Shimano Freno a disco posteriore GRX Di2 ST-RX815/BR-RX810 a 11 velocità TOP-DEAL
119,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "Freno a disco posteriore GRX Di2 ST-RX815/BR-RX810 a 11 velocità TOP-DEAL"
Per lo sterrato, la strada e il ciclocross: gruppo STI GRX Di2 a 11 velocità ST-RX815 + freno a disco posteriore BR-RX810 di Shimano
Tutte le unità STI sono caratterizzate da un perno della leva del freno più alto di 18 mm, da una forma curva della leva e da texture antiscivolo sulle superfici di contatto, che assicurano una presa ottimale anche sui terreni più accidentati. La linea STI della famiglia GRX è completata dagli STI RX800 e RX600 a 1x11 velocità per collegamenti senza cambio o funzionalità DSP, compresa la versione 1x11 Di2 (ST-RX815), i cui tre interruttori (due sul lato e uno sulla parte superiore della leva) possono essere utilizzati per azionare dispositivi di terze parti come luci o computer compatibili.
Le pinze freno GRX ricordano nel design i modelli SHIMANO flat-mount del settore bici da strada e offrono prestazioni di frenata altrettanto elevate. Presentano inoltre caratteristiche consolidate come lo spurgo unidirezionale e il sistema di gestione del calore ICE-TECHNOLOGIES con pastiglie e dischi freno con alette di raffreddamento per la massima resistenza allo sbiadimento.
Il fatto che SHIMANO possa presentare il GRX come la prima famiglia di componenti specifici per la ghiaia, progettata per garantire un avanzamento veloce e una gestione sicura della bicicletta su superfici sciolte, è il risultato di un intenso ed esteso processo di ricerca, test e sviluppo che ha incorporato le informazioni e i feedback di innumerevoli ciclisti che pedalano su sentieri, strade forestali, piste di ghiaia e asfalto in tutto il mondo.
Caratteristiche - Gruppo STI Shimano GRX Di2 ST-RX815 a 11 velocità + freno a disco posteriore BR-RX810
- Eccellente dissipazione del calore
- Facile sostituzione delle ruote
- Sistema di spurgo semplice e pulito
- Facile regolazione e manutenzione
- Il coperchio rialzato impedisce il disallineamento e lo scivolamento
- L'incavo per il pollice impedisce lo slittamento verso l'alto
- Superficie antiscivolo e rivestimento della leva del freno
- Miglioramento dell'innesto e delle prestazioni dei freni
- Asse della leva del freno più alto e leva del freno ricurva
- Maggiore aderenza e sicurezza su terreni sconnessi e ripidi
- La maggiore efficienza della frenata riduce l'affaticamento nei lunghi viaggi
Caratteristiche del prodotto
- Campo di applicazione: sterrato, strada, ciclocross
- Gruppo: GRX Di2
- Modello: ST-RX815
- Tipo: Dual-Control (STI)
- Montaggio: a destra
- Passi del cambio posteriore: 11 velocità
- Indicatore ottico di marcia: no
- Regolazione larghezza manopola: sì, con attrezzo
- Diametro del manubrio: 23,8 mm/24,2 mm
- Tipo di freno: Sistema frenante idraulico (freno a disco)
- Pinza freno: BR-RX810-R
- Attacco pinza freno: Attacco piatto
- Pastiglia freno: L03A Resina con alette di raffreddamento
- Tubo flessibile del freno: SM-BH90-JK-SSR
- Spurgo unidirezionale: Sì
- Liquido freni: Olio minerale
- Disco freno consigliato: SM-RT64, SM-RT70, SM-RT800
- Unità master: No
- Aggiornamento firmware Progetto E-tube: Sì
- Interruttore radio: Sì
- Numero di connessioni E-tube: 2
- Numero di connessioni E-tube: 0
- Interruttore remoto: 0
Lunghezza del cavo (selezionare la variante)
- 1400 mm
- 1450 mm
- 1500 mm
- 1550 mm
- 1700 mm
Materiale
- Leva: alluminio, verniciato
- Impugnatura: plastica rinforzata con fibra di vetro
- Pinza freno: alluminio, verniciata
Colore: nero
- colore nero
Peso di
- Unità STI: circa 285 g
- Pinza freno: circa 140 g
Contenuto della fornitura
- 1 unità STI GRX Di2 a 11 velocità ST-RX815 destra
- 1 x pinza freno posteriore piatta GRX BR-RX810
- 1 x pastiglie freno in resina L03A con alette di raffreddamento
- 1 x tubo freno SM-BH90-JK-SSR
- 1 x kit di collegamento al tubo (oliva nella leva del freno e perno già installato nel tubo)
- J-Kit - Il tubo freno SM-BH90-JK-SSR è riempito di olio minerale e preassemblato sulla pinza freno BR-RX810! (senza imballaggio originale)
Bulloni di montaggio e disco freno non inclusi!
Per il disco freno abbinato >CLICCA QUI
Tecnologie
SISTEMA ELETTRONICO INTELLIGENTE SEIS SHIMANO
L'innovativa tecnologia di cambio del SEIS si basa ancora sul sistema SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), le cui eccezionali prestazioni di cambio sono state dimostrate per molti anni. La differenza principale tra i sistemi è che il processo di cambio non è più meccanico ma elettronico. Questo sistema di cambio elettronico è stato ampiamente testato negli ultimi anni da diversi ciclisti professionisti in tutte le condizioni possibili, ad esempio pioggia, fango, freddo estremo, pavé e una combinazione di questi fattori. Per cambiare marcia è sufficiente premere un pulsante. Non è necessario alcuno sforzo per cambiare marcia, con evidenti vantaggi in quanto il ciclista ha sempre una presa salda sul manubrio e può concentrarsi sulla guida senza essere distratto dal cambio di marcia. Il sistema di cambio permette di cambiare con precisione e senza sforzo in tutte le situazioni, anche con le mani fredde o quando il pilota è completamente esausto. Le prestazioni del cambio non sono più influenzate da cavi sporchi o tesi, poiché il segnale di cambio viene trasmesso elettronicamente. I pulsanti di comando funzionano in modo simile alle leve meccaniche a doppio comando, rendendo facile l'abituarsi al SEIS.
Tubo E
La piattaforma E-Tube offre una flessibilità ottimale. E-Tube trasmette segnali interattivi e alimenta tutte le parti tramite connessioni "plug & play". E-Tube è resistente alla corrosione, all'espansione e al gelo e garantisce una manutenzione ridotta. SMPCE1 stabilisce la connessione tra il PC e i componenti per aggiornare il firmware. I dispositivi digitali rimangono al passo con i tempi grazie all'aggiornamento del firmware e offrono una migliore funzionalità.
DI2 (INTELLIGENZA DIGITALE INTEGRATA)
L'innovativo sistema di cambio DI2 risponde alle sfide di trasmissione della potenza poste dalla trasmissione nel ciclismo. DI2 consente di effettuare cambiate immediate, precise e fulminee la prima volta e ogni volta, con la semplice pressione di un pulsante. Anche nelle condizioni più difficili, la cambiata è precisa e controllata. Inoltre, è possibile cambiare marcia anche in condizioni di forte carico, durante le salite o le accelerazioni. Con DI2 avete tutto sotto controllo.
Presentazione dei componenti gravel GRX | SHIMANO
Esplorate l'oltre con i componenti GRX Gravel | SHIMANO
- Codice art. produttore: KRX815DRRCSX150
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Shimano Freno a disco posteriore GRX Di2 ST-RX815/BR-RX810 a 11 velocità TOP-DEAL
Per lo sterrato, la strada e il ciclocross: gruppo STI GRX Di2 a 11 velocità ST-RX815 + freno a disco posteriore BR-RX810 di Shimano
Tutte le unità STI sono caratterizzate da un perno della leva del freno più alto di 18 mm, da una forma curva della leva e da texture antiscivolo sulle superfici di contatto, che assicurano una presa ottimale anche sui terreni più accidentati. La linea STI della famiglia GRX è completata dagli STI RX800 e RX600 a 1x11 velocità per collegamenti senza cambio o funzionalità DSP, compresa la versione 1x11 Di2 (ST-RX815), i cui tre interruttori (due sul lato e uno sulla parte superiore della leva) possono essere utilizzati per azionare dispositivi di terze parti come luci o computer compatibili.
Le pinze freno GRX ricordano nel design i modelli SHIMANO flat-mount del settore bici da strada e offrono prestazioni di frenata altrettanto elevate. Presentano inoltre caratteristiche consolidate come lo spurgo unidirezionale e il sistema di gestione del calore ICE-TECHNOLOGIES con pastiglie e dischi freno con alette di raffreddamento per la massima resistenza allo sbiadimento.
Il fatto che SHIMANO possa presentare il GRX come la prima famiglia di componenti specifici per la ghiaia, progettata per garantire un avanzamento veloce e una gestione sicura della bicicletta su superfici sciolte, è il risultato di un intenso ed esteso processo di ricerca, test e sviluppo che ha incorporato le informazioni e i feedback di innumerevoli ciclisti che pedalano su sentieri, strade forestali, piste di ghiaia e asfalto in tutto il mondo.
Caratteristiche - Gruppo STI Shimano GRX Di2 ST-RX815 a 11 velocità + freno a disco posteriore BR-RX810
- Eccellente dissipazione del calore
- Facile sostituzione delle ruote
- Sistema di spurgo semplice e pulito
- Facile regolazione e manutenzione
- Il coperchio rialzato impedisce il disallineamento e lo scivolamento
- L'incavo per il pollice impedisce lo slittamento verso l'alto
- Superficie antiscivolo e rivestimento della leva del freno
- Miglioramento dell'innesto e delle prestazioni dei freni
- Asse della leva del freno più alto e leva del freno ricurva
- Maggiore aderenza e sicurezza su terreni sconnessi e ripidi
- La maggiore efficienza della frenata riduce l'affaticamento nei lunghi viaggi
Caratteristiche del prodotto
- Campo di applicazione: sterrato, strada, ciclocross
- Gruppo: GRX Di2
- Modello: ST-RX815
- Tipo: Dual-Control (STI)
- Montaggio: a destra
- Passi del cambio posteriore: 11 velocità
- Indicatore ottico di marcia: no
- Regolazione larghezza manopola: sì, con attrezzo
- Diametro del manubrio: 23,8 mm/24,2 mm
- Tipo di freno: Sistema frenante idraulico (freno a disco)
- Pinza freno: BR-RX810-R
- Attacco pinza freno: Attacco piatto
- Pastiglia freno: L03A Resina con alette di raffreddamento
- Tubo flessibile del freno: SM-BH90-JK-SSR
- Spurgo unidirezionale: Sì
- Liquido freni: Olio minerale
- Disco freno consigliato: SM-RT64, SM-RT70, SM-RT800
- Unità master: No
- Aggiornamento firmware Progetto E-tube: Sì
- Interruttore radio: Sì
- Numero di connessioni E-tube: 2
- Numero di connessioni E-tube: 0
- Interruttore remoto: 0
Lunghezza del cavo (selezionare la variante)
- 1400 mm
- 1450 mm
- 1500 mm
- 1550 mm
- 1700 mm
Materiale
- Leva: alluminio, verniciato
- Impugnatura: plastica rinforzata con fibra di vetro
- Pinza freno: alluminio, verniciata
Colore: nero
- colore nero
Peso di
- Unità STI: circa 285 g
- Pinza freno: circa 140 g
Contenuto della fornitura
- 1 unità STI GRX Di2 a 11 velocità ST-RX815 destra
- 1 x pinza freno posteriore piatta GRX BR-RX810
- 1 x pastiglie freno in resina L03A con alette di raffreddamento
- 1 x tubo freno SM-BH90-JK-SSR
- 1 x kit di collegamento al tubo (oliva nella leva del freno e perno già installato nel tubo)
- J-Kit - Il tubo freno SM-BH90-JK-SSR è riempito di olio minerale e preassemblato sulla pinza freno BR-RX810! (senza imballaggio originale)
Bulloni di montaggio e disco freno non inclusi!
Per il disco freno abbinato >CLICCA QUI
Tecnologie
SISTEMA ELETTRONICO INTELLIGENTE SEIS SHIMANO
L'innovativa tecnologia di cambio del SEIS si basa ancora sul sistema SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), le cui eccezionali prestazioni di cambio sono state dimostrate per molti anni. La differenza principale tra i sistemi è che il processo di cambio non è più meccanico ma elettronico. Questo sistema di cambio elettronico è stato ampiamente testato negli ultimi anni da diversi ciclisti professionisti in tutte le condizioni possibili, ad esempio pioggia, fango, freddo estremo, pavé e una combinazione di questi fattori. Per cambiare marcia è sufficiente premere un pulsante. Non è necessario alcuno sforzo per cambiare marcia, con evidenti vantaggi in quanto il ciclista ha sempre una presa salda sul manubrio e può concentrarsi sulla guida senza essere distratto dal cambio di marcia. Il sistema di cambio permette di cambiare con precisione e senza sforzo in tutte le situazioni, anche con le mani fredde o quando il pilota è completamente esausto. Le prestazioni del cambio non sono più influenzate da cavi sporchi o tesi, poiché il segnale di cambio viene trasmesso elettronicamente. I pulsanti di comando funzionano in modo simile alle leve meccaniche a doppio comando, rendendo facile l'abituarsi al SEIS.
Tubo E
La piattaforma E-Tube offre una flessibilità ottimale. E-Tube trasmette segnali interattivi e alimenta tutte le parti tramite connessioni "plug & play". E-Tube è resistente alla corrosione, all'espansione e al gelo e garantisce una manutenzione ridotta. SMPCE1 stabilisce la connessione tra il PC e i componenti per aggiornare il firmware. I dispositivi digitali rimangono al passo con i tempi grazie all'aggiornamento del firmware e offrono una migliore funzionalità.
DI2 (INTELLIGENZA DIGITALE INTEGRATA)
L'innovativo sistema di cambio DI2 risponde alle sfide di trasmissione della potenza poste dalla trasmissione nel ciclismo. DI2 consente di effettuare cambiate immediate, precise e fulminee la prima volta e ogni volta, con la semplice pressione di un pulsante. Anche nelle condizioni più difficili, la cambiata è precisa e controllata. Inoltre, è possibile cambiare marcia anche in condizioni di forte carico, durante le salite o le accelerazioni. Con DI2 avete tutto sotto controllo.
Presentazione dei componenti gravel GRX | SHIMANO
Esplorate l'oltre con i componenti GRX Gravel | SHIMANO
- Codice art. produttore: KRX815DRRCSX150
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
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High Tech Campus 92
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Netherlands
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