Ergon Selle SR Allroad Core Pro Men

Voici ce qu'est le cyclisme sur route moderne aujourd'hui : des performances sportives sur route avec une totale liberté, la possibilité de s'engager sans problème sur un chemin de terre ou de rouler sur du gravier à travers la forêt. La version Pro de l'Ergon SR Allroad Core, dotée d'un cadre de selle TiNox plus léger et d'une coque en composite de carbone, t'offre la liberté de profiter partout d'un confort exceptionnel tout en te garantissant un plaisir de conduite maximal et dynamique.

La conception innovante de cette selle, basée sur la technologie Core HD et dotée d’un noyau ergonomique, offre une expérience de conduite totalement inédite : les chocs et les vibrations sont absorbés sur toute la surface, le soulagement précis de la pression au niveau du périnée prévient l’engourdissement, et la pression d’assise est considérablement réduite – tout en conservant cette sensation authentique de « vélo de route ».

Caractéristiques – Ergon SR Allroad Core Pro Hommes

• Le noyau ergonomique de la selle – La constructionErgon Core HD, qui intègre le matériau innovant Infinergy® de BASF, absorbe les chocs de la route et réduit considérablement la pression d’assise. Le noyau ergonomique situé entre la coque de la selle et la mousse d’assise garantit une sensation sportive, ferme mais confortable, typique du vélo de route.
• Lisse les irrégularités de la chaussée – Le matériau Infinergy® de BASF établit de nouvelles normes en matière d’absorption des chocs et des vibrations, même sur les vélos de route. Lorsque la pression sur la selle diminue, l’Ergon Core HD – composé de milliers de particules de mousse – reprend instantanément sa forme d’origine, même sous une charge prolongée. Les principaux fabricants mondiaux de chaussures de course utilisent également cette mousse E-TPU avec beaucoup de succès.
• Un confort d’assise tout-terrain innovant pour les vélos de route – Le design unique de cette selle pour vélos de route offre une expérience de conduite totalement nouvelle : un confort sensationnel, tout en conservant le caractère typiquement sportif d’un vélo de route, même hors route.
• Absorbe les chocs et les vibrations – pendant la conduite,le noyauergonomique filtre efficacement les irrégularités de la chaussée et les vibrations sur toute la surface d’assise.
• Confortable et bien défini – Le rembourrage de la SR Allroad Core Men est constitué de mousse orthopédique AirCell, qu’Ergon a spécialement adaptée au cyclisme sur route pour qu’elle soit à la fois particulièrement ergonomique et extrêmement résistante. Cela améliore considérablement la répartition du poids du corps sur la surface de la selle et renforce le maintien.
• Légèreté de haut niveau – Les coques des selles SR Allroad Core Pro et SR Allroad Core Pro Carbon sont fabriquées en composite de carbone. Cela rend la selle plus sportive et plus ferme, plus durable dans le temps, et permet un gain de poids d’environ 10 grammes.

Caractéristiques du produit

• Domaines d’utilisation : All-road/gravel/cyclocross, route
• Coque : composite de carbone
• Cadre : TiNox
• Noyau : BASF Infinergy® (E-TPU / mousse à cellules fermées)
• Revêtement : microfibre
• Rembourrage : mousse orthopédique AirCell
• Brides coulissantes : Oui
• Genre : Homme

Taille (choisissez une variante)

• Petit/Moyen : distance entre les ischions de 9 à 12 cm (longueur : 249 mm, largeur : 143 mm)
• Moyen/Grand : distance entre les ischions de 12 à 16 cm (longueur : 249 mm, largeur : 151 mm)

Couleur

• noir/gris

Contenu de la livraison

• 1 x selle Ergon SR Allroad Core Pro pour homme

Technologies

Comment Ergon minimise les problèmes d’assise
À vélo, la majeure partie de votre poids repose sur la petite surface de la selle. Si le poids n’est pas réparti uniformément sur les ischions, une pression s’accumule au niveau des zones périnéales et génitales, extrêmement sensibles, ce qui entraîne une gêne. Un canal de décharge aide à y remédier, mais ce n’est pas le seul facteur important.

Pour une répartition saine de la pression, l’interaction entre la distance entre les ischions et l’angle du haut du corps doit être correcte. Une selle de vélo ergonomique doit offrir une surface de contact suffisante tout en laissant une liberté de mouvement aux cuisses. Le cyclisme n’est pas non plus une activité statique. En montée, le cycliste glisse intuitivement vers l’avant de la selle pour déplacer son centre de gravité vers l’avant. Le phénomène inverse se produit en descente.

Ergon tient compte de tous ces éléments lors du développement de chaque selle. Ergon conçoit des modèles spécifiques pour chaque utilisation, tant pour le cycliste amateur que pour le professionnel. Ses selles sont disponibles en différentes largeurs, sont conçues sans aucune couture pour une assise dynamique, et leur forme anatomique permet une conduite confortable dans toutes les positions.

Pour le bien-être des hommes
L’équipe de développement d’Ergon a mené des recherches approfondies sur la santé masculine. La principale cause d’inconfort à vélo est la selle. Chez les hommes, une pression élevée sur la zone périnéale, extrêmement sensible, entraîne notamment des engourdissements. Les testicules et le pénis, en revanche, provoquent rarement de l’inconfort, car ils parviennent à éviter la pression exercée par la position assise. La selle SR Allroad Core Men offre un soulagement idéal pour le périnée masculin : à l’aide d’IRM et de scanners, de nombreux prototypes et de cyclistes testeurs, Ergon a adapté avec une précision extrême l’ergonomie de ses selles de vélo de route à l’anatomie et aux besoins des hommes.

Plus d’espace pour les jambes
Le bassin masculin est moins flexible que celui des femmes. Cela signifie que les hommes s’assoient plus droit sur la selle et exercent une pression plus importante sur leurs ischions. Par conséquent, la zone de transition entre l’arrière et l’avant de la selle peut rester étroite (forme en Y). Cela offre plus d’espace aux jambes pour pédaler.

Les hommes sont différents – nous avons trouvé la solution
Contrairement à l’anatomie féminine, chez l’homme, les branches pubiennes forment un angle beaucoup plus prononcé l’une par rapport à l’autre, et la symphyse pubienne est située nettement plus haut. Cette différence fondamentale entre les hommes et les femmes a également été prise en compte lors du développement de la selle.

La bonne taille
La forme et la taille de la surface d’assise d’une selle doivent correspondre à l’écartement des ischions du cycliste. Comme les os du bassin s’effilent vers l’avant en formant un V, la selle doit pouvoir offrir aux ischions une surface de contact suffisamment large, quelle que soit la position de conduite. La largeur de la selle est choisie de manière à ce que la surface d’assise utile corresponde à la distance entre les ischions du cycliste. Plus le cycliste se penche vers l’avant, plus les ischions entrent en contact avec la selle vers l’avant.

• Code article fournisseur: 44063010
• EAN:


Fabricante:
RTI Sports GmbH
Am Autobahnkreuz 7
56072 Koblenz
Deutschland
https://www.ergonbike.com/de/