Magura Kit de frenos de disco MT7 Pro HC + MDR-P
PVP*
549,80 €
334,99 €
incl. 19% IVA
Cantidad
- En stock, plazo de entrega 1-3 días
No. artículo:
20090342
Información sobre el producto "Kit de frenos de disco MT7 Pro HC + MDR-P"
La primera elección para los riders de gravedad: La Magura MT7 Pro ha demostrado su valía en innumerables competiciones, la más reciente en la bicicleta del campeón del mundo de DH Loic Bruni. Con cuatro pistones, el MT7 Pro ofrece el mejor rendimiento de frenado posible, mientras que la palanca de freno HC de 1 dedo ergonómicamente optimizada garantiza la sensación de frenado ideal.
La pinza de 4 pistones de una sola pieza de la MT7 Pro está hecha de aluminio forjado. Este método de fabricación confiere a la pinza su extraordinario grado de rigidez, lo que convierte al MT7 Pro en uno de los frenos más resistentes y fáciles de modular del mercado.
En la delicada industria de las motocicletas y las bicicletas, MAGURA es sinónimo de la máxima calidad posible, de una sólida fiabilidad y de unos componentes maduros gracias a su producción propia en Alemania. Al desarrollar materiales y procesos especiales como Carbotecture® y Carbolay®, hemos realizado diseños y construcciones que ningún otro fabricante puede implementar. También hemos establecido un sistema de garantía de calidad extremadamente eficaz en nuestros centros de producción y montaje de Hülben y Hengen, cerca de la fábrica original de Bad Urach. Los frenos MAGURA son ligeros, muy estables y funcionan de forma fiable durante muchos años - y realizamos estas características con varios plásticos que desarrollamos nosotros mismos. Sin embargo, Carbotecture no es sólo un "plástico" - ¡es mucho más!
Nos consideramos los arquitectos de nuestros materiales, y el término Carbotecture® es una combinación de los términos carbono y arquitectura. A continuación explicamos brevemente cómo creamos nuestro material básico Carbotecture®: En primer lugar, una mezcla de polímeros de alta tecnología y fibras de carbono o de vidrio se convierte en un granulado de plástico mediante varios procesos complejos. Durante el proceso que va desde el granulado hasta el componente acabado, las fibras de carbono se alinean de forma óptima para adaptarse a los futuros requisitos de tensión. Este proceso "Carboflow" puede crear cualquier forma deseada a partir del granulado durante un proceso de moldeo por inyección. Carbotecture® ofrece grandes ventajas en comparación con el aluminio ligero clásico; por ejemplo, es un 50% más ligero, pero posee la misma resistencia a la tracción y a la rotura Gracias a nuestras máquinas y procesos altamente desarrollados, Carbotecture® es realmente un material de ensueño, con el que se pueden crear superficies lisas en casi cualquier forma compleja - y así es también como fabricamos nuestras rígidas pero ligeras zapatas de freno. BMW también confía en las propiedades especiales de Carbotecture® para sus motocicletas; por ejemplo, la maestra de embrague de la BMW GS también está hecha de este material.
Aumentamos la resistencia de nuestro material Carbotecture SL® integrando fibras de carbono de longitud media en las poliamidas en lugar de fibras cortas, y esto también reduce el peso del material. Las zapatas de nuestra premiada serie de frenos de disco MT están hechas de Carbotecture® y Carbotecture SL®
Otro de nuestros materiales es Carbolay®. Se produce mediante un procedimiento totalmente automatizado, durante el cual se utiliza un proceso textil para colocar las fibras de carbono en función de la carga. A continuación, las fibras se impregnan automáticamente con resina en un molde. Este proceso nos permite fabricar las palancas Carbolay® con una forma atractiva y ergonómicamente optimizada; además, las palancas consiguen una perfecta transmisión de la fuerza de los dedos gracias a su alto grado de rigidez y su bajo peso.
Volumen de suministro
- 1 x Juego de frenos de disco Carbotecture® MT7 Pro HC
- 1 x Disco MDR-P 203mm
- 1 x Disco MDR-P 220mm
- 12 x Tornillo T25
- 4 x Tornillo de fijación
- 2 x Perno de inserción
- 2 x Oliva
- 2 x Seguridad de transporte
- Los frenos de disco están listos para ser instalados, llenados y purgados
Para los adaptadores adecuados>PULSE AQUÍ<
Rendimiento premiado con cuatro pistones: MT7 Pro HC Carbotecture® + MDR-P de Magura
La maestra de freno Carbotecture SL está formada por un material compuesto de polímeros y fibras de carbono incrustadas. Esta combinación hace que la maestra de freno sea ligera y extremadamente resistente. El diseño de la maestra radial reduce la fricción y permite relaciones de transmisión pequeñas/grandes. Esto reduce las pérdidas de transmisión y hace que el freno sea más sensible y fácil de modular.La pinza de 4 pistones de una sola pieza de la MT7 Pro está hecha de aluminio forjado. Este método de fabricación confiere a la pinza su extraordinario grado de rigidez, lo que convierte al MT7 Pro en uno de los frenos más resistentes y fáciles de modular del mercado.
Características - Juego Magura MT7 Pro HC con MDR-P
- Maestra Carbotecture® SL y abrazadera de manillar de aluminio
- Palanca HC ergonómica de 1 dedo
- Pinza forjada de 4 pistones con Banjo
- pistones magnetiXchange para facilitar la sustitución de las pastillas de freno
Características del producto
- Uso:MTB, Enduro, Descenso, Gravedad, E-MTB
- Características técnicas: Pinza flotante de 4 pistones totalmente hidráulica
- Ajuste del desgaste de las pastillas: Automático
- Pastillas de freno: Orgánicas 9.1 Performance (4 pistones 2 pastillas) 8.1 Performance (4 pistones 4 pastillas simples)
- Pinza con racores: RHR - Enrutamiento de manguera giratorio
- Tubo de freno: Tubo de disco MAGURA fácilmente acortable
- Medio de transmisión: Aceite mineral MAGURA Royal Blood
- Sistema hidráulico: Abierto, con cámara de expansión
- Montaje estándar interno (IS): Sí, adaptador
- EBT (Easy Bleed Technology): Sí
- Sensación de seguridad y ergonomía: Sí
- Doble acoplamiento para los cambios de gatillo: Sí
- Ajuste de alcance: Sí (con herramienta)
- BAT (ajustador de punto de mordida): No
- magnetiXchange: Sí
- OPD (calibrador en diseño de una sola pieza): Sí
- Montaje posterior (PM): Sí, montaje directo
- Abrazadera de palanca de 2 piezas: Sí
- Material de los pernos de montaje: Aluminio
- Palanca de freno y pinza: Carbotecture SL (Master), Aluminio forjado (pinza)
- Palanca: Aluminio
- Longitudes de manguera : cada una 2200mm (acortable)
Color
- Negro / Gris Místico Anodizado
Peso
- cada uno 255g (información del fabricante)
Rotor de disco Magura MDR-P
El MDR-P de Magura es un disco de freno para ciclistas orientados al rendimiento y a las aplicaciones más duras, desde el descenso y las bicicletas eléctricas hasta las bicicletas de gran carga. Por primera vez, el disco de dos piezas también está disponible en un diámetro de 220 mm. Con la misma fuerza manual, el disco de freno de 220 mm genera alrededor de un 10% más de fuerza de frenado que un modelo de 203 mm y un 20% más que un modelo de 180 mm. Además, la mayor masa reduce el riesgo de fading.Características
- Optimizado para E-Bike
- Ofrece un enclavamiento especial patentado de los anillos exteriores e interiores (tecnología Dovetail Interlink) que proporciona un rendimiento de frenado óptimo incluso bajo cargas pesadas
- Además, máxima resistencia al calor y estabilidad
- Compatible con toda la familia MT
Características del producto
- Material: Acero
- Espesor del rotor: 2mm
- Montaje: 6 Agujeros
Diámetro
- 203mm
- 220mm
Peso (información del fabricante)
- 203mm: 216g
- 220mm 241g
Tecnología
¿Qué es Carbotecture?En la delicada industria de las motocicletas y las bicicletas, MAGURA es sinónimo de la máxima calidad posible, de una sólida fiabilidad y de unos componentes maduros gracias a su producción propia en Alemania. Al desarrollar materiales y procesos especiales como Carbotecture® y Carbolay®, hemos realizado diseños y construcciones que ningún otro fabricante puede implementar. También hemos establecido un sistema de garantía de calidad extremadamente eficaz en nuestros centros de producción y montaje de Hülben y Hengen, cerca de la fábrica original de Bad Urach. Los frenos MAGURA son ligeros, muy estables y funcionan de forma fiable durante muchos años - y realizamos estas características con varios plásticos que desarrollamos nosotros mismos. Sin embargo, Carbotecture no es sólo un "plástico" - ¡es mucho más!
Nos consideramos los arquitectos de nuestros materiales, y el término Carbotecture® es una combinación de los términos carbono y arquitectura. A continuación explicamos brevemente cómo creamos nuestro material básico Carbotecture®: En primer lugar, una mezcla de polímeros de alta tecnología y fibras de carbono o de vidrio se convierte en un granulado de plástico mediante varios procesos complejos. Durante el proceso que va desde el granulado hasta el componente acabado, las fibras de carbono se alinean de forma óptima para adaptarse a los futuros requisitos de tensión. Este proceso "Carboflow" puede crear cualquier forma deseada a partir del granulado durante un proceso de moldeo por inyección. Carbotecture® ofrece grandes ventajas en comparación con el aluminio ligero clásico; por ejemplo, es un 50% más ligero, pero posee la misma resistencia a la tracción y a la rotura Gracias a nuestras máquinas y procesos altamente desarrollados, Carbotecture® es realmente un material de ensueño, con el que se pueden crear superficies lisas en casi cualquier forma compleja - y así es también como fabricamos nuestras rígidas pero ligeras zapatas de freno. BMW también confía en las propiedades especiales de Carbotecture® para sus motocicletas; por ejemplo, la maestra de embrague de la BMW GS también está hecha de este material.
Aumentamos la resistencia de nuestro material Carbotecture SL® integrando fibras de carbono de longitud media en las poliamidas en lugar de fibras cortas, y esto también reduce el peso del material. Las zapatas de nuestra premiada serie de frenos de disco MT están hechas de Carbotecture® y Carbotecture SL®
Otro de nuestros materiales es Carbolay®. Se produce mediante un procedimiento totalmente automatizado, durante el cual se utiliza un proceso textil para colocar las fibras de carbono en función de la carga. A continuación, las fibras se impregnan automáticamente con resina en un molde. Este proceso nos permite fabricar las palancas Carbolay® con una forma atractiva y ergonómicamente optimizada; además, las palancas consiguen una perfecta transmisión de la fuerza de los dedos gracias a su alto grado de rigidez y su bajo peso.
Montaje/Instalación de
Acortar el tubo/manguera de un freno de disco Magura MT7
- Código del fabricante: S000002864
Fabricante:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Magura Kit de frenos de disco MT7 Pro HC + MDR-P
La primera elección para los riders de gravedad: La Magura MT7 Pro ha demostrado su valía en innumerables competiciones, la más reciente en la bicicleta del campeón del mundo de DH Loic Bruni. Con cuatro pistones, el MT7 Pro ofrece el mejor rendimiento de frenado posible, mientras que la palanca de freno HC de 1 dedo ergonómicamente optimizada garantiza la sensación de frenado ideal.
La pinza de 4 pistones de una sola pieza de la MT7 Pro está hecha de aluminio forjado. Este método de fabricación confiere a la pinza su extraordinario grado de rigidez, lo que convierte al MT7 Pro en uno de los frenos más resistentes y fáciles de modular del mercado.
En la delicada industria de las motocicletas y las bicicletas, MAGURA es sinónimo de la máxima calidad posible, de una sólida fiabilidad y de unos componentes maduros gracias a su producción propia en Alemania. Al desarrollar materiales y procesos especiales como Carbotecture® y Carbolay®, hemos realizado diseños y construcciones que ningún otro fabricante puede implementar. También hemos establecido un sistema de garantía de calidad extremadamente eficaz en nuestros centros de producción y montaje de Hülben y Hengen, cerca de la fábrica original de Bad Urach. Los frenos MAGURA son ligeros, muy estables y funcionan de forma fiable durante muchos años - y realizamos estas características con varios plásticos que desarrollamos nosotros mismos. Sin embargo, Carbotecture no es sólo un "plástico" - ¡es mucho más!
Nos consideramos los arquitectos de nuestros materiales, y el término Carbotecture® es una combinación de los términos carbono y arquitectura. A continuación explicamos brevemente cómo creamos nuestro material básico Carbotecture®: En primer lugar, una mezcla de polímeros de alta tecnología y fibras de carbono o de vidrio se convierte en un granulado de plástico mediante varios procesos complejos. Durante el proceso que va desde el granulado hasta el componente acabado, las fibras de carbono se alinean de forma óptima para adaptarse a los futuros requisitos de tensión. Este proceso "Carboflow" puede crear cualquier forma deseada a partir del granulado durante un proceso de moldeo por inyección. Carbotecture® ofrece grandes ventajas en comparación con el aluminio ligero clásico; por ejemplo, es un 50% más ligero, pero posee la misma resistencia a la tracción y a la rotura Gracias a nuestras máquinas y procesos altamente desarrollados, Carbotecture® es realmente un material de ensueño, con el que se pueden crear superficies lisas en casi cualquier forma compleja - y así es también como fabricamos nuestras rígidas pero ligeras zapatas de freno. BMW también confía en las propiedades especiales de Carbotecture® para sus motocicletas; por ejemplo, la maestra de embrague de la BMW GS también está hecha de este material.
Aumentamos la resistencia de nuestro material Carbotecture SL® integrando fibras de carbono de longitud media en las poliamidas en lugar de fibras cortas, y esto también reduce el peso del material. Las zapatas de nuestra premiada serie de frenos de disco MT están hechas de Carbotecture® y Carbotecture SL®
Otro de nuestros materiales es Carbolay®. Se produce mediante un procedimiento totalmente automatizado, durante el cual se utiliza un proceso textil para colocar las fibras de carbono en función de la carga. A continuación, las fibras se impregnan automáticamente con resina en un molde. Este proceso nos permite fabricar las palancas Carbolay® con una forma atractiva y ergonómicamente optimizada; además, las palancas consiguen una perfecta transmisión de la fuerza de los dedos gracias a su alto grado de rigidez y su bajo peso.
Volumen de suministro
- 1 x Juego de frenos de disco Carbotecture® MT7 Pro HC
- 1 x Disco MDR-P 203mm
- 1 x Disco MDR-P 220mm
- 12 x Tornillo T25
- 4 x Tornillo de fijación
- 2 x Perno de inserción
- 2 x Oliva
- 2 x Seguridad de transporte
- Los frenos de disco están listos para ser instalados, llenados y purgados
Para los adaptadores adecuados>PULSE AQUÍ<
Rendimiento premiado con cuatro pistones: MT7 Pro HC Carbotecture® + MDR-P de Magura
La maestra de freno Carbotecture SL está formada por un material compuesto de polímeros y fibras de carbono incrustadas. Esta combinación hace que la maestra de freno sea ligera y extremadamente resistente. El diseño de la maestra radial reduce la fricción y permite relaciones de transmisión pequeñas/grandes. Esto reduce las pérdidas de transmisión y hace que el freno sea más sensible y fácil de modular.La pinza de 4 pistones de una sola pieza de la MT7 Pro está hecha de aluminio forjado. Este método de fabricación confiere a la pinza su extraordinario grado de rigidez, lo que convierte al MT7 Pro en uno de los frenos más resistentes y fáciles de modular del mercado.
Características - Juego Magura MT7 Pro HC con MDR-P
- Maestra Carbotecture® SL y abrazadera de manillar de aluminio
- Palanca HC ergonómica de 1 dedo
- Pinza forjada de 4 pistones con Banjo
- pistones magnetiXchange para facilitar la sustitución de las pastillas de freno
Características del producto
- Uso:MTB, Enduro, Descenso, Gravedad, E-MTB
- Características técnicas: Pinza flotante de 4 pistones totalmente hidráulica
- Ajuste del desgaste de las pastillas: Automático
- Pastillas de freno: Orgánicas 9.1 Performance (4 pistones 2 pastillas) 8.1 Performance (4 pistones 4 pastillas simples)
- Pinza con racores: RHR - Enrutamiento de manguera giratorio
- Tubo de freno: Tubo de disco MAGURA fácilmente acortable
- Medio de transmisión: Aceite mineral MAGURA Royal Blood
- Sistema hidráulico: Abierto, con cámara de expansión
- Montaje estándar interno (IS): Sí, adaptador
- EBT (Easy Bleed Technology): Sí
- Sensación de seguridad y ergonomía: Sí
- Doble acoplamiento para los cambios de gatillo: Sí
- Ajuste de alcance: Sí (con herramienta)
- BAT (ajustador de punto de mordida): No
- magnetiXchange: Sí
- OPD (calibrador en diseño de una sola pieza): Sí
- Montaje posterior (PM): Sí, montaje directo
- Abrazadera de palanca de 2 piezas: Sí
- Material de los pernos de montaje: Aluminio
- Palanca de freno y pinza: Carbotecture SL (Master), Aluminio forjado (pinza)
- Palanca: Aluminio
- Longitudes de manguera : cada una 2200mm (acortable)
Color
- Negro / Gris Místico Anodizado
Peso
- cada uno 255g (información del fabricante)
Rotor de disco Magura MDR-P
El MDR-P de Magura es un disco de freno para ciclistas orientados al rendimiento y a las aplicaciones más duras, desde el descenso y las bicicletas eléctricas hasta las bicicletas de gran carga. Por primera vez, el disco de dos piezas también está disponible en un diámetro de 220 mm. Con la misma fuerza manual, el disco de freno de 220 mm genera alrededor de un 10% más de fuerza de frenado que un modelo de 203 mm y un 20% más que un modelo de 180 mm. Además, la mayor masa reduce el riesgo de fading.Características
- Optimizado para E-Bike
- Ofrece un enclavamiento especial patentado de los anillos exteriores e interiores (tecnología Dovetail Interlink) que proporciona un rendimiento de frenado óptimo incluso bajo cargas pesadas
- Además, máxima resistencia al calor y estabilidad
- Compatible con toda la familia MT
Características del producto
- Material: Acero
- Espesor del rotor: 2mm
- Montaje: 6 Agujeros
Diámetro
- 203mm
- 220mm
Peso (información del fabricante)
- 203mm: 216g
- 220mm 241g
Tecnología
¿Qué es Carbotecture?En la delicada industria de las motocicletas y las bicicletas, MAGURA es sinónimo de la máxima calidad posible, de una sólida fiabilidad y de unos componentes maduros gracias a su producción propia en Alemania. Al desarrollar materiales y procesos especiales como Carbotecture® y Carbolay®, hemos realizado diseños y construcciones que ningún otro fabricante puede implementar. También hemos establecido un sistema de garantía de calidad extremadamente eficaz en nuestros centros de producción y montaje de Hülben y Hengen, cerca de la fábrica original de Bad Urach. Los frenos MAGURA son ligeros, muy estables y funcionan de forma fiable durante muchos años - y realizamos estas características con varios plásticos que desarrollamos nosotros mismos. Sin embargo, Carbotecture no es sólo un "plástico" - ¡es mucho más!
Nos consideramos los arquitectos de nuestros materiales, y el término Carbotecture® es una combinación de los términos carbono y arquitectura. A continuación explicamos brevemente cómo creamos nuestro material básico Carbotecture®: En primer lugar, una mezcla de polímeros de alta tecnología y fibras de carbono o de vidrio se convierte en un granulado de plástico mediante varios procesos complejos. Durante el proceso que va desde el granulado hasta el componente acabado, las fibras de carbono se alinean de forma óptima para adaptarse a los futuros requisitos de tensión. Este proceso "Carboflow" puede crear cualquier forma deseada a partir del granulado durante un proceso de moldeo por inyección. Carbotecture® ofrece grandes ventajas en comparación con el aluminio ligero clásico; por ejemplo, es un 50% más ligero, pero posee la misma resistencia a la tracción y a la rotura Gracias a nuestras máquinas y procesos altamente desarrollados, Carbotecture® es realmente un material de ensueño, con el que se pueden crear superficies lisas en casi cualquier forma compleja - y así es también como fabricamos nuestras rígidas pero ligeras zapatas de freno. BMW también confía en las propiedades especiales de Carbotecture® para sus motocicletas; por ejemplo, la maestra de embrague de la BMW GS también está hecha de este material.
Aumentamos la resistencia de nuestro material Carbotecture SL® integrando fibras de carbono de longitud media en las poliamidas en lugar de fibras cortas, y esto también reduce el peso del material. Las zapatas de nuestra premiada serie de frenos de disco MT están hechas de Carbotecture® y Carbotecture SL®
Otro de nuestros materiales es Carbolay®. Se produce mediante un procedimiento totalmente automatizado, durante el cual se utiliza un proceso textil para colocar las fibras de carbono en función de la carga. A continuación, las fibras se impregnan automáticamente con resina en un molde. Este proceso nos permite fabricar las palancas Carbolay® con una forma atractiva y ergonómicamente optimizada; además, las palancas consiguen una perfecta transmisión de la fuerza de los dedos gracias a su alto grado de rigidez y su bajo peso.
Montaje/Instalación de
Acortar el tubo/manguera de un freno de disco Magura MT7
- Código del fabricante: S000002864
Fabricante:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
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Riccardo V.
la potenza frenante non manca ma dopo averne sostituiti ben 2 rilevo il solito problema. perdita olio dall'attacco tubazione sulla pinza con conseguente bagno d'olio pasticche. non li consiglio anche se mi piacciono come design.
Tester T.
Möglicherweise eine der am meisten überbewerteten Bremsen auf dem Markt. Sie bremst, und das Bike steht, so sollte es sein. Aber: Design und die Kabelführung sind eigenwillig und das Material (Carbonwerkstoff) wird als besonders fortschrittlich angepriesen. Wem es auf das letzte Gramm ankommt, mag hiermit sein Gewissen beruhigen. In meinem Fall haben es zwei unterschiedliche Fachwerkstätten nicht geschafft, die Bremsanlage schleiffrei einzustellen, das Problem wäre angeblich bei diesem Modell unvermeidbar und würde sich mit der Zeit von selbst lösen... Auch die Antwort auf die Frage warum die Bremsscheibe aus zwei vernieteten Komponenten besteht, bleibt der Hersteller schuldig. Aus physikalischer Sicht ist das Konstrukt ein Prahlhans mit großem Aufbau. Auf dem Trail ist jedoch Robustheit und Zuverlässigkeit gefragt. Keep it simple!
Magur C.
HAMMERGEILE Bremse, da reichen die 5 Sterne gar nicht aus WAHNSINNS Bremsleistung, ich kann die nur Jedem weiterempfehlen
Markus P.
Geiles Set, mehr Bremsleistung geht nicht aktuell!!
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