Vous devriez acheter de nouveaux pneus de vélo lorsque vos anciens sont usés !
Que vous partiez pour une longue randonnée avec votre vélo de randonnée, que vous souhaitiez simplement faire un saut au supermarché ou que vous soyez pressé de vous rendre à un rendez-vous : en cas de « crevaison », vous ne pourrez plus avancer – du moins pas sans endommager considérablement la jante. Pour éviter d’être surpris par une crevaison au pire moment imaginable, chez Bike-Discount, nous vous recommandons de vérifier vos pneus de vélo à intervalles réguliers. Des pneus usés dont la bande de roulement est usée ne vous permettront plus d’arriver à destination en toute sécurité et fiabilité. Vous devriez alors acheter de toute urgence de nouveaux pneus de vélo anti-crevaison.Quand les pneus de vélo sont-ils usés ?
Même les meilleurs pneus de vélo s’usent avec le temps. C’est une conséquence tout à fait naturelle des intempéries, des nombreux trajets sur des surfaces accidentées et des innombrables freinages. Il est temps de les remplacer lorsque les premières zones poreuses et de petites fissures apparaissent dans le caoutchouc à cause de l’usure. Le pneu a alors perdu sa résistance : des corps étrangers peuvent y pénétrer beaucoup plus facilement et endommager la chambre à air. La première « crevaison » ne devrait pas tarder à se produire. Outre l’état du caoutchouc, vous devez également surveiller la bande de roulement. Si vous ne faites du vélo qu’occasionnellement et que vous freinez plutôt « en douceur », la bande de roulement ne s’use pas aussi rapidement. En revanche, les vélos tout-terrain plus sportifs sollicitent considérablement davantage leurs pneus. Une bande de roulement usée se remarque rapidement, notamment hors des routes goudronnées, par une adhérence réduite. Si vous souhaitez que votre vélo offre une bonne adhérence sur tous les terrains, même par temps pluvieux et sur des sols mous et boueux, il est conseillé de remplacer les pneus dès que la bande de roulement est à moitié usée. Comment fonctionne la protection anti-crevaison des pneus de vélo ?
Lorsque vous achetez de nouveaux pneus de vélo, veillez à ce qu’ils offrent une bonne protection anti-crevaison. Les pneus de vélo sont rendus particulièrement résistants aux dommages grâce à des technologies de matériaux spécifiques : des couches anti-crevaison sont intégrées aux pneus afin de protéger la carcasse – la structure en tissu qui supporte le pneu sous le mélange de caoutchouc – contre les coupures et les perforations. Chaque fabricant utilise ici sa propre formule secrète. Les pneus anti-crevaison des leaders du marché sont particulièrement appréciés : Le Schwalbe Marathon Plus Tour Reflex, par exemple, est considéré comme « incratable » grâce au SmartGuard®. Quant au Continental Touring Plus Reflex, c’est le PlusBreaker qui garantit une sécurité maximale. Les inserts anti-crevaison de ces deux fabricants sont constitués, pour ces pneus de vélo, d’un caoutchouc spécial contre lequel même les punaises n’ont aucune chance. L’inconvénient de ces pneus à tringle rigide robustes est leur poids relativement élevé. En comparaison, les pneus pliables pèsent moins lourd, car ils ne sont pas maintenus sur les jantes par des fils métalliques lourds intégrés dans les flancs, mais par des matières plastiques élastiques et légères. Comme les flancs des pneus sont souples, ils se plient facilement. Pour tous ceux qui partent pour de longues randonnées et souhaitent faire face à d'éventuelles crevaisons grâce à des pneus de rechange, les pneus pliables sont donc le choix idéal.Une multitude d’indications sur les pneus de vélo – mais que signifient ces chiffres ?
Ceux qui souhaitent acheter de nouveaux pneus de vélo sont souvent déroutés par les nombreuses indications figurant sur l’emballage ou sur les pneus eux-mêmes. Cela concerne en particulier les indications relatives à la taille des pneus : selon la norme ETRTO, la largeur est indiquée en premier, suivie du diamètre intérieur du pneu : Ainsi, si vous trouvez par exemple la mention 37-622 sur un pneu de vélo, cela signifie que le pneu mesure 37 millimètres de large, qu’il a un diamètre intérieur de 622 millimètres et qu’il peut être associé très précisément à une jante grâce à ces dimensions. Il existe cependant également des indications en pouces à deux ou trois chiffres, ou encore les dimensions dites « françaises », qui ne peuvent pas être converties facilement selon la norme ETRTO. Si vous n’êtes pas sûr du pneu adapté à votre jante, notre équipe de service est à votre disposition à tout moment pour vous fournir des conseils compétents, ou vous pouvez vous renseigner vous-même sur Internet grâce à des tableaux récapitulatifs très utiles. Outre la taille du pneu, on trouve généralement sur celui-ci des indications concernant la pression de gonflage recommandée, soit en « bars », soit en « PSI » (pounds per square inch). Pour convertir l’unité de mesure « PSI », peu courante en Allemagne, il suffit de multiplier la valeur numérique par le facteur 0,07 (1 PSI = 0,07 bar). Il ne faut pas descendre en dessous de la pression minimale recommandée, car une pression trop faible est l’une des principales causes d’usure prématurée.
La meilleure protection contre l’usure reste toutefois d’opter pour un pneu de haute qualité et durable. Chez Bike-Discount, vous pouvez acheter des pneus de vélo de marque à prix avantageux – de Continental à Schwalbe en passant par Michelin et Vittoria : vous trouverez chez nous les meilleurs pneus disponibles sur le marché au meilleur prix, pour tous les types de vélos, toutes les disciplines cyclistes et toutes les conditions météorologiques. N'hésitez pas, ça vaut le coup !
