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Continental Kryptotal-FR Downhill 29x2,4" SuperSoft Pneu pliant
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CEstimer la taille du cadre
La bonne taille de votre VTT semi rigide:
Multipliez votre longueur d´entrejambe par 0,226. Le résultat est la valeur théorique de votre cadre en pouces. Un pouce représente 2,54 cm.
Si cette valeur se trouve entre deux tailles, vous pouvez suivre la règle suivante:
- pour un usage sportif, un petit cadre est conseillé
- pour un usage loisir, nous vous recommandons la taille de cadre supérieure
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2641 - 89 00 0.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille |
Cadre | environ en cm |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
Le gabarit juste de votre VTT suspension entière:
La hauteur d'enjambement est multipliée par 0,225 et ainsi il en résulte la valeur théorétique du gabarit du cadre en pouces. Un pouce correspond à 2,54 cm.
Si la valeur calculée se situe entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisir une taille inférieure de cadre pour un usage sportif
- choisir une taille supérieure pour un usage plutôt loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise. Si vous avez besoin d’aide, veuillez nous appeler au 02225-8888-222. Nous serons ravis de vous conseiller !
| Taille | Cadre | environ en cm |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
Le gabarit juste de votre vélo de sport/de touring:
Gabarit du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,61.
Gabarit du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,24.
Si la valeur se trouve est entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisissez la taille inférieure pour un usage sportif
- Rchoisissez la taille supérieur pour un usage loisir
- déduisez environ 5 cm (ou 2 pouces) du gabarit théorétique lors de l´utilisation de tiges de selle suspendues
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille
|
Cadre
|
environ en cm
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
- choississez la taille inférieure pour un usage sportif
- choississez la taille supérieure pour un usage loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
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|
Taille
|
Vélo de course
|
Vélo de triathlon
|
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
La taille de cadre idéale de votre vélo de trekking:
Taille du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,66. Taille du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,259.
Si la cette valeur théorétique se trouve entre deux tailles, la règle est la suivante:
- choisissez une taille inférieure pour un usage sportif
- choisissez une taille supérieure pour un usage loisir
- soustraire environ 5 cm (ou 2 pouces) du de cette taille théorétique lors de l´utilisation d´une tige de selle suspendue
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille Femme
|
Taille du Cadre
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Taille Homme
|
Taille de cadre
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Informations sur le produit "Kryptotal-FR Downhill 29x2,4" SuperSoft Pneu pliant"
Grâce à leurs profils spécialement conçus, le Kryptotal FR et le Kryptotal RE offrent les meilleures performances pour les manœuvres spéciales à l'avant et à l'arrière et forment ensemble la combinaison optimale pour les terrains exigeants
Caractéristiques - Continental Kryptotal-FR Downhill 29 x 2,4" SuperSoft Pneus pliants
- Le dessin de la bande de roulement a été spécialement conçu pour les roues avant et offre les meilleures performances pour les exigences spécifiques de la roue avant, telles que la stabilité en sprint, l'adaptabilité et l'agilité
- Les biseaux raides et plats sont idéaux pour une utilisation sur des terrains mixtes et meubles et offrent un équilibre entre un roulement harmonieux et léger et un transfert de puissance
- SuperSoft est le composé le plus tendre et le plus adhérent de la gamme Continental MTB Gravity, idéal pour les cyclistes qui recherchent à 100% l'adhérence, la traction et le contrôle
- Dessin exceptionnel des flancs du pneu avec un aspect unique
- Design de l'étiquette avec une symbolique claire et intuitive
- Bande d'urticaire tissée en croix protégeant le pneu et la zone de la jante
- Noyau en aramide pliable
- La carcasse la plus robuste du line-up Gravity
- Spécialiste des terrains mixtes dans des conditions mixtes
- Convient pour une utilisation tubless
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : DH, freeride, super enduro, heavy enduro
- Recommandation de référence : Fullys 170-200mm de débattement
- Mélange de pneus : SuperSoft
- Montage : roue avant
- ETRTO : 60-622
- Dimension : 29 x 2,4
- Technologie : Apex
- Version : pliable
- Tubless ready : Oui
- E-Bike ready : Oui
- TPI : 660 (6x110)
- Barre : 3,5
Couleur
- noir
Poids
- 1290g (indication du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Continental Kryptotal-FR Downhill 29 x 2,4" SuperSoft pneu pliant
Technologies
Carcasse Downhill
6 couches de matériau de carcasse sous la bande de roulement assurent une grande résistance et une protection contre les perforations. Dont 4 couches de matériau de carcasse pour la souplesse et l'adaptabilité.
Apex
Utilisé avec succès depuis des années dans les pneus de voitures, l'Apex stabilise le pneu dans les virages. Une technologie qui est également utile pour les pneus de vélo de grand volume. L'Apex est un profil en caoutchouc qui est placé entre les couches de la carcasse sur le pied du pneu. Il rigidifie les flancs du pneu et minimise ainsi la torsion du pneu en cas de fortes charges transversales. De plus, les flancs rigidifiés réduisent le risque de perforation et empêchent le pneu de glisser de la jante. Ces caractéristiques prédestinent l'Apex à nos pneus de descente et de freeride : La pression de service peut être encore réduite au profit de l'adhérence, sans pour autant devoir accepter un comportement spongieux dans les virages ou un risque accru de crevaison.
Composé BlackChili
Les propriétés de fonctionnement du mélange de gomme d'un pneu sont déterminées de manière décisive par trois facteurs interactifs - le frottement d'adhérence [grip], la résistance au roulement et le kilométrage. Le dilemme est le suivant : si l'on améliore l'un de ces facteurs, au moins un autre se détériore en contrepartie. Un pneu à l'adhérence maximale s'use plus rapidement et roule plus lentement. Si l'on rend le pneu plus rapide ou plus durable, son adhérence diminue à son tour. Avec notre Black Chili Compound, un mélange de bande de roulement toujours basé sur les dernières découvertes en matière de recherche sur les polymères et les matières premières, nous avons apporté une réponse durable au monde du cyclisme. Nous adaptons la recette du mélange spécifiquement au domaine d'utilisation d'un pneu, que ce soit pour le vélo de course ou le VTT, pour le contre-la-montre ou la descente. Pour Black Chili, nous combinons des caoutchoucs synthétiques spéciaux avec du caoutchouc naturel éprouvé pour obtenir des mélanges de bande de roulement particulièrement performants. Nous ajoutons ensuite à ces mélanges des particules de noir de carbone, dont la forme et les propriétés de surface sont à leur tour optimisées.
Tubeless
La construction de la carcasse de Continental est particulièrement résistante et insensible aux dommages et à la pénétration de corps étrangers. Résultat : tes pneus sont polyvalents, présentent un faible poids et un design attrayant. En outre, les pneus dotés de cette technologie peuvent également être utilisés en tubeless ou en combinaison avec une chambre à air.
ECO
Les pneus dotés de la technologie Continental ECO bénéficient de plus de 100 ans d'expérience dans le développement de pneus pour cyclomoteurs et motos. Optimisés et recommandés pour les vélos électriques jusqu'à 25 km/h, ils garantissent une faible résistance au roulement et une bonne protection contre les crevaisons grâce à une structure de qualité particulièrement élevée. Leur durabilité a été spécialement testée pour les vélos électriques afin de lutter contre l'usure prématurée due à la force motrice supplémentaire.
- Code article fournisseur: 0101957
- EAN: 4019238070491
P.O. Box 169
30001 Hannover
Deutschland
[email protected]
www.continental-tires.com/bicycle
Continental Kryptotal-FR Downhill 29x2,4" SuperSoft Pneu pliant
Grâce à leurs profils spécialement conçus, le Kryptotal FR et le Kryptotal RE offrent les meilleures performances pour les manœuvres spéciales à l'avant et à l'arrière et forment ensemble la combinaison optimale pour les terrains exigeants
Caractéristiques - Continental Kryptotal-FR Downhill 29 x 2,4" SuperSoft Pneus pliants
- Le dessin de la bande de roulement a été spécialement conçu pour les roues avant et offre les meilleures performances pour les exigences spécifiques de la roue avant, telles que la stabilité en sprint, l'adaptabilité et l'agilité
- Les biseaux raides et plats sont idéaux pour une utilisation sur des terrains mixtes et meubles et offrent un équilibre entre un roulement harmonieux et léger et un transfert de puissance
- SuperSoft est le composé le plus tendre et le plus adhérent de la gamme Continental MTB Gravity, idéal pour les cyclistes qui recherchent à 100% l'adhérence, la traction et le contrôle
- Dessin exceptionnel des flancs du pneu avec un aspect unique
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- Bande d'urticaire tissée en croix protégeant le pneu et la zone de la jante
- Noyau en aramide pliable
- La carcasse la plus robuste du line-up Gravity
- Spécialiste des terrains mixtes dans des conditions mixtes
- Convient pour une utilisation tubless
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : DH, freeride, super enduro, heavy enduro
- Recommandation de référence : Fullys 170-200mm de débattement
- Mélange de pneus : SuperSoft
- Montage : roue avant
- ETRTO : 60-622
- Dimension : 29 x 2,4
- Technologie : Apex
- Version : pliable
- Tubless ready : Oui
- E-Bike ready : Oui
- TPI : 660 (6x110)
- Barre : 3,5
Couleur
- noir
Poids
- 1290g (indication du fabricant)
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- 1 x Continental Kryptotal-FR Downhill 29 x 2,4" SuperSoft pneu pliant
Technologies
Carcasse Downhill
6 couches de matériau de carcasse sous la bande de roulement assurent une grande résistance et une protection contre les perforations. Dont 4 couches de matériau de carcasse pour la souplesse et l'adaptabilité.
Apex
Utilisé avec succès depuis des années dans les pneus de voitures, l'Apex stabilise le pneu dans les virages. Une technologie qui est également utile pour les pneus de vélo de grand volume. L'Apex est un profil en caoutchouc qui est placé entre les couches de la carcasse sur le pied du pneu. Il rigidifie les flancs du pneu et minimise ainsi la torsion du pneu en cas de fortes charges transversales. De plus, les flancs rigidifiés réduisent le risque de perforation et empêchent le pneu de glisser de la jante. Ces caractéristiques prédestinent l'Apex à nos pneus de descente et de freeride : La pression de service peut être encore réduite au profit de l'adhérence, sans pour autant devoir accepter un comportement spongieux dans les virages ou un risque accru de crevaison.
Composé BlackChili
Les propriétés de fonctionnement du mélange de gomme d'un pneu sont déterminées de manière décisive par trois facteurs interactifs - le frottement d'adhérence [grip], la résistance au roulement et le kilométrage. Le dilemme est le suivant : si l'on améliore l'un de ces facteurs, au moins un autre se détériore en contrepartie. Un pneu à l'adhérence maximale s'use plus rapidement et roule plus lentement. Si l'on rend le pneu plus rapide ou plus durable, son adhérence diminue à son tour. Avec notre Black Chili Compound, un mélange de bande de roulement toujours basé sur les dernières découvertes en matière de recherche sur les polymères et les matières premières, nous avons apporté une réponse durable au monde du cyclisme. Nous adaptons la recette du mélange spécifiquement au domaine d'utilisation d'un pneu, que ce soit pour le vélo de course ou le VTT, pour le contre-la-montre ou la descente. Pour Black Chili, nous combinons des caoutchoucs synthétiques spéciaux avec du caoutchouc naturel éprouvé pour obtenir des mélanges de bande de roulement particulièrement performants. Nous ajoutons ensuite à ces mélanges des particules de noir de carbone, dont la forme et les propriétés de surface sont à leur tour optimisées.
Tubeless
La construction de la carcasse de Continental est particulièrement résistante et insensible aux dommages et à la pénétration de corps étrangers. Résultat : tes pneus sont polyvalents, présentent un faible poids et un design attrayant. En outre, les pneus dotés de cette technologie peuvent également être utilisés en tubeless ou en combinaison avec une chambre à air.
ECO
Les pneus dotés de la technologie Continental ECO bénéficient de plus de 100 ans d'expérience dans le développement de pneus pour cyclomoteurs et motos. Optimisés et recommandés pour les vélos électriques jusqu'à 25 km/h, ils garantissent une faible résistance au roulement et une bonne protection contre les crevaisons grâce à une structure de qualité particulièrement élevée. Leur durabilité a été spécialement testée pour les vélos électriques afin de lutter contre l'usure prématurée due à la force motrice supplémentaire.
- Code article fournisseur: 0101957
- EAN: 4019238070491
P.O. Box 169
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Évaluations
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
Un des meilleurs pneus sur le marché Je recommande
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
Habe zum ersten Mal zwei Contireifen gekauft und bin begeistert von der guten Haltbarkeit bei gleichzeitig super Grip im Gelände. Fahre gemischte Untergründe. Klare Empfehlung
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
Der Reifen läuft für seine Verhältnisse sehr gut, besser als ein Minion DHF, das ist aber meine subjektive Meinung. Grip ist massig vorhanden, er braucht etwas Überzeugung um auf sie Seitenstollen zu kommen aber das ist so gewollt und wenn er da ist greift er noch mehr. Bin absolut mit dem Reifen zufrieden. Tubless war er ohne Tirebooster mit der Standpumpe aufzupumpen und sofort dicht, kein bisschen am zischen. Die Montage ist mit Downhill Karkasse etwas schwerer aber nicht so das es nicht geht, mit 2 Reifenhebern geht das ganz easy, sollte aber erwähnt werden. Druckverlust nach 7 Tagen 0,0 Bar, ich fahre den Reifen bei 100Kg Fahrer und 23Kg Fahrrad mit 1,2 Bar. Gruß
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