Pirelli Pneumatico pieghevole P ZERO™ Race TLR
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Leggerezza e aderenza perfetta: il P ZERO™ Race TLR di Pirelli
La mescola SmartEVO consente di raggiungere velocità più elevate mantenendo un migliore controllo della bicicletta. La tecnologia della carcassa SPEEDCore protegge in modo affidabile il pneumatico dalle forature.
Caratteristiche - Pirelli P ZERO™ Race TLR
- Pneumatico pieghevole Tubeless-ready
- Aderenza su asciutto e bagnato
- Eccezionale resistenza alle forature
- Particolarmente adatto alle competizioni e alle corse di resistenza
- P ZERO™ Race TLR 28-622 e P ZERO™ Race TLR 30-622 sono compatibili con cerchi hookless secondo ETRTO fino a una pressione massima di 5 bar/73 psi
- P ZERO™ Race TLR 26-622 NON è compatibile con i cerchi hookless
Caratteristiche del prodotto
- Campo di utilizzo: bicicletta da strada
- Tipo: pneumatico pieghevole
- Tubeless ready: Sì
- Carcassa: 120 TPI
- Mescola: SmartEVO
- Protezione antiforatura: SPEEDCore
- Larghezza del cerchio consigliata: 19C
Dimensioni (scegliere la variante)
- 26-622 (700x26C)
- 28-622 (700x28C)
- 30-622 (700x30C)
- 32-622 (700x32C)
- 35-622 (700x32C)
- 40-622 (700x40C)
Colore
- Nero
Peso (specifiche del produttore)
- 700x26C: 275 g
- 700x28C: 295 g
- 700x30C: 315 g
- 700x32C: 335 g
- 700x35C: 355 g
- 700x40C: 375 g
Contenuto della fornitura
- 1 pneumatico pieghevole Pirelli P ZERO Race TLR
Tecnologie
Mescola SmartEVO
L'ultima e più avanzata formula di mescola per uso stradale è il risultato della lunga esperienza di Pirelli negli sport motoristici e della collaborazione con i Pro Team del World Tour. La nuova mescola SmartEVO si basa su tre diversi polimeri, ognuno dei quali offre le migliori prestazioni in un rapporto perfetto in diverse aree. La composizione unica dei polimeri e le loro proprietà "intelligenti" sono gli elementi fondamentali della mescola SmartEVO, che offre una migliore aderenza e una minore resistenza al rotolamento in tutte le condizioni atmosferiche. La mescola SmartEVO è una formula ad alte prestazioni progettata per il ciclismo su strada moderno, dall'allenamento quotidiano alle gare World Tour. La mescola SmartEVO è una caratteristica esclusiva della gamma P Zero.
L'opzione tubeless più performante della nostra gamma stradale consiste in un sottile strato ermetico di mescola di gomma con particelle di aramide che ricopre la parte interna del pneumatico. La maggiore flessibilità della mescola di gomma rende il pneumatico più veloce ed elastico, mentre l'aramide garantisce una migliore resistenza alle forature. La carcassa è completata da un tessuto di nylon da 120 tpi e da una protezione antiforatura in aramide.
Nuova tecnologia della carcassa TLR con più strati di rinforzo per offrire una protezione antiforatura superiore nonostante la struttura leggera. Per una bicicletta all-round dalle prestazioni incredibilmente elevate, con un ottimo rapporto peso/protezione dalle forature.
Tubeless Ready
I pneumatici Tubeless Ready sono progettati per garantire la massima compatibilità e tenuta con i cerchi tubeless, nonché la facilità di montaggio nelle configurazioni tubeless.
8019227414950
2023
Just put this new version of the P Zero their it paces in the mountains of North Wales. Yes they are faster , and yes they stand up to some very bad roads that local normally use gravel tires for! They will be my choice for long Audax and Ultras this year.
Unglaublicher Reifen. Superleichte Montage auf Bontrager Aeolus Pro. Rollt zwar nicht ganz so gut wie der Conti Grand Prix TLR aber der nass Grip ist super und Pannensicherheit top! In letzterem Punkt hat der Grand Prix kläglich versagt. Bin jetzt bei ca. 3.500 km mit dem Reifen und immer noch top. Klare Empfehlung!
Vorab, ich habe den Reifen 2021 gekauft und nunmehr 2 Jahre in Betrieb -- den "Speedcore" Zusatz hatte mein Modell noch nicht. top Reifen, der die Luft super hält und sich optimal montieren lässt. Keine Pannen!... einzig der Grip auf nasser Straße ist aus meiner Sicht eine Katastrophe... ein Fahren an steilen, nassen Bergen im Wiegetritt war mir bei sommerlichen Temperaturen nicht möglich, da der Reifen durchrutschte sobald ich aus dem Sattel ging....Zum Glück machte ich diese Erfahrung bergauf -- bergab wäre das sicher nicht gut ausgegangen -- das darf nicht sein.