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Calcular la talla del cuadro
La medida correcta para su bicicleta:
La entrepierna se multiplica por 0,226 y así se obtiene el valor teórico del tamaño del cuadro en pulgadas. Una pulgada corresponde a 2,54 cm.
Si el valor se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Alternativamente, también puedes determinar la altura de tu cuadro según tu altura, consulta la tabla a continuación. Sin embargo, el método que utiliza la longitud de la entrepierna es más preciso.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2641 - 89 00 0.
Le aconsejamos encantados.
|
Altura |
Talla cuadro | (corresponde aprox. cms: ) |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
La talla correcta para su bicicleta fullsuspension:
La entrepierna se multiplica por 0,225 y así se obtiene el valor teórico del tamaño del cuadro en pulgadas. Una pulgada corresponde a 2,54 cm.
Si el valor se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Alternativamente, también puedes determinar la altura de tu cuadro según tu altura, consulta la tabla a continuación. Sin embargo, el método que utiliza la longitud de la entrepierna es más preciso. Si necesita ayuda, por favor llámenos al 02225-8888-222. ¡Estaremos encantados de asesorarle!
| Altura | Talla cuadro | (corresponde aprox. cms: ) |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
La talla correcta para su Sport Touring Cycle:
Talla del cuadro en cm: multiplique su entrepierna por 0,61. Talla del cuadro en pulgadas: multiplique su entrepierna por 0,24.
Si el valor teórico se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
- si usa tijas de sillín con suspensión, reste aprox. 5 cm (o 2 pulgadas) del tamaño teórico
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Como alternativa también se puede elegir la talla del cuadro a partir de su altura, véase a continuación el gráfico. El método de cálculo a partir de la medida de la entrepierna es más exacto.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Le aconsejamos encantados.
|
Altura
|
Talla cuadro
|
(corresponde aprox. cms: )
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
La talla correcta para su bicicleta de carretera o triatlón:
La talla correcta para su bicicleta de carretera o triatlón:
- para uso de competición se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Como alternativa también se puede elegir la talla del cuadro a partir de su altura, véase a continuación el gráfico. El método de cálculo a partir de la medida de la entrepierna es más exacto.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Le aconsejamos encantados.
|
Altura
|
Altura del cuadro Bicicleta de carretera |
Altura del cuadro Bicicleta de triatlón |
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
La talla correcta para su Trekking o Travel Cycle:
Talla del cuadro en cm: multiplique su entrepierna por 0,66. Talla del cuadro en pulgadas: multiplique su entrepierna por 0,259.
Si el valor teórico se encuentra entre dos tallas, se aplica la siguiente regla:
- para un uso deportivo se recomienda la talla menor
- para uso de paseo se recomienda la talla mayor
- si usa tijas de sillín con suspensión, reste aprox. 5 cm (o 2 pulgadas) del tamaño teórico
Cómo determinar su longitud de entrepierna:
La longitud de la entrepierna o altura de zancada es la longitud del interior de la pierna. La forma más precisa de medirla es usando un nivel de burbuja y una cinta métrica o regla. Póngase de pie descalzo sobre una superficie plana, coloque el nivel de burbuja horizontalmente entre las piernas y mida la distancia desde el borde superior del nivel hasta el suelo. Este valor corresponde a su longitud de entrepierna.
Como alternativa también se puede elegir la talla del cuadro a partir de su altura, véase a continuación el gráfico. El método de cálculo a partir de la medida de la entrepierna es más exacto.
En caso de necesitar ayuda contáctenos directamente al +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Le aconsejamos encantados.
|
Altura mujeres
|
Talla cuadro
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Altura hombres
|
Altura del cuadro
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Información sobre el producto "XM 1700 Spline® 30 CL Boost 27,5" Hinterrad"
DT Swiss' Anspruch in Sachen XM 1700 Spline® ist simpel: die besten All-Mountain-Laufräder aus Aluminium – Punkt. Die 1700er Spline®-Reihe von DT Swiss vereint die Leichtigkeit und Vorteile von Alufelgen, die in Form und Funktion den modernen Tubeless-Ansprüchen entsprechen, mit ausgereifter Nabentechnologie. Die 350er-Nabe ist ein DT-Swiss-Klassiker und wird von robusten Speichen flankiert. Für das Konzept der 1700er hat sich DT Swiss bei Mountainbikern durchgefragt: Was würdet ihr verbauen, wenn ihr einen Laufradsatz zusammenstellt? Voilà, die All-Mountain-Antwort: XM 1700 Spline®!
XM 1700 Spline® 30 Boost – die All-Mountain-Benchmark für leichte Alufelgen
DT-Swiss-Felgen sind bekannt und geschätzt für ihr geringes Gewicht, ihre hohe Qualität und Festigkeit. Hochwertige Leichtmetallfelgen werden heute alle geschweißt. In Kombination mit der einzigartigen PHR-Nippelspeichen-Verbindungsscheibe von DT Swiss, die die Last auf eine große Fläche verteilt, konnten die Schweizer Radspezialisten die Wandstärke reduzieren und die Rotationsmasse gering halten. Um den Anforderungen der verschiedenen Anwendungsbereiche gerecht zu werden, entwickelte DT Swiss spezifische Felgenprofile.
Doch gute Komponenten alleine machen noch kein Top-Laufrad aus – der letzte Schritt ist entscheidend. Erst der professionelle Aufbau macht aus Qualitätskomponenten ein Qualitätslaufrad. Wie alle DT-Swiss-Laufräder werden auch die 1700 Spline von Hand aufgebaut. Jeden Tag werden in Werken in der Schweiz, Polen, Asien und Amerika hunderte Laufräder von Hand gefertigt, denn keine Maschine ist in der Lage, die hohen Qualitätsansprüche und nur minimalste Toleranzen zu erreichen.
Produkteigenschaften - XM 1700 Spline® 30 CL Boost
- Einsatzbereich: All Mountain
- Modell: XM 1700 Spline®
- Laufradgröße: 27,5"
- Laufraddurchmesser: 584mm
- Felgentyp: Clincher (Falt-/Drahtreifen)
- Tubeless Ready: ✔
- Maulweite: 30mm
- Äußere Breite: 35mm
- Achssystem: Boost 12/148mm (Thru Axle)
- Nabentyp: 350 Straightpull hub
- Freilaufsystem: Ratchet System 36 SL
- Felge: Aluminium, welded, PHR-Washer
- Speichen: DT Competition® straightpull (schwarz)
- Nippel: DT ProLock Squorx ProHead
- Lochzahl/Speichen: 28
- Einspeichung: 3-cross (1:1)
- Ventilloch: Presta / SV Ø 6.5 mm
- Bremsscheibenaufnahme: Center Lock® inkl. IS 6-Loch-Adapter
- Maximalgewicht: 120kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung)
- ASTM Klassifizierung: 4
Freilaufkörper (Variante wählen)
- Shimano
- Shimano Micro Spline
- SRAM XD
Material
- Felge: Aluminium
- Nabenkörper: Aluminium
- Speichen: 18/10 Edelstahl
- Nippel: Aluminium
- Freilauf: Aluminium
Farbe
- schwarz
Gewicht (Herstellerangabe)
- Shimano: 940g
- Shimano Micro Spline: 947g
- SRAM XD: 939g
Lieferumfang
- XM 1700 Spline® 30 CL Boost 27,5" Hinterrad
- Tubeless Tape 27mm
- Tubelessventil Alu schwarz 32mm
- IS 6-Loch Adapter MTB
Technologien
Mehr Breite
Breiter denn je: 30 mm Maulweite bedeuten weniger Rollwiderstand. Cross-Country-Laufräder sind ideal für schnelle Rennen: Auf einer rauen Oberfläche kann der Rollwiderstand bis zu 69% des Gesamtwiderstands ausmachen.
GESCHWINDIGKEIT = ENERGIE / TRÄGHEITSMOMENT + ROLLWIDERSTAND + STEIGUNGSWIDERSTAND + LUFTWIDERSTAND
Der Rollwiderstand ist definiert als: Rollwiderstandskoeffizient x Gewicht x Erdbeschleunigung. Der Koeffizient ist definiert durch Radgröße, Reifenquerschnitt, Reifeneigenschaften, Reifendruck, Lauffläche und Boden. Während die meisten dieser Faktoren durch das Laufrad kaum beeinflusst werden, kann aber zumindest die Auflagefläche des Reifens modifiziert werden. Eine breitere Felge sorgt für eine verbesserte Reifenauflage, die einen geringeren Reifendruck möglich macht und auf rauen Strecken zu weniger Rollwiderstand führt.
The 350 Hub + 36T Ratchet SL System
Die DT Swiss 350 Nabe ist mit einem berühmten Ratschensystem ausgestattet: Alle Zähne der beiden Ratschen gleichzeitig einrasten und eine große Kontaktfläche bilden, um ein enormes Drehmoment zu übertragen. Da die gesamten Stirnflächen ineinandergreifen, werden nur viele kleine punktuelle Belastungen erzeugt. Das Ergebnis ist die legendäre Zuverlässigkeit des Ratschensystems. Dank des werkzeuglosen Konzepts ist die Nabe wartungsfreundlich und der Freilaufkörper der Nabe kann ohne den Einsatz von Werkzeugen umgebaut werden. Für die 1700 SPLINE® wurde die 350er mit dem 36T Ratschet SL System aufgerüstet (SL steht für superleicht durch herausgefräste Ratschen). Es reduziert den Eingriffswinkel auf 10 Grad, was den Sweet Spot in Bezug auf Zuverlässigkeit, Gewicht und Kraftübertragung darstellt.
Straightpull-Technologie
Straightpull steht für gerade, ungekröpfte Speichen. Dank dieser Technologie ist es möglich, ein ideales Verhältnis zwischen Gewicht und Stabilität zu erreichen. Die Straightpull-Speichen erlauben eine sehr präzise Ausrichtung und optimierte Positionierung im Laufrad und sorgen damit für ein steiferes und reaktionsfreudigeres Laufrad.
DT Swiss Support für Umrüstung
Auf der Support-Seite findest du eine Übersicht, um deine bestehende Nabe mit dem richtigen Umrüst-Kit in ein neues Achsmaß oder für eine neue Schaltgruppe umzubauen.
- Código del fabricante: WXM1700TGDBSA13804
- EAN: 7613052085647
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
DT Swiss XM 1700 Spline® 30 CL Boost 27,5" Hinterrad
DT Swiss' Anspruch in Sachen XM 1700 Spline® ist simpel: die besten All-Mountain-Laufräder aus Aluminium – Punkt. Die 1700er Spline®-Reihe von DT Swiss vereint die Leichtigkeit und Vorteile von Alufelgen, die in Form und Funktion den modernen Tubeless-Ansprüchen entsprechen, mit ausgereifter Nabentechnologie. Die 350er-Nabe ist ein DT-Swiss-Klassiker und wird von robusten Speichen flankiert. Für das Konzept der 1700er hat sich DT Swiss bei Mountainbikern durchgefragt: Was würdet ihr verbauen, wenn ihr einen Laufradsatz zusammenstellt? Voilà, die All-Mountain-Antwort: XM 1700 Spline®!
XM 1700 Spline® 30 Boost – die All-Mountain-Benchmark für leichte Alufelgen
DT-Swiss-Felgen sind bekannt und geschätzt für ihr geringes Gewicht, ihre hohe Qualität und Festigkeit. Hochwertige Leichtmetallfelgen werden heute alle geschweißt. In Kombination mit der einzigartigen PHR-Nippelspeichen-Verbindungsscheibe von DT Swiss, die die Last auf eine große Fläche verteilt, konnten die Schweizer Radspezialisten die Wandstärke reduzieren und die Rotationsmasse gering halten. Um den Anforderungen der verschiedenen Anwendungsbereiche gerecht zu werden, entwickelte DT Swiss spezifische Felgenprofile.
Doch gute Komponenten alleine machen noch kein Top-Laufrad aus – der letzte Schritt ist entscheidend. Erst der professionelle Aufbau macht aus Qualitätskomponenten ein Qualitätslaufrad. Wie alle DT-Swiss-Laufräder werden auch die 1700 Spline von Hand aufgebaut. Jeden Tag werden in Werken in der Schweiz, Polen, Asien und Amerika hunderte Laufräder von Hand gefertigt, denn keine Maschine ist in der Lage, die hohen Qualitätsansprüche und nur minimalste Toleranzen zu erreichen.
Produkteigenschaften - XM 1700 Spline® 30 CL Boost
- Einsatzbereich: All Mountain
- Modell: XM 1700 Spline®
- Laufradgröße: 27,5"
- Laufraddurchmesser: 584mm
- Felgentyp: Clincher (Falt-/Drahtreifen)
- Tubeless Ready: ✔
- Maulweite: 30mm
- Äußere Breite: 35mm
- Achssystem: Boost 12/148mm (Thru Axle)
- Nabentyp: 350 Straightpull hub
- Freilaufsystem: Ratchet System 36 SL
- Felge: Aluminium, welded, PHR-Washer
- Speichen: DT Competition® straightpull (schwarz)
- Nippel: DT ProLock Squorx ProHead
- Lochzahl/Speichen: 28
- Einspeichung: 3-cross (1:1)
- Ventilloch: Presta / SV Ø 6.5 mm
- Bremsscheibenaufnahme: Center Lock® inkl. IS 6-Loch-Adapter
- Maximalgewicht: 120kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung)
- ASTM Klassifizierung: 4
Freilaufkörper (Variante wählen)
- Shimano
- Shimano Micro Spline
- SRAM XD
Material
- Felge: Aluminium
- Nabenkörper: Aluminium
- Speichen: 18/10 Edelstahl
- Nippel: Aluminium
- Freilauf: Aluminium
Farbe
- schwarz
Gewicht (Herstellerangabe)
- Shimano: 940g
- Shimano Micro Spline: 947g
- SRAM XD: 939g
Lieferumfang
- XM 1700 Spline® 30 CL Boost 27,5" Hinterrad
- Tubeless Tape 27mm
- Tubelessventil Alu schwarz 32mm
- IS 6-Loch Adapter MTB
Technologien
Mehr Breite
Breiter denn je: 30 mm Maulweite bedeuten weniger Rollwiderstand. Cross-Country-Laufräder sind ideal für schnelle Rennen: Auf einer rauen Oberfläche kann der Rollwiderstand bis zu 69% des Gesamtwiderstands ausmachen.
GESCHWINDIGKEIT = ENERGIE / TRÄGHEITSMOMENT + ROLLWIDERSTAND + STEIGUNGSWIDERSTAND + LUFTWIDERSTAND
Der Rollwiderstand ist definiert als: Rollwiderstandskoeffizient x Gewicht x Erdbeschleunigung. Der Koeffizient ist definiert durch Radgröße, Reifenquerschnitt, Reifeneigenschaften, Reifendruck, Lauffläche und Boden. Während die meisten dieser Faktoren durch das Laufrad kaum beeinflusst werden, kann aber zumindest die Auflagefläche des Reifens modifiziert werden. Eine breitere Felge sorgt für eine verbesserte Reifenauflage, die einen geringeren Reifendruck möglich macht und auf rauen Strecken zu weniger Rollwiderstand führt.
The 350 Hub + 36T Ratchet SL System
Die DT Swiss 350 Nabe ist mit einem berühmten Ratschensystem ausgestattet: Alle Zähne der beiden Ratschen gleichzeitig einrasten und eine große Kontaktfläche bilden, um ein enormes Drehmoment zu übertragen. Da die gesamten Stirnflächen ineinandergreifen, werden nur viele kleine punktuelle Belastungen erzeugt. Das Ergebnis ist die legendäre Zuverlässigkeit des Ratschensystems. Dank des werkzeuglosen Konzepts ist die Nabe wartungsfreundlich und der Freilaufkörper der Nabe kann ohne den Einsatz von Werkzeugen umgebaut werden. Für die 1700 SPLINE® wurde die 350er mit dem 36T Ratschet SL System aufgerüstet (SL steht für superleicht durch herausgefräste Ratschen). Es reduziert den Eingriffswinkel auf 10 Grad, was den Sweet Spot in Bezug auf Zuverlässigkeit, Gewicht und Kraftübertragung darstellt.
Straightpull-Technologie
Straightpull steht für gerade, ungekröpfte Speichen. Dank dieser Technologie ist es möglich, ein ideales Verhältnis zwischen Gewicht und Stabilität zu erreichen. Die Straightpull-Speichen erlauben eine sehr präzise Ausrichtung und optimierte Positionierung im Laufrad und sorgen damit für ein steiferes und reaktionsfreudigeres Laufrad.
DT Swiss Support für Umrüstung
Auf der Support-Seite findest du eine Übersicht, um deine bestehende Nabe mit dem richtigen Umrüst-Kit in ein neues Achsmaß oder für eine neue Schaltgruppe umzubauen.
- Código del fabricante: WXM1700TGDBSA13804
- EAN: 7613052085647
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
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