Radon SPIRE 9.0 (prodotto nuovo con difetti di verniciatura)
Info sui prodotti "SPIRE 9.0 (prodotto nuovo con difetti di verniciatura)"
Questo modello SPIRE 9.0 di Radon è un prodotto nuovo con difetti di verniciatura. La bici da corsa presenta lievi imperfezioni estetiche (danni alla verniciatura) che non ne compromettono in alcun modo il funzionamento.
Lo SPIRE 9.0 si posiziona come un modello versatile e completo nella fascia media e convince grazie a una dotazione completa e a un rapporto qualità-prezzo estremamente interessante.
Caratteristiche principali
- Telaio leggero in carbonio con gruppo attacco manubrio-manubrio
- Passaggio cavi integrato attraverso la serie sterzo
- Gruppo Shimano ULTEGRA Di2 R8150 2x12
- Freno a disco Shimano ULTEGRA BR-R8170
- Set di ruote in carbonio NEWMEN Advanced A.50
- Pneumatici Continental Grand Prix 5000 S, Tubeless Ready
In questa versione, il telaio di alta qualità risalta in modo particolarmente elegante: la finitura lucida in un grigio chiaro e caldo ne sottolinea il carattere sportivo e si armonizza perfettamente con i componenti accuratamente selezionati, creando un insieme visivamente e tecnicamente perfettamente equilibrato. Con il gruppo Shimano ULTEGRA Di2 R8150, la SPIRE 9.0 punta su uno dei gruppi più richiesti nel settore delle bici da corsa. Garantisce cambi di marcia fulminei e precisi e convince grazie a freni potenti e allo stesso tempo finemente modulabili, ideali per i ciclisti ambiziosi che non vogliono scendere a compromessi. Per il set di ruote viene utilizzato il modello NEWMEN Advanced A.50, ottimizzato dal punto di vista aerodinamico, con un’altezza del cerchio di 50 mm. Questo set unisce l’efficienza aerodinamica a un’elevata rigidità e non a caso è tra i preferiti dei nostri product manager. In combinazione con gli pneumatici Continental Grand Prix 5000 S da 30 mm di larghezza, si ottiene un assetto che convince per l’eccellente aderenza, l’elevata scorrevolezza e il massimo controllo in ogni situazione di guida. Il pacchetto complessivo è completato dall’unità manubrio-attacco manubrio in carbonio monopezzo con passaggio cavi integrato (ICR), che garantisce un look pulito e una posizione di guida ottimizzata dal punto di vista ergonomico. Una volta provata, la SPIRE 9.0 non ti lascerà più.
La famiglia SPIRE
Il nostro modello di successo SPIRE è pronto per la nuova stagione con eccezionali caratteristiche all-round. Al centro dell’attenzione ci sono una geometria moderna e un ampio spazio per gli pneumatici fino a 30 mm. Dettagli ben studiati, come l’unità manubrio-attacco manubrio integrata e il passaggio cavi pulito attraverso la serie sterzo, garantiscono un look ordinato e una funzionalità ottimale. Tutti i modelli sono dotati di serie di cambi elettronici, mentre due delle tre varianti convincono anche grazie alle ruote in carbonio di alta qualità. Il pacchetto complessivo è completato da un design dinamico e sportivo con accenti contemporanei. Per il 2026 offriamo una dotazione perfettamente equilibrata con tre varianti di modello in ogni fascia di prezzo.
Il telaio SPIRE
Il telaio della SPIRE passa alla fase successiva e, nel suo secondo anno, prosegue senza soluzione di continuità la sua storia di successo. Con le sue linee pulite e moderne e i dettagli curati fin nel minimo particolare, rimane un vero e proprio richiamo visivo in ogni uscita. L’unità integrata manubrio-attacco manubrio con ICR (Integrated Cable Routing) garantisce un cockpit particolarmente ordinato, riduce la resistenza aerodinamica e convince per il peso ridotto e il design ergonomico e al passo con i tempi. Al centro, sotto il manubrio, si trova inoltre un supporto perfettamente integrato per il tuo ciclocomputer: funzionale, discreto e perfettamente integrato nel quadro d’insieme. Anche in termini di comfort di guida, la SPIRE si attesta ai massimi livelli: grazie a specifici strati di carbonio in punti strategici, le vibrazioni vengono notevolmente ridotte senza compromettere le prestazioni sportive. La larghezza massima degli pneumatici di 30 mm ti offre ulteriori opzioni in termini di aderenza e versatilità. La SPIRE rimane fedele alle sue origini: sportiva, estremamente rigida alla torsione e progettata senza compromessi per la velocità. Una bici da corsa che ti entusiasmerà fin dal primo momento e ti conquisterà a lungo termine.
I pedali raffigurati non sono inclusi nella fornitura!
MAGGIORI INFORMAZIONI
- Anno del Modello: 2026
Konrad-Zuse-Straße 20
53501 Grafschaft
Deutschland
www.bike-discount.de
Radon SPIRE 9.0 (prodotto nuovo con difetti di verniciatura)
Questo modello SPIRE 9.0 di Radon è un prodotto nuovo con difetti di verniciatura. La bici da corsa presenta lievi imperfezioni estetiche (danni alla verniciatura) che non ne compromettono in alcun modo il funzionamento.
Lo SPIRE 9.0 si posiziona come un modello versatile e completo nella fascia media e convince grazie a una dotazione completa e a un rapporto qualità-prezzo estremamente interessante.
Caratteristiche principali
- Telaio leggero in carbonio con gruppo attacco manubrio-manubrio
- Passaggio cavi integrato attraverso la serie sterzo
- Gruppo Shimano ULTEGRA Di2 R8150 2x12
- Freno a disco Shimano ULTEGRA BR-R8170
- Set di ruote in carbonio NEWMEN Advanced A.50
- Pneumatici Continental Grand Prix 5000 S, Tubeless Ready
In questa versione, il telaio di alta qualità risalta in modo particolarmente elegante: la finitura lucida in un grigio chiaro e caldo ne sottolinea il carattere sportivo e si armonizza perfettamente con i componenti accuratamente selezionati, creando un insieme visivamente e tecnicamente perfettamente equilibrato. Con il gruppo Shimano ULTEGRA Di2 R8150, la SPIRE 9.0 punta su uno dei gruppi più richiesti nel settore delle bici da corsa. Garantisce cambi di marcia fulminei e precisi e convince grazie a freni potenti e allo stesso tempo finemente modulabili, ideali per i ciclisti ambiziosi che non vogliono scendere a compromessi. Per il set di ruote viene utilizzato il modello NEWMEN Advanced A.50, ottimizzato dal punto di vista aerodinamico, con un’altezza del cerchio di 50 mm. Questo set unisce l’efficienza aerodinamica a un’elevata rigidità e non a caso è tra i preferiti dei nostri product manager. In combinazione con gli pneumatici Continental Grand Prix 5000 S da 30 mm di larghezza, si ottiene un assetto che convince per l’eccellente aderenza, l’elevata scorrevolezza e il massimo controllo in ogni situazione di guida. Il pacchetto complessivo è completato dall’unità manubrio-attacco manubrio in carbonio monopezzo con passaggio cavi integrato (ICR), che garantisce un look pulito e una posizione di guida ottimizzata dal punto di vista ergonomico. Una volta provata, la SPIRE 9.0 non ti lascerà più.
La famiglia SPIRE
Il nostro modello di successo SPIRE è pronto per la nuova stagione con eccezionali caratteristiche all-round. Al centro dell’attenzione ci sono una geometria moderna e un ampio spazio per gli pneumatici fino a 30 mm. Dettagli ben studiati, come l’unità manubrio-attacco manubrio integrata e il passaggio cavi pulito attraverso la serie sterzo, garantiscono un look ordinato e una funzionalità ottimale. Tutti i modelli sono dotati di serie di cambi elettronici, mentre due delle tre varianti convincono anche grazie alle ruote in carbonio di alta qualità. Il pacchetto complessivo è completato da un design dinamico e sportivo con accenti contemporanei. Per il 2026 offriamo una dotazione perfettamente equilibrata con tre varianti di modello in ogni fascia di prezzo.
Il telaio SPIRE
Il telaio della SPIRE passa alla fase successiva e, nel suo secondo anno, prosegue senza soluzione di continuità la sua storia di successo. Con le sue linee pulite e moderne e i dettagli curati fin nel minimo particolare, rimane un vero e proprio richiamo visivo in ogni uscita. L’unità integrata manubrio-attacco manubrio con ICR (Integrated Cable Routing) garantisce un cockpit particolarmente ordinato, riduce la resistenza aerodinamica e convince per il peso ridotto e il design ergonomico e al passo con i tempi. Al centro, sotto il manubrio, si trova inoltre un supporto perfettamente integrato per il tuo ciclocomputer: funzionale, discreto e perfettamente integrato nel quadro d’insieme. Anche in termini di comfort di guida, la SPIRE si attesta ai massimi livelli: grazie a specifici strati di carbonio in punti strategici, le vibrazioni vengono notevolmente ridotte senza compromettere le prestazioni sportive. La larghezza massima degli pneumatici di 30 mm ti offre ulteriori opzioni in termini di aderenza e versatilità. La SPIRE rimane fedele alle sue origini: sportiva, estremamente rigida alla torsione e progettata senza compromessi per la velocità. Una bici da corsa che ti entusiasmerà fin dal primo momento e ti conquisterà a lungo termine.
I pedali raffigurati non sono inclusi nella fornitura!
MAGGIORI INFORMAZIONI
- Anno del Modello: 2026
Konrad-Zuse-Straße 20
53501 Grafschaft
Deutschland
www.bike-discount.de
Configurazione
| Telaio: | SPIRE (Rahmen: ca. 950g (XS); Gabel: ca. 420g; Maximale Reifenbreite: 30mm; Schaltauge: #4728) |
|---|---|
| Materiale del telaio: | Carbon |
| Dimensione delle ruote: | 28" |
| Velocità: | 2 × 12 |
| Forcella: | SPIRE Full Carbon |
| Freni: | Shimano ULTEGRA BR-R8170, flat mount |
| Dischi freno: | Shimano ULTEGRA RT-CL800, 160/160mm, center-lock |
| Colore: | warmgrey / black |
| Serie sterzo: | IS52/IS52 (Integrated cable routing; Lagerdimensionen: Oben + unten: 51.9x40x8mm) |
| Manubrio: | SPIRE Aero Carbon stem-handlebar unit (XS: 90mm/400mm; S: 90mm/400mm; M: 100mm/420mm; L: 100mm/420mm; XL: 110mm/440mm) |
| Nastro manubrio: | ACID RC 2,5 CMPT |
| Sella: | Selle Italia SLR Boost TM Superflow (L3: 145mm) |
| Reggisella: | SPIRE Carbon Seatpost, 350mm (18mm setback) |
| Guarnitura: | Shimano ULTEGRA FC-R8100, 52/36T (XS 170mm; S: 172,5mm; M: 172,5mm; L: 175mm; XL: 175mm) |
|---|---|
| Movimento centrale: | Shimano SM-BB71-41B, Pressfit |
| Cambio posteriore: | Shimano ULTEGRA Di2 RD-R8150, 12-speed |
| Comandi cambio: | Shimano ULTEGRA Di2 ST-R8170, 2x12 |
| Deragliatore anteriore: | Shimano ULTEGRA Di2 FD-R8150-F, braze-on |
| Cassetta: | Shimano ULTEGRA CS-R8101, 11-34 |
| Catena: | Shimano ULTEGRA CN-M8100 |
| Copertoni: | Continental Grand Prix 5000 S, TR, 28" x 30mm |
| Coppia di ruote: | NEWMEN Advanced A.50, 100/142mm (Felgenhöhe: 50mm; Maulweite: 23mm; Tubeless ready: ✔; Tubeless Ventile: ✔ NEWMEN Ventilset; Tubeless Felgenband: ✔, 27mm; Tubeless Milch: nicht enthalten) |
| Pedali: | non incluso nella fornitura |
| Peso totale massimo ammissibile: | 115 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura) |
| Peso: | ab 7,30 kg |
Geometria
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