Información sobre el producto "Moterra SL LAB71 Burnt Pewter"
La Cannondale Moterra SL LAB71 ofrece el equilibrio perfecto y lo mejor de dos mundos. Mucha potencia y larga autonomía, con una agilidad divertida, un manejo de primera clase y un peso reducido, gracias al cuadro íntegramente de carbono. En resumen, muchos llevan tiempo esperando esta bicicleta. Quizás sea incluso la bicicleta de montaña más divertida que Cannondale haya desarrollado jamás.
Una E-MTB de gama alta absoluta con motor Shimano EP801 y batería de 601 Wh para los senderos, con horquilla y amortiguador Fox Factory 36, ruedas de carbono DT Swiss XMC 1501 ligeras y robustas, tija telescópica Reverb AXS, grupo electrónico SRAM XX y el manillar y la potencia OneUp, ligeros y de estética cuidada. La LAB71 Moterra SL es sencillamente la E-MTB de trail definitiva.
Features - Cannondale Moterra SL LAB71
- LAB71, cuadro FlexPivot de carbono completo con 150 mm de recorrido, cinemática de suspensión Proportional Response y geometría
- Elementos de suspensión Fox Factory de alta calidad: horquilla Factory Float 36 de 160 mm y amortiguador Factory Float X
- Juego de ruedas All-Mountain de carbono DT Swiss XMC 1501 Tubeless-Ready, ultraligero y robusto
- Cambio SRAM XX AXS de 12 velocidades y frenos de disco de 4 pistones Code Ultimate Stealth, además de bielas e*thirteen Race Carbon
- Tija telescópica RockShox Reverb AXS con control inalámbrico, además de potencia OneUp y manillar de carbono E-Bar
- Motor Shimano EP801 ajustado por Cannondale y batería integrada de 601 Wh desarrollada específicamente
Highlights
FlexPivot
Desarrollamos estos elementos flexibles de carbono para el cuadro hace ya algunos años, y son sencillamente un movimiento genial en la construcción de cuadros. Reducen el peso, disminuyen el mantenimiento y permiten una sofisticada construcción de suspensión de cuatro barras que mejora tu tracción y control en el sendero.
Extra para ti
Gracias a nuestro diseño Proportional Response, todo —desde la cinemática de la suspensión y la geometría hasta la longitud de las vainas— está adaptado de manera óptima a cada tamaño de cuadro. Diseñado para el rendimiento.
Ajuste de la geometría
Gracias al Flipchip, puedes montar la Moterra SL en la configuración Mullet de serie (rueda delantera de 29“ y trasera de 27,5“), o como una configuración pura de 29er, sin cambiar la geometría o las características de conducción de la bicicleta. La configuración Mullet tiene como resultado un carácter un poco más juguetón, mientras que una configuración pura de 29er genera mayor estabilidad.
Ángulo de dirección variable
Mediante las cazoletas de dirección ajustables, el ángulo de dirección se puede ajustar en 1,2 grados. Ajústalo más lanzado para mayor estabilidad a altas velocidades, o más vertical para mayor agilidad en terreno técnico.
Unidad de transmisión Shimano EP801
El mejor sistema E-MTB de Shimano: ligero, fiable y potente. 85 Nm de par y más de 600+ W de potencia máxima combinados con modos de conducción especialmente ajustados para una diversión de conducción genial.
Modos de conducción especialmente ajustados
Además del modo "ECO" (asistencia mínima, autonomía máxima para rutas de todo el día), se utilizan dos modos "TRAIL" (el primer modo TRAIL ofrece potencia media, ideal para salidas con amigos en e-bikes ligeras. El segundo modo TRAIL aumenta la asistencia para poder seguir el ritmo de las e-bikes de potencia completa). A esto se añade en cuarto lugar el conocido modo "BOOST" (potencia completa). Tú eliges.
Batería de 601Wh de desarrollo propio
Mediante el uso de celdas de batería especiales que almacenan más energía por kilo que nunca, hemos podido desarrollar una batería asombrosamente compacta que, con unos flamantes 601 vatios-hora, pesa solo 3,1 kg (¡incluido el mazo de cables!). Toda la potencia con menos peso.
Bien protegida
Como un casco para tu motor, un bashguard integrado lo protege en el sendero contra impactos de piedras o contacto duro con el suelo. Quizás no se use a menudo, pero cuando lo hace, seguro que te alegras de tenerlo.
¡Ten en cuenta que el volumen de suministro no incluye pedales!
Tallas de cuadro recomendadas
| Talla de cuadro | Estatura |
|---|---|
| SM | 155cm – 165cm |
| MD | 163cm – 175cm |
| LG | 173cm – 185cm |
| XL | 183cm – 195cm |
FIRST LOOK: Moterra SL | Cannondale Essentials
- Código del fabricante: C65054U10MD
- Año del Modelo: 2024
Cannondale Moterra SL LAB71 Burnt Pewter
La Cannondale Moterra SL LAB71 ofrece el equilibrio perfecto y lo mejor de dos mundos. Mucha potencia y larga autonomía, con una agilidad divertida, un manejo de primera clase y un peso reducido, gracias al cuadro íntegramente de carbono. En resumen, muchos llevan tiempo esperando esta bicicleta. Quizás sea incluso la bicicleta de montaña más divertida que Cannondale haya desarrollado jamás.
Una E-MTB de gama alta absoluta con motor Shimano EP801 y batería de 601 Wh para los senderos, con horquilla y amortiguador Fox Factory 36, ruedas de carbono DT Swiss XMC 1501 ligeras y robustas, tija telescópica Reverb AXS, grupo electrónico SRAM XX y el manillar y la potencia OneUp, ligeros y de estética cuidada. La LAB71 Moterra SL es sencillamente la E-MTB de trail definitiva.
Features - Cannondale Moterra SL LAB71
- LAB71, cuadro FlexPivot de carbono completo con 150 mm de recorrido, cinemática de suspensión Proportional Response y geometría
- Elementos de suspensión Fox Factory de alta calidad: horquilla Factory Float 36 de 160 mm y amortiguador Factory Float X
- Juego de ruedas All-Mountain de carbono DT Swiss XMC 1501 Tubeless-Ready, ultraligero y robusto
- Cambio SRAM XX AXS de 12 velocidades y frenos de disco de 4 pistones Code Ultimate Stealth, además de bielas e*thirteen Race Carbon
- Tija telescópica RockShox Reverb AXS con control inalámbrico, además de potencia OneUp y manillar de carbono E-Bar
- Motor Shimano EP801 ajustado por Cannondale y batería integrada de 601 Wh desarrollada específicamente
Highlights
FlexPivot
Desarrollamos estos elementos flexibles de carbono para el cuadro hace ya algunos años, y son sencillamente un movimiento genial en la construcción de cuadros. Reducen el peso, disminuyen el mantenimiento y permiten una sofisticada construcción de suspensión de cuatro barras que mejora tu tracción y control en el sendero.
Extra para ti
Gracias a nuestro diseño Proportional Response, todo —desde la cinemática de la suspensión y la geometría hasta la longitud de las vainas— está adaptado de manera óptima a cada tamaño de cuadro. Diseñado para el rendimiento.
Ajuste de la geometría
Gracias al Flipchip, puedes montar la Moterra SL en la configuración Mullet de serie (rueda delantera de 29“ y trasera de 27,5“), o como una configuración pura de 29er, sin cambiar la geometría o las características de conducción de la bicicleta. La configuración Mullet tiene como resultado un carácter un poco más juguetón, mientras que una configuración pura de 29er genera mayor estabilidad.
Ángulo de dirección variable
Mediante las cazoletas de dirección ajustables, el ángulo de dirección se puede ajustar en 1,2 grados. Ajústalo más lanzado para mayor estabilidad a altas velocidades, o más vertical para mayor agilidad en terreno técnico.
Unidad de transmisión Shimano EP801
El mejor sistema E-MTB de Shimano: ligero, fiable y potente. 85 Nm de par y más de 600+ W de potencia máxima combinados con modos de conducción especialmente ajustados para una diversión de conducción genial.
Modos de conducción especialmente ajustados
Además del modo "ECO" (asistencia mínima, autonomía máxima para rutas de todo el día), se utilizan dos modos "TRAIL" (el primer modo TRAIL ofrece potencia media, ideal para salidas con amigos en e-bikes ligeras. El segundo modo TRAIL aumenta la asistencia para poder seguir el ritmo de las e-bikes de potencia completa). A esto se añade en cuarto lugar el conocido modo "BOOST" (potencia completa). Tú eliges.
Batería de 601Wh de desarrollo propio
Mediante el uso de celdas de batería especiales que almacenan más energía por kilo que nunca, hemos podido desarrollar una batería asombrosamente compacta que, con unos flamantes 601 vatios-hora, pesa solo 3,1 kg (¡incluido el mazo de cables!). Toda la potencia con menos peso.
Bien protegida
Como un casco para tu motor, un bashguard integrado lo protege en el sendero contra impactos de piedras o contacto duro con el suelo. Quizás no se use a menudo, pero cuando lo hace, seguro que te alegras de tenerlo.
¡Ten en cuenta que el volumen de suministro no incluye pedales!
Tallas de cuadro recomendadas
| Talla de cuadro | Estatura |
|---|---|
| SM | 155cm – 165cm |
| MD | 163cm – 175cm |
| LG | 173cm – 185cm |
| XL | 183cm – 195cm |
FIRST LOOK: Moterra SL | Cannondale Essentials
- Código del fabricante: C65054U10MD
- Año del Modelo: 2024
Configuración
| Cuadro: | LAB71 Moterra SL Carbon, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, 55mm chainline, internal cable routing, 29” FlipChip, 148x12mm Maxle thru-axle, UDH hanger |
|---|---|
| Material del cuadro: | Carbono |
| Tamaño de las ruedas: | Mullet (27.5"/29") |
| Velocidades: | 1 × 12 |
| Color: | Burnt Pewter |
| Horquilla: | Fox Float Factory 36, 160mm travel, Grip2 Damper, Kashima coating, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset |
| Amortiguador: | Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm |
| Recorrido: | 160mm/150mm |
| Frenos: | SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston hydraulic disc |
| Discos de freno: | 200mm SRAM HS2 rotors |
| Palancas de freno: | SRAM Code Ultimate Stealth |
| Juego de dirección: | Acros Adjustable Angle (1.2°) |
| Potencia: | OneUp Stem, 6061 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0° |
| Manillar: | OneUp Carbon Ebar, 35mm clamp, 35mm Rise, 8° sweep, 5° rise, 780mm |
| Puños: | Cannondale TaperRidge |
| Sillín: | Fizik Terra Ridon X1, 145mm, Wingflex, Carbon Mobius rail 7x10mm |
| Tija de sillín: | RockShox Reverb AXS, 31.6mm, 150mm (S), 170mm (M-XL) |
| Bielas: | e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165mm, 34T |
|---|---|
| Cambio trasero: | SRAM XX Eagle AXS, T-Type |
| Manetas de cambio: | SRAM Eagle AXS T-Type Ultimate Pod Controller |
| Cassette: | SRAM XX, T-Type, 10-52, 12-speed |
| Cadena: | SRAM XX, T-Type Flattop |
| Cubierta delantera: | Maxxis DHF, 29x2.5 ", 3C, EXO+, tubeless ready |
| Cubierta trasera: | Maxxis Dissector , 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready |
| Buje delantero: | DT Swiss 240, 15x110mm thru-axle |
| Buje trasero: | DT Swiss 240 Ratchet EXP 36, 12x148mm |
| Radios: | DT Swiss Competition Race |
| Llantas: | DT Swiss XMC 1501, carbon, 30mm inner width, hookless, TSS tubeless ready |
| Display: | Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible |
| Batería: | Custom 601Wh battery |
| Cargador: | Custom 4A |
| Motor: | Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Modes |
| Pedales: | no incluido en el suministro |
| Otros detalles: | Tubeless valves, SRAM AXS charger |
SHIMANO EP8 - El rendimiento adecuado en el momento adecuado
¿Qué ventajas ofrece una E-MTB de SHIMANO?
Disponible para una gran variedad de marcas y modelos
Innumerables opciones te ayudan a encontrar la E-MTB perfecta que se adapte óptimamente a tu estilo de conducción y preferencias
Tecnología probada en los senderos
Los sistemas E-MTB se basan en 40 años de investigación y establecen el referente indiscutible en la industria del ciclismo de montaña
Desarrollado como sistema completo
Rendimiento único gracias a la sintonización armoniosa con otros componentes de SHIMANO
Descubre la serie EP8 de Shimano
El modelo estrella de Shimano. El sistema E-MTB EP8, ligero e inteligente, ofrece un rendimiento máximo controlable para una sensación de conducción natural en los senderos. Una gran variedad de marcas y modelos ya está equipada con el versátil y potente sistema de e-bike SHIMANO EP8. Haz clic en un componente para saber más.
Motor SHIMANO EP8 (EP801)
El EP8 (EP801) es una unidad de transmisión más inteligente que ofrece un rendimiento elevado excelentemente controlable con un par máximo de 85 Nm en un rango de cadencia más amplio que nunca. El resultado es una entrega de potencia armónica y un control optimizado para una sensación de conducción natural en el sendero.
- 85 Nm de par máximo en un rango de cadencia más amplio
- Armónico e intuitivo para una sensación de conducción natural
- Compacto y ligero con un peso de solo 2,7 kg
- Ofrece conectividad a través de conexiones CAN y ACC
- Bajo nivel de ruido para una conducción relajada en los senderos
- La gestión térmica mejorada evita la pérdida de rendimiento en subidas largas
- Amplias opciones de configuración a través del modo FINE TUNE de la aplicación E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist
- Modos de asistencia: Walk, Eco, Trail y Boost
All you need to know about the EP Series | SHIMANO
Pantalla SHIMANO SC-EM800
Shimano ha desarrollado una serie de pantallas que optimizan la experiencia de conducción en una gran variedad de aplicaciones.
SC-EM800
- Tamaño compacto para un asiento seguro en el manillar
- Pantalla a color fácil de leer incluso con luz solar intensa
Interruptor para el modo de asistencia
Las grandes superficies de contacto permiten un manejo intuitivo incluso en senderos abruptos, con o sin guantes. Los interruptores de forma cóncava facilitan el cambio entre el modo Eco, Trail y Boost.
- Cockpit ordenado gracias a su diseño compacto
- Diseño ergonómico e intuitivo
- Ayuda para empujar activable con un solo botón
- Construcción robusta para uso todoterreno
- Fácil de manejar con o sin guantes
Modo Trail
El modo Trail utiliza los 85 Nm completos del motor EP8 para asistir al ciclista de forma cómoda, segura y fiable en pasajes difíciles. Este modo de asistencia extremadamente versátil está ajustado de fábrica de forma óptima y no requiere ninguna adaptación adicional. Con él puedes concentrarte por completo en conquistar los senderos más duros. Cuanto más fuerte pedalees, más potencia de asistencia tendrás a tu disposición. Esto significa que la unidad de transmisión te asiste exactamente en el momento adecuado y siempre dispones de la tracción y el control óptimos. Ya sea arena suelta o subidas empinadas en las montañas, la unidad de transmisión siempre se adapta rápida y autónomamente para que puedas concentrarte por completo en el terreno.
Geometría
Mein Mann ist ziemlich wütend das ich mir sein Fahrrad für einen Bruchteil gekauft habe von dem was er bezahlt hat. Wir überlegen uns noch eins auf Vorrat zu holen als fahrendes Ersatzteillager. Bei der Preisgestaltung war bei der Bikepackingtour sogar noch ein 5 Sterne Hotel drin :)
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