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Shimano Corpo freno posteriore ULTEGRA BR-R8100
Shimano Corpo freno posteriore ULTEGRA BR-R8100
I nuovi freni Shimano Ultegra BR-R8100 Dual Pivot offrono un equilibrio tra enorme rigidità, peso ridotto e alte prestazioni di decelerazione.
I freni Dual-Pivot o Direct-Mount impressionano per le loro prestazioni e offrono un enorme equilibrio tra rigidità, peso ridotto e alta potenza di decelerazione. Il loro design sottile non è solo visivamente accattivante, ma permette anche un maggiore spazio per pneumatici fino a 28C. I freni a montaggio diretto permettono anche un'integrazione aerodinamica favorevole dei freni nelle bici da strada aero. Oltre al freno anteriore (BR-R8110-F), questo vale in particolare anche per il freno posteriore, che è montato sul tirante della sella (BR-R8110-RS).
LA SCIENZA DELLA VELOCITÀ: Pattino freno Shimano Ultegra BR-R8100-R
Grande velocità significa grande responsabilità. Ecco perché, di fronte al compito di rendere il nuovo gruppo ULTEGRA ancora più veloce, Shimano ha optato per un approccio olistico e orientato alle prestazioni al 100%. Il nuovo gruppo da strada a 12 velocità si distingue per un controllo e un comfort impareggiabili sempre e ovunque - sia in una gara per tutti, sia a caccia del miglior tempo personale o in una corsa in compagnia. Questa è la "Scienza della velocità". Ed è ciò che distingue SHIMANO dal resto.I freni Dual-Pivot o Direct-Mount impressionano per le loro prestazioni e offrono un enorme equilibrio tra rigidità, peso ridotto e alta potenza di decelerazione. Il loro design sottile non è solo visivamente accattivante, ma permette anche un maggiore spazio per pneumatici fino a 28C. I freni a montaggio diretto permettono anche un'integrazione aerodinamica favorevole dei freni nelle bici da strada aero. Oltre al freno anteriore (BR-R8110-F), questo vale in particolare anche per il freno posteriore, che è montato sul tirante della sella (BR-R8110-RS).
Caratteristiche - Shimano ULTEGRA BR-R8100-R | Pattino freno standard per cerchio in alluminio
- Dosaggio e potenza di frenata superiori
- Due assi a perno simmetrici
- Il doppio cuscinetto riduce l'attrito nel punto di rotazione
- Compatibile con i cavi dei freni rivestiti in polimero
- Compatibile con pneumatici di misura 28C
- Tecnologia Dual Pivot e SLR-EV
Caratteristiche del prodotto
- Gamma di utilizzo: bici da strada
- Gruppo: Ultegra R8100
- Modello: BR-R8100-R
- Montaggio: ruota posteriore - freno a doppio perno a trazione laterale
- Vite/bullone di montaggio: Ruota posteriore 10.5mm
- Pastiglie freno: R55C4 (standard per il cerchio in alluminio)
- Dimensione della gamba: 51mm
- Tecnologia: SLR-EV Dual Pivot
- Larghezza del cerchio: 20.8-28mm
- Max. Larghezza del pneumatico: 28mm (28C)
- Leva del freno raccomandata: ST-R8150
Materiale
- Alluminio anodizzato
Colore
- Colore della serie
Ambito di consegna
- 1 corpo del freno posteriore Shimano Ultegra BR-R8100
Tecnologie
Freno a doppio perno a tiro lateraleLa tecnologia a doppio perno si traduce in freni di peso ridotto, compatti e robusti. I freni a doppio perno a trazione laterale hanno fatto notevoli progressi in termini di basse tolleranze, massima rigidità torsionale e alta capacità di carico. Rispondono con precisione e senza ritardi e la durata di vita dei freni è significativamente più lunga. Inoltre, le pastiglie dei freni hanno una durata aumentata del 100% in modo che il pilota possa mantenere le alte prestazioni dei freni più a lungo
SLR-EV
SLR-EV è una nuova SLR con un freno simmetrico a doppio perno a trazione laterale. Il design del freno a braccio corto utilizza due cuscinetti e un rullo per ottenere una maggiore efficienza nella zona di articolazione e fornire una misurazione e una potenza superiore durante la frenata. Insieme al cavo del freno BC-9000, le nuove pinze offrono il 36% in più di potenza frenante rispetto al precedente modello di freno SHIMANO. E offriamo versioni con pinza simmetrica a 2 assi, così come versioni montate sulla forcella e sul fodero
SLR-EV
SLR-EV è una nuova SLR con un freno simmetrico a doppio perno a trazione laterale. Il design del freno a braccio corto utilizza due cuscinetti e un rullo per ottenere una maggiore efficienza nella zona di articolazione e fornire una misurazione e una potenza superiore durante la frenata. Insieme al cavo del freno BC-9000, le nuove pinze offrono il 36% in più di potenza frenante rispetto al precedente modello di freno SHIMANO. E offriamo versioni con pinza simmetrica a 2 assi, così come versioni montate sulla forcella e sul fodero
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