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Calcolare la misura del telaio
L'altezza giusta per la sua Hardtail:
L'altezza cavallo viene moltiplicata per 0,226 questo determina il valore teorico del telaio in pollici. Un pollice corrisponde a 2,54 cm.
Se il valore teorico è tra due taglie vige la seguente regola:
- Per una guida sportiva è preferibile scegliere una taglia più piccola.
- Per una guida più rilassata quella più grande
Come si calcola l'altezza cavallo:
La misura cavallo rappresenta la distanza verticale tra la parte inferiore del bacino (posizione sella) e il terreno. Per misurare quella distanza servono un libro e un metro. Posizionarsi piedi nudi su una superficie piana, appoggiare il libro in verticale tra le gambe e fare una pressione verso l'alto ( come se lei fosse appoggiato su una sella) fare attenzione che il libro sia parallelo al terreno. Misurare la lunghezza fino a terra. Quella sarà la sua lunghezza cavallo.
In alternativa, puoi determinare anche l'altezza del telaio in base alla tua altezza, consulta la tabella sottostante. Tuttavia, il metodo utilizzando la lunghezza del cavallo è più preciso.
Se le serve aiuto può contattare il numero +49 (0) 2641 - 89 00 0.
La consigliamo volentieri!
|
Statura |
Altezza telaio | in cm |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
L'altezza giusta per la sua Fullsuspension-Bike:
L'altezza cavallo viene moltiplicata per 0,226 questo determina il valore teorico del telaio in pollici. Un pollice corrisponde a 2,54 cm.
Se il valore teorico è tra due taglie vige la seguente regola:
- Per una guida sportiva è preferibile scegliere una taglia più piccola.
- Per una guida più rilassata quella più grande
Come si calcola l'altezza cavallo:
La misura cavallo rappresenta la distanza verticale tra la parte inferiore del bacino (posizione sella) e il terreno. Per misurare quella distanza servono un libro e un metro. Posizionarsi piedi nudi su una superficie piana, appoggiare il libro in verticale tra le gambe e fare una pressione verso l'alto ( come se lei fosse appoggiato su una sella) fare attenzione che il libro sia parallelo al terreno. Misurare la lunghezza fino a terra. Quella sarà la sua lunghezza cavallo.
In alternativa, puoi determinare anche l'altezza del telaio in base alla tua altezza, consulta la tabella sottostante. Tuttavia, il metodo utilizzando la lunghezza del cavallo è più preciso. Se ha bisogno di assistenza, la preghiamo di chiamarci al 02225-8888-222. Saremo lieti di consigliarla!
| Statura | Altezza telaio | in cm |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
L'altezza giusta per la sua Bici da bici da Touring Sportivo
Dimensione telaio in cm: moltiplicare la cucitura per il fattore 0.61.
Dimensione del telaio in pollici: moltiplica il tuo inseam per il fattore 0.24.
Se il valore teorico è tra due taglie vige la seguente regola:
- Altrimenti può scegliere l'altezza del telaio anche tramite la sua statura, come da tabella sottostante
- Piuttosto la dimensione del telaio successivo quando si guida in tour orientato alla guida
- Dedurre circa 5 cm (o 2 pollici rispettivamente) della dimensione teorica quando si utilizzano i reggisella molleggiato.
Come si calcola l'altezza cavallo:
La misura cavallo rappresenta la distanza verticale tra la parte inferiore del bacino (posizione sella) e il terreno. Per misurare quella distanza servono un libro e un metro. Posizionarsi piedi nudi su una superficie piana, appoggiare il libro in verticale tra le gambe e fare una pressione verso l'alto ( come se lei fosse appoggiato su una sella) fare attenzione che il libro sia parallelo al terreno. Misurare la lunghezza fino a terra. Quella sarà la sua lunghezza cavallo.
Altrimenti può scegliere l'altezza del telaio anche tramite la sua statura, come da tabella sottostante. Il metodo dell'altezza cavallo è più preciso.
Se le serve aiuto può contattare il numero +49 (0) 2225 - 98 90 590.
La consigliamo volentieri!
|
Statura
|
Altezza telaio
|
in cm
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
L'altezza giusta per la sua bici da corsa o bici da triathlon:
L'altezza giusta per la sua bici da corsa o bici da triathlon:
- Per una guida sportiva è preferibile scegliere una taglia più piccola.
- Per una guida più rilassata quella più grande
Come si calcola l'altezza cavallo:
La misura cavallo rappresenta la distanza verticale tra la parte inferiore del bacino (posizione sella) e il terreno. Per misurare quella distanza servono un libro e un metro. Posizionarsi piedi nudi su una superficie piana, appoggiare il libro in verticale tra le gambe e fare una pressione verso l'alto ( come se lei fosse appoggiato su una sella) fare attenzione che il libro sia parallelo al terreno. Misurare la lunghezza fino a terra. Quella sarà la sua lunghezza cavallo.
Altrimenti può scegliere l'altezza del telaio anche tramite la sua statura, come da tabella sottostante. Il metodo dell'altezza cavallo è più preciso.
Se le serve aiuto può contattare il numero +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Statura
|
Altezza telaio
|
Bici triathlon
|
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
L'altezza giusta per la sua Bici da Trekking/da viaggio
Dimensione telaio in cm: moltiplicare la cucitura per il fattore 0.66.
Dimensione del telaio in pollici: moltiplica il tuo inseam per il fattore 0.259.
Se il valore teorico è tra due taglie vige la seguente regola:
- Altrimenti può scegliere l'altezza del telaio anche tramite la sua statura, come da tabella sottostante
- Piuttosto la dimensione del telaio successivo quando si guida in tour orientato alla guida
- Dedurre circa 5 cm (o 2 pollici rispettivamente) della dimensione teorica quando si utilizzano i reggisella molleggiato.
Come si calcola l'altezza cavallo:
La misura cavallo rappresenta la distanza verticale tra la parte inferiore del bacino (posizione sella) e il terreno. Per misurare quella distanza servono un libro e un metro. Posizionarsi piedi nudi su una superficie piana, appoggiare il libro in verticale tra le gambe e fare una pressione verso l'alto ( come se lei fosse appoggiato su una sella) fare attenzione che il libro sia parallelo al terreno. Misurare la lunghezza fino a terra. Quella sarà la sua lunghezza cavallo.
Altrimenti può scegliere l'altezza del telaio anche tramite la sua statura, come da tabella sottostante. Il metodo dell'altezza cavallo è più preciso.
Se le serve aiuto può contattare il numero +49 (0) 2225 - 98 90 590.
La consigliamo volentieri!
|
Statura donna
|
Altezza telaio
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Statura uomo
|
Altezza telaio
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Info sui prodotti "GRX Di2 ST-RX815 unità STI a 2 velocità anteriore"
Per la ghiaia, la strada e il ciclocross: unità STI GRX Di2 a 2 velocità ST-RX815 a sinistra per il freno a disco di Shimano
Tutte le unità STI presentano un perno della leva del freno più alto di 18 mm, una forma curva della leva e texture antiscivolo sulle superfici di contatto per una presa ottimale anche sui terreni più accidentati. La linea STI della famiglia GRX è completata dagli STI RX800 e RX600 a 1x11 velocità per collegamenti senza cambio o funzionalità DSP, compresa la versione 1x11 Di2 (ST-RX815), i cui tre interruttori (due laterali e uno sulla parte superiore del corno) possono essere utilizzati per azionare dispositivi di terze parti come luci compatibili o computer.
La GRX di SHIMANO è la prima famiglia di componenti specifici per la ghiaia, progettata per garantire una progressione rapida e una gestione sicura della bicicletta su superfici sciolte. È il risultato di un processo di ricerca, test e sviluppo intensivo e approfondito, che ha incluso informazioni e feedback da parte di innumerevoli ciclisti in tutto il mondo su sentieri, piste forestali, piste di ghiaia o asfalto.Caratteristiche - Unità STI sinistra a 2 velocità Shimano GRX Di2 ST-RX815
- Il coperchio rialzato evita disallineamenti e slittamenti
- L'intaglio del pollice impedisce lo scivolamento verso l'alto
- Superficie antiscivolo e rivestimento della leva del freno
- Miglioramento dell'innesto e delle prestazioni dei freni
- Asse della leva del freno più alto e leva del freno curva
- Maggiore aderenza e sicurezza su terreni sconnessi e ripidi
- L'aumento dell'efficienza frenante riduce l'affaticamento sulle lunghe percorrenze
Caratteristiche del prodotto
- Campo d'impiego: sterrato, strada, ciclocross
- Gruppo: GRX Di2
- Modello: ST-RX815
- Tipo: Doppio controllo (STI)
- Montaggio: a sinistra
- Cambio posteriore: 2 velocità
- Indicatore ottico di marcia: No
- Regolazione della larghezza dell'impugnatura: sì con l'attrezzo
- Diametro del manubrio: 23,8 mm/24,2 mm
- Collegamento del cavo: diritto
- Tipo di freno: Sistema frenante idraulico (freno a disco)
- Tubo freno consigliato: SM-BH90-JK-SSR
- Pinza freno consigliata: BR-RX810
- Disco freno consigliato: SM-RT800
- Unità principale: No
- Aggiornamento firmware Progetto E-tube: Sì
- Interruttore radio: Sì
- Numero di connessioni del tubo E: 2
- Numero di connessioni del tubo E: 0
- Interruttore remoto: 0
Materiale
- Leva: alluminio, laccato
- Impugnatura: plastica rinforzata con fibra di vetro
Colore
- nero
Peso
- circa 280 g
Ambito di consegna
- 1 x unità STI Shimano GRX Di2 a 2 velocità ST-RX815 sinistra per freno a disco
Tecnologie
SISTEMA ELETTRONICO INTELLIGENTE SEIS SHIMANO
L'innovativa tecnologia di cambio del SEIS si basa ancora sul sistema SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), le cui eccezionali prestazioni di cambio hanno dato prova di sé per molti anni. La differenza principale tra i sistemi è che il processo di cambio non è più meccanico ma elettronico. Questo sistema di cambio elettronico è stato ampiamente testato nel corso degli anni da numerosi ciclisti professionisti in tutte le condizioni possibili, ad esempio pioggia, fango, freddo estremo, pavé e anche una combinazione di questi fattori. Per cambiare marcia è sufficiente premere un pulsante. Non è necessario alcuno sforzo per cambiare le marce, il che comporta notevoli vantaggi in quanto il pilota ha sempre una presa salda sul manubrio e può concentrarsi sulla guida senza essere distratto dal cambio di marcia. Il sistema di cambio consente di effettuare cambiate precise e senza sforzo in tutte le situazioni, anche con le mani fredde o quando il pilota è completamente esausto. Le prestazioni del cambio non sono più influenzate da cavi sporchi o tesi, poiché il segnale di cambio viene trasmesso elettronicamente. I pulsanti di controllo funzionano in modo simile alle leve meccaniche a doppio comando, il che rende facile abituarsi al SEIS.
Tubo elettronico
La piattaforma E-Tube offre una flessibilità ottimale. E-Tube trasmette segnali interattivi e alimenta tutte le parti attraverso connessioni "plug & play". E-Tube è resistente alla corrosione, all'espansione e al gelo e garantisce una manutenzione ridotta. Inoltre, SMPCE1 fornisce la connessione tra il PC e i componenti per l'aggiornamento del firmware. L'aggiornamento del firmware consente ai dispositivi digitali di essere sempre aggiornati e di funzionare meglio.
DI2 (INTELLIGENZA DIGITALE INTEGRATA)
L'innovativo sistema di cambio DI2 risponde alle sfide poste dalla trasmissione di potenza nel ciclismo. DI2 consente di effettuare cambi di marcia immediati, precisi e fulminei, sia la prima volta che ogni volta, con la semplice pressione di un pulsante. Anche nelle condizioni più difficili, il cambio funziona in modo preciso e controllato. Inoltre, è possibile cambiare marcia anche in presenza di un carico pesante durante le salite o le accelerazioni. Con DI2 avete tutto sotto controllo.
Presentazione dei componenti per ghiaia GRX | SHIMANO
Esplorare oltre con i componenti GRX Gravel | SHIMANO
- Codice art. produttore: ISTRX815L
- EAN: 4550170448547
- UPC: 192790448541
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Shimano GRX Di2 ST-RX815 unità STI a 2 velocità anteriore
Per la ghiaia, la strada e il ciclocross: unità STI GRX Di2 a 2 velocità ST-RX815 a sinistra per il freno a disco di Shimano
Tutte le unità STI presentano un perno della leva del freno più alto di 18 mm, una forma curva della leva e texture antiscivolo sulle superfici di contatto per una presa ottimale anche sui terreni più accidentati. La linea STI della famiglia GRX è completata dagli STI RX800 e RX600 a 1x11 velocità per collegamenti senza cambio o funzionalità DSP, compresa la versione 1x11 Di2 (ST-RX815), i cui tre interruttori (due laterali e uno sulla parte superiore del corno) possono essere utilizzati per azionare dispositivi di terze parti come luci compatibili o computer.
La GRX di SHIMANO è la prima famiglia di componenti specifici per la ghiaia, progettata per garantire una progressione rapida e una gestione sicura della bicicletta su superfici sciolte. È il risultato di un processo di ricerca, test e sviluppo intensivo e approfondito, che ha incluso informazioni e feedback da parte di innumerevoli ciclisti in tutto il mondo su sentieri, piste forestali, piste di ghiaia o asfalto.Caratteristiche - Unità STI sinistra a 2 velocità Shimano GRX Di2 ST-RX815
- Il coperchio rialzato evita disallineamenti e slittamenti
- L'intaglio del pollice impedisce lo scivolamento verso l'alto
- Superficie antiscivolo e rivestimento della leva del freno
- Miglioramento dell'innesto e delle prestazioni dei freni
- Asse della leva del freno più alto e leva del freno curva
- Maggiore aderenza e sicurezza su terreni sconnessi e ripidi
- L'aumento dell'efficienza frenante riduce l'affaticamento sulle lunghe percorrenze
Caratteristiche del prodotto
- Campo d'impiego: sterrato, strada, ciclocross
- Gruppo: GRX Di2
- Modello: ST-RX815
- Tipo: Doppio controllo (STI)
- Montaggio: a sinistra
- Cambio posteriore: 2 velocità
- Indicatore ottico di marcia: No
- Regolazione della larghezza dell'impugnatura: sì con l'attrezzo
- Diametro del manubrio: 23,8 mm/24,2 mm
- Collegamento del cavo: diritto
- Tipo di freno: Sistema frenante idraulico (freno a disco)
- Tubo freno consigliato: SM-BH90-JK-SSR
- Pinza freno consigliata: BR-RX810
- Disco freno consigliato: SM-RT800
- Unità principale: No
- Aggiornamento firmware Progetto E-tube: Sì
- Interruttore radio: Sì
- Numero di connessioni del tubo E: 2
- Numero di connessioni del tubo E: 0
- Interruttore remoto: 0
Materiale
- Leva: alluminio, laccato
- Impugnatura: plastica rinforzata con fibra di vetro
Colore
- nero
Peso
- circa 280 g
Ambito di consegna
- 1 x unità STI Shimano GRX Di2 a 2 velocità ST-RX815 sinistra per freno a disco
Tecnologie
SISTEMA ELETTRONICO INTELLIGENTE SEIS SHIMANO
L'innovativa tecnologia di cambio del SEIS si basa ancora sul sistema SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), le cui eccezionali prestazioni di cambio hanno dato prova di sé per molti anni. La differenza principale tra i sistemi è che il processo di cambio non è più meccanico ma elettronico. Questo sistema di cambio elettronico è stato ampiamente testato nel corso degli anni da numerosi ciclisti professionisti in tutte le condizioni possibili, ad esempio pioggia, fango, freddo estremo, pavé e anche una combinazione di questi fattori. Per cambiare marcia è sufficiente premere un pulsante. Non è necessario alcuno sforzo per cambiare le marce, il che comporta notevoli vantaggi in quanto il pilota ha sempre una presa salda sul manubrio e può concentrarsi sulla guida senza essere distratto dal cambio di marcia. Il sistema di cambio consente di effettuare cambiate precise e senza sforzo in tutte le situazioni, anche con le mani fredde o quando il pilota è completamente esausto. Le prestazioni del cambio non sono più influenzate da cavi sporchi o tesi, poiché il segnale di cambio viene trasmesso elettronicamente. I pulsanti di controllo funzionano in modo simile alle leve meccaniche a doppio comando, il che rende facile abituarsi al SEIS.
Tubo elettronico
La piattaforma E-Tube offre una flessibilità ottimale. E-Tube trasmette segnali interattivi e alimenta tutte le parti attraverso connessioni "plug & play". E-Tube è resistente alla corrosione, all'espansione e al gelo e garantisce una manutenzione ridotta. Inoltre, SMPCE1 fornisce la connessione tra il PC e i componenti per l'aggiornamento del firmware. L'aggiornamento del firmware consente ai dispositivi digitali di essere sempre aggiornati e di funzionare meglio.
DI2 (INTELLIGENZA DIGITALE INTEGRATA)
L'innovativo sistema di cambio DI2 risponde alle sfide poste dalla trasmissione di potenza nel ciclismo. DI2 consente di effettuare cambi di marcia immediati, precisi e fulminei, sia la prima volta che ogni volta, con la semplice pressione di un pulsante. Anche nelle condizioni più difficili, il cambio funziona in modo preciso e controllato. Inoltre, è possibile cambiare marcia anche in presenza di un carico pesante durante le salite o le accelerazioni. Con DI2 avete tutto sotto controllo.
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- Codice art. produttore: ISTRX815L
- EAN: 4550170448547
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