KMC Bosch Gen 4 E-Bike 11/128" plato
Información sobre el producto "Bosch Gen 4 E-Bike 11/128" plato"
Características - Plato KMC Bosch Gen.4
- Plato reforzado para el motor Bosch ebike
- Más duradero que el plato normal
- Para Bosch 4ª generación
- Para cadenas con una dimensión de 11/128
Versión / chainline (elegir variante)
- 34T cabo de cadena 52mm
- 38T cabo de cadena 47,5mm
- 38T cadena 50mm
- 38T cadena 52mm
- 40T cadena 52mm
Material
- CrMo
Color
- negro
Volumen de suministro
- 1 plato KMC Bosch Gen.4 E-Bike 11/128
- Código del fabricante: BFCB45234
Businesspark Friesland West 57
8447 SL Heerenveen
Netherlands
[email protected]
www.kmcchain.eu
KMC Bosch Gen 4 E-Bike 11/128" plato
Características - Plato KMC Bosch Gen.4
- Plato reforzado para el motor Bosch ebike
- Más duradero que el plato normal
- Para Bosch 4ª generación
- Para cadenas con una dimensión de 11/128
Versión / chainline (elegir variante)
- 34T cabo de cadena 52mm
- 38T cabo de cadena 47,5mm
- 38T cadena 50mm
- 38T cadena 52mm
- 40T cadena 52mm
Material
- CrMo
Color
- negro
Volumen de suministro
- 1 plato KMC Bosch Gen.4 E-Bike 11/128
- Código del fabricante: BFCB45234
Businesspark Friesland West 57
8447 SL Heerenveen
Netherlands
[email protected]
www.kmcchain.eu
não recomendado, não funciona correctamente com 12v
Gekauft für Cube hybrid Stereo pro 120 my 2023. Kettenlinie 52mm wie bei vielen Boost Naben. Altes demontiert, ist übrigens dasselbe KMC gewesen inkl. eingeschlagener Nummer.
Ich kann die schlechten Bewertungen nicht verstehen. Wir haben auch Ersatz gebraucht und das Kettenblatt mit 38Z und 50mm Kettenlinie passt haargenau. Auch die Löcher für den Schutzring passen 1:1 und dort ist auch ein Gewinde drin.
There are only holes, not threads for chainguard bolts. Can't use old KMC Chainring chainguard. UPDATE: I use small bolts with nuts to attach chain guard.
Nur mal als Hinweis bzgl der Bohrungen, ja der Lochkreis ist auch bei uns größer als der Vorherige und daher passt der Kettenschutzring nicht mehr. Bei unserem vorherigen KB sind auch nur Bohrungen vorhanden, da der Schutzring von der Innenseite her mit Bohrschrauben befestigt ist. Die sich in den Kunststoff des Rings schneiden. Werden also nur durch das KB gesteckt. Das KB ist insgesamt deutlich dünner vom Material her als das Vorhergehende KB
Du bist hier gelandet weil du SFCB45238 suchst, so wie ich auch? Dann hier eine wichtige Info. Hier bekommt man nicht SFCB45238, sondern entweder BFCB45238 oder SFCB145238. Die Löcher für den Kettenschutzring haben kein Gewinde mehr, daher kann der alte Schutzring (BSCGB4038) nicht mehr montiert werden. Ihr benötigt einen neuen: BCGB43840 (bekommt man auch hier) Erhaltet ihr das Kettenblatt SFCB145238 gibt es noch etwas zu beachten. Dieser hat den Bosch Distanzring integriert, ihr müsst diesen also vor der Montage vom Motor entfernen.
Ich brauchte Ersatz für ein KMC SFCB45238 Kettenblatt mit 38 Zähnen, welches original am Cube Stereo Hybrid 120 Pro aus 2022 mit Boost-Standard verbaut war. Da KMC nicht angibt was die Kettenlinen bedeuten hatte ich zunächst das 38T Kettenlinie 50mm BFCB45038 bestellt; passte nicht von der Kettenline also entsprechen die 50mm wohl einem 142mm Hinterbau. Als nächstes das 38T Kettenlinie 52mm BFCB45238 bestellt. Hier passt die Kettenline allerdings sind wie bei der Bewertung von "Gediminas Z." auch bei mir nur Löcher statt Gewinde, welche auch zu groß gebohrt sind als das man das für den Kettenblattschutz nötige M4 Gewinde rein schneiden könnte! Das original SFCB45238 Blatt ist selbst auf der KMC Seite nicht zu finden, googelt man danach landet man unter anderem hier bei Bike-Discount bzw. trifft auf einen Link zur KMC Seite wo dann die Meldung "404 - Diese Seite konnte nicht gefunden werden." kommt.
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