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Calcular la talla del cuadro
La medida correcta para su bicicleta:
La entrepierna se multiplica por 0,226 y así se obtiene el valor teórico del tamaño del cuadro en pulgadas. Una pulgada corresponde a 2,54 cm.
Si el valor se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Alternativamente, también puedes determinar la altura de tu cuadro según tu altura, consulta la tabla a continuación. Sin embargo, el método que utiliza la longitud de la entrepierna es más preciso.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2641 - 89 00 0.
Le aconsejamos encantados.
|
Altura |
Talla cuadro | (corresponde aprox. cms: ) |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
La talla correcta para su bicicleta fullsuspension:
La entrepierna se multiplica por 0,225 y así se obtiene el valor teórico del tamaño del cuadro en pulgadas. Una pulgada corresponde a 2,54 cm.
Si el valor se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Alternativamente, también puedes determinar la altura de tu cuadro según tu altura, consulta la tabla a continuación. Sin embargo, el método que utiliza la longitud de la entrepierna es más preciso. Si necesita ayuda, por favor llámenos al 02225-8888-222. ¡Estaremos encantados de asesorarle!
| Altura | Talla cuadro | (corresponde aprox. cms: ) |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
La talla correcta para su Sport Touring Cycle:
Talla del cuadro en cm: multiplique su entrepierna por 0,61. Talla del cuadro en pulgadas: multiplique su entrepierna por 0,24.
Si el valor teórico se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
- si usa tijas de sillín con suspensión, reste aprox. 5 cm (o 2 pulgadas) del tamaño teórico
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Como alternativa también se puede elegir la talla del cuadro a partir de su altura, véase a continuación el gráfico. El método de cálculo a partir de la medida de la entrepierna es más exacto.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Le aconsejamos encantados.
|
Altura
|
Talla cuadro
|
(corresponde aprox. cms: )
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
La talla correcta para su bicicleta de carretera o triatlón:
La talla correcta para su bicicleta de carretera o triatlón:
- para uso de competición se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Como alternativa también se puede elegir la talla del cuadro a partir de su altura, véase a continuación el gráfico. El método de cálculo a partir de la medida de la entrepierna es más exacto.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Altura
|
Altura del cuadro Bicicleta de carretera |
Altura del cuadro Bicicleta de triatlón |
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
La talla correcta para su Trekking o Travel Cycle:
Talla del cuadro en cm: multiplique su entrepierna por 0,66. Talla del cuadro en pulgadas: multiplique su entrepierna por 0,259.
Si el valor teórico se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
- si usa tijas de sillín con suspensión, reste aprox. 5 cm (o 2 pulgadas) del tamaño teórico
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Como alternativa también se puede elegir la talla del cuadro a partir de su altura, véase a continuación el gráfico. El método de cálculo a partir de la medida de la entrepierna es más exacto.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Altura mujeres
|
Talla cuadro
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Altura hombres
|
Altura del cuadro
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Información sobre el producto "Juego de frenos de disco MT7 Pro HC: OFERTA ESPECIAL"
La primera opción para los pilotos de Gravity: la Magura MT7 Pro ha demostrado su eficacia en innumerables competiciones, la última de ellas en la bicicleta del campeón mundial de DH, Loic Bruni. Con cuatro pistones, la MT7 Pro ofrece el mejor rendimiento de frenado posible, mientras que la palanca de freno 1-Finger HC, ergonómicamente optimizada, garantiza una sensación de frenado ideal.
Rendimiento galardonado con cuatro pistones: MT7 Pro HC Carbotecture® de Magura
La maneta de freno Carbotecture SL está fabricada con un material compuesto de polímeros y fibras de carbono incrustadas. Esta combinación hace que la maneta no solo sea ligera, sino también extremadamente resistente. El diseño radial del sensor reduce la fricción y permite relaciones de transmisión pequeñas o grandes. Esto no solo reduce las pérdidas de transmisión, sino que el freno se vuelve más sensible y fácil de dosificar.
Rendimiento de frenado galardonado La pinza de una pieza y 4 pistones del MT7 Pro está fabricada en aluminio forjado. Este método de fabricación confiere a la pinza una rigidez extraordinaria y convierte al MT7 Pro en uno de los frenos más potentes y dosificables del mercado.
Características - Juego de frenos de disco Magura MT7 Pro HC
- Carcasa de la palanca de freno Carbotecture® SL y abrazadera de manillar de aluminio
- Maneta de freno ergonómica de un dedo
- Pinza de freno forjada de 4 pistones con banjo
- Pistones de freno magnetiXchange para un cambio sencillo de pastillas
- Discos de freno recomendados: Storm HC, MDR-C, MDR-P
Características del producto
- Ámbito de aplicación: MTB, Enduro, Downhill, Gravity, E-MTB
- Principio: pinza fija de cuatro pistones totalmente hidráulica
- Sistema de frenos: abierto, con depósito de compensación
- Fijación de la pinza de freno según la norma internacional (IS2000): Sí, adaptador
- Ajuste de las pastillas: Automático
- Fijación de la pinza de freno Postmount (PM): Sí, montaje directo
- Fluido de frenos: aceite mineral MAGURA Royal Blood
- Latiguillo de freno: MAGURA Disc Tube, fácilmente recortable
- Conexión del latiguillo de freno a la pinza: RHR - Rotateable house routing (conexión giratoria)
- Pastillas de freno: Orgánicas 9.1 Performance (4 pistones, 2 pastillas individuales) 8.1 Performance (4 pistones, 4 pastillas individuales)
- Ajuste del alcance (Reach adjust): Sí (sin herramientas)
- OPD (pinza de freno de una sola pieza): Sí
- BAT (ajuste individual del punto de presión): No
- EBT (Easy Bleed Technology): Sí
- Abrazadera de maneta de freno de dos piezas: Sí
- Maneta de freno Flip Flop: Sí
- magnetiXchange: Sí
- Ergonomía Feel-Safety: Sí
Longitudes de los latiguillos
- delantera 1000 mm (recortable)
- trasero 2000 mm (recortable)
Material
- Tornillos de fijación: acero
- Maneta de freno: Carbotecure® SL (sensor)
- Pinza de freno: aluminio forjado
- Palanca de freno: aluminio de construcción ligera
Color
- Negro / Gris místico anodizado
Peso
- aprox. 590 g
Contenido del envío
- 2 x frenos de disco Magura MT7 Pro HC Carbotecture® (sin embalaje original)
- 4 tornillos de fijación
- 2 x seguro de transporte
- Delantero: ¡El freno está listo para montar, llenado y purgado!
- Trasero: el latiguillo de freno está lleno y el fabricante lo ha sujetado con abrazaderas metálicas cerca de la palanca de freno, además de incluir una advertencia. Antes de utilizar el freno, hay que acortar el latiguillo más allá de esta zona y volver a conectarlo. ¡El juego necesario para ello, compuesto por pasador y oliva, está incluido en el suministro!
¡El disco de freno, el pasador de inserción (delantero), la arandela (delantera) y el adaptador no están incluidos en el volumen de suministro!
Para discos de freno compatibles >HAGA CLIC AQUÍ<
Para adaptadores compatibles >HAGA CLIC AQUÍ<
Tecnología
¿Qué es Carbotecture?
MAGURA es sinónimo, tanto en la sensible industria de la motocicleta como en el sector de la bicicleta, de la máxima calidad, fiabilidad y componentes perfeccionados gracias a su propia producción en Alemania. Con el desarrollo de materiales y procesos especiales como Carbotecture® y Carbolay®, hemos hecho posibles diseños y construcciones que ningún otro fabricante puede realizar. En nuestras plantas de producción y montaje de Hülben y Hengen, situadas muy cerca de la fábrica original de Bad Urach, hemos establecido un sistema de control de calidad extremadamente eficaz. Ligeros, muy estables y, al mismo tiempo, con un funcionamiento absolutamente fiable durante años: en nuestros frenos MAGURA hacemos realidad estos aspectos gracias a varios plásticos desarrollados por nosotros mismos. Llamarlos «plásticos» sería un verdadero insulto.
Nos consideramos arquitectos de nuestros materiales: así surgió nuestro material base Carbotecture®, una combinación de los términos «carbono» y «arquitectura». Una mezcla de polímeros de alta tecnología y fibras de carbono o de vidrio se transforma en un granulado plástico mediante varios procesos complejos. Durante el proceso de transformación de este granulado hasta obtener el componente acabado, las fibras de carbono se orientan de forma óptima para satisfacer los requisitos de resistencia. Con este procedimiento Carboflow, se puede dar al granulado cualquier forma deseada mediante moldeo por inyección. En comparación con el aluminio, el material ligero clásico, nuestro Carbotecture® ofrece ventajas significativas: con una resistencia a la tracción y a la rotura idéntica a la del aluminio, Carbotecture® es un 50 % más ligero, ¡por lo que pesa solo la mitad! Carbotecture® es un material de ensueño, pero solo gracias a nuestras máquinas y procesos altamente desarrollados: es posible obtener superficies lisas en todas las formas complejas. Así es como se fabrican nuestras palancas de freno, rígidas y ligeras a la vez. BMW también apuesta por las propiedades especiales de Carbotecture en sus motocicletas; de hecho, el actuador del embrague de la BMW GS está fabricado con este material.
En nuestro material Carbotecture SL®, aumentamos esta resistencia al tiempo que reducimos el peso, incorporando fibras de carbono de longitud media en lugar de cortas a la poliamida. Las manetas de freno de nuestra serie de frenos de disco MT, galardonada en pruebas comparativas, están fabricadas con Carbotecture® y Carbotecture SL®.
Otro material es el Carbolay®, que se fabrica mediante un proceso totalmente automático. En él, las fibras de carbono se colocan según la carga mediante un proceso textil y se impregnan de resina de forma totalmente automática en un molde. De este modo, se pueden fabricar manetas de freno en Carbolay® con una forma atractiva y ergonómicamente optimizada: transmisión perfecta de la fuerza de los dedos gracias a la alta rigidez y al peso reducido de los componentes.
Archivo de ganadores de pruebas
World of MTB 2016 - Resultado de la prueba: Lo mejor de 2016
Montaje de un freno de disco Magura MT7
Acortar el cable en un Magura MT7
- Código del fabricante: M71000+MT72000
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Magura Juego de frenos de disco MT7 Pro HC: OFERTA ESPECIAL
La primera opción para los pilotos de Gravity: la Magura MT7 Pro ha demostrado su eficacia en innumerables competiciones, la última de ellas en la bicicleta del campeón mundial de DH, Loic Bruni. Con cuatro pistones, la MT7 Pro ofrece el mejor rendimiento de frenado posible, mientras que la palanca de freno 1-Finger HC, ergonómicamente optimizada, garantiza una sensación de frenado ideal.
Rendimiento galardonado con cuatro pistones: MT7 Pro HC Carbotecture® de Magura
La maneta de freno Carbotecture SL está fabricada con un material compuesto de polímeros y fibras de carbono incrustadas. Esta combinación hace que la maneta no solo sea ligera, sino también extremadamente resistente. El diseño radial del sensor reduce la fricción y permite relaciones de transmisión pequeñas o grandes. Esto no solo reduce las pérdidas de transmisión, sino que el freno se vuelve más sensible y fácil de dosificar.
Rendimiento de frenado galardonado La pinza de una pieza y 4 pistones del MT7 Pro está fabricada en aluminio forjado. Este método de fabricación confiere a la pinza una rigidez extraordinaria y convierte al MT7 Pro en uno de los frenos más potentes y dosificables del mercado.
Características - Juego de frenos de disco Magura MT7 Pro HC
- Carcasa de la palanca de freno Carbotecture® SL y abrazadera de manillar de aluminio
- Maneta de freno ergonómica de un dedo
- Pinza de freno forjada de 4 pistones con banjo
- Pistones de freno magnetiXchange para un cambio sencillo de pastillas
- Discos de freno recomendados: Storm HC, MDR-C, MDR-P
Características del producto
- Ámbito de aplicación: MTB, Enduro, Downhill, Gravity, E-MTB
- Principio: pinza fija de cuatro pistones totalmente hidráulica
- Sistema de frenos: abierto, con depósito de compensación
- Fijación de la pinza de freno según la norma internacional (IS2000): Sí, adaptador
- Ajuste de las pastillas: Automático
- Fijación de la pinza de freno Postmount (PM): Sí, montaje directo
- Fluido de frenos: aceite mineral MAGURA Royal Blood
- Latiguillo de freno: MAGURA Disc Tube, fácilmente recortable
- Conexión del latiguillo de freno a la pinza: RHR - Rotateable house routing (conexión giratoria)
- Pastillas de freno: Orgánicas 9.1 Performance (4 pistones, 2 pastillas individuales) 8.1 Performance (4 pistones, 4 pastillas individuales)
- Ajuste del alcance (Reach adjust): Sí (sin herramientas)
- OPD (pinza de freno de una sola pieza): Sí
- BAT (ajuste individual del punto de presión): No
- EBT (Easy Bleed Technology): Sí
- Abrazadera de maneta de freno de dos piezas: Sí
- Maneta de freno Flip Flop: Sí
- magnetiXchange: Sí
- Ergonomía Feel-Safety: Sí
Longitudes de los latiguillos
- delantera 1000 mm (recortable)
- trasero 2000 mm (recortable)
Material
- Tornillos de fijación: acero
- Maneta de freno: Carbotecure® SL (sensor)
- Pinza de freno: aluminio forjado
- Palanca de freno: aluminio de construcción ligera
Color
- Negro / Gris místico anodizado
Peso
- aprox. 590 g
Contenido del envío
- 2 x frenos de disco Magura MT7 Pro HC Carbotecture® (sin embalaje original)
- 4 tornillos de fijación
- 2 x seguro de transporte
- Delantero: ¡El freno está listo para montar, llenado y purgado!
- Trasero: el latiguillo de freno está lleno y el fabricante lo ha sujetado con abrazaderas metálicas cerca de la palanca de freno, además de incluir una advertencia. Antes de utilizar el freno, hay que acortar el latiguillo más allá de esta zona y volver a conectarlo. ¡El juego necesario para ello, compuesto por pasador y oliva, está incluido en el suministro!
¡El disco de freno, el pasador de inserción (delantero), la arandela (delantera) y el adaptador no están incluidos en el volumen de suministro!
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¿Qué es Carbotecture?
MAGURA es sinónimo, tanto en la sensible industria de la motocicleta como en el sector de la bicicleta, de la máxima calidad, fiabilidad y componentes perfeccionados gracias a su propia producción en Alemania. Con el desarrollo de materiales y procesos especiales como Carbotecture® y Carbolay®, hemos hecho posibles diseños y construcciones que ningún otro fabricante puede realizar. En nuestras plantas de producción y montaje de Hülben y Hengen, situadas muy cerca de la fábrica original de Bad Urach, hemos establecido un sistema de control de calidad extremadamente eficaz. Ligeros, muy estables y, al mismo tiempo, con un funcionamiento absolutamente fiable durante años: en nuestros frenos MAGURA hacemos realidad estos aspectos gracias a varios plásticos desarrollados por nosotros mismos. Llamarlos «plásticos» sería un verdadero insulto.
Nos consideramos arquitectos de nuestros materiales: así surgió nuestro material base Carbotecture®, una combinación de los términos «carbono» y «arquitectura». Una mezcla de polímeros de alta tecnología y fibras de carbono o de vidrio se transforma en un granulado plástico mediante varios procesos complejos. Durante el proceso de transformación de este granulado hasta obtener el componente acabado, las fibras de carbono se orientan de forma óptima para satisfacer los requisitos de resistencia. Con este procedimiento Carboflow, se puede dar al granulado cualquier forma deseada mediante moldeo por inyección. En comparación con el aluminio, el material ligero clásico, nuestro Carbotecture® ofrece ventajas significativas: con una resistencia a la tracción y a la rotura idéntica a la del aluminio, Carbotecture® es un 50 % más ligero, ¡por lo que pesa solo la mitad! Carbotecture® es un material de ensueño, pero solo gracias a nuestras máquinas y procesos altamente desarrollados: es posible obtener superficies lisas en todas las formas complejas. Así es como se fabrican nuestras palancas de freno, rígidas y ligeras a la vez. BMW también apuesta por las propiedades especiales de Carbotecture en sus motocicletas; de hecho, el actuador del embrague de la BMW GS está fabricado con este material.
En nuestro material Carbotecture SL®, aumentamos esta resistencia al tiempo que reducimos el peso, incorporando fibras de carbono de longitud media en lugar de cortas a la poliamida. Las manetas de freno de nuestra serie de frenos de disco MT, galardonada en pruebas comparativas, están fabricadas con Carbotecture® y Carbotecture SL®.
Otro material es el Carbolay®, que se fabrica mediante un proceso totalmente automático. En él, las fibras de carbono se colocan según la carga mediante un proceso textil y se impregnan de resina de forma totalmente automática en un molde. De este modo, se pueden fabricar manetas de freno en Carbolay® con una forma atractiva y ergonómicamente optimizada: transmisión perfecta de la fuerza de los dedos gracias a la alta rigidez y al peso reducido de los componentes.
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Montaje de un freno de disco Magura MT7
Acortar el cable en un Magura MT7
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