Shimano ULTEGRA Di2 RD-R8050 Cambio trasero de 11 velocidades
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No. artículo:
20138827
Información sobre el producto "ULTEGRA Di2 RD-R8050 Cambio trasero de 11 velocidades"
Das Ultegra Di2 RD-R8050 11-fach Schaltwerk von Shimano zeichnet sich durch das flache Profil der SHIMANO SHADOW Schaltwerke aus, harmoniert perfekt mit seinen Gegenstücken aus dem Cockpitbereich und ist selbstverständlich für die neuen Funktionalitäten optimiert (ohne Originalverpackung).
La relación con la DURA-ACE también es evidente en los cambios Di2 (RD-8050) y mecánico (RD-R8000). Todos los cambios traseros ULTEGRA presentan el diseño de perfil bajo de un cambio trasero SHIMANO SHADOW RD ya conocido en el segmento superior, que no sólo ofrece ventajas aerodinámicas, sino que también coloca el cambio trasero "a la sombra" del casete y, por lo tanto, proporciona una protección aún mejor contra los daños. Los cambios traseros están disponibles en versión SS con una caja corta para cassettes de 11-25T a 11-30T y en versión GS con una caja de longitud media para 11-28T a 11-34T. Para permitir las mencionadas funciones de cambio completo y semisincronizado, los cambios trasero y delantero Di2 se comunican entre sí a través del cableado E-TUBE, lo que permite al ciclista concentrarse plenamente en la carretera o en la situación de carrera. Las versiones mecánicas utilizan cables de alta calidad recubiertos de polímero, que aumentan las fuerzas de cambio y al mismo tiempo reducen las fuerzas de accionamiento, de modo que la ergonomía, el rendimiento y la precisión aumentan en igual medida.
SEIS SISTEMA ELECTRÓNICO INTELIGENTE SHIMANO
La innovadora tecnología de cambio del SEIS sigue basándose en el SISTEMA SHIMANO INDEX (SIS), cuyo extraordinario rendimiento de cambio ha quedado demostrado a lo largo de muchos años. La principal diferencia entre los sistemas es que el proceso de cambio ya no es mecánico, sino electrónico. Este sistema de cambio electrónico ha sido ampliamente probado en los últimos años por varios ciclistas profesionales en todas las condiciones imaginables, por ejemplo, lluvia, barro, frío extremo, adoquines y una combinación de estos factores. El cambio se realiza simplemente pulsando un botón. No se requiere ningún esfuerzo para cambiar de marcha, lo que tiene claras ventajas, ya que el ciclista siempre tiene un agarre firme del manillar y puede concentrarse en la conducción sin distraerse cambiando de marcha. El sistema de cambio permite cambiar de marcha con precisión y sin esfuerzo en todas las situaciones, incluso con las manos frías o cuando el piloto está completamente agotado. El rendimiento del cambio ya no se ve afectado por cables sucios o estirados, ya que la señal de cambio se transmite electrónicamente. Los botones de mando funcionan de forma similar a las palancas mecánicas de doble mando, por lo que resulta fácil acostumbrarse al SEIS.
E-Tube
La plataforma E-Tube ofrece una flexibilidad óptima. E-Tube transmite señales interactivas y suministra energía a todas las piezas mediante conexiones "plug & play". E-Tube es resistente a la corrosión, la dilatación y las heladas, y garantiza un bajo mantenimiento. Y el SMPCE1 establece la conexión entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. Los dispositivos digitales se mantienen al día mediante la actualización del firmware y ofrecen un mejor funcionamiento.
Synchro-Shift
La tecnología Synchro-Shift de SHIMANO es una característica que debuta en el sector de las bicicletas de carretera con la DURA-ACE R9100. Synchro-Shift simplifica enormemente el cambio y reduce significativamente la cantidad de procesos de toma de decisiones que tienen lugar durante la conducción. Especialmente en situaciones de carrera decisivas o cuando se conduce al límite, los ciclistas a menudo tienen que completar un gran número de procesos de toma de decisiones, además del esfuerzo físico, que a menudo se ven interrumpidos y conducen a decisiones equivocadas. Cuantos menos procesos de toma de decisiones se produzcan, mejor se tomarán las decisiones y más se centrará la atención en la carrera. Esto es exactamente lo que hace posible la tecnología SHIMANO Synchro-Shift, que siempre selecciona la combinación óptima de la siguiente relación de transmisión mayor o menor, independientemente de si esto requiere cambiar en el desviador trasero y/o en el desviador delantero.
Hay dos modos disponibles para la tecnología SHIMANO Synchro-Shift:
Todo lo que necesitas para personalizar a la perfección tu bicicleta: Cambio trasero Shimano Ultegra Di2 de 11 velocidades RD-R8050 SS
La nueva serie Ultegra R8000 establece nuevos estándares con respecto a nuestra filosofía, que se centra en la posibilidad de adaptación al ciclista, y ofrece una completa gama de componentes para cambio mecánico, cambio electrónico (Di2) y contrarreloj/triatlón.
La relación con la DURA-ACE también es evidente en los cambios Di2 (RD-8050) y mecánico (RD-R8000). Todos los cambios traseros ULTEGRA presentan el diseño de perfil bajo de un cambio trasero SHIMANO SHADOW RD ya conocido en el segmento superior, que no sólo ofrece ventajas aerodinámicas, sino que también coloca el cambio trasero "a la sombra" del casete y, por lo tanto, proporciona una protección aún mejor contra los daños. Los cambios traseros están disponibles en versión SS con una caja corta para cassettes de 11-25T a 11-30T y en versión GS con una caja de longitud media para 11-28T a 11-34T. Para permitir las mencionadas funciones de cambio completo y semisincronizado, los cambios trasero y delantero Di2 se comunican entre sí a través del cableado E-TUBE, lo que permite al ciclista concentrarse plenamente en la carretera o en la situación de carrera. Las versiones mecánicas utilizan cables de alta calidad recubiertos de polímero, que aumentan las fuerzas de cambio y al mismo tiempo reducen las fuerzas de accionamiento, de modo que la ergonomía, el rendimiento y la precisión aumentan en igual medida.
Características - Cambio Shimano Ultegra Di2 11 velocidades RD-R8050 SS
- Cambio ergonómico y sin esfuerzo
- SHIMANO Synchro-Shift
- Cambio trasero con perfil plano
- SHIMANO SHADOW RD
- Compacto y de aspecto limpio
- Versión SS - Para cassettes de hasta 30 dientes
Características del producto
- Aplicación: Bicicleta de carretera
- Grupo: Ultegra Di2
- Modelo: RD-R8050-SS
- Jaula: corta
- Fijación: Montaje directo
- Cambio trasero: 11 velocidades
- Cadena compatible: HG-EV 11 velocidades / HG-X 11 velocidades
- Max. Dientes piñón grande: 30 dientes
- Dientesmín. piñón grande: 25 dientes
- Dientes máx. Dientes piñón pequeño: 14 dientes
- Dientes piñón pequeñomín.: 11 dientes
- Dientes máx. Diferencial delantero : 16 dientes
- Capacidad total: 35 dientes
- Cable compatible: EW-SD50
- Unidad maestra : No
- Actualización Firmware Proyecto E-tube: Sí
- Número de conexiones E-tube: 1
- Número de conexiones E-tube: 0
Material
- Aluminio
- CFRP
Peso
- 242 g (especificación del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 x Cambio Shimano Ultegra Di2 11 velocidades RD-R8050 SS (sin embalaje original)
Tecnologías
Shimano Shadow RD
Con su sofisticada tecnología, el cambio SHIMANO SHADOW es particularmente adecuado para un estilo de conducción más agresivo. El perfil extremadamente minimizado trae consigo una serie de avances. Gracias a su diseño plano y a su construcción monobasal, el cambio trasero no golpea la vaina ni siquiera en las condiciones más duras. El desviador funciona de forma limpia y silenciosa.
Con su sofisticada tecnología, el cambio SHIMANO SHADOW es particularmente adecuado para un estilo de conducción más agresivo. El perfil extremadamente minimizado trae consigo una serie de avances. Gracias a su diseño plano y a su construcción monobasal, el cambio trasero no golpea la vaina ni siquiera en las condiciones más duras. El desviador funciona de forma limpia y silenciosa.
SEIS SISTEMA ELECTRÓNICO INTELIGENTE SHIMANO
La innovadora tecnología de cambio del SEIS sigue basándose en el SISTEMA SHIMANO INDEX (SIS), cuyo extraordinario rendimiento de cambio ha quedado demostrado a lo largo de muchos años. La principal diferencia entre los sistemas es que el proceso de cambio ya no es mecánico, sino electrónico. Este sistema de cambio electrónico ha sido ampliamente probado en los últimos años por varios ciclistas profesionales en todas las condiciones imaginables, por ejemplo, lluvia, barro, frío extremo, adoquines y una combinación de estos factores. El cambio se realiza simplemente pulsando un botón. No se requiere ningún esfuerzo para cambiar de marcha, lo que tiene claras ventajas, ya que el ciclista siempre tiene un agarre firme del manillar y puede concentrarse en la conducción sin distraerse cambiando de marcha. El sistema de cambio permite cambiar de marcha con precisión y sin esfuerzo en todas las situaciones, incluso con las manos frías o cuando el piloto está completamente agotado. El rendimiento del cambio ya no se ve afectado por cables sucios o estirados, ya que la señal de cambio se transmite electrónicamente. Los botones de mando funcionan de forma similar a las palancas mecánicas de doble mando, por lo que resulta fácil acostumbrarse al SEIS.
E-Tube
La plataforma E-Tube ofrece una flexibilidad óptima. E-Tube transmite señales interactivas y suministra energía a todas las piezas mediante conexiones "plug & play". E-Tube es resistente a la corrosión, la dilatación y las heladas, y garantiza un bajo mantenimiento. Y el SMPCE1 establece la conexión entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. Los dispositivos digitales se mantienen al día mediante la actualización del firmware y ofrecen un mejor funcionamiento.
Synchro-Shift
La tecnología Synchro-Shift de SHIMANO es una característica que debuta en el sector de las bicicletas de carretera con la DURA-ACE R9100. Synchro-Shift simplifica enormemente el cambio y reduce significativamente la cantidad de procesos de toma de decisiones que tienen lugar durante la conducción. Especialmente en situaciones de carrera decisivas o cuando se conduce al límite, los ciclistas a menudo tienen que completar un gran número de procesos de toma de decisiones, además del esfuerzo físico, que a menudo se ven interrumpidos y conducen a decisiones equivocadas. Cuantos menos procesos de toma de decisiones se produzcan, mejor se tomarán las decisiones y más se centrará la atención en la carrera. Esto es exactamente lo que hace posible la tecnología SHIMANO Synchro-Shift, que siempre selecciona la combinación óptima de la siguiente relación de transmisión mayor o menor, independientemente de si esto requiere cambiar en el desviador trasero y/o en el desviador delantero.
Hay dos modos disponibles para la tecnología SHIMANO Synchro-Shift:
- Full Synchro-Shift: El desviador delantero reacciona a las operaciones de cambio que el ciclista realiza en el desviador trasero. Esencialmente, esto significa que sólo se necesita una palanca de cambio con dos levas para cambiar el cambio trasero y el desviador delantero.
- Cambio semi-sincronizado: El cambio trasero reacciona a las operaciones de cambio que el ciclista realiza en el desviador delantero. El cambio trasero proporciona automáticamente los cambios de compensación necesarios para los pequeños saltos de cadencia al subir o bajar de marcha en el desviador delantero.
Ultegra R8000
- Código del fabricante: KRDR8050SS
Fabricante:
SHIMANO INC.3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
Persona responsable en la UE
Shimano Europe BVHigh Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Shimano ULTEGRA Di2 RD-R8050 Cambio trasero de 11 velocidades
Das Ultegra Di2 RD-R8050 11-fach Schaltwerk von Shimano zeichnet sich durch das flache Profil der SHIMANO SHADOW Schaltwerke aus, harmoniert perfekt mit seinen Gegenstücken aus dem Cockpitbereich und ist selbstverständlich für die neuen Funktionalitäten optimiert (ohne Originalverpackung).
La relación con la DURA-ACE también es evidente en los cambios Di2 (RD-8050) y mecánico (RD-R8000). Todos los cambios traseros ULTEGRA presentan el diseño de perfil bajo de un cambio trasero SHIMANO SHADOW RD ya conocido en el segmento superior, que no sólo ofrece ventajas aerodinámicas, sino que también coloca el cambio trasero "a la sombra" del casete y, por lo tanto, proporciona una protección aún mejor contra los daños. Los cambios traseros están disponibles en versión SS con una caja corta para cassettes de 11-25T a 11-30T y en versión GS con una caja de longitud media para 11-28T a 11-34T. Para permitir las mencionadas funciones de cambio completo y semisincronizado, los cambios trasero y delantero Di2 se comunican entre sí a través del cableado E-TUBE, lo que permite al ciclista concentrarse plenamente en la carretera o en la situación de carrera. Las versiones mecánicas utilizan cables de alta calidad recubiertos de polímero, que aumentan las fuerzas de cambio y al mismo tiempo reducen las fuerzas de accionamiento, de modo que la ergonomía, el rendimiento y la precisión aumentan en igual medida.
SEIS SISTEMA ELECTRÓNICO INTELIGENTE SHIMANO
La innovadora tecnología de cambio del SEIS sigue basándose en el SISTEMA SHIMANO INDEX (SIS), cuyo extraordinario rendimiento de cambio ha quedado demostrado a lo largo de muchos años. La principal diferencia entre los sistemas es que el proceso de cambio ya no es mecánico, sino electrónico. Este sistema de cambio electrónico ha sido ampliamente probado en los últimos años por varios ciclistas profesionales en todas las condiciones imaginables, por ejemplo, lluvia, barro, frío extremo, adoquines y una combinación de estos factores. El cambio se realiza simplemente pulsando un botón. No se requiere ningún esfuerzo para cambiar de marcha, lo que tiene claras ventajas, ya que el ciclista siempre tiene un agarre firme del manillar y puede concentrarse en la conducción sin distraerse cambiando de marcha. El sistema de cambio permite cambiar de marcha con precisión y sin esfuerzo en todas las situaciones, incluso con las manos frías o cuando el piloto está completamente agotado. El rendimiento del cambio ya no se ve afectado por cables sucios o estirados, ya que la señal de cambio se transmite electrónicamente. Los botones de mando funcionan de forma similar a las palancas mecánicas de doble mando, por lo que resulta fácil acostumbrarse al SEIS.
E-Tube
La plataforma E-Tube ofrece una flexibilidad óptima. E-Tube transmite señales interactivas y suministra energía a todas las piezas mediante conexiones "plug & play". E-Tube es resistente a la corrosión, la dilatación y las heladas, y garantiza un bajo mantenimiento. Y el SMPCE1 establece la conexión entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. Los dispositivos digitales se mantienen al día mediante la actualización del firmware y ofrecen un mejor funcionamiento.
Synchro-Shift
La tecnología Synchro-Shift de SHIMANO es una característica que debuta en el sector de las bicicletas de carretera con la DURA-ACE R9100. Synchro-Shift simplifica enormemente el cambio y reduce significativamente la cantidad de procesos de toma de decisiones que tienen lugar durante la conducción. Especialmente en situaciones de carrera decisivas o cuando se conduce al límite, los ciclistas a menudo tienen que completar un gran número de procesos de toma de decisiones, además del esfuerzo físico, que a menudo se ven interrumpidos y conducen a decisiones equivocadas. Cuantos menos procesos de toma de decisiones se produzcan, mejor se tomarán las decisiones y más se centrará la atención en la carrera. Esto es exactamente lo que hace posible la tecnología SHIMANO Synchro-Shift, que siempre selecciona la combinación óptima de la siguiente relación de transmisión mayor o menor, independientemente de si esto requiere cambiar en el desviador trasero y/o en el desviador delantero.
Hay dos modos disponibles para la tecnología SHIMANO Synchro-Shift:
Todo lo que necesitas para personalizar a la perfección tu bicicleta: Cambio trasero Shimano Ultegra Di2 de 11 velocidades RD-R8050 SS
La nueva serie Ultegra R8000 establece nuevos estándares con respecto a nuestra filosofía, que se centra en la posibilidad de adaptación al ciclista, y ofrece una completa gama de componentes para cambio mecánico, cambio electrónico (Di2) y contrarreloj/triatlón.
La relación con la DURA-ACE también es evidente en los cambios Di2 (RD-8050) y mecánico (RD-R8000). Todos los cambios traseros ULTEGRA presentan el diseño de perfil bajo de un cambio trasero SHIMANO SHADOW RD ya conocido en el segmento superior, que no sólo ofrece ventajas aerodinámicas, sino que también coloca el cambio trasero "a la sombra" del casete y, por lo tanto, proporciona una protección aún mejor contra los daños. Los cambios traseros están disponibles en versión SS con una caja corta para cassettes de 11-25T a 11-30T y en versión GS con una caja de longitud media para 11-28T a 11-34T. Para permitir las mencionadas funciones de cambio completo y semisincronizado, los cambios trasero y delantero Di2 se comunican entre sí a través del cableado E-TUBE, lo que permite al ciclista concentrarse plenamente en la carretera o en la situación de carrera. Las versiones mecánicas utilizan cables de alta calidad recubiertos de polímero, que aumentan las fuerzas de cambio y al mismo tiempo reducen las fuerzas de accionamiento, de modo que la ergonomía, el rendimiento y la precisión aumentan en igual medida.
Características - Cambio Shimano Ultegra Di2 11 velocidades RD-R8050 SS
- Cambio ergonómico y sin esfuerzo
- SHIMANO Synchro-Shift
- Cambio trasero con perfil plano
- SHIMANO SHADOW RD
- Compacto y de aspecto limpio
- Versión SS - Para cassettes de hasta 30 dientes
Características del producto
- Aplicación: Bicicleta de carretera
- Grupo: Ultegra Di2
- Modelo: RD-R8050-SS
- Jaula: corta
- Fijación: Montaje directo
- Cambio trasero: 11 velocidades
- Cadena compatible: HG-EV 11 velocidades / HG-X 11 velocidades
- Max. Dientes piñón grande: 30 dientes
- Dientesmín. piñón grande: 25 dientes
- Dientes máx. Dientes piñón pequeño: 14 dientes
- Dientes piñón pequeñomín.: 11 dientes
- Dientes máx. Diferencial delantero : 16 dientes
- Capacidad total: 35 dientes
- Cable compatible: EW-SD50
- Unidad maestra : No
- Actualización Firmware Proyecto E-tube: Sí
- Número de conexiones E-tube: 1
- Número de conexiones E-tube: 0
Material
- Aluminio
- CFRP
Peso
- 242 g (especificación del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 x Cambio Shimano Ultegra Di2 11 velocidades RD-R8050 SS (sin embalaje original)
Tecnologías
Shimano Shadow RD
Con su sofisticada tecnología, el cambio SHIMANO SHADOW es particularmente adecuado para un estilo de conducción más agresivo. El perfil extremadamente minimizado trae consigo una serie de avances. Gracias a su diseño plano y a su construcción monobasal, el cambio trasero no golpea la vaina ni siquiera en las condiciones más duras. El desviador funciona de forma limpia y silenciosa.
Con su sofisticada tecnología, el cambio SHIMANO SHADOW es particularmente adecuado para un estilo de conducción más agresivo. El perfil extremadamente minimizado trae consigo una serie de avances. Gracias a su diseño plano y a su construcción monobasal, el cambio trasero no golpea la vaina ni siquiera en las condiciones más duras. El desviador funciona de forma limpia y silenciosa.
SEIS SISTEMA ELECTRÓNICO INTELIGENTE SHIMANO
La innovadora tecnología de cambio del SEIS sigue basándose en el SISTEMA SHIMANO INDEX (SIS), cuyo extraordinario rendimiento de cambio ha quedado demostrado a lo largo de muchos años. La principal diferencia entre los sistemas es que el proceso de cambio ya no es mecánico, sino electrónico. Este sistema de cambio electrónico ha sido ampliamente probado en los últimos años por varios ciclistas profesionales en todas las condiciones imaginables, por ejemplo, lluvia, barro, frío extremo, adoquines y una combinación de estos factores. El cambio se realiza simplemente pulsando un botón. No se requiere ningún esfuerzo para cambiar de marcha, lo que tiene claras ventajas, ya que el ciclista siempre tiene un agarre firme del manillar y puede concentrarse en la conducción sin distraerse cambiando de marcha. El sistema de cambio permite cambiar de marcha con precisión y sin esfuerzo en todas las situaciones, incluso con las manos frías o cuando el piloto está completamente agotado. El rendimiento del cambio ya no se ve afectado por cables sucios o estirados, ya que la señal de cambio se transmite electrónicamente. Los botones de mando funcionan de forma similar a las palancas mecánicas de doble mando, por lo que resulta fácil acostumbrarse al SEIS.
E-Tube
La plataforma E-Tube ofrece una flexibilidad óptima. E-Tube transmite señales interactivas y suministra energía a todas las piezas mediante conexiones "plug & play". E-Tube es resistente a la corrosión, la dilatación y las heladas, y garantiza un bajo mantenimiento. Y el SMPCE1 establece la conexión entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. Los dispositivos digitales se mantienen al día mediante la actualización del firmware y ofrecen un mejor funcionamiento.
Synchro-Shift
La tecnología Synchro-Shift de SHIMANO es una característica que debuta en el sector de las bicicletas de carretera con la DURA-ACE R9100. Synchro-Shift simplifica enormemente el cambio y reduce significativamente la cantidad de procesos de toma de decisiones que tienen lugar durante la conducción. Especialmente en situaciones de carrera decisivas o cuando se conduce al límite, los ciclistas a menudo tienen que completar un gran número de procesos de toma de decisiones, además del esfuerzo físico, que a menudo se ven interrumpidos y conducen a decisiones equivocadas. Cuantos menos procesos de toma de decisiones se produzcan, mejor se tomarán las decisiones y más se centrará la atención en la carrera. Esto es exactamente lo que hace posible la tecnología SHIMANO Synchro-Shift, que siempre selecciona la combinación óptima de la siguiente relación de transmisión mayor o menor, independientemente de si esto requiere cambiar en el desviador trasero y/o en el desviador delantero.
Hay dos modos disponibles para la tecnología SHIMANO Synchro-Shift:
- Full Synchro-Shift: El desviador delantero reacciona a las operaciones de cambio que el ciclista realiza en el desviador trasero. Esencialmente, esto significa que sólo se necesita una palanca de cambio con dos levas para cambiar el cambio trasero y el desviador delantero.
- Cambio semi-sincronizado: El cambio trasero reacciona a las operaciones de cambio que el ciclista realiza en el desviador delantero. El cambio trasero proporciona automáticamente los cambios de compensación necesarios para los pequeños saltos de cadencia al subir o bajar de marcha en el desviador delantero.
Ultegra R8000
- Código del fabricante: KRDR8050SS
Fabricante:
SHIMANO INC.3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
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Persona responsable en la UE
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