Parfaites pour les débutants : les roues Red Zone 7 MTB de Fulcrum
Les roues Red Zone 7 sont des roues de cross-country marathon en aluminium qui offrent de bonnes performances aussi bien comme roues d'entraînement qu'en alternance avec des jeux de roues de course. Elles sont également idéales pour ceux qui se familiarisent avec le VTT et qui veulent simplement donner le meilleur d'eux-mêmes.
Caractéristiques - Fulcrum Red Zone 7 29" Boost
- Grâce à la technologie 2-Way-Fit Ready, également convertible en système Tubeless
- Système AFS-Axle pour la fixation du frein à disque (compatible Center Lock)
- La largeur intérieure de 23mm permet le montage de pneus jusqu'à 2.35"
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Cross Country / Marathon
- Modèle : Red Zone 7
- Taille de la roue : 29
- Hauteur de la jante : 20mm
- Largeur de la jante : 27,5mm
- Largeur intérieure : 23mm
- Type de pneu : Pliable/filaire
- Système Tubeless : Oui, convertible
- Largeur de pneu recommandée : 2,0 à 2,35"
- Type de frein : Frein à disque
- Fixation : AFS (Center-Lock) Disc
- Largeur de montage avant : 15 x 110mm Boost
- Largeur de montage à l'arrière : 12 x 148mm Boost
- Roulements : Roulements à billes étanches
- Rayons : avant 28 / arrière 28
- Catégorie ASTM : 3
- Limite de poids : 109kg (cycliste)
Compatibilité roue libre (choisir la variante)
- Shimano HG 9/10/11 vitesses et Sram
- Sram XD
Matériau
- Jantes : Aluminium
- Moyeu VR : corps de moyeu en aluminium avec bride en aluminium
- Moyeu HR : corps de moyeu en aluminium avec bride en aluminium
- Rayons : Acier inoxydable
- Embout : aluminium
Couleur
- noir
Poids
- 1875g la paire (indication du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 jeu de roues Fulcrum Red Zone 7 29" Boost
Technologies
2-WAY FIT™ Ready
La paire de roues peut être convertie en pneus tubeless. La conversion n'est autorisée que pour certains types de pneus. Tu trouveras de plus amples informations sur le site web de Fulcrum.
AFS-AXLE SYSTEM™
L'Axial Fixing System™ est la solution développée par Fulcrum® pour fixer le frein à disque sur le moyeu. La tension accordée par la zone de choc du mécanisme de déclenchement, plus importante que celle des versions standard connues, permet d'obtenir une plus grande rigidité structurelle et donc un freinage plus précis et performant.
CORPS DE ROUE LIBRE MICROSPLINE
Chez Fulcrum, on essaie toujours de suivre les nouvelles tendances et de rester à la pointe de la technologie. C'est pour cette raison que le standard Shimano MICROSPLINE a été immédiatement adopté lorsque les nouveaux systèmes de transmission à 12 vitesses pour la compétition ont été présentés pour les VTT.
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