Cube Litening AERO C:68X Race teamline
Información sobre el producto "Litening AERO C:68X Race teamline"
Cuando cada segundo es decisivo, cada detalle cuenta. Por eso, la Litening AERO C:68X Race combina su cuadro de carbono C:68X®, de diseño totalmente aerodinámico, con un equipamiento diseñado sin concesiones para la competición. En comparación con la generación anterior, se ha logrado reducir el peso del cuadro y la horquilla en un total de 150 g, al tiempo que la resistencia aerodinámica se ha reducido en hasta 6 vatios más: ventajas cuantificables que marcan la diferencia precisamente cuando el ritmo es alto. El cambio Shimano Ultegra Di2 de 2x12 velocidades funciona de forma rápida, precisa y fiable, mientras que el medidor de potencia 4iiii, integrado en ambos lados de la biela Ultegra, registra con exactitud cada unidad de potencia. Las ruedas Newmen Streem Allround 49/54 y los neumáticos Schwalbe Pro One Aero de 28 mm de ancho combinan una alta eficiencia con un manejo soberbio. A juego con ello, los frenos de disco hidráulicos Shimano Ultegra garantizan el rendimiento y la precisión de frenado que exige una bicicleta de carretera moderna. El manillar CUBE IC Aero, totalmente integrado, completa el conjunto y convierte a la Litening AERO C:68X Race en una bicicleta de carretera aerodinámica sin concesiones para todos aquellos que quieran redefinir sus mejores marcas una y otra vez.
Características destacadas
- Cuadro de carbono C:68X® con aerodinámica optimizada (peso del cuadro: 980 g), conforme a la normativa de la UCI, patilla de cambio UDH para un peso total del sistema de hasta 115 kg y espacio para neumáticos de hasta 34 mm
- Horquilla de carbono Litening C:68X® Aero con paso de cables interno
- Grupo de cambio electrónico Shimano Ultegra Di2 de 2x12 velocidades con medidor de potencia 4iiii Precision 3+ dual side integrado
- Conjunto de manillar y potencia IC Aero Max de carbono con paso de cables integrado, espaciadores aerodinámicos e interfaz de montaje para Garmin
- Juego de ruedas Newmen Streem A.49/54 de carbono
- Neumáticos Schwalbe Pro One Aero, TLR, de 28 mm
- Tija de sillín Litening C:68X® Aero, Comfort Flex de carbono y sillín Acid Nuance SLT de carbono
CUADRO CUBE Litening AERO C:68X Race
La velocidad no surge por casualidad, sino que se desarrolla. El cuadro Litening AERO, fabricado en carbono C:68X® de alta calidad, responde precisamente a esta exigencia. Gracias a complejas simulaciones CFD, intensas pruebas en túnel de viento y un trabajo de desarrollo continuo, se ha creado un chasis aerodinámico sin concesiones que cumple con todas las normas de la UCI. En comparación con la generación anterior, se ha logrado reducir el peso conjunto del cuadro y la horquilla en 150 g y disminuir aún más la resistencia al aire, lo que supone una ventaja de hasta 6 vatios a velocidad de carrera. El nuevo cockpit CUBE IC Aero Max continúa de forma coherente con este enfoque de desarrollo. Junto con la tija de sillín aerodinámica rediseñada, forma un sistema perfectamente integrado que combina aerodinámica, ergonomía y control preciso al más alto nivel. También los detalles siguen fielmente el concepto de la Litening AERO: la patilla de cambio UDH apuesta por un estándar preparado para el futuro, el espacio libre para neumáticos de hasta 34 mm ofrece opciones adicionales para las más diversas condiciones de carrera y, gracias a la compatibilidad con otros cockpits CUBE One-Piece, la posición de asiento se puede ajustar con precisión al ciclista y al uso previsto. Porque la velocidad máxima se alcanza cuando cada detalle aporta su granito de arena.
Ergonomía
| 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud de la potencia | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm |
| Ángulo de la potencia | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Ancho del manillar | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Longitud de la biela | 165 mm | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Longitud de la tija de sillín | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 430 mm | 430 mm |
| Diámetro máximo de los neumáticos | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm |
| Ancho máximo de los neumáticos | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm |
Tecnologías
Tija de sillín Flex
La tija de sillín Flex reduce notablemente las vibraciones y las irregularidades del terreno, y ofrece aproximadamente un 10 % más de comodidad que una tija de sillín convencional. Al mismo tiempo, su perfil aerodinámico garantiza una eficiencia óptima.
Tecnología de fibra de carbono C:68X®
La tecnología de carbono C:68X® combina una amplia experiencia en la fabricación de cuadros de carbono con una mezcla óptima de fibras de carbono y nanopartículas mezcladas con resina. Gracias al preciso proceso de fabricación Advanced Twin Mold, se puede prescindir de manguitos o insertos adheridos. El resultado: un chasis excepcionalmente ligero, rígido y duradero.
Abrazadera de tija de sillín integrada
La abrazadera de tija de sillín integrada, con su diseño minimalista, se integra a la perfección en el discreto diseño del cuadro y, al mismo tiempo, ahorra unos gramos de peso. El resultado es un aspecto limpio combinado con un rendimiento optimizado.
Cableado totalmente interno
Con el tendido interno completo de cables, todos los cables discurren por el interior del cuadro y el manillar. Esto garantiza un aspecto limpio y unas líneas fluidas, mejora la aerodinámica y protege los cables de posibles daños. Al mismo tiempo, se reduce el esfuerzo de mantenimiento.
Conforme a la normativa de la UCI
Todas las bicicletas de carretera diseñadas para la competición cumplen íntegramente, tanto en diseño como en construcción, con las directrices de la UCI. De este modo, están concebidas para su uso en competición de acuerdo con la normativa y permiten concentrarse plenamente en el máximo rendimiento.
Geometría optimizada aerodinámicamente
Las exhaustivas pruebas en túnel de viento, los complejos análisis CFD y los comentarios de los deportistas constituyen la base de la geometría optimizada aerodinámicamente. Esta reduce la resistencia al aire y combina una alta velocidad con un comportamiento de conducción estable y, al mismo tiempo, ágil.
Soporte para ciclocomputador
El soporte, de líneas limpias y discretas, sujeta el ciclocomputador de forma segura y firme a la bicicleta. De este modo, los datos de rendimiento están siempre a la vista y pueden registrarse y consultarse de forma fiable.
UDH
La patilla de cambio universal (UDH) permite sustituir fácilmente la patilla de cambio y, al ser un estándar normalizado, es compatible con todos los sistemas de transmisión. En caso de golpes fuertes en el cambio, la patilla de cambio puede desplazarse hacia atrás, protegiendo así contra los atascos de la cadena. Al mismo tiempo, optimiza los cambios de marcha.
Advanced Twin Mold
En el proceso Advanced Twin Mold se utilizan dos moldes de gran precisión. El primero garantiza una disposición exacta de las capas, mientras que el núcleo interior mantiene cada fibra en su posición prevista durante el endurecimiento. El resultado es un chasis especialmente ligero y estable, con una densidad de fibras ajustada específicamente en los puntos de unión sometidos a mayor carga.
¡Ten en cuenta que los pedales no están incluidos en el suministro!
- Código del fabricante: 1133310
- Año del Modelo: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube Litening AERO C:68X Race teamline
Cuando cada segundo es decisivo, cada detalle cuenta. Por eso, la Litening AERO C:68X Race combina su cuadro de carbono C:68X®, de diseño totalmente aerodinámico, con un equipamiento diseñado sin concesiones para la competición. En comparación con la generación anterior, se ha logrado reducir el peso del cuadro y la horquilla en un total de 150 g, al tiempo que la resistencia aerodinámica se ha reducido en hasta 6 vatios más: ventajas cuantificables que marcan la diferencia precisamente cuando el ritmo es alto. El cambio Shimano Ultegra Di2 de 2x12 velocidades funciona de forma rápida, precisa y fiable, mientras que el medidor de potencia 4iiii, integrado en ambos lados de la biela Ultegra, registra con exactitud cada unidad de potencia. Las ruedas Newmen Streem Allround 49/54 y los neumáticos Schwalbe Pro One Aero de 28 mm de ancho combinan una alta eficiencia con un manejo soberbio. A juego con ello, los frenos de disco hidráulicos Shimano Ultegra garantizan el rendimiento y la precisión de frenado que exige una bicicleta de carretera moderna. El manillar CUBE IC Aero, totalmente integrado, completa el conjunto y convierte a la Litening AERO C:68X Race en una bicicleta de carretera aerodinámica sin concesiones para todos aquellos que quieran redefinir sus mejores marcas una y otra vez.
Características destacadas
- Cuadro de carbono C:68X® con aerodinámica optimizada (peso del cuadro: 980 g), conforme a la normativa de la UCI, patilla de cambio UDH para un peso total del sistema de hasta 115 kg y espacio para neumáticos de hasta 34 mm
- Horquilla de carbono Litening C:68X® Aero con paso de cables interno
- Grupo de cambio electrónico Shimano Ultegra Di2 de 2x12 velocidades con medidor de potencia 4iiii Precision 3+ dual side integrado
- Conjunto de manillar y potencia IC Aero Max de carbono con paso de cables integrado, espaciadores aerodinámicos e interfaz de montaje para Garmin
- Juego de ruedas Newmen Streem A.49/54 de carbono
- Neumáticos Schwalbe Pro One Aero, TLR, de 28 mm
- Tija de sillín Litening C:68X® Aero, Comfort Flex de carbono y sillín Acid Nuance SLT de carbono
CUADRO CUBE Litening AERO C:68X Race
La velocidad no surge por casualidad, sino que se desarrolla. El cuadro Litening AERO, fabricado en carbono C:68X® de alta calidad, responde precisamente a esta exigencia. Gracias a complejas simulaciones CFD, intensas pruebas en túnel de viento y un trabajo de desarrollo continuo, se ha creado un chasis aerodinámico sin concesiones que cumple con todas las normas de la UCI. En comparación con la generación anterior, se ha logrado reducir el peso conjunto del cuadro y la horquilla en 150 g y disminuir aún más la resistencia al aire, lo que supone una ventaja de hasta 6 vatios a velocidad de carrera. El nuevo cockpit CUBE IC Aero Max continúa de forma coherente con este enfoque de desarrollo. Junto con la tija de sillín aerodinámica rediseñada, forma un sistema perfectamente integrado que combina aerodinámica, ergonomía y control preciso al más alto nivel. También los detalles siguen fielmente el concepto de la Litening AERO: la patilla de cambio UDH apuesta por un estándar preparado para el futuro, el espacio libre para neumáticos de hasta 34 mm ofrece opciones adicionales para las más diversas condiciones de carrera y, gracias a la compatibilidad con otros cockpits CUBE One-Piece, la posición de asiento se puede ajustar con precisión al ciclista y al uso previsto. Porque la velocidad máxima se alcanza cuando cada detalle aporta su granito de arena.
Ergonomía
| 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud de la potencia | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm |
| Ángulo de la potencia | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Ancho del manillar | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm |
| Longitud de la biela | 165 mm | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 172,5 mm | 172,5 mm |
| Longitud de la tija de sillín | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 430 mm | 430 mm |
| Diámetro máximo de los neumáticos | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm | 696 mm |
| Ancho máximo de los neumáticos | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm |
Tecnologías
Tija de sillín Flex
La tija de sillín Flex reduce notablemente las vibraciones y las irregularidades del terreno, y ofrece aproximadamente un 10 % más de comodidad que una tija de sillín convencional. Al mismo tiempo, su perfil aerodinámico garantiza una eficiencia óptima.
Tecnología de fibra de carbono C:68X®
La tecnología de carbono C:68X® combina una amplia experiencia en la fabricación de cuadros de carbono con una mezcla óptima de fibras de carbono y nanopartículas mezcladas con resina. Gracias al preciso proceso de fabricación Advanced Twin Mold, se puede prescindir de manguitos o insertos adheridos. El resultado: un chasis excepcionalmente ligero, rígido y duradero.
Abrazadera de tija de sillín integrada
La abrazadera de tija de sillín integrada, con su diseño minimalista, se integra a la perfección en el discreto diseño del cuadro y, al mismo tiempo, ahorra unos gramos de peso. El resultado es un aspecto limpio combinado con un rendimiento optimizado.
Cableado totalmente interno
Con el tendido interno completo de cables, todos los cables discurren por el interior del cuadro y el manillar. Esto garantiza un aspecto limpio y unas líneas fluidas, mejora la aerodinámica y protege los cables de posibles daños. Al mismo tiempo, se reduce el esfuerzo de mantenimiento.
Conforme a la normativa de la UCI
Todas las bicicletas de carretera diseñadas para la competición cumplen íntegramente, tanto en diseño como en construcción, con las directrices de la UCI. De este modo, están concebidas para su uso en competición de acuerdo con la normativa y permiten concentrarse plenamente en el máximo rendimiento.
Geometría optimizada aerodinámicamente
Las exhaustivas pruebas en túnel de viento, los complejos análisis CFD y los comentarios de los deportistas constituyen la base de la geometría optimizada aerodinámicamente. Esta reduce la resistencia al aire y combina una alta velocidad con un comportamiento de conducción estable y, al mismo tiempo, ágil.
Soporte para ciclocomputador
El soporte, de líneas limpias y discretas, sujeta el ciclocomputador de forma segura y firme a la bicicleta. De este modo, los datos de rendimiento están siempre a la vista y pueden registrarse y consultarse de forma fiable.
UDH
La patilla de cambio universal (UDH) permite sustituir fácilmente la patilla de cambio y, al ser un estándar normalizado, es compatible con todos los sistemas de transmisión. En caso de golpes fuertes en el cambio, la patilla de cambio puede desplazarse hacia atrás, protegiendo así contra los atascos de la cadena. Al mismo tiempo, optimiza los cambios de marcha.
Advanced Twin Mold
En el proceso Advanced Twin Mold se utilizan dos moldes de gran precisión. El primero garantiza una disposición exacta de las capas, mientras que el núcleo interior mantiene cada fibra en su posición prevista durante el endurecimiento. El resultado es un chasis especialmente ligero y estable, con una densidad de fibras ajustada específicamente en los puntos de unión sometidos a mayor carga.
¡Ten en cuenta que los pedales no están incluidos en el suministro!
- Código del fabricante: 1133310
- Año del Modelo: 2027
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Configuración
| Cuadro: | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™ |
|---|---|
| Material del cuadro: | Carbono |
| Tamaño de las ruedas: | 28" |
| Velocidades: | 2x12 |
| Color: | teamline |
| Horquilla: | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm |
| Frenos: | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Discos de freno: | 160/160 mm |
| Juego de dirección: | Acros, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| Manillar: | IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Cinta de manillar: | ACID Bartape RC 2.5 |
| Sillín: | ACID Nuance SLT Carbon |
| Tija de sillín: | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Bielas: | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side |
|---|---|
| Juego de pedalier: | Acros Threadfit Ceramic |
| Cambio trasero: | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-GS. 12-Speed |
| Manetas de cambio: | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| Desviador delantero: | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| Cassette: | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T |
| Cadena: | Shimano CN-M8100 |
| Cubiertas: | Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622 |
| Juego de ruedas: | Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Pedales: | no incluido en el volumen de suministro |
| Peso total máximo permitido: | 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento) |
| Peso: | a partir de 7,4 kg |
Geometría
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