A diferencia de la mayoría de las válvulas compatibles con las inserciones, las válvulas de Peaty tienen un diseño "recto", por lo que no se reduce el sellado ni el flujo de aire cuando no se utilizan inserciones para los neumáticos. La instalación no puede ser más fácil. Las juntas tóricas integradas evitan que los anillos de cierre rayen sus preciosas llantas y los grandes fondos de goma blanda proporcionan fácilmente un cierre hermético. Diseñado por jinetes para jinetes. Las válvulas de Peaty vienen de serie con un tapón integrado para extraer el núcleo de la válvula y un tapón para la llave de radios (para las cabezas de radios estándar de 3,4 mm de diámetro). Esto hace que apretar los radios sueltos y rellenar el sellador sea un juego de niños, ya sea en el taller o en las pistas de carreras.
Características - Peaty's x Chris king MK2 Tubeless valves
- En el diseño del legendario 50to01 Crew
- Tapa de la llave del radio
- Tapa para extraer el núcleo de la válvula
- Fabricado en aluminio 7075
- Inserción compatible
- Núcleo de válvula negro
- Base de goma reemplazable
- Se adapta a todas las llantas preparadas para tubeless
Características del producto
- Orificio de la válvula: diámetro máximo de 8 mm
- Tipo de válvula: Sclaverand SV (French/Presta)
- Longitud: 42mm
Color
- Rasta
Material
- aluminio 7075
Alcance de la entrega
- 1 par de Válvulas Tubeless Peaty's MK2 42mm
Válvulas sin cámara Peaty's x Chris King MK2
Cómo montar una rueda sin cámara - Paso 2: Válvula
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