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PVP* 2.161,00 €

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  • En stock, plazo de entrega 1-3 días
No. artículo: 20141811

Información sobre el producto "Dorado PRO Gen2 27,5/29" Boost"

La DORADO PRO está definitivamente preparada para poner patas arriba todo el mundo del descenso Como horquilla invertida con fundición de carbono, montantes de 37 mm y componentes internos de última generación, la nueva DORADO PRO es la cúspide absoluta de la tecnología de suspensión El chasis más rígido se combina con un cartucho cerrado TPC+ y un muelle neumático con regulador IRT. Estas tecnologías, combinadas con una plataforma de última generación, ofrecen opciones de ajuste más que suficientes para entusiasmar incluso al más experimentado afinador de suspensiones. Al mismo tiempo, es tan fácil de manejar que realmente cualquier piloto puede ajustarla con facilidad

Características - Manitou Dorado Expert Gen2 27.5/29" Boost

  • Las patas de fibra de carbono y el chasis de 37 mm dan como resultado la Dorado más rígida y ligera hasta la fecha. El chasis Pro de carbono es un 27 % más rígido que la versión anterior de 36 mm y 238 g más ligero que la nueva versión Expert de 37 mm. También tienen un aspecto que puede matar.
  • El diseño invertido proporciona un tacto increíblemente suave y consistente gracias a la lubricación constante de los casquillos y las juntas. El diseño invertido también proporciona un importante aumento de la rigidez delante-detrás en comparación con las horquillas tradicionales, manteniendo al mismo tiempo la conformidad torsional, lo que proporciona más control al piloto sobre terrenos abruptos.
  • El sistema Dorado Air Spring contiene una válvula de equilibrado única que iguala las cámaras de aire positiva y negativa durante el proceso de llenado de aire, lo que da como resultado una sensación consistente sin ningún punto plano o muerto. También permite un fácil ajuste del recorrido de 180 a 190 y 203 mm sin necesidad de piezas de repuesto.
  • La tecnología IRT (Infinite Rate Tune) permite un ajuste avanzado del muelle mediante el ajuste independiente de las presiones de aire al principio y al final del recorrido. La tecnología IRT crea un muelle de aire positivo secundario que sólo afecta al recorrido medio y final de la horquilla. Esto permite que el muelle neumático principal se ajuste a presiones más bajas para mejorar la sensibilidad en pequeños baches, manteniendo al mismo tiempo el apoyo en la mitad del recorrido y una aceleración de moderada a agresiva al final del recorrido.
  • El TPC+ sellado es un circuito de amortiguación dependiente de la velocidad y la posición que mantiene una amortiguación ligera en los baches pequeños cuando la horquilla está en la parte alta de su recorrido. A medida que la horquilla se comprime más en el recorrido, el circuito secundario TPC+ se activa y aumenta la fuerza de amortiguación para un mayor apoyo y prevención del fondo. Además, un circuito hidráulico independiente aumenta la fuerza de amortiguación en los últimos 30 mm de recorrido para suavizar los movimientos profundos y evitar que se produzcan salidas bruscas. El nuevo diseño de cartucho con IFP respaldado por muelle sella completamente el aceite del amortiguador para una amortiguación más consistente en largas y exigentes carreras de DH. El muelle IFP ha mejorado el rendimiento durante la conducción extrema, a diferencia de una vejiga un IFP presuriza el aceite en la carrera inicial eliminando cualquier cavitación para la amortiguación más consistente.
  • Se adapta a ruedas de 29" y 27.5". Las marcas en las patas exteriores indican el punto de apriete adecuado para las medidas ideales de eje a corona dependiendo del tamaño de la rueda. Las barras de la horquilla se pueden utilizar con ambos tamaños de rueda.
  • Hay dos opciones de corona disponibles con esta horquilla. El 47 offset está diseñado para trabajar con ruedas de 27.5" y eje a corona previsto. La corona de 57 offset está diseñada para ruedas de 29" y eje a corona.
  • Los botones de purga TSR le permiten liberar el exceso de presión acumulado en las patas exteriores de su horquilla con un simple toque del botón. Esto mantiene la horquilla suave y flexible durante todo el día.
  • El nuevo guardabarros de montaje directo es reversible, lo que permite dos orientaciones "moto" para aumentar la cobertura delantera de la horquilla, "bici" para aumentar la cobertura trasera de la horquilla.
  • La nueva corona de 2 tornillos permite aumentar la longitud del tubo de dirección con ruedas de 29".
  • Desarrollada tanto en laboratorio como en colaboración con atletas de la Copa del Mundo para garantizar la máxima rigidez torsional del chasis de la Dorado 37.

Características del producto

  • Rango de uso: MTB, Descenso
  • Recorrido: 180 / 190 / 203 mm (ajustable internamente)
  • Tamaño de rueda: 27.5/29"
  • Muelle: Dorado Air con IRT (Infinite Rate Tune)
  • Amortiguación de compresión: Cartucho sellado TPC
  • Amortiguación de rebote: Cartucho sellado TPC+ con fondo hidráulico (HBO)
  • Ajuste: Presión de aire, IRT, rebote, compresión a alta y baja velocidad
  • Dirección: 1 1/8 recta
  • Tubos superiores: 37 mm
  • Montaje Freno Disco: 203 mm Montaje en poste (máx. 223 mm)
  • Drop out: 20 x 110 mm Boost
  • Max. Anchura del neumático: 67 mm
  • Peso máx. Peso del sistema: 150 kg
  • ASTM: 5

Desplazamiento (elegir variante)

  • 47 mm
  • 57 mm

Material

  • Dirección: Aluminio
  • Corona: Aluminio forjado
  • Tubos superiores: Aluminio 6000
  • Tubos inferiores: Carbono

Color

  • negro

Peso

  • aprox. 2970 g (información del fabricante)

Volumen de suministro

  • 1 x Manitou Dorado Pro Gen2 27.5/29" Boost
  • 1 x Manitou 20x110mm eje pasante

Tecnologías

Dorado Air +TSR Trail Side Relief
Los sistemas de muelle Dorado Air contienen una válvula de equilibrado única que iguala las cámaras de aire positiva y negativa durante el proceso de llenado de aire. Esto da al muelle una sensación consistente sin puntos planos o muertos en el recorrido, además de dar a los pilotos de diferentes pesos la misma sensación de recorrido inicial.
Los botones de purga TSR permiten igualar el exceso de presión acumulado en las barras exteriores de la horquilla con una simple pulsación del botón situado en la tapa superior.

Cartucho de doble pistón TPC
El TPC+ es un circuito de amortiguación dependiente de la velocidad y de la posición que mantiene una amortiguación ligera en pequeños baches cuando la horquilla está en la parte alta del recorrido. A medida que la horquilla se comprime más en el recorrido, el circuito secundario TPC+ se activa y aumenta la fuerza de amortiguación para aumentar el apoyo y evitar que toque fondo. Además, un circuito hidráulico independiente aumenta la fuerza de amortiguación en los últimos 30 mm de recorrido para suavizar los movimientos profundos y evitar que la horquilla toque fondo.

Fibra de Carbono + Diseño Invertido
Tras su debut hace 11 años, la Dorado Pro vuelve a vestirse de carbono. Además de tener un aspecto increíble, los tubos superiores de carbono permiten un ahorro de peso de 238g en comparación con la aleación junto con una mayor rigidez. Las horquillas invertidas proporcionan un tacto increíblemente suave y consistente gracias a la lubricación constante de los casquillos y las juntas.
Las horquillas invertidas también proporcionan un importante aumento de la rigidez longitudinal con un solapamiento mucho mayor de los casquillos en comparación con los diseños de horquilla tradicionales, al tiempo que mantienen la conformidad torsional, lo que proporciona un mayor control al piloto en los tramos de senderos accidentados.

  • Código del fabricante: 191-37419-A301
  • UPC: 844171009277

  • Fabricante:
    Hayes Performance Systems 
    5800 W Donges Bay Rd
    53092 Mequon, WI
    United States
    https://www.hayesbicycle.com

    Persona responsable en la UE
    HB Performance GmbH
    Dirnismaning 20 a
    85748 Garching
    Deutschland
    https://www.mcg-parts.de

Manitou Dorado PRO Gen2 27,5/29" Boost

La DORADO PRO está definitivamente preparada para poner patas arriba todo el mundo del descenso Como horquilla invertida con fundición de carbono, montantes de 37 mm y componentes internos de última generación, la nueva DORADO PRO es la cúspide absoluta de la tecnología de suspensión El chasis más rígido se combina con un cartucho cerrado TPC+ y un muelle neumático con regulador IRT. Estas tecnologías, combinadas con una plataforma de última generación, ofrecen opciones de ajuste más que suficientes para entusiasmar incluso al más experimentado afinador de suspensiones. Al mismo tiempo, es tan fácil de manejar que realmente cualquier piloto puede ajustarla con facilidad

Características - Manitou Dorado Expert Gen2 27.5/29" Boost

  • Las patas de fibra de carbono y el chasis de 37 mm dan como resultado la Dorado más rígida y ligera hasta la fecha. El chasis Pro de carbono es un 27 % más rígido que la versión anterior de 36 mm y 238 g más ligero que la nueva versión Expert de 37 mm. También tienen un aspecto que puede matar.
  • El diseño invertido proporciona un tacto increíblemente suave y consistente gracias a la lubricación constante de los casquillos y las juntas. El diseño invertido también proporciona un importante aumento de la rigidez delante-detrás en comparación con las horquillas tradicionales, manteniendo al mismo tiempo la conformidad torsional, lo que proporciona más control al piloto sobre terrenos abruptos.
  • El sistema Dorado Air Spring contiene una válvula de equilibrado única que iguala las cámaras de aire positiva y negativa durante el proceso de llenado de aire, lo que da como resultado una sensación consistente sin ningún punto plano o muerto. También permite un fácil ajuste del recorrido de 180 a 190 y 203 mm sin necesidad de piezas de repuesto.
  • La tecnología IRT (Infinite Rate Tune) permite un ajuste avanzado del muelle mediante el ajuste independiente de las presiones de aire al principio y al final del recorrido. La tecnología IRT crea un muelle de aire positivo secundario que sólo afecta al recorrido medio y final de la horquilla. Esto permite que el muelle neumático principal se ajuste a presiones más bajas para mejorar la sensibilidad en pequeños baches, manteniendo al mismo tiempo el apoyo en la mitad del recorrido y una aceleración de moderada a agresiva al final del recorrido.
  • El TPC+ sellado es un circuito de amortiguación dependiente de la velocidad y la posición que mantiene una amortiguación ligera en los baches pequeños cuando la horquilla está en la parte alta de su recorrido. A medida que la horquilla se comprime más en el recorrido, el circuito secundario TPC+ se activa y aumenta la fuerza de amortiguación para un mayor apoyo y prevención del fondo. Además, un circuito hidráulico independiente aumenta la fuerza de amortiguación en los últimos 30 mm de recorrido para suavizar los movimientos profundos y evitar que se produzcan salidas bruscas. El nuevo diseño de cartucho con IFP respaldado por muelle sella completamente el aceite del amortiguador para una amortiguación más consistente en largas y exigentes carreras de DH. El muelle IFP ha mejorado el rendimiento durante la conducción extrema, a diferencia de una vejiga un IFP presuriza el aceite en la carrera inicial eliminando cualquier cavitación para la amortiguación más consistente.
  • Se adapta a ruedas de 29" y 27.5". Las marcas en las patas exteriores indican el punto de apriete adecuado para las medidas ideales de eje a corona dependiendo del tamaño de la rueda. Las barras de la horquilla se pueden utilizar con ambos tamaños de rueda.
  • Hay dos opciones de corona disponibles con esta horquilla. El 47 offset está diseñado para trabajar con ruedas de 27.5" y eje a corona previsto. La corona de 57 offset está diseñada para ruedas de 29" y eje a corona.
  • Los botones de purga TSR le permiten liberar el exceso de presión acumulado en las patas exteriores de su horquilla con un simple toque del botón. Esto mantiene la horquilla suave y flexible durante todo el día.
  • El nuevo guardabarros de montaje directo es reversible, lo que permite dos orientaciones "moto" para aumentar la cobertura delantera de la horquilla, "bici" para aumentar la cobertura trasera de la horquilla.
  • La nueva corona de 2 tornillos permite aumentar la longitud del tubo de dirección con ruedas de 29".
  • Desarrollada tanto en laboratorio como en colaboración con atletas de la Copa del Mundo para garantizar la máxima rigidez torsional del chasis de la Dorado 37.

Características del producto

  • Rango de uso: MTB, Descenso
  • Recorrido: 180 / 190 / 203 mm (ajustable internamente)
  • Tamaño de rueda: 27.5/29"
  • Muelle: Dorado Air con IRT (Infinite Rate Tune)
  • Amortiguación de compresión: Cartucho sellado TPC
  • Amortiguación de rebote: Cartucho sellado TPC+ con fondo hidráulico (HBO)
  • Ajuste: Presión de aire, IRT, rebote, compresión a alta y baja velocidad
  • Dirección: 1 1/8 recta
  • Tubos superiores: 37 mm
  • Montaje Freno Disco: 203 mm Montaje en poste (máx. 223 mm)
  • Drop out: 20 x 110 mm Boost
  • Max. Anchura del neumático: 67 mm
  • Peso máx. Peso del sistema: 150 kg
  • ASTM: 5

Desplazamiento (elegir variante)

  • 47 mm
  • 57 mm

Material

  • Dirección: Aluminio
  • Corona: Aluminio forjado
  • Tubos superiores: Aluminio 6000
  • Tubos inferiores: Carbono

Color

  • negro

Peso

  • aprox. 2970 g (información del fabricante)

Volumen de suministro

  • 1 x Manitou Dorado Pro Gen2 27.5/29" Boost
  • 1 x Manitou 20x110mm eje pasante

Tecnologías

Dorado Air +TSR Trail Side Relief
Los sistemas de muelle Dorado Air contienen una válvula de equilibrado única que iguala las cámaras de aire positiva y negativa durante el proceso de llenado de aire. Esto da al muelle una sensación consistente sin puntos planos o muertos en el recorrido, además de dar a los pilotos de diferentes pesos la misma sensación de recorrido inicial.
Los botones de purga TSR permiten igualar el exceso de presión acumulado en las barras exteriores de la horquilla con una simple pulsación del botón situado en la tapa superior.

Cartucho de doble pistón TPC
El TPC+ es un circuito de amortiguación dependiente de la velocidad y de la posición que mantiene una amortiguación ligera en pequeños baches cuando la horquilla está en la parte alta del recorrido. A medida que la horquilla se comprime más en el recorrido, el circuito secundario TPC+ se activa y aumenta la fuerza de amortiguación para aumentar el apoyo y evitar que toque fondo. Además, un circuito hidráulico independiente aumenta la fuerza de amortiguación en los últimos 30 mm de recorrido para suavizar los movimientos profundos y evitar que la horquilla toque fondo.

Fibra de Carbono + Diseño Invertido
Tras su debut hace 11 años, la Dorado Pro vuelve a vestirse de carbono. Además de tener un aspecto increíble, los tubos superiores de carbono permiten un ahorro de peso de 238g en comparación con la aleación junto con una mayor rigidez. Las horquillas invertidas proporcionan un tacto increíblemente suave y consistente gracias a la lubricación constante de los casquillos y las juntas.
Las horquillas invertidas también proporcionan un importante aumento de la rigidez longitudinal con un solapamiento mucho mayor de los casquillos en comparación con los diseños de horquilla tradicionales, al tiempo que mantienen la conformidad torsional, lo que proporciona un mayor control al piloto en los tramos de senderos accidentados.

  • Código del fabricante: 191-37419-A301
  • UPC: 844171009277

  • Fabricante:
    Hayes Performance Systems 
    5800 W Donges Bay Rd
    53092 Mequon, WI
    United States
    https://www.hayesbicycle.com

    Persona responsable en la UE
    HB Performance GmbH
    Dirnismaning 20 a
    85748 Garching
    Deutschland
    https://www.mcg-parts.de
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