132,99 €
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Información sobre el producto "Indicador de dirección TURNTEC"
Características - Busch + Müller TURNTEC
- Siempre las dos manos en el manillar
- Intermitencia confortable (pulsar = parpadea varias veces, pulsar más tiempo = parpadea hasta que se vuelve a pulsar)
- Mando multifunción ergonómico
Características del producto
- Fuente de alimentación: Batería E-bike
- Tensión de funcionamiento: 10 V - 48 V CC, 2 vatios en la salida de luz
- Interruptor de encendido/apagado: Sí
- StVZO: Sí
Color
- Negro
Volumen de suministro
- 1 x Busch + Müller TURNTEC indicador de dirección
- Código del fabricante: 680
- EAN: 4006021014671
Auf dem Bamberg 1
58540 Meinerzhagen
Deutschland
[email protected]
www.bumm.de
Busch + Müller Indicador de dirección TURNTEC
Características - Busch + Müller TURNTEC
- Siempre las dos manos en el manillar
- Intermitencia confortable (pulsar = parpadea varias veces, pulsar más tiempo = parpadea hasta que se vuelve a pulsar)
- Mando multifunción ergonómico
Características del producto
- Fuente de alimentación: Batería E-bike
- Tensión de funcionamiento: 10 V - 48 V CC, 2 vatios en la salida de luz
- Interruptor de encendido/apagado: Sí
- StVZO: Sí
Color
- Negro
Volumen de suministro
- 1 x Busch + Müller TURNTEC indicador de dirección
- Código del fabricante: 680
- EAN: 4006021014671
Auf dem Bamberg 1
58540 Meinerzhagen
Deutschland
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Lange habe ich darauf gewartet, auf eine solide, brauchbare, bezahlbare und zugelassene Fahrrad-Blink-Anlage. Nun habe ich sie an meinem Rad montiert und bin (eingeschränkt) happy damit. So viel vorweg: Ich bin auf jeden Fall so zufrieden mit der Anlage, dass ich das System „TURNTEC“ bald auch für das Rad meiner Frau kaufen werde, schließlich wollen wir alle sicher durch den Straßenverkehr radeln. Jeden geplanten Fahrtrichtungswechsel anzeigen zu können ohne die Bremshebel aus den Fingern zu geben, das ist einfach genial. Aber bis die Anlage montiert war, das war kein schneller Akt. Das Problem sind nicht die Kabel-Verlegungen. Die Kabel längs durch das Rad zu verlegen, das ist eine reine Fleiß-Aufgabe und jedem selbst überlassen, wie gut (und langwierig) oder wie mittelmäßig (und schnell) er diese Aufgabe erledigt. Ich habe mich für die interne Kabel-Verlegung entschieden und dazu das Rad komplett zerlegt. Es hat sich auf jeden Fall gelohnt! Die Heck-Blinker für eine Gepäckträger-Montage finde ich perfekt gelöst, besser kann ich mir keine Lösung vorstellen. Die Konstruktion der Lenker-Blinker und des Blinker-Schalters sind leider ausschließlich für die Montage unterhalb des Lenkers geschaffen. Wenn man ein minimalistisches „Cockpit“ hat, dann geht das mit Sicherheit perfekt und funktional zu bewerkstelligen. Der Blinker-Schalter ist für die Montage links-unten am Lenker konstruiert. Wer dort den nötigen Platz hat, der kann sich freuen. Ich hatte – trotz breitem Lenker – keinen ausreichenden Platz, weil auf der linken Seite schon das Bosch Remote Control platziert ist und zudem noch der Bedienhebel für die absenkbare Sattelstütze. Absolut kein Platz mehr für den neuen Blinker-Schalter. Ich habe dann Front-Blinker und den Blinker-Schalter nach oben gedreht, also oberhalb des Lenkers platziert. So sind die Front-Blinker auch niemals im Weg, wenn ein schneller Griff an die Bremsen erforderlich wird. Der Blinker-Schalter steht nun leider in einem ungewöhnlichen Winkel.
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