Manitou R8 Pro 29" Boost
Información sobre el producto "R8 Pro 29" Boost"
Alta rigidez combinada con bajo peso: la horquilla R8 Pro 29" Boost de Manitou
Mientras que la primera petición de los atletas era un chasis rígido para un manejo preciso en recorridos de XC técnicamente exigentes, reducir el peso de esta plataforma tan rígida era la prioridad secundaria en el desarrollo de la nueva horquilla Manitou. No se dejó ninguna zona de la horquilla sin tocar para garantizar que se eliminara hasta el último gramo que se pudiera, sin afectar en lo más mínimo a la rigidez ni a la fiabilidad.
El chasis HYPERLITE de 34 mm resultante, con un diseño de guardabarros de montaje directo, desempeña un papel fundamental en el peso ligero de la horquilla. La corona de peso pluma se beneficia de un taladrado profundo para eliminar el exceso de material del interior, mientras que el mecanizado externo hace lo propio en el exterior, de manera que se consigue el equilibrio perfecto entre rigidez y peso.
El arco orientado hacia atrás y su recorrido más corto de pata a pata requieren menos material y, por lo tanto, representan no sólo un aumento de la rigidez, sino un área significativa de ahorro de peso. Mediante el uso de software de análisis de tensiones e incontables horas en el laboratorio de pruebas, los ingenieros de Manitou fueron capaces de eliminar el exceso de material tanto de la parte trasera del arco como de las punteras y otras áreas, reduciendo así gramos adicionales del peso total de la fundición.
El desarrollo de patas rectas de pared delgada de la serie 7000 añade otra área de ahorro de peso. Otras reducciones de peso proceden de la optimización de materiales en la producción del eje más ligero jamás fabricado por Manitou, el Hexlock SL-R, un eje específico para el R8 que pesa sólo 25 gramos.
El ahorro de peso llegó incluso hasta la optimización de las piezas internas funcionales. La incorporación de nuestro muelle neumático más ligero, el Dorado Air para XC, una versión ligera para XC del ajuste de volumen IVA y longitudes y materiales de eje específicos para cada aplicación garantizan un rendimiento suave con un peso inferior. El amortiguador sellado VTT Pro-X específico para XC, de nuevo desarrollo, reduce aún más el peso Sólo a través de acciones tan minuciosas y completas pudo una horquilla rígida, reactiva y fiable con sus características de rendimiento inclinar la balanza a unos sorprendentemente bajos 1480gr.
Crear el siguiente nivel en suspensiones delanteras fiables, ligeras y extremadamente orientadas al rendimiento requería el desarrollo de una horquilla que rindiera en todas las situaciones y pudiera adaptarse fácilmente a terrenos y circunstancias variados. La horquilla R8 está lejos de ser una unidad estática y los ingenieros de Manitou trabajaron diligentemente para producir un sistema remoto de primer nivel que asegurara el control total de la suspensión por parte del piloto. Aunque habrá una opción de mando manual disponible con la R8, lo más probable es que la mayoría de los pilotos de XC prefieran la solución remota. El combo ACE y DEUCE es un bloqueo remoto bajo el manillar fabricado por Manitou que controla la horquilla, el amortiguador y las tijas telescópicas. La palanca Ace controla la tija telescópica mientras que la palanca Deuce controla tanto la horquilla como el amortiguador. Las dos palancas son apilables y se pueden montar en la configuración que tenga más sentido para cada ciclista. En otras palabras, la Ace puede montarse por encima o por debajo de la Deuce y también puede montarse como palanca independiente. En un esfuerzo por minimizar el peso, la palanca utiliza una carcasa de 3 mm y un cable de 0,9 mm, aunque también es compatible con una carcasa estándar de 4 mm y un cable de 1,2 mm.
Características - Manitou R8 Pro 29" Boost
- Desarrollado en el circuito de la Copa del Mundo con atletas ganadores
- Dorado Air con IVA afinado para XC
- Cartucho sellado Variable Terrain Tune Pro
- Chasis Hyperlite totalmente nuevo con mecanizado externo para un menor peso
- Bloqueo manual del pomo
- Eje Hexlock SL-R
Características del producto
- Uso: MTB, XC
- Tamaño de rueda: 29"
- Desplazamiento: 44 mm
- Recorrido de la suspensión: 80-120 mm, ajustable internamente en pasos de 10 mm
- Altura de montaje / recorrido de la suspensión
- 491 mm: 80 mm
- 510 mm: 100 mm
- 530 mm: 120 mm
- Amortiguación: VTT Pro X
- Suspensión: Amortiguador Dorado Air con IVA (Incremental Volume Adjust) ajustado para XC
- Compresión: Cartucho cerrado VTT Pro X (Variable Terrain Tune), específico para XC, sistema patentado de 3 pistones
- Rebote: Cartucho cerrado TPC (Twin Piston Chamber)
- Ajustabilidad:
- Presión de aire, rebote, compresión Abierto/Trail/Lock
- Compresión de baja velocidad ajustable externamente en los dos modos abiertos Open/Trail (¡se necesita multiherramienta!)
- Dirección: cónica 1.5
- Tubos superiores: 34 mm
- Fijación freno de disco: Post Mount (PM8 - Direct Mount 160 mm)
- Tamaño máximo recomendado del disco de freno: 203 mm
- Desconexión: 15x110 mm Eje pasante Boost Hexlock SL-R
- Anchura máxima del neumático: 62 mm
- Peso máx. del sistema: 136 kg
- Apta para e-bikes: No
- ASTM: 3
Material
- Dirección: Aluminio
- Corona: Chasis Hyperlite, aluminio forjado, fresado hueco
- Montantes: aluminio 7000
- Tubos Dip: Aluminio
Color
- negro, plata
Peso (información del fabricante)
- R8 Pro: aprox. 1450 g
- Eje pasante: aprox. 25 g
Volumen de suministro
- 1 x Manitou R8 Pro 29" Boost
- 1 x Manitou 15x110 mm eje pasante Boost
Tecnologías
VTT Pro Ajuste de terreno variableAjuste de compresión de 3 posiciones con ajuste de modo abierto. Cuando desarrollamos el amortiguador VTT Pro nos pusimos como objetivo mantener un bloqueo sólido como una roca sin comprometer los ajustes abierto y medio. La desventaja de muchos amortiguadores con modos de bloqueo firmes es que en cualquier otra posición que no sea la de bloqueo se alcanzará cierta velocidad crítica del eje que ahogará la trayectoria de flujo de baja velocidad. Cuando esto ocurre, el amortiguador alcanza su punto máximo casi con la misma fuerza de bloqueo que en la posición de bloqueo. Esto se traduce en una fuerza dura en las manos y posiblemente falta de control. El objetivo de la VTT es eliminar ese pico de alta velocidad manteniendo la fuerza de bloqueo exigida por la mayoría de los usuarios de XC. Esto permite a la horquilla tener una respuesta menos progresiva a alta velocidad mientras mantiene un cierto apoyo a baja velocidad sin volverse hueca. Esto se consigue mediante calas independientes (una para el bloqueo y otra para las otras dos posiciones). Controlando la pila de calzos a través de la cual se desvía el flujo de aceite, podemos manipular la característica del amortiguador para que sea Lock-out, Digressive o progresivo, para satisfacer las demandas del piloto y del terreno.
EXPERTOS DE AIRE
El sistema de muelles Manitou Expert Air contiene una válvula de equilibrado única que iguala las cámaras de aire positiva y negativa durante el proceso de llenado de aire. Esto da al muelle una sensación consistente sin puntos planos o muertos en el recorrido, además de dar a los pilotos de diferentes pesos la misma sensación de recorrido inicial.
Chasis
Cuando desarrollamos el chasis de cualquier horquilla Manitou, nuestro principal objetivo es encontrar el equilibrio perfecto entre peso, rigidez y fiabilidad. Gracias a nuestro Arco Inverso podemos posicionar el arco más alejado del eje. La menor holgura del neumático detrás de la horquilla en relación con el centro del eje permite un arco más corto que produce un 13% más de rigidez en comparación con una horquilla de arco delantero convencional del peso equivalente. Gracias a esto, podemos usar barras de 34 mm para ahorrar peso y mantener la rigidez más cercana a la de una horquilla de barras más grandes con un arco orientado hacia delante.
Manitou R8 Launch: El asesino de compromiso de Elite XC Racing
- Código del fabricante: 191-39074-A031
- UPC: 844171010617
5800 W Donges Bay Rd
53092 Mequon, WI
United States
https://www.hayesbicycle.com
Dirnismaning 20 a
85748 Garching
Deutschland
https://www.mcg-parts.de
Manitou R8 Pro 29" Boost
Alta rigidez combinada con bajo peso: la horquilla R8 Pro 29" Boost de Manitou
Mientras que la primera petición de los atletas era un chasis rígido para un manejo preciso en recorridos de XC técnicamente exigentes, reducir el peso de esta plataforma tan rígida era la prioridad secundaria en el desarrollo de la nueva horquilla Manitou. No se dejó ninguna zona de la horquilla sin tocar para garantizar que se eliminara hasta el último gramo que se pudiera, sin afectar en lo más mínimo a la rigidez ni a la fiabilidad.
El chasis HYPERLITE de 34 mm resultante, con un diseño de guardabarros de montaje directo, desempeña un papel fundamental en el peso ligero de la horquilla. La corona de peso pluma se beneficia de un taladrado profundo para eliminar el exceso de material del interior, mientras que el mecanizado externo hace lo propio en el exterior, de manera que se consigue el equilibrio perfecto entre rigidez y peso.
El arco orientado hacia atrás y su recorrido más corto de pata a pata requieren menos material y, por lo tanto, representan no sólo un aumento de la rigidez, sino un área significativa de ahorro de peso. Mediante el uso de software de análisis de tensiones e incontables horas en el laboratorio de pruebas, los ingenieros de Manitou fueron capaces de eliminar el exceso de material tanto de la parte trasera del arco como de las punteras y otras áreas, reduciendo así gramos adicionales del peso total de la fundición.
El desarrollo de patas rectas de pared delgada de la serie 7000 añade otra área de ahorro de peso. Otras reducciones de peso proceden de la optimización de materiales en la producción del eje más ligero jamás fabricado por Manitou, el Hexlock SL-R, un eje específico para el R8 que pesa sólo 25 gramos.
El ahorro de peso llegó incluso hasta la optimización de las piezas internas funcionales. La incorporación de nuestro muelle neumático más ligero, el Dorado Air para XC, una versión ligera para XC del ajuste de volumen IVA y longitudes y materiales de eje específicos para cada aplicación garantizan un rendimiento suave con un peso inferior. El amortiguador sellado VTT Pro-X específico para XC, de nuevo desarrollo, reduce aún más el peso Sólo a través de acciones tan minuciosas y completas pudo una horquilla rígida, reactiva y fiable con sus características de rendimiento inclinar la balanza a unos sorprendentemente bajos 1480gr.
Crear el siguiente nivel en suspensiones delanteras fiables, ligeras y extremadamente orientadas al rendimiento requería el desarrollo de una horquilla que rindiera en todas las situaciones y pudiera adaptarse fácilmente a terrenos y circunstancias variados. La horquilla R8 está lejos de ser una unidad estática y los ingenieros de Manitou trabajaron diligentemente para producir un sistema remoto de primer nivel que asegurara el control total de la suspensión por parte del piloto. Aunque habrá una opción de mando manual disponible con la R8, lo más probable es que la mayoría de los pilotos de XC prefieran la solución remota. El combo ACE y DEUCE es un bloqueo remoto bajo el manillar fabricado por Manitou que controla la horquilla, el amortiguador y las tijas telescópicas. La palanca Ace controla la tija telescópica mientras que la palanca Deuce controla tanto la horquilla como el amortiguador. Las dos palancas son apilables y se pueden montar en la configuración que tenga más sentido para cada ciclista. En otras palabras, la Ace puede montarse por encima o por debajo de la Deuce y también puede montarse como palanca independiente. En un esfuerzo por minimizar el peso, la palanca utiliza una carcasa de 3 mm y un cable de 0,9 mm, aunque también es compatible con una carcasa estándar de 4 mm y un cable de 1,2 mm.
Características - Manitou R8 Pro 29" Boost
- Desarrollado en el circuito de la Copa del Mundo con atletas ganadores
- Dorado Air con IVA afinado para XC
- Cartucho sellado Variable Terrain Tune Pro
- Chasis Hyperlite totalmente nuevo con mecanizado externo para un menor peso
- Bloqueo manual del pomo
- Eje Hexlock SL-R
Características del producto
- Uso: MTB, XC
- Tamaño de rueda: 29"
- Desplazamiento: 44 mm
- Recorrido de la suspensión: 80-120 mm, ajustable internamente en pasos de 10 mm
- Altura de montaje / recorrido de la suspensión
- 491 mm: 80 mm
- 510 mm: 100 mm
- 530 mm: 120 mm
- Amortiguación: VTT Pro X
- Suspensión: Amortiguador Dorado Air con IVA (Incremental Volume Adjust) ajustado para XC
- Compresión: Cartucho cerrado VTT Pro X (Variable Terrain Tune), específico para XC, sistema patentado de 3 pistones
- Rebote: Cartucho cerrado TPC (Twin Piston Chamber)
- Ajustabilidad:
- Presión de aire, rebote, compresión Abierto/Trail/Lock
- Compresión de baja velocidad ajustable externamente en los dos modos abiertos Open/Trail (¡se necesita multiherramienta!)
- Dirección: cónica 1.5
- Tubos superiores: 34 mm
- Fijación freno de disco: Post Mount (PM8 - Direct Mount 160 mm)
- Tamaño máximo recomendado del disco de freno: 203 mm
- Desconexión: 15x110 mm Eje pasante Boost Hexlock SL-R
- Anchura máxima del neumático: 62 mm
- Peso máx. del sistema: 136 kg
- Apta para e-bikes: No
- ASTM: 3
Material
- Dirección: Aluminio
- Corona: Chasis Hyperlite, aluminio forjado, fresado hueco
- Montantes: aluminio 7000
- Tubos Dip: Aluminio
Color
- negro, plata
Peso (información del fabricante)
- R8 Pro: aprox. 1450 g
- Eje pasante: aprox. 25 g
Volumen de suministro
- 1 x Manitou R8 Pro 29" Boost
- 1 x Manitou 15x110 mm eje pasante Boost
Tecnologías
VTT Pro Ajuste de terreno variableAjuste de compresión de 3 posiciones con ajuste de modo abierto. Cuando desarrollamos el amortiguador VTT Pro nos pusimos como objetivo mantener un bloqueo sólido como una roca sin comprometer los ajustes abierto y medio. La desventaja de muchos amortiguadores con modos de bloqueo firmes es que en cualquier otra posición que no sea la de bloqueo se alcanzará cierta velocidad crítica del eje que ahogará la trayectoria de flujo de baja velocidad. Cuando esto ocurre, el amortiguador alcanza su punto máximo casi con la misma fuerza de bloqueo que en la posición de bloqueo. Esto se traduce en una fuerza dura en las manos y posiblemente falta de control. El objetivo de la VTT es eliminar ese pico de alta velocidad manteniendo la fuerza de bloqueo exigida por la mayoría de los usuarios de XC. Esto permite a la horquilla tener una respuesta menos progresiva a alta velocidad mientras mantiene un cierto apoyo a baja velocidad sin volverse hueca. Esto se consigue mediante calas independientes (una para el bloqueo y otra para las otras dos posiciones). Controlando la pila de calzos a través de la cual se desvía el flujo de aceite, podemos manipular la característica del amortiguador para que sea Lock-out, Digressive o progresivo, para satisfacer las demandas del piloto y del terreno.
EXPERTOS DE AIRE
El sistema de muelles Manitou Expert Air contiene una válvula de equilibrado única que iguala las cámaras de aire positiva y negativa durante el proceso de llenado de aire. Esto da al muelle una sensación consistente sin puntos planos o muertos en el recorrido, además de dar a los pilotos de diferentes pesos la misma sensación de recorrido inicial.
Chasis
Cuando desarrollamos el chasis de cualquier horquilla Manitou, nuestro principal objetivo es encontrar el equilibrio perfecto entre peso, rigidez y fiabilidad. Gracias a nuestro Arco Inverso podemos posicionar el arco más alejado del eje. La menor holgura del neumático detrás de la horquilla en relación con el centro del eje permite un arco más corto que produce un 13% más de rigidez en comparación con una horquilla de arco delantero convencional del peso equivalente. Gracias a esto, podemos usar barras de 34 mm para ahorrar peso y mantener la rigidez más cercana a la de una horquilla de barras más grandes con un arco orientado hacia delante.
Manitou R8 Launch: El asesino de compromiso de Elite XC Racing
- Código del fabricante: 191-39074-A031
- UPC: 844171010617
5800 W Donges Bay Rd
53092 Mequon, WI
United States
https://www.hayesbicycle.com
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85748 Garching
Deutschland
https://www.mcg-parts.de
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