisseur: 2130-ETB00700200
- EAN: 4717784045757
Maxxis Dissector II 29x2,40 WT EXO TR MaxxTerra E50 - Pneu pliable
Maxxis Dissector Gen2 – La nouvelle étape dans l'évolution des pneus de trail et d'enduro
Le dessin optimisé de la bande de roulement centrale améliore le contrôle au freinage et s'adapte parfaitement au terrain. Grâce à sa durabilité accrue et à la conception équilibrée de sa bande de roulement, ce pneu est idéal en tant que pneu avant ou arrière sur un vélo de trail, ainsi qu'en tant que pneu arrière haute performance pour l'enduro. Le Dissector Gen2 établit ainsi de nouvelles références en matière de performances et de plaisir de conduite.
Caractéristiques – Maxxis Dissector Gen2 WT EXO TR MaxxTerra
- Blocs latéraux et de transition redessinés, offrant une surface de contact plus large et une structure de lamelles optimisée pour une meilleure adhérence, une plus grande stabilité et des virages précis.
- Nouveau dessin de la bande de roulement centrale avec des crampons plus espacés pour une puissance de freinage améliorée et une meilleure adaptation au terrain.
- Une adhérence en virage plus précoce et une réponse de direction plus fluide garantissent une expérience de conduite directe et sûre sur les surfaces dures.
- Polyvalent : idéal comme pneu avant et arrière sur les vélos de trail, ainsi que comme pneu arrière rapide pour l’enduro sur sol sec.
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Trail/All Mountain
- Dimensions : 29x2,40"
- ETRTO : 61-622
- Type : Pneu pliable
- Technologie : EXO, TR
- Mélange : MaxxTerra
- Carcasse : 60 tpi
- Vélo électrique : E50
Couleur
- noir
Poids
- 985 g (caractéristiques du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 pneu pliable Maxxis Dissector II WT 29x2,40" WT TR EXO MaxxTerra
Technologies
MaxxTerra
Pneu à composé unique, le nouveau composé de caoutchouc MaxxTerra est l'évolution logique du précédent pneu MaxxTerra à triple composé. Développé en laboratoire et perfectionné par l'équipe et les pilotes d'essai sur des sentiers du monde entier, il offre plus d'adhérence et une plus grande durabilité tout en conservant une résistance au roulement faible et constante. Concrètement, la durée de vie de la bande de roulement a été augmentée de 30 % et l'adhérence de 15 %. Cela se traduit par de meilleures performances, un plaisir de conduite accru et moins de temps passé à changer de pneus.
Protection EXO
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion protège les flancs de divers pneus VTT et gravel, ainsi que de certains modèles Metro. Il est tissé de manière très dense, tout en restant léger et très souple. Les performances des pneus restent ainsi toujours impressionnantes.
Tubeless Ready (TR)
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages. Vous pouvez rouler avec une pression de gonflage plus faible, ce qui se traduit par une meilleure traction ; la résistance au roulement est inférieure à celle d’un pneu à chambre à air ; et l’utilisation d’un produit d’étanchéité à la place d’une chambre à air réduit considérablement le risque de crevaisons, car les petits trous sont facilement colmatés. Dans les compétitions de VTT, les pneus TR sont désormais presque exclusivement utilisés, et leur popularité ne cesse de croître également chez les cyclistes sur route.
Carcasse Wide Trail
La construction Wide Trail (WT) optimise le dessin de la bande de roulement et la forme du pneu pour les jantes modernes et plus larges d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop angulaire sur des jantes larges, ce qui se traduit par des performances loin d’être optimales.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais offrent d’excellentes performances sur toutes les jantes dont la largeur intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.
- Code article fournisseur: 2130-ETB00700200
- EAN: 4717784045757
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