Tecnologia degli pneumatici Schwalbe Nobby Nic
Linea Evolution e Linea Performance
La linea Evolution ti offre pneumatici realizzati con i materiali di altissima qualità e la tecnologia più avanzata di Schwalbe. Solo il meglio del meglio per le massime prestazioni. La linea Performance garantisce un'eccellente qualità per un utilizzo intensivo. Qui troverai il miglior rapporto qualità-prezzo per i tuoi pneumatici.
Copertoni a filo
Oggi il copertone a cerchietto è lo standard per le biciclette. L’anello metallico nel tallone impedisce che il copertone si espanda sotto pressione e possa quindi staccarsi dal cerchio.
Pneumatici pieghevoli
Lo pneumatico pieghevole è una variante dello pneumatico con cerchietto. In questo caso, il cerchietto è costituito da un fascio di fili di Kevlar. Ciò consente di ripiegare lo pneumatico, rendendolo più leggero di circa 50-90 g, a seconda delle dimensioni.
TL-Ready e TL-Easy
Gli pneumatici Tubeless Ready non sono pneumatici tubeless. Tuttavia, con l’ausilio di un liquido sigillante, possono essere utilizzati come pneumatici tubeless. Per sigillare bene il cerchio e garantire un buon fissaggio, gli pneumatici Ready presentano un tallone appositamente sagomato e rivestito.
L’ultima variante degli pneumatici Tubeless Ready è il Tubeless Easy. Un tessuto monofilamento sul fianco (SnakeSkin) consente una conversione estremamente semplice in pneumatico tubeless. Trailstar
È necessario l’uso di
sigillante; per il resto, il montaggio è facile proprio come per i “veri” pneumatici tubeless. Non sono più necessari né scuotimenti intensi né frequenti gonfiaggi.
I Tubeless Easy sono lo standard per gli pneumatici MTB di alta qualità della linea Evolution e hanno sostituito sia i precedenti pneumatici tubeless sia la versione Tubeless Ready.
Tecnologia Triple Compound
Una mescola di gomma deve soddisfare diverse caratteristiche, in parte contrastanti: bassa resistenza al rotolamento, buona aderenza, bassa abrasione, lunga durata, tasselli stabili…
Particolare attenzione va sempre prestata al conflitto tra bassa resistenza al rotolamento e buona aderenza sul bagnato. In questo contesto, una buona aderenza significa che lo pneumatico deve «assorbire» molta energia, mentre per ottenere una resistenza al rotolamento il più bassa possibile è necessario che la mescola di gomma «consumi» il meno possibile energia. Schwalbe utilizza sia mescole universali, che combinano il più possibile tutte le caratteristiche rilevanti, sia mescole speciali con caratteristiche estreme.
Un modo molto efficace per ottimizzare tutte le caratteristiche rilevanti in uno pneumatico è la tecnologia Triple Compound. In diversi punti del battistrada – base, spalla, centro – vengono utilizzate mescole di gomma speciali che possono così mettere in risalto i rispettivi punti di forza. Sono perfettamente adattate al rispettivo scopo di utilizzo.
Pacestar
Una mescola XC estremamente veloce con una base scorrevole (base), un centro veloce (medium) e spalle ad alta aderenza (medium soft).
Trailstar
La miscela ottimale per l’Enduro e il Freeride con una base scorrevole (base), un centro ad alta aderenza (medium soft) e spalle dall’aderenza eccezionale (soft).
Verstar
La mescola per il downhill con una base scorrevole (base), una zona centrale super morbida (super soft) e fianchi extra morbidi (extremely soft).
Tecnologie di protezione antiforatura di Schwalbe
SnakeSkin
Il tessuto monofilamento SnakeSkin offre la migliore protezione contro i tagli per il delicato fianco dello pneumatico. Il peso dello pneumatico aumenta solo in misura minima, ma in cambio è protetto al meglio da pietre taglienti che, con gli pneumatici da competizione leggeri, possono lacerare rapidamente il fianco. SnakeSkin: la scelta migliore sui terreni accidentati!
Double Defence
La doppia protezione per lo pneumatico è costituita da High Density Guard e SnakeSkin. La massima sicurezza per gli pneumatici da fuoristrada leggeri.
Liteskin
Liteskin è l’opzione più leggera, poiché questi pneumatici da MTB non presentano lo strato LiteSkin, ma dispongono comunque dell’anima del tallone rinforzata. Chi non teme un po’ di lavoro può convertire anche questi pneumatici in tubeless utilizzando un liquido sigillante. Tuttavia, non possiamo garantire che uno pneumatico LiteSkin, utilizzando sigillanti disponibili in commercio, risulti in ogni caso sicuro e a tenuta permanente.
Come proteggersi dalle forature
La protezione più importante è un pneumatico di alta qualità dotato di una buona fascia antipuntura. Inoltre, è necessario prestare attenzione alla corretta pressione dei pneumatici. Se la pressione è troppo bassa, aumenta il rischio di foratura. Controlla la pressione almeno una volta al mese con un manometro. Controlla regolarmente anche che non vi siano corpi estranei incastrati nel pneumatico e rimuovili. I pneumatici usurati devono essere sostituiti tempestivamente. Anche per la camera d’aria è importante scegliere un prodotto di qualità affidabile. Inoltre, è importante anche il nastro per cerchioni: protegge la camera d’aria dai danni causati dalle testine dei raggi, dalle sbavature metalliche e dai fori nel cerchione.
Caratteristiche Noby Nic
