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Comment fonctionne une dynamo de moyeu ?
Une dynamo de moyeu est intégrée au moyeu de la roue avant. La rotation de la roue génère, grâce à des aimants permanents, un champ magnétique tournant qui induit une tension électrique dans le bobinage du stator installé dans la partie fixe du moyeu ; cette tension alimente le système d'éclairage du vélo. L'éclairage est généralement activé au niveau du phare ou via un système électronique à capteur qui allume automatiquement les feux lorsque la luminosité diminue.Quels sont les avantages d’une dynamo de moyeu ?
- Une dynamo de moyeu est fiable, nécessite peu d'entretien et est silencieuse : Comme la dynamo est logée dans le moyeu, elle fournit de manière fiable la puissance nécessaire par tous les temps, contrairement aux dynamos latérales qui, par temps humide ou en cas de mauvais alignement, ne peuvent garantir une alimentation électrique continue en raison de problèmes de contact avec le flanc du pneu. Grâce à sa conception fermée, l’humidité et la saleté ne peuvent pas pénétrer facilement, ce qui réduit les besoins d’entretien et limite les pannes. De plus, le bruit de bourdonnement fort provoqué par les galets des dynamos latérales sur les pneus appartient désormais au passé avec une dynamo de moyeu.
- Le rendement des dynamos de moyeu est élevé, ce qui signifie que le rendement en puissance électrique est relativement important par rapport à la puissance d'entraînement mécanique dépensée. Alors qu’avec une dynamo latérale, une part considérable de l’énergie motrice est perdue en frottements entre le pneu et le rouleau, la dynamo de moyeu convertit la puissance mécanique motrice en puissance électrique de manière nettement plus efficace. Une dynamo de moyeu génère certes des pertes à vide, car la dynamo continue d’être entraînée pendant la conduite, même lorsque le phare est éteint, ce qui nécessite un peu plus d’énergie motrice qu’avec un moyeu classique. Cependant, l'effort supplémentaire nécessaire pour rouler est si minime qu'il peut être négligé sans crainte par la plupart des cyclistes.
Veillez à la qualité et aux détails lorsque vous achetez une dynamo de moyeu !
Bien sûr, par rapport à la dynamo latérale, une dynamo de moyeu ne présente pas que des avantages : elle est légèrement plus lourde, un peu plus chère et, dans le cas improbable d'une panne, sa réparation est plus coûteuse, car le remplacement du moyeu de dynamo nécessite de ré-rayer la roue. À l’exception de la légère différence de poids, qui ne devrait de toute façon guère être perceptible pour la plupart des cyclistes, les inconvénients liés au prix et aux coûts de réparation sont facilement compensés : veillez simplement à choisir un produit de bonne qualité, durable et à un prix abordable lorsque vous souhaitez acheter une nouvelle dynamo de moyeu. Chez Bike-Discount, nous vous facilitons grandement la tâche : choisissez donc une dynamo de moyeu Shimano parmi notre gamme ! Les modèles Shimano comptent parmi les dynamos les plus vendues et les plus installées du marché et séduisent par leur fiabilité, leur rendement élevé et leur rapport qualité-prix convaincant. Si vous souhaitez équiper votre vélo d’un moyeu à dynamo Shimano, vous devez tenir compte de certains détails techniques : le nombre de trous doit correspondre à celui de la roue. En fonction du nombre de rayons de la roue, vous pouvez choisir un modèle à 32 ou 36 trous. De plus, pour les vélos équipés de freins à disque, veillez à ce que les fixations des disques de frein soient compatibles (Centerlock ou 6 trous). Les différents modèles sont toutefois régulièrement disponibles en version pour freins sur jante. Pour un démontage ou un changement rapide de roue, les moyeux pour les deux types de freins sont d’ailleurs généralement équipés de serrages rapides.Il vous suffit de choisir la dynamo de moyeu adaptée à votre vélo – et vous ferez alors partie des chanceux qui n’ont plus à se soucier du bon fonctionnement de l’éclairage de leur vélo.