Shimano DURA ACE Di2 ST-R9170+BR-R9170 freno a disco posteriore a 11 velocità
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329,99 €
inclusa 19% IVA
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Cod. art.:
20121760
Info sui prodotti "DURA ACE Di2 ST-R9170+BR-R9170 freno a disco posteriore a 11 velocità"
Mit ihren schmaleren und eleganten Hörnchen weisen die Di2 2 x 11-fach STI-Hebel ST-R9170 mit BR-R9170 Bremssattel für hydraulische Scheibenbremse eine verbesserte Ergonomie auf, die nicht nur zu erhöhtem Komfort, sondern auch zu verbesserter Kontrolle führt (ohne Originalverpackung).
Le pinze dei freni a disco idraulici possono essere montate direttamente sul telaio grazie al loro design flat-mount, che garantisce un profilo più piatto e aumenta l'efficienza. La gestione del calore, ovvero l'efficace dissipazione del calore generato durante la frenata, è ulteriormente migliorata con i nuovi dischi freno DURA-ACE e garantisce prestazioni di frenata ancora più stabili. L'adattatore allargato tra la superficie frenante e le alette di raffreddamento sul disco migliora la dissipazione del calore dalla superficie del disco di altri 30 °C rispetto ai dischi freno ICE-TECH FREEZA.
Con la serie R9100, SHIMANO presenta l'ultima generazione del gruppo di punta per biciclette da strada DURA-ACE, il gruppo di componenti più avanzato di sempre. La nuova DURA-ACE è la risposta alla domanda di molti professionisti e ambiziosi amatori se e come sia possibile aumentare ulteriormente l'attuale livello di prestazioni, già immensamente elevato
Nello sviluppo del nuovo DURA-ACE R9100, gli ingegneri SHIMANO si sono posti l'obiettivo di esaminare ogni singolo componente, ogni singola parte, fin nei minimi dettagli e di migliorarlo in modo tale da ottimizzare l'apporto del ciclista e massimizzare il rendimento del sistema complessivo. In altre parole, si trattava di ridurre al minimo la perdita di energia tra la potenza immessa dal ciclista nel sistema e le prestazioni complessive che si ottengono alla fine. Ecco perché ogni singolo componente di DURA-ACE R9100 è progettato per funzionare in modo estremamente efficiente con tutti gli altri componenti del sistema. È qui che il cuore della filosofia SHIMANO dei componenti sviluppati come sistema diventa particolarmente chiaro. Il risultato è la SUPREMAZIA DEL SISTEMA, ovvero la superiorità del sistema rispetto alla somma delle singole parti.
Il gruppo di componenti più avanzato di sempre: Il freno a disco posteriore Shimano Dura Ace Di2 a 11 velocità ST-R9170 + BR-R9170
I freni idraulici portano così un livello completamente nuovo di controllo e affidabilità della frenata nel segmento delle biciclette da strada a livello DURA-ACE, consentendo la massima fiducia nelle prestazioni di frenata anche nelle condizioni atmosferiche più difficili. Inoltre, le nuove leve contribuiscono a rendere la cambiata più facile e veloce grazie alla loro corsa ridotta. Naturalmente, la larghezza dell'impugnatura può essere regolata su tutte le leve, in modo che la posizione dell'impugnatura possa essere regolata ergonomicamente in modo ancora più individuale. I corridori che optano per il sistema di cambio Di2 hanno anche la possibilità di utilizzare il software E-TUBE per attivare e disattivare la funzione multi-shift per ogni singolo pulsante e per impostare l'assegnazione della funzione a ogni singolo pulsante.Le pinze dei freni a disco idraulici possono essere montate direttamente sul telaio grazie al loro design flat-mount, che garantisce un profilo più piatto e aumenta l'efficienza. La gestione del calore, ovvero l'efficace dissipazione del calore generato durante la frenata, è ulteriormente migliorata con i nuovi dischi freno DURA-ACE e garantisce prestazioni di frenata ancora più stabili. L'adattatore allargato tra la superficie frenante e le alette di raffreddamento sul disco migliora la dissipazione del calore dalla superficie del disco di altri 30 °C rispetto ai dischi freno ICE-TECH FREEZA.
Con la serie R9100, SHIMANO presenta l'ultima generazione del gruppo di punta per biciclette da strada DURA-ACE, il gruppo di componenti più avanzato di sempre. La nuova DURA-ACE è la risposta alla domanda di molti professionisti e ambiziosi amatori se e come sia possibile aumentare ulteriormente l'attuale livello di prestazioni, già immensamente elevato
Nello sviluppo del nuovo DURA-ACE R9100, gli ingegneri SHIMANO si sono posti l'obiettivo di esaminare ogni singolo componente, ogni singola parte, fin nei minimi dettagli e di migliorarlo in modo tale da ottimizzare l'apporto del ciclista e massimizzare il rendimento del sistema complessivo. In altre parole, si trattava di ridurre al minimo la perdita di energia tra la potenza immessa dal ciclista nel sistema e le prestazioni complessive che si ottengono alla fine. Ecco perché ogni singolo componente di DURA-ACE R9100 è progettato per funzionare in modo estremamente efficiente con tutti gli altri componenti del sistema. È qui che il cuore della filosofia SHIMANO dei componenti sviluppati come sistema diventa particolarmente chiaro. Il risultato è la SUPREMAZIA DEL SISTEMA, ovvero la superiorità del sistema rispetto alla somma delle singole parti.
Caratteristiche - Freno a disco posteriore Shimano DURA ACE Di2 ST-R9170+BR-R9170 a 11 velocità
- Migliore dosaggio e maggiore sicurezza in condizioni di gara
- Impianto frenante idraulico messo a punto in modo ottimale per l'uso in gara
- Forma speciale della leva del freno, corsa della leva, punto di contatto, rigidità e pulsanti di cambio speciali
- Peso ridotto
- Gomma per l'impugnatura in composito di carbonio
- Cambio più intuitivo e veloce
- Sensazione di scatto più netta e posizione ergonomica della leva del cambio
- Funzione adattabile a qualsiasi stile di guida
- Il Multi-Shift può essere attivato o disattivato separatamente per ogni cambio
- E-TUBO
- Trasmissione ottimale della potenza con una presa salda
- Forma di gomma ideale, ergonomica e con una presa più morbida, con una maggiore resistenza
- Prestazioni di frenata costantemente elevate in tutte le condizioni atmosferiche
- Sanguinamento rapido e semplice grazie all'emorragia unidirezionale
- Ruota posteriore (140 mm)
Caratteristiche del prodotto
- Campo d'impiego: bici da strada/ciclocross
- Gruppo: Dura Ace Di2
- Modello: ST-R9170
- Tipo: Doppio controllo (STI)
- Montaggio: a destra
- Cambio posteriore: 11 velocità
- Indicatore ottico di marcia: No
- Regolazione della larghezza dell'impugnatura: Sì
- Diametro del manubrio: 23,8 mm/24,2 mm
- Tipo di freno: Sistema frenante idraulico (freno a disco)
- Pinza freno: BR-R9170
- Attacco pinza freno: Flat-Mount
- Pastiglia freno: resina L02A con alette di raffreddamento
- Tubo del freno: SM-BH90-JK-SSR (accorciabile)
- Sanguinamento unidirezionale: Sì
- Liquido freni: olio minerale
- Disco freno consigliato: SM-RT900 (140 mm/160 mm)
- Cavo compatibile: EW-SD50
- Unità principale: No
- Aggiornamento firmware Progetto E-tube: Sì
- Numero di connessioni del tubo E: 2
- Numero di connessioni del tubo E: 0
- Interruttore remoto: 0
Lunghezza del cavo del freno (selezionare la variante)
- 1600 mm
- 1700 mm
Materiale
- Maniglia: CFRP
- Leva: carbonio, verniciata
- Pinza freno: alluminio, verniciata
Peso
- circa 320 g (senza dischi freno)
Ambito di consegna
- 1 x unità STI Dura Ace Di2 a 11 velocità ST-R9170 destra
- 1 x pinza freno Dura Ace Disc BR-R9170 Flat-Mount
- 1 x Pastiglie freno L02A-Resin con alette di raffreddamento
- 1 x tubo freno SM-BH90-JK-SSR (accorciabile)
- 2 x vite di fissaggio per pinza freno 30 mm
- 1 x kit di collegamento alla linea (oliva nella leva del freno e perno già installato nella linea)
- Il tubo del freno SM-BH90-JK-SSR è riempito di olio minerale e premontato sulla pinza del freno BR-R9170! (senza confezione originale)
Disco freno SM-RT900 Centre Lock non incluso!
Per il disco freno abbinato >CLICCA QUI<
Tecnologia
SISTEMA ELETTRONICO INTELLIGENTE SEIS SHIMANO
L'innovativa tecnologia di cambio del SEIS si basa ancora sullo SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), le cui prestazioni di cambio superiori sono state dimostrate da molti anni. La differenza principale tra i sistemi è che il processo di cambio non è più meccanico ma elettronico. Questo sistema di cambio elettronico è stato ampiamente testato nel corso degli anni da diversi ciclisti professionisti in tutte le condizioni possibili, ad esempio pioggia, fango, freddo estremo, sul pavé e anche in una combinazione di questi fattori. Per cambiare marcia è sufficiente premere un pulsante. Non è necessario alcuno sforzo per cambiare le marce, il che comporta notevoli vantaggi in quanto il pilota ha sempre una presa salda sul manubrio e può concentrarsi sulla guida senza essere distratto dal cambio di marcia. Il sistema di cambio consente di effettuare cambiate precise e senza sforzo in tutte le situazioni, anche con le mani fredde o quando il pilota è completamente esausto. Le prestazioni del cambio non possono più essere influenzate da cavi sporchi o tesi, poiché il segnale di cambio viene trasmesso elettronicamente. I pulsanti di controllo funzionano in modo simile alle leve meccaniche a doppio comando, il che rende facile abituarsi al SEIS.
Tubo elettronico
La piattaforma E-Tube offre una flessibilità ottimale. E-Tube trasmette segnali interattivi e alimenta tutte le parti attraverso connessioni "plug & play". E-Tube è resistente alla corrosione, all'espansione e al gelo e garantisce una manutenzione ridotta. Inoltre, SMPCE1 fornisce la connessione tra il PC e i componenti per l'aggiornamento del firmware. L'aggiornamento del firmware consente ai dispositivi digitali di essere sempre aggiornati e di funzionare meglio.
Cambio sincrono
La tecnologia Synchro-Shift di SHIMANO fa il suo debutto nel ciclismo su strada con il DURA-ACE R9100. Il Synchro-Shift semplifica enormemente la cambiata e riduce notevolmente la quantità di decisioni da prendere durante la guida. Soprattutto nelle situazioni di gara decisive o quando si guida al limite, i piloti devono spesso completare un gran numero di processi decisionali in aggiunta allo sforzo fisico, che sono poi spesso disturbati e portano a decisioni sbagliate. Meno processi decisionali ci sono, meglio vengono prese le decisioni e più attenzione viene mantenuta sulla gara. Questo è esattamente ciò che rende possibile la tecnologia SHIMANO Synchro-Shift, che seleziona sempre la combinazione ottimale di rapporti superiore o inferiore, indipendentemente dal fatto che ciò richieda il cambio al deragliatore posteriore e/o anteriore.
Per la tecnologia SHIMANO Synchro-Shift sono disponibili due modalità:
Tubo elettronico
La piattaforma E-Tube offre una flessibilità ottimale. E-Tube trasmette segnali interattivi e alimenta tutte le parti attraverso connessioni "plug & play". E-Tube è resistente alla corrosione, all'espansione e al gelo e garantisce una manutenzione ridotta. Inoltre, SMPCE1 fornisce la connessione tra il PC e i componenti per l'aggiornamento del firmware. L'aggiornamento del firmware consente ai dispositivi digitali di essere sempre aggiornati e di funzionare meglio.
Cambio sincrono
La tecnologia Synchro-Shift di SHIMANO fa il suo debutto nel ciclismo su strada con il DURA-ACE R9100. Il Synchro-Shift semplifica enormemente la cambiata e riduce notevolmente la quantità di decisioni da prendere durante la guida. Soprattutto nelle situazioni di gara decisive o quando si guida al limite, i piloti devono spesso completare un gran numero di processi decisionali in aggiunta allo sforzo fisico, che sono poi spesso disturbati e portano a decisioni sbagliate. Meno processi decisionali ci sono, meglio vengono prese le decisioni e più attenzione viene mantenuta sulla gara. Questo è esattamente ciò che rende possibile la tecnologia SHIMANO Synchro-Shift, che seleziona sempre la combinazione ottimale di rapporti superiore o inferiore, indipendentemente dal fatto che ciò richieda il cambio al deragliatore posteriore e/o anteriore.
Per la tecnologia SHIMANO Synchro-Shift sono disponibili due modalità:
- Full Synchro-Shift: il deragliatore anteriore risponde alle cambiate effettuate dal ciclista sul deragliatore posteriore. In sostanza, ciò significa che è necessaria un'unica leva del cambio con due cambi per cambiare il deragliatore posteriore e il deragliatore anteriore.
- Semi Synchro-Shift: il deragliatore posteriore risponde ai cambi effettuati dal ciclista sul deragliatore anteriore. In questo modo, il deragliatore posteriore fornisce automaticamente la necessaria compensazione per i salti a bassa cadenza quando si sale o si scende con il deragliatore anteriore.
Shimano DURA-ACE R9100 (Di2)
- Codice art. produttore: KR9170DRRESX170
Produttore:
SHIMANO INC.3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
Responsabile nell'UE
Shimano Europe BVHigh Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Shimano DURA ACE Di2 ST-R9170+BR-R9170 freno a disco posteriore a 11 velocità
Mit ihren schmaleren und eleganten Hörnchen weisen die Di2 2 x 11-fach STI-Hebel ST-R9170 mit BR-R9170 Bremssattel für hydraulische Scheibenbremse eine verbesserte Ergonomie auf, die nicht nur zu erhöhtem Komfort, sondern auch zu verbesserter Kontrolle führt (ohne Originalverpackung).
Le pinze dei freni a disco idraulici possono essere montate direttamente sul telaio grazie al loro design flat-mount, che garantisce un profilo più piatto e aumenta l'efficienza. La gestione del calore, ovvero l'efficace dissipazione del calore generato durante la frenata, è ulteriormente migliorata con i nuovi dischi freno DURA-ACE e garantisce prestazioni di frenata ancora più stabili. L'adattatore allargato tra la superficie frenante e le alette di raffreddamento sul disco migliora la dissipazione del calore dalla superficie del disco di altri 30 °C rispetto ai dischi freno ICE-TECH FREEZA.
Con la serie R9100, SHIMANO presenta l'ultima generazione del gruppo di punta per biciclette da strada DURA-ACE, il gruppo di componenti più avanzato di sempre. La nuova DURA-ACE è la risposta alla domanda di molti professionisti e ambiziosi amatori se e come sia possibile aumentare ulteriormente l'attuale livello di prestazioni, già immensamente elevato
Nello sviluppo del nuovo DURA-ACE R9100, gli ingegneri SHIMANO si sono posti l'obiettivo di esaminare ogni singolo componente, ogni singola parte, fin nei minimi dettagli e di migliorarlo in modo tale da ottimizzare l'apporto del ciclista e massimizzare il rendimento del sistema complessivo. In altre parole, si trattava di ridurre al minimo la perdita di energia tra la potenza immessa dal ciclista nel sistema e le prestazioni complessive che si ottengono alla fine. Ecco perché ogni singolo componente di DURA-ACE R9100 è progettato per funzionare in modo estremamente efficiente con tutti gli altri componenti del sistema. È qui che il cuore della filosofia SHIMANO dei componenti sviluppati come sistema diventa particolarmente chiaro. Il risultato è la SUPREMAZIA DEL SISTEMA, ovvero la superiorità del sistema rispetto alla somma delle singole parti.
Il gruppo di componenti più avanzato di sempre: Il freno a disco posteriore Shimano Dura Ace Di2 a 11 velocità ST-R9170 + BR-R9170
I freni idraulici portano così un livello completamente nuovo di controllo e affidabilità della frenata nel segmento delle biciclette da strada a livello DURA-ACE, consentendo la massima fiducia nelle prestazioni di frenata anche nelle condizioni atmosferiche più difficili. Inoltre, le nuove leve contribuiscono a rendere la cambiata più facile e veloce grazie alla loro corsa ridotta. Naturalmente, la larghezza dell'impugnatura può essere regolata su tutte le leve, in modo che la posizione dell'impugnatura possa essere regolata ergonomicamente in modo ancora più individuale. I corridori che optano per il sistema di cambio Di2 hanno anche la possibilità di utilizzare il software E-TUBE per attivare e disattivare la funzione multi-shift per ogni singolo pulsante e per impostare l'assegnazione della funzione a ogni singolo pulsante.Le pinze dei freni a disco idraulici possono essere montate direttamente sul telaio grazie al loro design flat-mount, che garantisce un profilo più piatto e aumenta l'efficienza. La gestione del calore, ovvero l'efficace dissipazione del calore generato durante la frenata, è ulteriormente migliorata con i nuovi dischi freno DURA-ACE e garantisce prestazioni di frenata ancora più stabili. L'adattatore allargato tra la superficie frenante e le alette di raffreddamento sul disco migliora la dissipazione del calore dalla superficie del disco di altri 30 °C rispetto ai dischi freno ICE-TECH FREEZA.
Con la serie R9100, SHIMANO presenta l'ultima generazione del gruppo di punta per biciclette da strada DURA-ACE, il gruppo di componenti più avanzato di sempre. La nuova DURA-ACE è la risposta alla domanda di molti professionisti e ambiziosi amatori se e come sia possibile aumentare ulteriormente l'attuale livello di prestazioni, già immensamente elevato
Nello sviluppo del nuovo DURA-ACE R9100, gli ingegneri SHIMANO si sono posti l'obiettivo di esaminare ogni singolo componente, ogni singola parte, fin nei minimi dettagli e di migliorarlo in modo tale da ottimizzare l'apporto del ciclista e massimizzare il rendimento del sistema complessivo. In altre parole, si trattava di ridurre al minimo la perdita di energia tra la potenza immessa dal ciclista nel sistema e le prestazioni complessive che si ottengono alla fine. Ecco perché ogni singolo componente di DURA-ACE R9100 è progettato per funzionare in modo estremamente efficiente con tutti gli altri componenti del sistema. È qui che il cuore della filosofia SHIMANO dei componenti sviluppati come sistema diventa particolarmente chiaro. Il risultato è la SUPREMAZIA DEL SISTEMA, ovvero la superiorità del sistema rispetto alla somma delle singole parti.
Caratteristiche - Freno a disco posteriore Shimano DURA ACE Di2 ST-R9170+BR-R9170 a 11 velocità
- Migliore dosaggio e maggiore sicurezza in condizioni di gara
- Impianto frenante idraulico messo a punto in modo ottimale per l'uso in gara
- Forma speciale della leva del freno, corsa della leva, punto di contatto, rigidità e pulsanti di cambio speciali
- Peso ridotto
- Gomma per l'impugnatura in composito di carbonio
- Cambio più intuitivo e veloce
- Sensazione di scatto più netta e posizione ergonomica della leva del cambio
- Funzione adattabile a qualsiasi stile di guida
- Il Multi-Shift può essere attivato o disattivato separatamente per ogni cambio
- E-TUBO
- Trasmissione ottimale della potenza con una presa salda
- Forma di gomma ideale, ergonomica e con una presa più morbida, con una maggiore resistenza
- Prestazioni di frenata costantemente elevate in tutte le condizioni atmosferiche
- Sanguinamento rapido e semplice grazie all'emorragia unidirezionale
- Ruota posteriore (140 mm)
Caratteristiche del prodotto
- Campo d'impiego: bici da strada/ciclocross
- Gruppo: Dura Ace Di2
- Modello: ST-R9170
- Tipo: Doppio controllo (STI)
- Montaggio: a destra
- Cambio posteriore: 11 velocità
- Indicatore ottico di marcia: No
- Regolazione della larghezza dell'impugnatura: Sì
- Diametro del manubrio: 23,8 mm/24,2 mm
- Tipo di freno: Sistema frenante idraulico (freno a disco)
- Pinza freno: BR-R9170
- Attacco pinza freno: Flat-Mount
- Pastiglia freno: resina L02A con alette di raffreddamento
- Tubo del freno: SM-BH90-JK-SSR (accorciabile)
- Sanguinamento unidirezionale: Sì
- Liquido freni: olio minerale
- Disco freno consigliato: SM-RT900 (140 mm/160 mm)
- Cavo compatibile: EW-SD50
- Unità principale: No
- Aggiornamento firmware Progetto E-tube: Sì
- Numero di connessioni del tubo E: 2
- Numero di connessioni del tubo E: 0
- Interruttore remoto: 0
Lunghezza del cavo del freno (selezionare la variante)
- 1600 mm
- 1700 mm
Materiale
- Maniglia: CFRP
- Leva: carbonio, verniciata
- Pinza freno: alluminio, verniciata
Peso
- circa 320 g (senza dischi freno)
Ambito di consegna
- 1 x unità STI Dura Ace Di2 a 11 velocità ST-R9170 destra
- 1 x pinza freno Dura Ace Disc BR-R9170 Flat-Mount
- 1 x Pastiglie freno L02A-Resin con alette di raffreddamento
- 1 x tubo freno SM-BH90-JK-SSR (accorciabile)
- 2 x vite di fissaggio per pinza freno 30 mm
- 1 x kit di collegamento alla linea (oliva nella leva del freno e perno già installato nella linea)
- Il tubo del freno SM-BH90-JK-SSR è riempito di olio minerale e premontato sulla pinza del freno BR-R9170! (senza confezione originale)
Disco freno SM-RT900 Centre Lock non incluso!
Per il disco freno abbinato >CLICCA QUI<
Tecnologia
SISTEMA ELETTRONICO INTELLIGENTE SEIS SHIMANO
L'innovativa tecnologia di cambio del SEIS si basa ancora sullo SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), le cui prestazioni di cambio superiori sono state dimostrate da molti anni. La differenza principale tra i sistemi è che il processo di cambio non è più meccanico ma elettronico. Questo sistema di cambio elettronico è stato ampiamente testato nel corso degli anni da diversi ciclisti professionisti in tutte le condizioni possibili, ad esempio pioggia, fango, freddo estremo, sul pavé e anche in una combinazione di questi fattori. Per cambiare marcia è sufficiente premere un pulsante. Non è necessario alcuno sforzo per cambiare le marce, il che comporta notevoli vantaggi in quanto il pilota ha sempre una presa salda sul manubrio e può concentrarsi sulla guida senza essere distratto dal cambio di marcia. Il sistema di cambio consente di effettuare cambiate precise e senza sforzo in tutte le situazioni, anche con le mani fredde o quando il pilota è completamente esausto. Le prestazioni del cambio non possono più essere influenzate da cavi sporchi o tesi, poiché il segnale di cambio viene trasmesso elettronicamente. I pulsanti di controllo funzionano in modo simile alle leve meccaniche a doppio comando, il che rende facile abituarsi al SEIS.
Tubo elettronico
La piattaforma E-Tube offre una flessibilità ottimale. E-Tube trasmette segnali interattivi e alimenta tutte le parti attraverso connessioni "plug & play". E-Tube è resistente alla corrosione, all'espansione e al gelo e garantisce una manutenzione ridotta. Inoltre, SMPCE1 fornisce la connessione tra il PC e i componenti per l'aggiornamento del firmware. L'aggiornamento del firmware consente ai dispositivi digitali di essere sempre aggiornati e di funzionare meglio.
Cambio sincrono
La tecnologia Synchro-Shift di SHIMANO fa il suo debutto nel ciclismo su strada con il DURA-ACE R9100. Il Synchro-Shift semplifica enormemente la cambiata e riduce notevolmente la quantità di decisioni da prendere durante la guida. Soprattutto nelle situazioni di gara decisive o quando si guida al limite, i piloti devono spesso completare un gran numero di processi decisionali in aggiunta allo sforzo fisico, che sono poi spesso disturbati e portano a decisioni sbagliate. Meno processi decisionali ci sono, meglio vengono prese le decisioni e più attenzione viene mantenuta sulla gara. Questo è esattamente ciò che rende possibile la tecnologia SHIMANO Synchro-Shift, che seleziona sempre la combinazione ottimale di rapporti superiore o inferiore, indipendentemente dal fatto che ciò richieda il cambio al deragliatore posteriore e/o anteriore.
Per la tecnologia SHIMANO Synchro-Shift sono disponibili due modalità:
Tubo elettronico
La piattaforma E-Tube offre una flessibilità ottimale. E-Tube trasmette segnali interattivi e alimenta tutte le parti attraverso connessioni "plug & play". E-Tube è resistente alla corrosione, all'espansione e al gelo e garantisce una manutenzione ridotta. Inoltre, SMPCE1 fornisce la connessione tra il PC e i componenti per l'aggiornamento del firmware. L'aggiornamento del firmware consente ai dispositivi digitali di essere sempre aggiornati e di funzionare meglio.
Cambio sincrono
La tecnologia Synchro-Shift di SHIMANO fa il suo debutto nel ciclismo su strada con il DURA-ACE R9100. Il Synchro-Shift semplifica enormemente la cambiata e riduce notevolmente la quantità di decisioni da prendere durante la guida. Soprattutto nelle situazioni di gara decisive o quando si guida al limite, i piloti devono spesso completare un gran numero di processi decisionali in aggiunta allo sforzo fisico, che sono poi spesso disturbati e portano a decisioni sbagliate. Meno processi decisionali ci sono, meglio vengono prese le decisioni e più attenzione viene mantenuta sulla gara. Questo è esattamente ciò che rende possibile la tecnologia SHIMANO Synchro-Shift, che seleziona sempre la combinazione ottimale di rapporti superiore o inferiore, indipendentemente dal fatto che ciò richieda il cambio al deragliatore posteriore e/o anteriore.
Per la tecnologia SHIMANO Synchro-Shift sono disponibili due modalità:
- Full Synchro-Shift: il deragliatore anteriore risponde alle cambiate effettuate dal ciclista sul deragliatore posteriore. In sostanza, ciò significa che è necessaria un'unica leva del cambio con due cambi per cambiare il deragliatore posteriore e il deragliatore anteriore.
- Semi Synchro-Shift: il deragliatore posteriore risponde ai cambi effettuati dal ciclista sul deragliatore anteriore. In questo modo, il deragliatore posteriore fornisce automaticamente la necessaria compensazione per i salti a bassa cadenza quando si sale o si scende con il deragliatore anteriore.
Shimano DURA-ACE R9100 (Di2)
- Codice art. produttore: KR9170DRRESX170
Produttore:
SHIMANO INC.3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
Responsabile nell'UE
Shimano Europe BVHigh Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
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