Ergon Sillín SR Allroad Core Pro Men

Así es el ciclismo de carretera moderno hoy en día: rendimiento deportivo en la carretera con total libertad, sin problemas para desviarse por un camino rural o recorrer el bosque en gravel. La versión Pro del Ergon SR Allroad Core, con un armazón de sillín TiNox más ligero y una carcasa de asiento de compuesto de carbono, te ofrece la libertad de disfrutar de la máxima diversión al pedalear con gran comodidad y dinamismo en cualquier lugar.

El innovador diseño del sillín, basado en la tecnología Core HD y dotado de un núcleo ergonómico, ofrece una experiencia de conducción totalmente nueva: los golpes y las vibraciones se absorben en toda la superficie, el alivio preciso de la presión en la zona perineal evita el entumecimiento y la presión sobre el asiento se reduce significativamente, sin dejar de ofrecer esa auténtica sensación de «bicicleta de carretera».

Características – Ergon SR Allroad Core Pro para hombre

• El núcleo ergonómico del sillín: la construcciónErgon Core HD, que incorpora el innovador material Infinergy® de BASF, absorbe los golpes de la carretera y reduce significativamente la presión sobre el asiento. El núcleo ergonómico situado entre la carcasa del sillín y la espuma del asiento garantiza una sensación deportiva, firme y a la vez cómoda, propia de una bicicleta de carretera.
• Suaviza el firme de la carretera: el material Infinergy® de BASF establece nuevos estándares en la absorción de impactos y vibraciones, incluso en las bicicletas de carretera. Cuando la presión sobre el sillín disminuye, el Ergon Core HD —compuesto por miles de partículas de espuma— recupera su forma original en un instante, incluso bajo una carga prolongada. Los principales fabricantes de zapatillas de running de todo el mundo también utilizan esta espuma E-TPU con gran éxito.
• Innovador confort de asiento todoterreno para bicicletas de carretera: el diseño único del sillín para bicicletas de carretera ofrece una experiencia de conducción completamente nueva: sensacionalmente cómoda, pero con el carácter típicamente deportivo de una bicicleta de carretera, incluso fuera de carretera.
• Absorbe los golpes y las vibraciones: durante la marcha,el núcleoergonómico filtra eficazmente las irregularidades del terreno y las vibraciones en toda la superficie del sillín.
• Cómodo y bien definido: el acolchado del SR Allroad Core Men está compuesto por espuma ortopédica AirCell, que Ergon ha adaptado especialmente para el ciclismo de carretera con el fin de que resulte particularmente ergonómica y, al mismo tiempo, extremadamente duradera. Esto mejora significativamente la distribución del peso corporal por toda la superficie del sillín y aumenta el nivel de sujeción.
• Rendimiento ligero de primera clase: las carcasas de los sillines SR Allroad Core Pro y SR Allroad Core Pro Carbon están fabricadas en compuesto de carbono. Esto hace que el sillín sea más deportivo y firme, más duradero con el paso del tiempo y ahorra aproximadamente 10 gramos de peso.

Características del producto

• Ámbito de uso: All-road/gravel/ciclocross, carretera
• Carcasa: compuesto de carbono
• Estructura: TiNox
• Núcleo: BASF Infinergy® (E-TPU / espuma de partículas de célula cerrada)
• Revestimiento: microfibra
• Acolchado: Espuma ortopédica AirCell
• Bridas deslizantes: Sí
• Género: Hombre

Talla (elige variante)

• Pequeña/Mediana: Distancia entre isquiones de 9 a 12 cm (longitud: 249 mm, anchura: 143 mm)
• Mediana/Grande: Distancia entre isquiones de 12 a 16 cm (longitud: 249 mm, anchura: 151 mm)

Color

• negro/gris

Contenido del envío

• 1 sillín Ergon SR Allroad Core Pro para hombre

Tecnologías

Cómo minimiza Ergon los problemas relacionados con el asiento
Al montar en bicicleta, la mayor parte del peso corporal recae sobre la reducida superficie del sillín. Si el peso no se distribuye de manera uniforme sobre los isquiones, se acumula presión en las zonas perineal y genital, extremadamente sensibles, lo que provoca molestias. Un canal de alivio ayuda, pero no es el único factor importante.

Para una distribución saludable de la presión, debe existir una relación correcta entre la distancia entre los isquiones y el ángulo del torso. Un sillín de bicicleta ergonómico debe tener una superficie de contacto suficiente, al tiempo que permite libertad de movimiento a los muslos. Además, el ciclismo no es una actividad estática. Al subir una cuesta, el ciclista se desliza intuitivamente hacia la parte delantera del sillín para desplazar su centro de gravedad hacia delante. Lo contrario ocurre al bajar una cuesta.

Ergon tiene en cuenta todo esto a la hora de desarrollar cada sillín. Ergon desarrolla modelos específicos para cada uso, tanto para el ciclista aficionado como para el profesional. Sus sillines están disponibles en varios anchos, están diseñados sin costuras para permitir una postura dinámica y su forma anatómica permite una conducción cómoda en todas las posiciones.

Por el bienestar de los hombres
El equipo de desarrollo de Ergon ha llevado a cabo una exhaustiva investigación sobre la salud masculina. La principal causa de molestias al montar en bicicleta es el sillín. En los hombres, la elevada presión sobre la zona perineal, extremadamente sensible, provoca, entre otras cosas, entumecimiento. Los testículos y el pene, por su parte, rara vez causan molestias, ya que son capaces de evitar la presión al estar sentados. El modelo SR Allroad Core Men proporciona un alivio ideal para el perineo masculino: mediante resonancias magnéticas y tomografías computarizadas, numerosos prototipos y ciclistas de prueba, Ergon ha adaptado ergonómicamente sus sillines de bicicleta de carretera con una precisión milimétrica a la anatomía y las necesidades de los hombres.

Más espacio para las piernas
La pelvis masculina es menos flexible que la de las mujeres. Esto significa que los hombres se sientan más erguidos en el sillín y ejercen una mayor presión sobre los isquiones. En consecuencia, la zona de transición entre la parte trasera y la punta del sillín puede mantenerse estrecha (forma de Y). Esto proporciona más espacio a las piernas para pedalear.

Los hombres son diferentes: lo hemos entendido bien
A diferencia de la anatomía femenina, en los hombres las ramas púbicas forman un ángulo mucho más pronunciado entre sí, y la sínfisis púbica se sitúa considerablemente más alta. Esta diferencia clave entre hombres y mujeres también se ha tenido en cuenta en el desarrollo del sillín.

El tamaño adecuado
La forma y el tamaño de la superficie de apoyo del sillín deben ajustarse a la distancia entre los isquiones del ciclista. Dado que los huesos pélvicos se estrechan hacia delante en forma de V, el sillín debe proporcionar a los isquiones una superficie de contacto suficientemente amplia en las diferentes posiciones de conducción. Los anchos de los sillines se seleccionan de modo que la superficie de asiento útil se corresponda con la distancia entre los isquiones del ciclista. Cuanto más se inclina hacia delante el ciclista, más hacia delante entran en contacto los isquiones con el sillín.

• Código del fabricante: 44063010
• EAN:


Fabricante:
RTI Sports GmbH
Am Autobahnkreuz 7
56072 Koblenz
Deutschland
https://www.ergonbike.com/de/