Continental Dubnital Race Rapid 29" TR E-25 Pneus pliants
Informations sur le produit "Dubnital Race Rapid 29" TR E-25 Pneus pliants"
Caractéristiques - Continental Dubnital Race Rapid 29" pneu pliant
- Développé pour une utilisation moderne en cross-country, down-country, trail et gravel
- Premier choix pour les polyvalents
- Conception exceptionnelle de la paroi du pneu avec un look unique
- Étiquette aux symboles clairs et intuitifs
- Carcasse monocouche robuste avec insert anti-crevaison
- Spécialiste des terrains accidentés
- Convient à la conversion tubeless avec une zone de pied optimisée pour une étanchéité fiable
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : MTB, E-MTB, Coss-Country, Trail
- Composant : Rapid
- Technologie : Race
- Version : Pliable
- Prêt pour le Tubless : Oui
- Prêt pour les vélos électriques : Oui
- TPI : 3/330
- Barre :
- 29x2,20" : 3,0 - 4,0
- 29x2,40" : 2,5 - 3,5
Taille (choisir la variante)
- 29 x 2.20" / 622 x 55 mm
- 29 x 2.40" / 622 x 60 mm
Couleur
- noir
Poids (informations du fabricant)
- 29 x 2.20" : 605 g
- 29 x 2.40" : 650 g
Contenu de la livraison
- 1 x Continental Dubnital Race Rapid 29" TR E-25 pneu pliant
Technologies
Carcasse Trail
Une carcasse monocouche légère et durable, idéale pour l'utilisation sur les pistes.
Race
La construction la plus légère et la plus rapide de la gamme MTB. Parfaite pour les courses de cross-country et de down-country modernes
Grip
Conçu pour le cross-country, le down-country, le trail et le gravel. Ce composé offre un excellent équilibre entre l'adhérence et la résistance au roulement et constitue le premier choix pour des caractéristiques équilibrées sur toute la ligne.
Sans chambre à air
La construction de la carcasse de Continental est particulièrement résistante et insensible aux dommages et à la pénétration de corps étrangers. Résultat : vos pneus sont polyvalents, légers et ont un design attrayant. En outre, les pneus dotés de cette technologie peuvent également être utilisés sans chambre à air ou en combinaison avec une chambre à air.
Rapidité
Lorsque la vitesse et l'accélération sur le plat et sur les pentes sont tout ce qui compte, le composé Rapid est votre option de choix. Inspiré par les caractéristiques des composés utilisés dans les pneus de route, de course et de gravier de Continental.
- Code article fournisseur: 0102041
P.O. Box 169
30001 Hannover
Deutschland
[email protected]
www.continental-tires.com/bicycle
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Contenu 0.473 l (5,26 € / 1 l)
Continental Dubnital Race Rapid 29" TR E-25 Pneus pliants
Caractéristiques - Continental Dubnital Race Rapid 29" pneu pliant
- Développé pour une utilisation moderne en cross-country, down-country, trail et gravel
- Premier choix pour les polyvalents
- Conception exceptionnelle de la paroi du pneu avec un look unique
- Étiquette aux symboles clairs et intuitifs
- Carcasse monocouche robuste avec insert anti-crevaison
- Spécialiste des terrains accidentés
- Convient à la conversion tubeless avec une zone de pied optimisée pour une étanchéité fiable
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : MTB, E-MTB, Coss-Country, Trail
- Composant : Rapid
- Technologie : Race
- Version : Pliable
- Prêt pour le Tubless : Oui
- Prêt pour les vélos électriques : Oui
- TPI : 3/330
- Barre :
- 29x2,20" : 3,0 - 4,0
- 29x2,40" : 2,5 - 3,5
Taille (choisir la variante)
- 29 x 2.20" / 622 x 55 mm
- 29 x 2.40" / 622 x 60 mm
Couleur
- noir
Poids (informations du fabricant)
- 29 x 2.20" : 605 g
- 29 x 2.40" : 650 g
Contenu de la livraison
- 1 x Continental Dubnital Race Rapid 29" TR E-25 pneu pliant
Technologies
Carcasse Trail
Une carcasse monocouche légère et durable, idéale pour l'utilisation sur les pistes.
Race
La construction la plus légère et la plus rapide de la gamme MTB. Parfaite pour les courses de cross-country et de down-country modernes
Grip
Conçu pour le cross-country, le down-country, le trail et le gravel. Ce composé offre un excellent équilibre entre l'adhérence et la résistance au roulement et constitue le premier choix pour des caractéristiques équilibrées sur toute la ligne.
Sans chambre à air
La construction de la carcasse de Continental est particulièrement résistante et insensible aux dommages et à la pénétration de corps étrangers. Résultat : vos pneus sont polyvalents, légers et ont un design attrayant. En outre, les pneus dotés de cette technologie peuvent également être utilisés sans chambre à air ou en combinaison avec une chambre à air.
Rapidité
Lorsque la vitesse et l'accélération sur le plat et sur les pentes sont tout ce qui compte, le composé Rapid est votre option de choix. Inspiré par les caractéristiques des composés utilisés dans les pneus de route, de course et de gravier de Continental.
- Code article fournisseur: 0102041
P.O. Box 169
30001 Hannover
Deutschland
[email protected]
www.continental-tires.com/bicycle
Ich fahre die Reifen auf Reynolds Carbonfelgen, schlauchlos. Vorne auf einer 309, sprich 30, 9 mm und hinten auf einer 289er Felge. Vorne hat der Reifen eine breite von 60,5 mm, hinten 59,5 mm bei 1,6 Bar vorne und 1,8 Bar hinten, am ersten Tag. Passt also ziemlich genau zu 2,4 Zoll auf einer 30 mm Felge. Nach ein, zwei Touren kommt da vielleicht noch ein halber mm dazu. Wer bei bei einer 30 mm Felge weniger als 60 mm hat, fährt vielleicht mit Schlauch - der nimmt noch mal gerne 1 mm weg, weil der Mantel sich nicht gleichmäßig dehnt. Da ich neue Reifen, die ich schlauchlos fahren will, meist auf Anhieb nicht aufgepumpt kriege, behelfe ich mir mit dem Schlauch-Trick: Erst mal mit Schlauch beide Flanken in die Felge pumpen, Schlauch wieder raus. Das reicht dann um anschließend den Mantel mit einer normalen Standpumpe schlauchlos aufzupumpen. Dabei dann gemerkt, dass der Reifen mit Schlauch ca 1 mm weniger breit ist als ohne. Reifen rollen auf der Straße etwas leiser als der Race King, auf Schotter tänzeln sie spürbar weniger. Halbarkeit wird sich zeigen. Außenstollen sitzen etwas weiter außen, insgesamt voluminöser als die Race King. Dürften insges. deutlich mehr Grip haben. Gefallen mir auch optisch. Vermutlich der beste Kompromiss aus Leichtigkeit, Rollwiderstand, Breite, Nasshaftung, Durchstichfestigkeit, Gripp.
Alle Erwartungen erfüllt. Ein "RaceKing ProTection" in 60mm mit etwas besserem Durchstichschutz. 654 Gramm und 652 Gramm, ziemlich genau 60mm nach der ersten Fahrt bei 3 bar. Läuft gefühlt etwas leiser als das Vorgängermodell und ist tatsächlich Made in Germany mit, anscheinend, entsprechend guter Qualitätskontrolle.
Fast, silent, but after first 1000km looks like worse than Mezcal after 4000km.
Measured weights: 648g and 657g - both: 29 x 2.40
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