Schwalbe Neumático plegable Ice Spiker Pro DD 27.5" TLE E-25
Información sobre el producto "Neumático plegable Ice Spiker Pro DD 27.5" TLE E-25"
Tamaño / color (seleccione variante)
- 27,5 x 2,25" / 57 x 584 mm - negro
- 27,5 x 2,60" / 65 x 584 mm - negro
¿Qué debe saber sobre los neumáticos con clavos?
- ¿Se puede circular por carreteras normales con neumáticos de clavos? no hay ningún problema. Sin embargo, si rara vez hay nieve y la carretera suele estar despejada, pronto te molestará el ruido de rodadura.
- ¿Y no resbalas? No. Los clavos también "arañan" muy bien las carreteras asfaltadas normales. Incluso las curvas rápidas no suponen ningún problema.
- ¿No están prohibidos los clavos? Los clavos no son un problema para los neumáticos de bicicleta. En algunos países sólo están prohibidos para los vehículos de motor porque dañan la calzada. Sin embargo, las e-bikes rápidas se consideran vehículos de motor.
- ¿Hay que calzar los neumáticos? Para que los clavos permanezcan fijos, los neumáticos deben rodar unos 40 km sobre asfalto. Evite acelerar y frenar bruscamente.
- ¿Cuánto duran los clavos? Todos los clavos Schwalbe tienen un núcleo de metal duro extremadamente resistente al desgaste (carburo de tungsteno). Puedes rodar varios miles de kilómetros con ellos. Es normal que las esquinas se redondeen y que los clavos se presionen un poco más.
- Algunas puntas se han perdido. ¿Puedo sustituirlas? Sí, ofrecemos un juego de clavos de recambio que incluye herramientas.
- ¿Cuándo llegan los neumáticos a su límite? Ni siquiera los neumáticos con clavos sirven de ayuda en nieve profunda.
- Rara vez tengo nieve. ¿Cómo puedo aprovechar los neumáticos con clavos? Lo ideal es montar los neumáticos en una segunda bicicleta. Por la mañana, decide cuál es la moto adecuada en función del tiempo que haga. En carreteras heladas, cuando incluso los coches circulan con mucha precaución, es una gran sensación tener pleno control sobre los neumáticos con clavos.
Schwalbe Ice Spiker Pro Doble Defensa 27.5 x 2.25" / 57 x 584 mm
- Tamaño: ETRTO 57-584 (27.5 x 2.25 inch)
- Tipo: Plegable
- Compuesto: Invierno
- Acabado: DD, RaceGuard
- Tacos: 378
- Sello : TLE (Tubeless)
- Presión: 1,80 - 3,70 bar (26 - 54 psi)
- Carga máxima: 110 kg
- EPI: 67
- Perfil: HS379
- E-bike: E-25
- Compatible con Hookless: Sí
- Color: Negro
- Peso: 1000 g (especificación del fabricante)
Schwalbe Ice Spiker Pro Doble Defensa 27.5 x 2.60" / 65 x 584 mm
- Tamaño: ETRTO 65-584 (27.5 x 2.60 inch)
- Tipo: Plegable
- Compuesto: Invierno
- Acabado: DD, RaceGuard
- Tacos: 344
- Sello : TLE (Tubeless)
- Presión: 1,50 - 3,00 bar (20 - 45 psi)
- Carga máxima: 115 kg
- EPI: 67
- Perfil: HS379
- E-bike: E-25
- Compatible con Hookless: Sí
- Color: Negro
- Peso: 1015 g (especificación del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 x Neumático plegable Schwalbe Ice Spiker Pro DD 27.5" TLE E-25
Tecnologías
Doble defensa
Doble protección. SnakeSkin integral + RaceGuard bajo la banda de rodadura garantizan la máxima seguridad para neumáticos todoterreno. El requisito ideal para su uso en E-MTBs.
RaceGuard
Tejido de doble capa bajo la banda de rodadura. Protección antipinchazos ideal cuando un neumático debe ser rápido y ligero.
E-25
Los neumáticos con la recomendación "E-25" son la elección perfecta para todas las pedelecs con pedaleo asistido hasta 25 km/h. El criterio más importante para esta recomendación: la seguridad.
- Código del fabricante: 11654174
Otto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Deutschland
[email protected]
www.schwalbe.com
Schwalbe Neumático plegable Ice Spiker Pro DD 27.5" TLE E-25
Tamaño / color (seleccione variante)
- 27,5 x 2,25" / 57 x 584 mm - negro
- 27,5 x 2,60" / 65 x 584 mm - negro
¿Qué debe saber sobre los neumáticos con clavos?
- ¿Se puede circular por carreteras normales con neumáticos de clavos? no hay ningún problema. Sin embargo, si rara vez hay nieve y la carretera suele estar despejada, pronto te molestará el ruido de rodadura.
- ¿Y no resbalas? No. Los clavos también "arañan" muy bien las carreteras asfaltadas normales. Incluso las curvas rápidas no suponen ningún problema.
- ¿No están prohibidos los clavos? Los clavos no son un problema para los neumáticos de bicicleta. En algunos países sólo están prohibidos para los vehículos de motor porque dañan la calzada. Sin embargo, las e-bikes rápidas se consideran vehículos de motor.
- ¿Hay que calzar los neumáticos? Para que los clavos permanezcan fijos, los neumáticos deben rodar unos 40 km sobre asfalto. Evite acelerar y frenar bruscamente.
- ¿Cuánto duran los clavos? Todos los clavos Schwalbe tienen un núcleo de metal duro extremadamente resistente al desgaste (carburo de tungsteno). Puedes rodar varios miles de kilómetros con ellos. Es normal que las esquinas se redondeen y que los clavos se presionen un poco más.
- Algunas puntas se han perdido. ¿Puedo sustituirlas? Sí, ofrecemos un juego de clavos de recambio que incluye herramientas.
- ¿Cuándo llegan los neumáticos a su límite? Ni siquiera los neumáticos con clavos sirven de ayuda en nieve profunda.
- Rara vez tengo nieve. ¿Cómo puedo aprovechar los neumáticos con clavos? Lo ideal es montar los neumáticos en una segunda bicicleta. Por la mañana, decide cuál es la moto adecuada en función del tiempo que haga. En carreteras heladas, cuando incluso los coches circulan con mucha precaución, es una gran sensación tener pleno control sobre los neumáticos con clavos.
Schwalbe Ice Spiker Pro Doble Defensa 27.5 x 2.25" / 57 x 584 mm
- Tamaño: ETRTO 57-584 (27.5 x 2.25 inch)
- Tipo: Plegable
- Compuesto: Invierno
- Acabado: DD, RaceGuard
- Tacos: 378
- Sello : TLE (Tubeless)
- Presión: 1,80 - 3,70 bar (26 - 54 psi)
- Carga máxima: 110 kg
- EPI: 67
- Perfil: HS379
- E-bike: E-25
- Compatible con Hookless: Sí
- Color: Negro
- Peso: 1000 g (especificación del fabricante)
Schwalbe Ice Spiker Pro Doble Defensa 27.5 x 2.60" / 65 x 584 mm
- Tamaño: ETRTO 65-584 (27.5 x 2.60 inch)
- Tipo: Plegable
- Compuesto: Invierno
- Acabado: DD, RaceGuard
- Tacos: 344
- Sello : TLE (Tubeless)
- Presión: 1,50 - 3,00 bar (20 - 45 psi)
- Carga máxima: 115 kg
- EPI: 67
- Perfil: HS379
- E-bike: E-25
- Compatible con Hookless: Sí
- Color: Negro
- Peso: 1015 g (especificación del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 x Neumático plegable Schwalbe Ice Spiker Pro DD 27.5" TLE E-25
Tecnologías
Doble defensa
Doble protección. SnakeSkin integral + RaceGuard bajo la banda de rodadura garantizan la máxima seguridad para neumáticos todoterreno. El requisito ideal para su uso en E-MTBs.
RaceGuard
Tejido de doble capa bajo la banda de rodadura. Protección antipinchazos ideal cuando un neumático debe ser rápido y ligero.
E-25
Los neumáticos con la recomendación "E-25" son la elección perfecta para todas las pedelecs con pedaleo asistido hasta 25 km/h. El criterio más importante para esta recomendación: la seguridad.
- Código del fabricante: 11654174
Otto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Deutschland
[email protected]
www.schwalbe.com
ice good. snow good. slush pretty bad but then again that's also true for even cars using good winter tires. it seems like basically every tire struggles with slush.
Ich hab heuer die 26“ Zoll Variante getestet und war begeistert. Nächstes Jahr rüste ich mit dem 27,5 2,6 mein EBike Fully aus … das wird Winterspaß pur. Natürlich gibt es sehr viele verschiedene Schneeverhältnisse… heuer hatte ich auch eine Situation mit extrem viel sehr nassem Schnee der auch mein Fatbike auf ebener Strecke an die Grenze brachte. Dann geht nix mehr… aber bei normalen Schneeverhältnissen hat man zusätzlich die Sicherheit, dass auch eisige Stellen nicht sofort zum Sturz führen… das Profil gräbt sich gut in den Schnee und der Schnee bleibt normal auch nicht kleben.
Habe mich nach längerer Überlegung auch zur Anschaffung der Reifen durchgerungen. Viele der gefundenen Bewertungen sind wie so häufig "flach", liefern kaum konkrete Infos. Hoffe, das hiermit zu verbessern. Man sollte sich genau überlegen, wie man die Reifen einsetzen möchte, ob sich die Anschaffung lohnt. Ab einer Schneetiefe über ca. 10 cm bietet er insbesondere am Vorderrad nur noch geringe Haftung, WENN der Schnee wie inzwischen häufiger in den Wintern überwiegend nasser aufgrund mehrerer Auftauphasen ist. Im Gelände fehlt der Aspekt der Spikes m. E. völlig. Das Terrain der Reifen ist nach meiner Einschätzung eindeutig und fast ausnahmslos auf vereistem Asphalt sowie vereisten Wald- und Forstwegen bei geringerer Schneehöhe. Alles darüber hinaus wird schnell frustrierend, das Vorderrad "schwimmt" ständig hin und her. Für alle anderen Verhältnisse sind grobstollige Reifen (Profil nicht zu dicht) mindestens ebenbürdig wenn nicht sogar besser. Es kommt insgesamt also auf die Schneehöhen und -konsistenz an. Wo Schnee sich beim Gehen wegschiebt, die Energie der Schrittbewegung also regelrecht verpufft, ist mit dem Rad auch nichts zu reißen. Da macht auch deutlich niedrigerer Luftdruck keinen Unterschied. Wir wohnen übrigens im Schwarzwald (1.000 Höhenmeter), ich fahre so gut es geht auch im Winter. Habe also eine Menge Erfahrungen mit winterlichen Bedingungen. Hier blieben dann überwiegend nur die mindestens teilgeräumten Straßen - für mich außer wenigen Nebenstraßen keine Option. Dafür braucht es ohnehin keine Stollen, wie ich kürzlich durch einen Trekkingradler, der an mir vorbei zog, erleben konnte. Die Reifen somit nur bedingt für die hiesigen Verhältnisse geeignet.
Fue mich die beste Spikereifen - besser als Kenda,Conti, Nokian und 45Nrth!
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