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Shimano SORA ST-R3000 Unidad STI de 2 pliegues a la izquierda
Con sus cuernos más estrechos y elegantes, las palancas Shimano SORA ST-R3000 STI presentan una ergonomía mejorada, lo que se traduce no sólo en una mayor comodidad, sino también en un mejor control.
Con sus componentes de 9 velocidades, la nueva gama SORA es más atractiva y robusta que nunca. Con su diseño elegante y claro, la SORA se dirige a los ciclistas deportivos y de fitness. La tecnología adoptada de los grupos de mayor calidad ofrece tanto a los principiantes como a los corredores aficionados una experiencia de conducción deportiva con las funciones de la SORA R3000 de 9 velocidades.
Características - Unidad Shimano SORA ST-R3000 de 2 velocidades STI lado izquierdo
- Cabina de mando ordenada
- SHIMANO STI (palanca de cambio/freno de doble mando) con cableado interno
Características del producto
- Ámbito de uso: bicicleta de carretera
- Grupo: Sora
- Modelo: ST-R3000
- Tipo: Doble control (STI)
- Montaje: izquierda
- Marchas delanteras: 2 velocidades
- Indicador óptico de marcha: No
- Ajuste de la anchura de la empuñadura: Sí (tornillo)
- Diámetro del manillar: 23,8mm/24,2mm
- Tipo de freno: Nuevo Super SLR
Material
- Agarre: GFRP
- Palanca: Aluminio, pintado
Color
- negro
Alcance de la entrega
- 1 unidad SORA ST-R3000 de 2 velocidades a la izquierda
- 1 cable de cambio interior (recubierto de polímero) 1800mm
- Tapas finales
- Tapas finales
Tecnologías
DCL - Palancas de cambio/freno de doble mandoDCL son las siglas de Dual Control Lever. Dispone de funciones de frenado y cambio de marchas y permite un fácil manejo. La mejora de la ergonomía es probablemente más importante para el alto nivel que las relaciones de transmisión adicionales. La tecnología de las nuevas palancas de cambio aporta la estabilidad de nuestra tecnología MTB y funciona con tanta precisión y suavidad que es posible cambiar de marcha delante y detrás con un solo dedo. Este es un punto culminante de la "integración total" de SHIMANO. Para creerlo, simplemente hay que experimentarlo por uno mismo
Palancas de cambio/freno Dual Control con nueva estructura Las palancas de cambio/freno Dual Control de DURA-ACE, ULTEGRA y 105 han sido rediseñadas y ahora presentan, por ejemplo, una articulación de peso reducido en el interior del mecanismo de cambio, así como la integración del cable de cambio para facilitar la dirección. Las piezas individuales, extremadamente compactas y de alta precisión, dan como resultado una velocidad de cambio inigualable en combinación. La nueva palanca de control dual (DCL) es uno de los aspectos más destacados de los nuevos grupos.
SLR-EV
La SLR-EV es una nueva SLR con freno simétrico de doble pivote de tracción lateral. El diseño del freno de brazo corto utiliza dos cojinetes y un rodillo para lograr una mayor eficacia en la zona de articulación y proporcionar una mayor dosificación y potencia al frenar. Junto con el cable de freno BC-9000, las nuevas pinzas ofrecen un 36% más de potencia de frenado que el anterior modelo de freno de SHIMANO. Y ofrecemos versiones con pinza simétrica de 2 ejes, así como versiones montadas en la horquilla y en las vainas.
Palancas de cambio/freno Dual Control con nueva estructura Las palancas de cambio/freno Dual Control de DURA-ACE, ULTEGRA y 105 han sido rediseñadas y ahora presentan, por ejemplo, una articulación de peso reducido en el interior del mecanismo de cambio, así como la integración del cable de cambio para facilitar la dirección. Las piezas individuales, extremadamente compactas y de alta precisión, dan como resultado una velocidad de cambio inigualable en combinación. La nueva palanca de control dual (DCL) es uno de los aspectos más destacados de los nuevos grupos.
SLR-EV
La SLR-EV es una nueva SLR con freno simétrico de doble pivote de tracción lateral. El diseño del freno de brazo corto utiliza dos cojinetes y un rodillo para lograr una mayor eficacia en la zona de articulación y proporcionar una mayor dosificación y potencia al frenar. Junto con el cable de freno BC-9000, las nuevas pinzas ofrecen un 36% más de potencia de frenado que el anterior modelo de freno de SHIMANO. Y ofrecemos versiones con pinza simétrica de 2 ejes, así como versiones montadas en la horquilla y en las vainas.
ESTR3000LIA
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Evaluaciones
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Último visto
Due to the availability of all components I had to switch over to this Sora STI. Coming from an Ultegra one I can definitely say, that both are worth their money. Considering the reasonably price point of the Sora I rather would go for this instead of the Ultegra for future buys