Cube Litening AIR C:68X SLX liquidblue´n´crisscross
Información sobre el producto "Litening AIR C:68X SLX liquidblue´n´crisscross"
En el caso de la Litening AIR SLX, desde el principio se centró la atención en un objetivo: la máxima eficiencia con el mínimo peso. El resultado es una bicicleta de carretera ultraligera y totalmente conforme con la normativa de la UCI, con un cuadro de carbono C:68X® optimizado aerodinámicamente que, en la talla M, pesa apenas unos 799 g. En las largas subidas, la bicicleta demuestra su verdadera fuerza y convence por su extraordinaria ligereza, su transmisión directa de la potencia y su manejo preciso. Al mismo tiempo, en los descensos rápidos y las curvas exigentes, transmite en todo momento una sensación de conducción segura y soberbia.
El cambio electrónico Sram Red AXS con medidor de potencia integrado ofrece cambios de marcha precisos y datos de potencia fiables tanto para el entrenamiento como para la competición. A juego con él, los frenos de disco hidráulicos Sram Red garantizan un control milimétrico, incluso a gran velocidad. La configuración se completa con unas ligeras ruedas de carbono Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa y unos rápidos neumáticos Schwalbe Pro One Aero de 28 mm. El resultado es una bicicleta de carretera que combina las cualidades clásicas para la escalada con la tecnología de carbono más avanzada, creada para todos aquellos que buscan el reto de cada metro de desnivel en la montaña.
Características destacadas
- Cuadro de carbono Litening C:68X® Air (peso del cuadro: 799 g), conforme a la normativa de la UCI, diseñado para un peso total del sistema de hasta 115 kg y un ancho de neumático de hasta 34 mm
- Horquilla de carbono Litening C:68X® Air con paso de cables interno
- Grupo de cambio electrónico SRAM Red AXS™ E1 de 2x12 velocidades con medidor de potencia integrado
- Conjunto de manillar y potencia IC Aero con paso de cables integrado, espaciadores aerodinámicos e interfaz de montaje para Garmin
- Juego de ruedas Newmen Streem A.35/38 VONOA totalmente de carbono
- Neumáticos Schwalbe Pro One Aero, TLR de 28 mm
- Tija de sillín Litening C:68X® Aero, Comfort Flex de carbono y sillín Selle Italia SLR Racing Replica
CUADRO CUBE Litening AIR C:68X SLX
Al final, no solo gana la bicicleta más aerodinámica, sino el conjunto más eficiente. Precisamente por eso, el cuadro Litening® AIR C:68X se ha desarrollado en estrecha colaboración con deportistas profesionales para lograr la máxima eficiencia con el mínimo peso. Fabricado en carbono C:68X® de alta calidad y dotado de perfiles de tubos ingeniosamente optimizados, el cuadro, en talla mediana, pesa apenas unos 799 g. La base perfecta para una configuración conforme a la normativa de la UCI con un peso total de solo 7,1 kg. Pero esta bicicleta no solo convence por sus especificaciones técnicas. El paso de cables totalmente interno y el manillar IC Aero Carbon garantizan una parte delantera limpia y aerodinámica, mientras que su reducido peso se nota de inmediato en cada pedaleo y en cada subida. La Litening® AIR C:68X acelera sin esfuerzo, sube casi sin peso y, al mismo tiempo, se mantiene soberbia y controlada incluso en etapas largas. Es exactamente el tipo de bicicleta de carretera en la que un mayor desnivel se traduce automáticamente en más diversión al pedalear.
Ergonomía
| 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud de la potencia | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm |
| Ángulo de la potencia | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Ancho del manillar | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Longitud de la biela | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Longitud de la tija de sillín | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Diámetro máximo de los neumáticos | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm |
| Ancho máximo de los neumáticos | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm |
Tecnologías
Manillar IC Aero
Estilizado, ligero y diseñado específicamente para la aerodinámica: el manillar IC Aero Cockpit de una sola pieza, fabricado en carbono, combina una caída de 125 mm y un alcance de 72 mm con una elevación de -10°, un ángulo de inclinación frontal de 5°, un ensanchamiento de 6° y un ángulo de inclinación hacia fuera de 2°. El resultado es una combinación equilibrada de rendimiento aerodinámico, control preciso y gran comodidad, ideal para carreras rápidas y sesiones de entrenamiento exigentes.
Tecnología de fibra de carbono C:68X®
El material de carbono C:68X® se basa en una combinación perfectamente equilibrada de fibras de carbono de alta calidad y nanopartículas mezcladas con resina. El preciso proceso de fabricación Advanced Twin Mold permite una construcción sin manguitos ni insertos adheridos. El resultado es un chasis de carbono especialmente ligero, rígido y duradero con excelentes prestaciones.
Abrazadera de tija de sillín integrada
La abrazadera de tija de sillín integrada, con su diseño minimalista, se integra armoniosamente en la estética depurada del cuadro. Al mismo tiempo, su diseño compacto contribuye a optimizar el peso. De este modo, la solución combina una estética ordenada con un diseño funcional y orientado al rendimiento.
Cableado totalmente interno
El tendido interno completo de cables conduce todos los cables de freno y cambio íntegramente por el interior del cuadro y el manillar. De este modo se consigue una línea especialmente limpia, sin el molesto enredo de cables. Además, el tendido interno de cables mejora la aerodinámica, protege los cables de las influencias externas y puede reducir el esfuerzo de mantenimiento.
Geometría para escalada en carretera
La geometría para ascensos en carretera está diseñada para ofrecer una propulsión eficiente y un manejo ágil en las subidas. Las vainas cortas y rígidas garantizan una transmisión directa de la fuerza, mientras que el comportamiento preciso de la bicicleta permite elegir la trazada de forma rápida y controlada. De este modo, incluso en ascensos empinados, toda la potencia aplicada se traduce de forma eficiente en propulsión.
Conforme a la normativa de la UCI
El diseño, concebido para la competición, cumple con las normas vigentes de la UCI. Por ello, la bicicleta es ideal para ciclistas de competición ambiciosos que valoran una combinación, conforme a la normativa, de peso reducido, alta rigidez y diseño orientado al rendimiento.
Soporte para ciclocomputador
El soporte integrado y discreto para el ciclocomputador permite un posicionamiento óptimo del mismo y garantiza un aspecto limpio del manillar. Los datos de entrenamiento y rendimiento permanecen a la vista en todo momento durante la marcha. Al mismo tiempo, su estructura robusta ofrece una sujeción segura y una protección fiable para el ciclocomputador.
Advanced Twin Mold
En el proceso Advanced Twin Mold para los cuadros de carbono C:62®, C:68® y C:68X® se utilizan dos moldes de gran precisión. El primer molde garantiza una disposición exacta de las capas, mientras que el núcleo interior mantiene de forma fiable cada fibra de carbono en su posición prevista durante el endurecimiento. De este modo, la densidad de las fibras se puede adaptar específicamente a los puntos de unión sometidos a mayores cargas. El resultado es un chasis especialmente ligero y estable con una estructura de carbono adaptada de forma óptima a las cargas correspondientes.
¡Ten en cuenta que los pedales no están incluidos en el suministro!
- Código del fabricante: 1134600
- Año del Modelo: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube Litening AIR C:68X SLX liquidblue´n´crisscross
En el caso de la Litening AIR SLX, desde el principio se centró la atención en un objetivo: la máxima eficiencia con el mínimo peso. El resultado es una bicicleta de carretera ultraligera y totalmente conforme con la normativa de la UCI, con un cuadro de carbono C:68X® optimizado aerodinámicamente que, en la talla M, pesa apenas unos 799 g. En las largas subidas, la bicicleta demuestra su verdadera fuerza y convence por su extraordinaria ligereza, su transmisión directa de la potencia y su manejo preciso. Al mismo tiempo, en los descensos rápidos y las curvas exigentes, transmite en todo momento una sensación de conducción segura y soberbia.
El cambio electrónico Sram Red AXS con medidor de potencia integrado ofrece cambios de marcha precisos y datos de potencia fiables tanto para el entrenamiento como para la competición. A juego con él, los frenos de disco hidráulicos Sram Red garantizan un control milimétrico, incluso a gran velocidad. La configuración se completa con unas ligeras ruedas de carbono Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa y unos rápidos neumáticos Schwalbe Pro One Aero de 28 mm. El resultado es una bicicleta de carretera que combina las cualidades clásicas para la escalada con la tecnología de carbono más avanzada, creada para todos aquellos que buscan el reto de cada metro de desnivel en la montaña.
Características destacadas
- Cuadro de carbono Litening C:68X® Air (peso del cuadro: 799 g), conforme a la normativa de la UCI, diseñado para un peso total del sistema de hasta 115 kg y un ancho de neumático de hasta 34 mm
- Horquilla de carbono Litening C:68X® Air con paso de cables interno
- Grupo de cambio electrónico SRAM Red AXS™ E1 de 2x12 velocidades con medidor de potencia integrado
- Conjunto de manillar y potencia IC Aero con paso de cables integrado, espaciadores aerodinámicos e interfaz de montaje para Garmin
- Juego de ruedas Newmen Streem A.35/38 VONOA totalmente de carbono
- Neumáticos Schwalbe Pro One Aero, TLR de 28 mm
- Tija de sillín Litening C:68X® Aero, Comfort Flex de carbono y sillín Selle Italia SLR Racing Replica
CUADRO CUBE Litening AIR C:68X SLX
Al final, no solo gana la bicicleta más aerodinámica, sino el conjunto más eficiente. Precisamente por eso, el cuadro Litening® AIR C:68X se ha desarrollado en estrecha colaboración con deportistas profesionales para lograr la máxima eficiencia con el mínimo peso. Fabricado en carbono C:68X® de alta calidad y dotado de perfiles de tubos ingeniosamente optimizados, el cuadro, en talla mediana, pesa apenas unos 799 g. La base perfecta para una configuración conforme a la normativa de la UCI con un peso total de solo 7,1 kg. Pero esta bicicleta no solo convence por sus especificaciones técnicas. El paso de cables totalmente interno y el manillar IC Aero Carbon garantizan una parte delantera limpia y aerodinámica, mientras que su reducido peso se nota de inmediato en cada pedaleo y en cada subida. La Litening® AIR C:68X acelera sin esfuerzo, sube casi sin peso y, al mismo tiempo, se mantiene soberbia y controlada incluso en etapas largas. Es exactamente el tipo de bicicleta de carretera en la que un mayor desnivel se traduce automáticamente en más diversión al pedalear.
Ergonomía
| 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud de la potencia | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm |
| Ángulo de la potencia | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Ancho del manillar | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Longitud de la biela | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Longitud de la tija de sillín | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Diámetro máximo de los neumáticos | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm | 693 mm |
| Ancho máximo de los neumáticos | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm |
Tecnologías
Manillar IC Aero
Estilizado, ligero y diseñado específicamente para la aerodinámica: el manillar IC Aero Cockpit de una sola pieza, fabricado en carbono, combina una caída de 125 mm y un alcance de 72 mm con una elevación de -10°, un ángulo de inclinación frontal de 5°, un ensanchamiento de 6° y un ángulo de inclinación hacia fuera de 2°. El resultado es una combinación equilibrada de rendimiento aerodinámico, control preciso y gran comodidad, ideal para carreras rápidas y sesiones de entrenamiento exigentes.
Tecnología de fibra de carbono C:68X®
El material de carbono C:68X® se basa en una combinación perfectamente equilibrada de fibras de carbono de alta calidad y nanopartículas mezcladas con resina. El preciso proceso de fabricación Advanced Twin Mold permite una construcción sin manguitos ni insertos adheridos. El resultado es un chasis de carbono especialmente ligero, rígido y duradero con excelentes prestaciones.
Abrazadera de tija de sillín integrada
La abrazadera de tija de sillín integrada, con su diseño minimalista, se integra armoniosamente en la estética depurada del cuadro. Al mismo tiempo, su diseño compacto contribuye a optimizar el peso. De este modo, la solución combina una estética ordenada con un diseño funcional y orientado al rendimiento.
Cableado totalmente interno
El tendido interno completo de cables conduce todos los cables de freno y cambio íntegramente por el interior del cuadro y el manillar. De este modo se consigue una línea especialmente limpia, sin el molesto enredo de cables. Además, el tendido interno de cables mejora la aerodinámica, protege los cables de las influencias externas y puede reducir el esfuerzo de mantenimiento.
Geometría para escalada en carretera
La geometría para ascensos en carretera está diseñada para ofrecer una propulsión eficiente y un manejo ágil en las subidas. Las vainas cortas y rígidas garantizan una transmisión directa de la fuerza, mientras que el comportamiento preciso de la bicicleta permite elegir la trazada de forma rápida y controlada. De este modo, incluso en ascensos empinados, toda la potencia aplicada se traduce de forma eficiente en propulsión.
Conforme a la normativa de la UCI
El diseño, concebido para la competición, cumple con las normas vigentes de la UCI. Por ello, la bicicleta es ideal para ciclistas de competición ambiciosos que valoran una combinación, conforme a la normativa, de peso reducido, alta rigidez y diseño orientado al rendimiento.
Soporte para ciclocomputador
El soporte integrado y discreto para el ciclocomputador permite un posicionamiento óptimo del mismo y garantiza un aspecto limpio del manillar. Los datos de entrenamiento y rendimiento permanecen a la vista en todo momento durante la marcha. Al mismo tiempo, su estructura robusta ofrece una sujeción segura y una protección fiable para el ciclocomputador.
Advanced Twin Mold
En el proceso Advanced Twin Mold para los cuadros de carbono C:62®, C:68® y C:68X® se utilizan dos moldes de gran precisión. El primer molde garantiza una disposición exacta de las capas, mientras que el núcleo interior mantiene de forma fiable cada fibra de carbono en su posición prevista durante el endurecimiento. De este modo, la densidad de las fibras se puede adaptar específicamente a los puntos de unión sometidos a mayores cargas. El resultado es un chasis especialmente ligero y estable con una estructura de carbono adaptada de forma óptima a las cargas correspondientes.
¡Ten en cuenta que los pedales no están incluidos en el suministro!
- Código del fabricante: 1134600
- Año del Modelo: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Configuración
| Cuadro: | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| Material del cuadro: | Carbono |
| Tamaño de las ruedas: | 28" |
| Velocidades: | 2x12 |
| Color: | chalkyfibre´n´gold |
| Horquilla: | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Frenos: | Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Discos de freno: | 160/160 mm |
| Palancas de freno: | Sram Force AXS™ E1 |
| Juego de dirección: | ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
| Manillar: | IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Cinta de manillar: | ACID Bartape RC 2.5 |
| Sillín: | Selle Italia SLR Racing Replica |
| Tija de sillín: | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
|---|---|
| Bielas: | Sram Force AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 48x35T |
| Juego de pedalier: | Sram DUB Road, 86mm Pressfit |
| Cambio trasero: | Sram Force AXS™ E1, 12-Speed |
| Manetas de cambio: | Sram Force AXS™ E1 |
| Desviador delantero: | Sram Force AXS™ E1 |
| Cassette: | Sram Force XG-1270 E1, 10-36T |
| Cadena: | Sram Force E1 |
| Cubiertas: | Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622 |
| Juego de ruedas: | Newmen Streem C.35/38 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Pedales: | no incluido en el volumen de suministro |
| Peso total máximo permitido: | 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento) |
| Peso: | starting from 7,2 kg |
Geometría
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