Shimano Palanca de cambio XT Di2 SW-M8050-R Firebolt derecha
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20029823
Información sobre el producto "Palanca de cambio XT Di2 SW-M8050-R Firebolt derecha"
Los interruptores SW-M8050 FIREBOLT se han desarrollado específicamente para un manejo especialmente sencillo y están diseñados en una especie de disposición de empuñadura giratoria.
Gracias a la función Synchro-Shift, un solo interruptor es suficiente para controlar el cambio trasero y el desviador delantero. La disposición de los cambios, que determina la sincronización de los cambios de marcha automatizados en el desviador delantero, puede programarse libremente. De acuerdo con la filosofía Rhythm-Step de SHIMANO, esto garantiza que se requiera el mínimo número de cambios compensatorios (automáticos) para cada cambio de plato, lo que ayuda a mantener una cadencia eficiente. Sin grandes saltos de marcha, sin un esfuerzo excesivo de músculos y articulaciones, simplemente pedalee sin esfuerzo y cambie a través del espectro de marchas.
Las palancas de cambio funcionan de forma óptima con la pantalla de información SC-MT800, el desviador trasero RD-M8050 y el desviador delantero FD-M8070. La pantalla de información no solo proporciona información clara y fácil de leer sobre la marcha seleccionada en ese momento y el estado de carga de la batería, sino que también es el centro de control para ajustar con precisión los reglajes del trimado y para el mecanismo de reajuste, así como una unidad de transmisor y receptor para el ajuste inalámbrico de la función multi-cambio y sincro-cambio a través de smartphone y tablet.
Cambio sincronizado
La característica más destacada del XT Di2 es la denominada opción de cambio sincronizado. En no menos de 20.000 kilómetros de pruebas, los ingenieros adquirieron amplios conocimientos sobre las combinaciones de marchas más utilizadas y eficientes en todas las condiciones imaginables. Basándose en esta información, consiguieron programar el sistema de forma que el cambio trasero y el desviador delantero pudieran controlarse con un solo interruptor. El desviador delantero detecta permanentemente la posición del desviador trasero y realiza automáticamente las operaciones de cambio correspondientes en la parte delantera para garantizar constantemente la relación de transmisión más eficaz y la línea de cadena ideal. Al no tener que preocuparse ya del cambio delantero ni del correspondiente cambio de contrapeso trasero, el motorista se siente aliviado y puede dedicar toda su atención a la carretera que tiene por delante. La información obtenida por Shimano durante los muchos kilómetros de prueba dio lugar a dos configuraciones de cambio preinstaladas para Synchro Shift, que están disponibles de serie en el sistema. Sin embargo, gracias al E-Tube, estos modos Synchro Shift pueden cambiarse en cualquier momento, y también puedes programar tus propios esquemas de cambio. Durante la conducción, puede cambiar en cualquier momento entre estos dos modos Synchro Shift y el modo manual.
Firebolt
Tubo electrónico
Última tecnología y componentes potencialmente críticos para la carrera: palanca de cambio Shimano XT Di2 1/2x11-speed Firebolt SW-M8050 derecha
El corto recorrido de accionamiento con un clic único claramente definido y la función de cambio múltiple garantizan comodidad, precisión y fuerzas de accionamiento mínimas. La asignación de funciones de cada uno de los botones de la palanca de cambios FIREBOLT se puede programar libremente, y la propia palanca se puede ajustar varias veces en la posición de montaje para que los dedos estén siempre en la posición ideal en relación con los botones. Esto hace que el cambio de marchas sea más rápido e intuitivo que nunca.
Gracias a la función Synchro-Shift, un solo interruptor es suficiente para controlar el cambio trasero y el desviador delantero. La disposición de los cambios, que determina la sincronización de los cambios de marcha automatizados en el desviador delantero, puede programarse libremente. De acuerdo con la filosofía Rhythm-Step de SHIMANO, esto garantiza que se requiera el mínimo número de cambios compensatorios (automáticos) para cada cambio de plato, lo que ayuda a mantener una cadencia eficiente. Sin grandes saltos de marcha, sin un esfuerzo excesivo de músculos y articulaciones, simplemente pedalee sin esfuerzo y cambie a través del espectro de marchas.
Las palancas de cambio funcionan de forma óptima con la pantalla de información SC-MT800, el desviador trasero RD-M8050 y el desviador delantero FD-M8070. La pantalla de información no solo proporciona información clara y fácil de leer sobre la marcha seleccionada en ese momento y el estado de carga de la batería, sino que también es el centro de control para ajustar con precisión los reglajes del trimado y para el mecanismo de reajuste, así como una unidad de transmisor y receptor para el ajuste inalámbrico de la función multi-cambio y sincro-cambio a través de smartphone y tablet.
Características - Shimano SW-M8050
- Manejo sencillo y cambio preciso
- Cambio giratorio ergonómico
- Amplia palanca de confort con ajuste de posición
- Recorrido corto y clic perfecto (sólo clic único, cambio múltiple automático)
- Operaciones multiturno sin esfuerzo
- Ajuste individual del funcionamiento
- Velocidad del cambio SHIMANO sincronizado multiturno
Características del producto
- Ámbito de uso: BTT
- Grupo: Deore XT Di2 M8050
- Modelo: SW-M8050
- Tipo de cambio: Firebolt
- Montaje: abrazadera
- Montaje: derecha
- Ajuste de posición: Sí
- Pasos de cambio: 1-/2x11 velocidades (programable)
- Número de conexiones E-Tube: 1
- Unidad principal: No
- Número de interruptores: 2
Color
- negro
Peso
- 93 g (especificación del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 x Palanca de cambio Shimano XT Di2 1-/2x10-velocidades Firebolt SW-M8050 derecha
Tecnologías
SEIS - Sistema Electrónico Inteligente ShimanoLa DURA-ACE 9070, la ULTEGRA 6870, la XTR M9050, la XT M8050 y el grupo ALFINE utilizan un sistema de cambio informatizado tecnológicamente innovador basado en el concepto Di2 con la nueva denominación de producto SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM). La innovadora tecnología de cambio de la SEIS sigue basándose en el SISTEMA SHIMANO INDEX (SIS), cuyo rendimiento superior de cambio se ha demostrado durante muchos años. La principal diferencia entre los sistemas es que el proceso de cambio ya no es mecánico, sino electrónico. Este sistema de cambio electrónico ha sido probado exhaustivamente a lo largo de los años por varios ciclistas profesionales en todas las condiciones imaginables, como lluvia, barro, frío extremo, adoquines e incluso una combinación de estos factores. Para cambiar de marcha basta con pulsar un botón. No es necesario hacer ningún esfuerzo para cambiar de marcha, lo que aporta importantes ventajas, ya que el piloto siempre tiene el manillar bien agarrado y puede concentrarse en la conducción sin distraerse cambiando de marcha. El sistema de cambio permite cambiar de marcha con precisión y sin esfuerzo en todas las situaciones, incluso con las manos frías o cuando el piloto está completamente agotado. El rendimiento del cambio ya no se ve afectado por cables sucios o estirados, ya que la señal de cambio se transmite electrónicamente. Los botones de control funcionan de forma similar a las palancas mecánicas, por lo que es fácil acostumbrarse al nuevo sistema.
Cambio sincronizado
La característica más destacada del XT Di2 es la denominada opción de cambio sincronizado. En no menos de 20.000 kilómetros de pruebas, los ingenieros adquirieron amplios conocimientos sobre las combinaciones de marchas más utilizadas y eficientes en todas las condiciones imaginables. Basándose en esta información, consiguieron programar el sistema de forma que el cambio trasero y el desviador delantero pudieran controlarse con un solo interruptor. El desviador delantero detecta permanentemente la posición del desviador trasero y realiza automáticamente las operaciones de cambio correspondientes en la parte delantera para garantizar constantemente la relación de transmisión más eficaz y la línea de cadena ideal. Al no tener que preocuparse ya del cambio delantero ni del correspondiente cambio de contrapeso trasero, el motorista se siente aliviado y puede dedicar toda su atención a la carretera que tiene por delante. La información obtenida por Shimano durante los muchos kilómetros de prueba dio lugar a dos configuraciones de cambio preinstaladas para Synchro Shift, que están disponibles de serie en el sistema. Sin embargo, gracias al E-Tube, estos modos Synchro Shift pueden cambiarse en cualquier momento, y también puedes programar tus propios esquemas de cambio. Durante la conducción, puede cambiar en cualquier momento entre estos dos modos Synchro Shift y el modo manual.
Firebolt
Cambios más rápidos e instintivos con menos esfuerzo en cualquier terreno.
- Palanca ergonómica "twist shifter", corresponde al movimiento natural de la mano ---> Ajuste independiente de la posición de la palanca
- Cambio más rápido y preciso ---> Cambio de índice definido con recorrido de accionamiento corto
Tubo electrónico
La plataforma E-Tube ofrece una flexibilidad óptima. E-Tube transmite señales interactivas y alimenta todas las piezas mediante conexiones "plug & play". E-Tube es resistente a la corrosión, la dilatación y las heladas y garantiza un bajo mantenimiento. Y el SMPCE1 proporciona la conexión entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. Los dispositivos digitales se mantienen al día y ofrecen un mejor funcionamiento mediante la actualización del firmware.
Deore XT Di2
- Código del fabricante: ISWM8050R
- EAN: 4524667847311
- UPC: 689228847316
Fabricante:
SHIMANO INC.3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
Persona responsable en la UE
Shimano Europe BVHigh Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Shimano Palanca de cambio XT Di2 SW-M8050-R Firebolt derecha
Los interruptores SW-M8050 FIREBOLT se han desarrollado específicamente para un manejo especialmente sencillo y están diseñados en una especie de disposición de empuñadura giratoria.
Gracias a la función Synchro-Shift, un solo interruptor es suficiente para controlar el cambio trasero y el desviador delantero. La disposición de los cambios, que determina la sincronización de los cambios de marcha automatizados en el desviador delantero, puede programarse libremente. De acuerdo con la filosofía Rhythm-Step de SHIMANO, esto garantiza que se requiera el mínimo número de cambios compensatorios (automáticos) para cada cambio de plato, lo que ayuda a mantener una cadencia eficiente. Sin grandes saltos de marcha, sin un esfuerzo excesivo de músculos y articulaciones, simplemente pedalee sin esfuerzo y cambie a través del espectro de marchas.
Las palancas de cambio funcionan de forma óptima con la pantalla de información SC-MT800, el desviador trasero RD-M8050 y el desviador delantero FD-M8070. La pantalla de información no solo proporciona información clara y fácil de leer sobre la marcha seleccionada en ese momento y el estado de carga de la batería, sino que también es el centro de control para ajustar con precisión los reglajes del trimado y para el mecanismo de reajuste, así como una unidad de transmisor y receptor para el ajuste inalámbrico de la función multi-cambio y sincro-cambio a través de smartphone y tablet.
Cambio sincronizado
La característica más destacada del XT Di2 es la denominada opción de cambio sincronizado. En no menos de 20.000 kilómetros de pruebas, los ingenieros adquirieron amplios conocimientos sobre las combinaciones de marchas más utilizadas y eficientes en todas las condiciones imaginables. Basándose en esta información, consiguieron programar el sistema de forma que el cambio trasero y el desviador delantero pudieran controlarse con un solo interruptor. El desviador delantero detecta permanentemente la posición del desviador trasero y realiza automáticamente las operaciones de cambio correspondientes en la parte delantera para garantizar constantemente la relación de transmisión más eficaz y la línea de cadena ideal. Al no tener que preocuparse ya del cambio delantero ni del correspondiente cambio de contrapeso trasero, el motorista se siente aliviado y puede dedicar toda su atención a la carretera que tiene por delante. La información obtenida por Shimano durante los muchos kilómetros de prueba dio lugar a dos configuraciones de cambio preinstaladas para Synchro Shift, que están disponibles de serie en el sistema. Sin embargo, gracias al E-Tube, estos modos Synchro Shift pueden cambiarse en cualquier momento, y también puedes programar tus propios esquemas de cambio. Durante la conducción, puede cambiar en cualquier momento entre estos dos modos Synchro Shift y el modo manual.
Firebolt
Tubo electrónico
Última tecnología y componentes potencialmente críticos para la carrera: palanca de cambio Shimano XT Di2 1/2x11-speed Firebolt SW-M8050 derecha
El corto recorrido de accionamiento con un clic único claramente definido y la función de cambio múltiple garantizan comodidad, precisión y fuerzas de accionamiento mínimas. La asignación de funciones de cada uno de los botones de la palanca de cambios FIREBOLT se puede programar libremente, y la propia palanca se puede ajustar varias veces en la posición de montaje para que los dedos estén siempre en la posición ideal en relación con los botones. Esto hace que el cambio de marchas sea más rápido e intuitivo que nunca.
Gracias a la función Synchro-Shift, un solo interruptor es suficiente para controlar el cambio trasero y el desviador delantero. La disposición de los cambios, que determina la sincronización de los cambios de marcha automatizados en el desviador delantero, puede programarse libremente. De acuerdo con la filosofía Rhythm-Step de SHIMANO, esto garantiza que se requiera el mínimo número de cambios compensatorios (automáticos) para cada cambio de plato, lo que ayuda a mantener una cadencia eficiente. Sin grandes saltos de marcha, sin un esfuerzo excesivo de músculos y articulaciones, simplemente pedalee sin esfuerzo y cambie a través del espectro de marchas.
Las palancas de cambio funcionan de forma óptima con la pantalla de información SC-MT800, el desviador trasero RD-M8050 y el desviador delantero FD-M8070. La pantalla de información no solo proporciona información clara y fácil de leer sobre la marcha seleccionada en ese momento y el estado de carga de la batería, sino que también es el centro de control para ajustar con precisión los reglajes del trimado y para el mecanismo de reajuste, así como una unidad de transmisor y receptor para el ajuste inalámbrico de la función multi-cambio y sincro-cambio a través de smartphone y tablet.
Características - Shimano SW-M8050
- Manejo sencillo y cambio preciso
- Cambio giratorio ergonómico
- Amplia palanca de confort con ajuste de posición
- Recorrido corto y clic perfecto (sólo clic único, cambio múltiple automático)
- Operaciones multiturno sin esfuerzo
- Ajuste individual del funcionamiento
- Velocidad del cambio SHIMANO sincronizado multiturno
Características del producto
- Ámbito de uso: BTT
- Grupo: Deore XT Di2 M8050
- Modelo: SW-M8050
- Tipo de cambio: Firebolt
- Montaje: abrazadera
- Montaje: derecha
- Ajuste de posición: Sí
- Pasos de cambio: 1-/2x11 velocidades (programable)
- Número de conexiones E-Tube: 1
- Unidad principal: No
- Número de interruptores: 2
Color
- negro
Peso
- 93 g (especificación del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 x Palanca de cambio Shimano XT Di2 1-/2x10-velocidades Firebolt SW-M8050 derecha
Tecnologías
SEIS - Sistema Electrónico Inteligente ShimanoLa DURA-ACE 9070, la ULTEGRA 6870, la XTR M9050, la XT M8050 y el grupo ALFINE utilizan un sistema de cambio informatizado tecnológicamente innovador basado en el concepto Di2 con la nueva denominación de producto SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM). La innovadora tecnología de cambio de la SEIS sigue basándose en el SISTEMA SHIMANO INDEX (SIS), cuyo rendimiento superior de cambio se ha demostrado durante muchos años. La principal diferencia entre los sistemas es que el proceso de cambio ya no es mecánico, sino electrónico. Este sistema de cambio electrónico ha sido probado exhaustivamente a lo largo de los años por varios ciclistas profesionales en todas las condiciones imaginables, como lluvia, barro, frío extremo, adoquines e incluso una combinación de estos factores. Para cambiar de marcha basta con pulsar un botón. No es necesario hacer ningún esfuerzo para cambiar de marcha, lo que aporta importantes ventajas, ya que el piloto siempre tiene el manillar bien agarrado y puede concentrarse en la conducción sin distraerse cambiando de marcha. El sistema de cambio permite cambiar de marcha con precisión y sin esfuerzo en todas las situaciones, incluso con las manos frías o cuando el piloto está completamente agotado. El rendimiento del cambio ya no se ve afectado por cables sucios o estirados, ya que la señal de cambio se transmite electrónicamente. Los botones de control funcionan de forma similar a las palancas mecánicas, por lo que es fácil acostumbrarse al nuevo sistema.
Cambio sincronizado
La característica más destacada del XT Di2 es la denominada opción de cambio sincronizado. En no menos de 20.000 kilómetros de pruebas, los ingenieros adquirieron amplios conocimientos sobre las combinaciones de marchas más utilizadas y eficientes en todas las condiciones imaginables. Basándose en esta información, consiguieron programar el sistema de forma que el cambio trasero y el desviador delantero pudieran controlarse con un solo interruptor. El desviador delantero detecta permanentemente la posición del desviador trasero y realiza automáticamente las operaciones de cambio correspondientes en la parte delantera para garantizar constantemente la relación de transmisión más eficaz y la línea de cadena ideal. Al no tener que preocuparse ya del cambio delantero ni del correspondiente cambio de contrapeso trasero, el motorista se siente aliviado y puede dedicar toda su atención a la carretera que tiene por delante. La información obtenida por Shimano durante los muchos kilómetros de prueba dio lugar a dos configuraciones de cambio preinstaladas para Synchro Shift, que están disponibles de serie en el sistema. Sin embargo, gracias al E-Tube, estos modos Synchro Shift pueden cambiarse en cualquier momento, y también puedes programar tus propios esquemas de cambio. Durante la conducción, puede cambiar en cualquier momento entre estos dos modos Synchro Shift y el modo manual.
Firebolt
Cambios más rápidos e instintivos con menos esfuerzo en cualquier terreno.
- Palanca ergonómica "twist shifter", corresponde al movimiento natural de la mano ---> Ajuste independiente de la posición de la palanca
- Cambio más rápido y preciso ---> Cambio de índice definido con recorrido de accionamiento corto
Tubo electrónico
La plataforma E-Tube ofrece una flexibilidad óptima. E-Tube transmite señales interactivas y alimenta todas las piezas mediante conexiones "plug & play". E-Tube es resistente a la corrosión, la dilatación y las heladas y garantiza un bajo mantenimiento. Y el SMPCE1 proporciona la conexión entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. Los dispositivos digitales se mantienen al día y ofrecen un mejor funcionamiento mediante la actualización del firmware.
Deore XT Di2
- Código del fabricante: ISWM8050R
- EAN: 4524667847311
- UPC: 689228847316
Fabricante:
SHIMANO INC.3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
Persona responsable en la UE
Shimano Europe BVHigh Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
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