Merida eONE-SIXTY 6000 III1 Gunmetal
Info sui prodotti "eONE-SIXTY 6000 III1 Gunmetal "
Il perfetto rapporto qualità-prezzo? Per garantire un'esperienza di guida a piena potenza con una grande autonomia e un peso incredibilmente ridotto, la eONE-SIXTY 6000 si avvale del nostro leggero telaio in carbonio CF4 con batteria integrata da 600 Wh e batteria aggiuntiva opzionale. Inoltre, abbiamo combinato la collaudata geometria e la piattaforma del telaio adattata alle diverse taglie con componenti di alta qualità di RockShox e SRAM. La forcella Domain con 170 mm di escursione si è dimostrata più volte all’altezza, mentre la trasmissione SRAM NX Eagle garantisce costantemente cambi di marcia precisi; altri componenti di alta qualità completano armoniosamente il pacchetto complessivo.
Leggerezza o potenza massima? Che ne dici di entrambe?
La nuova eONE-SIXTY CF combina un telaio in carbonio leggero, adatto all’enduro, con una trasmissione Full Power, una batteria da 600 Wh e una batteria aggiuntiva opzionale da 360 Wh. In questo modo non dovrai scegliere tra una maneggevolezza precisa e divertente, un'autonomia notevole e un'assistenza che ti permetta di superare anche i tratti tecnici più impegnativi. Con 170 mm di escursione anteriore e 174 mm sul retro, la bici è progettata per sentirsi a proprio agio sia in pista che sui sentieri. Abbiamo combinato la pluripremiata sospensione cinematica FAST e il sistema di taglie AGILOMETER della nostra bici da enduro ONE-SIXTY con la nostra consolidata tradizione nel campo delle e-bike. Il risultato è una vera bici purosangue. Per massimizzare le prestazioni per ciclisti di qualsiasi statura, la nostra sospensione Flexstay a bassa manutenzione offre una progressività specifica per ogni taglia. Inoltre, la bici può essere equipaggiata con gli ammortizzatori a molla elicoidale di ultima generazione. Di serie, la eONE-SIXTY è dotata di ruote di dimensioni miste (29"/27,5") per garantire una maneggevolezza il più possibile divertente. Grazie al nostro design Flip-Chip, però, è possibile passare anche a una configurazione esclusivamente da 29" senza alterare la geometria. Abbiamo sviluppato una geometria in grado di affrontare i percorsi di enduro più impegnativi, pur mantenendo un carattere giocoso e divertente. Grazie al nostro reggisella telescopico regolabile tra 30 mm e 230 mm, puoi scegliere facilmente tra un telaio più lungo con una maneggevolezza stabile o un telaio più corto per una sensazione di guida agile, proprio come preferisci.
Caratteristiche - Merida eONE-SIXTY 6000 III1
- Telaio leggero in carbonio CFA IIII in versione Mullet (anteriore: 29", posteriore: 27,5") omologato per un peso totale di 140 kg
- Potente motore Shimano EP8 (EP801) con coppia di 85 Nm
- Grande batteria Shimano da 600 Wh (espandibile a 960 Wh con una batteria aggiuntiva opzionale da 360 Wh)
- Display SC-EN600 di facile lettura e interruttore Shimano SW-EM800-L
- Forcella ammortizzata Rock Shox Domain RC eMTB con escursione di 170 mm e ammortizzatore Rock Shox Super Deluxe Select
- Gruppo SRAM NX Eagle 1x12
- Potenti freni a disco SRAM DB8 a 4 pistoncini con dischi Centerline da 200 mm
- Robusto set di ruote Merida Expert TR II in versione Mullet con mozzi Novatec SL-Team
- Pneumatici Maxxis Assegai e Maxxis Minion DHR II Tubeless Ready
- Faro anteriore Lezyne E-Bike Power StVZO e fanale posteriore Chance Good USB
Tecnologie
HFS – HYDRO FORMING SYSTEM
Per progettare in modo ottimale i tubi in alluminio in termini di forma e spessore delle pareti, vengono utilizzati diversi processi di lavorazione. Un metodo particolarmente complesso ed efficace è l’idroformatura. In questo processo, il tubo di alluminio viene inserito in uno stampo negativo e modellato nella forma desiderata mediante un’emulsione di acqua e olio calda iniettata ad alta pressione. Si ottengono così tubi in alluminio dalla forma precisa, che costituiscono la base per telai in alluminio leggeri, eleganti e stabili.
X-TAPER HEADTUBE
Una guida precisa è fondamentale per un comportamento su strada sicuro e controllato. L’X-TAPER HEADTUBE utilizza un diametro maggiore nella parte inferiore della serie sterzo e uno più piccolo nella parte superiore, per assorbire in modo mirato le sollecitazioni che agiscono sul tubo di sterzo. Allo stesso tempo, si evita il peso superfluo. Il sistema consente il montaggio semplice di forcelle conici e garantisce una guida precisa e affidabile.
SMOOTH WELDING
Il processo di saldatura «Smooth Welding» conferisce ai cordoni di saldatura una finitura particolarmente liscia e di alta qualità. Il cannello di saldatura viene fatto passare due volte sul cordone, levigando così il materiale d’apporto. Questo complesso processo richiede molta esperienza e abilità artigianale. Il risultato sono telai robusti ed eleganti con una superficie particolarmente armoniosa, che in parte ricordano visivamente i telai in carbonio.
PASSAGGIO INTERNO DEI CAVI
Nel passaggio interno dei cavi, i cavi del cambio e dei freni scorrono all’interno del telaio. A seconda del telaio, vengono utilizzati punti di ingresso e di uscita discreti oppure sistemi come SMART ENTRY o WIRE PORT. Il passaggio protetto dei cavi riduce l’esposizione agli agenti atmosferici, garantisce un aspetto pulito e ordinato e può al contempo offrire vantaggi aerodinamici.
DI2 READY
Il sistema di cambio elettronico Shimano Di2 consente cambi di marcia rapidi, precisi e affidabili. Numerosi telai da bici da corsa orientati alle prestazioni sono già predisposti per l’integrazione del Di2. I cavi elettrici, le batterie e gli altri componenti necessari al sistema possono così essere integrati secondo la struttura prevista.
NANO MATRIX CARBON
NANO MATRIX CARBON indica una speciale tecnologia in carbonio in cui alla resina tra le singole fibre di carbonio vengono aggiunte particelle molto fini di dimensioni nanometriche. Queste influenzano la struttura del materiale a livello molecolare e ne aumentano la resistenza ai danni. Questa tecnologia è in grado di aumentare la resistenza agli urti della fibra di carbonio fino al 40% e consente la realizzazione di telai in materiale composito particolarmente leggeri e resistenti.
AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM
L’Anti Wrinkle System viene impiegato nella produzione di telai in carbonio. Gli strati di carbonio vengono innanzitutto avvolti attorno a stampi speciali. Successivamente, una pompa ad aria pressa i singoli strati in modo uniforme contro la parete esterna dello stampo del telaio. In questo modo si ottiene una superficie interna liscia e priva di pieghe, riducendo al contempo gli spazi vuoti tra gli strati di carbonio. Il risultato è una struttura del telaio particolarmente solida e leggera.
RACELITE 61 ALLUMINIO
L’alluminio RACELITE 61 si basa su una lega di alluminio 6061, particolarmente adatta ai processi di idroformatura e technoformatura. Ciò consente di realizzare spessori di parete variabili, tubi a doppia conicità e forme complesse del telaio. La lega, facilmente saldabile, viene sottoposta a un accurato trattamento termico per massimizzarne la resistenza. Il risultato sono telai da bicicletta stabili, leggeri e durevoli.
K-MOUNT
Il K-MOUNT è una base di fissaggio integrata nella fodera posteriore per il montaggio di un cavalletto MERIDA o di un cavalletto compatibile disponibile in commercio. Ciò consente di parcheggiare la bicicletta in tutta sicurezza anche dove non sono presenti appositi supporti o strutture di parcheggio. Se non è necessario utilizzare il cavalletto, il sistema di fissaggio rimane discretamente nascosto sotto il fodero orizzontale e non compromette l’estetica pulita della bicicletta.
THERMO GATE
Durante l’utilizzo di una e-bike si genera calore nella zona della batteria. Un calore eccessivo può compromettere l’efficienza e la durata delle celle della batteria. THERMO GATE viene utilizzato sulle e-mountain bike con telaio in carbonio e favorisce la dissipazione del calore. L’apertura è progettata in modo simile a una presa d’aria, ma funziona secondo il principio di un camino: l’aria calda può fuoriuscire verso l’alto, consentendo alla batteria di rimanere più fresca e di mantenere le proprie prestazioni ottimali più a lungo. Nei telai in alluminio questa soluzione non è necessaria, grazie alla migliore conducibilità termica del materiale.
ENERGY GUARD
La copertura per batteria in due parti ENERGY GUARD offre una protezione completa per la batteria dell’e-bike. Lo strato esterno più morbido riduce il rumore, sigilla il tubo obliquo, protegge dall’umidità e assorbe gli urti causati dai sassi. Lo strato interno più rigido protegge la batteria e conferisce alla copertura la sua forma strutturale. Per garantire un adattamento preciso e duraturo, è possibile sostituire componenti importanti come l’elastico e gli O-ring.
INTERNAL BLOCK SYSTEM
L’INTERNAL BLOCK SYSTEM limita l’angolo di sterzata in entrambe le direzioni, impedendo così che la corona della forcella entri in collisione con il tubo obliquo del telaio. Una linguetta integrata nel telaio interagisce con uno speciale adattatore sulla forcella, limitando l’angolo di sterzata massimo. Un rivestimento in gomma aggiuntivo protegge il telaio e la forcella da eventuali danni.
- Codice art. produttore: 8824233400
- Anno del Modello: 2024
P.O. Box 56
Yuanlin
Taiwan
https://www.merida-bikes.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Merida eONE-SIXTY 6000 III1 Gunmetal
Il perfetto rapporto qualità-prezzo? Per garantire un'esperienza di guida a piena potenza con una grande autonomia e un peso incredibilmente ridotto, la eONE-SIXTY 6000 si avvale del nostro leggero telaio in carbonio CF4 con batteria integrata da 600 Wh e batteria aggiuntiva opzionale. Inoltre, abbiamo combinato la collaudata geometria e la piattaforma del telaio adattata alle diverse taglie con componenti di alta qualità di RockShox e SRAM. La forcella Domain con 170 mm di escursione si è dimostrata più volte all’altezza, mentre la trasmissione SRAM NX Eagle garantisce costantemente cambi di marcia precisi; altri componenti di alta qualità completano armoniosamente il pacchetto complessivo.
Leggerezza o potenza massima? Che ne dici di entrambe?
La nuova eONE-SIXTY CF combina un telaio in carbonio leggero, adatto all’enduro, con una trasmissione Full Power, una batteria da 600 Wh e una batteria aggiuntiva opzionale da 360 Wh. In questo modo non dovrai scegliere tra una maneggevolezza precisa e divertente, un'autonomia notevole e un'assistenza che ti permetta di superare anche i tratti tecnici più impegnativi. Con 170 mm di escursione anteriore e 174 mm sul retro, la bici è progettata per sentirsi a proprio agio sia in pista che sui sentieri. Abbiamo combinato la pluripremiata sospensione cinematica FAST e il sistema di taglie AGILOMETER della nostra bici da enduro ONE-SIXTY con la nostra consolidata tradizione nel campo delle e-bike. Il risultato è una vera bici purosangue. Per massimizzare le prestazioni per ciclisti di qualsiasi statura, la nostra sospensione Flexstay a bassa manutenzione offre una progressività specifica per ogni taglia. Inoltre, la bici può essere equipaggiata con gli ammortizzatori a molla elicoidale di ultima generazione. Di serie, la eONE-SIXTY è dotata di ruote di dimensioni miste (29"/27,5") per garantire una maneggevolezza il più possibile divertente. Grazie al nostro design Flip-Chip, però, è possibile passare anche a una configurazione esclusivamente da 29" senza alterare la geometria. Abbiamo sviluppato una geometria in grado di affrontare i percorsi di enduro più impegnativi, pur mantenendo un carattere giocoso e divertente. Grazie al nostro reggisella telescopico regolabile tra 30 mm e 230 mm, puoi scegliere facilmente tra un telaio più lungo con una maneggevolezza stabile o un telaio più corto per una sensazione di guida agile, proprio come preferisci.
Caratteristiche - Merida eONE-SIXTY 6000 III1
- Telaio leggero in carbonio CFA IIII in versione Mullet (anteriore: 29", posteriore: 27,5") omologato per un peso totale di 140 kg
- Potente motore Shimano EP8 (EP801) con coppia di 85 Nm
- Grande batteria Shimano da 600 Wh (espandibile a 960 Wh con una batteria aggiuntiva opzionale da 360 Wh)
- Display SC-EN600 di facile lettura e interruttore Shimano SW-EM800-L
- Forcella ammortizzata Rock Shox Domain RC eMTB con escursione di 170 mm e ammortizzatore Rock Shox Super Deluxe Select
- Gruppo SRAM NX Eagle 1x12
- Potenti freni a disco SRAM DB8 a 4 pistoncini con dischi Centerline da 200 mm
- Robusto set di ruote Merida Expert TR II in versione Mullet con mozzi Novatec SL-Team
- Pneumatici Maxxis Assegai e Maxxis Minion DHR II Tubeless Ready
- Faro anteriore Lezyne E-Bike Power StVZO e fanale posteriore Chance Good USB
Tecnologie
HFS – HYDRO FORMING SYSTEM
Per progettare in modo ottimale i tubi in alluminio in termini di forma e spessore delle pareti, vengono utilizzati diversi processi di lavorazione. Un metodo particolarmente complesso ed efficace è l’idroformatura. In questo processo, il tubo di alluminio viene inserito in uno stampo negativo e modellato nella forma desiderata mediante un’emulsione di acqua e olio calda iniettata ad alta pressione. Si ottengono così tubi in alluminio dalla forma precisa, che costituiscono la base per telai in alluminio leggeri, eleganti e stabili.
X-TAPER HEADTUBE
Una guida precisa è fondamentale per un comportamento su strada sicuro e controllato. L’X-TAPER HEADTUBE utilizza un diametro maggiore nella parte inferiore della serie sterzo e uno più piccolo nella parte superiore, per assorbire in modo mirato le sollecitazioni che agiscono sul tubo di sterzo. Allo stesso tempo, si evita il peso superfluo. Il sistema consente il montaggio semplice di forcelle conici e garantisce una guida precisa e affidabile.
SMOOTH WELDING
Il processo di saldatura «Smooth Welding» conferisce ai cordoni di saldatura una finitura particolarmente liscia e di alta qualità. Il cannello di saldatura viene fatto passare due volte sul cordone, levigando così il materiale d’apporto. Questo complesso processo richiede molta esperienza e abilità artigianale. Il risultato sono telai robusti ed eleganti con una superficie particolarmente armoniosa, che in parte ricordano visivamente i telai in carbonio.
PASSAGGIO INTERNO DEI CAVI
Nel passaggio interno dei cavi, i cavi del cambio e dei freni scorrono all’interno del telaio. A seconda del telaio, vengono utilizzati punti di ingresso e di uscita discreti oppure sistemi come SMART ENTRY o WIRE PORT. Il passaggio protetto dei cavi riduce l’esposizione agli agenti atmosferici, garantisce un aspetto pulito e ordinato e può al contempo offrire vantaggi aerodinamici.
DI2 READY
Il sistema di cambio elettronico Shimano Di2 consente cambi di marcia rapidi, precisi e affidabili. Numerosi telai da bici da corsa orientati alle prestazioni sono già predisposti per l’integrazione del Di2. I cavi elettrici, le batterie e gli altri componenti necessari al sistema possono così essere integrati secondo la struttura prevista.
NANO MATRIX CARBON
NANO MATRIX CARBON indica una speciale tecnologia in carbonio in cui alla resina tra le singole fibre di carbonio vengono aggiunte particelle molto fini di dimensioni nanometriche. Queste influenzano la struttura del materiale a livello molecolare e ne aumentano la resistenza ai danni. Questa tecnologia è in grado di aumentare la resistenza agli urti della fibra di carbonio fino al 40% e consente la realizzazione di telai in materiale composito particolarmente leggeri e resistenti.
AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM
L’Anti Wrinkle System viene impiegato nella produzione di telai in carbonio. Gli strati di carbonio vengono innanzitutto avvolti attorno a stampi speciali. Successivamente, una pompa ad aria pressa i singoli strati in modo uniforme contro la parete esterna dello stampo del telaio. In questo modo si ottiene una superficie interna liscia e priva di pieghe, riducendo al contempo gli spazi vuoti tra gli strati di carbonio. Il risultato è una struttura del telaio particolarmente solida e leggera.
RACELITE 61 ALLUMINIO
L’alluminio RACELITE 61 si basa su una lega di alluminio 6061, particolarmente adatta ai processi di idroformatura e technoformatura. Ciò consente di realizzare spessori di parete variabili, tubi a doppia conicità e forme complesse del telaio. La lega, facilmente saldabile, viene sottoposta a un accurato trattamento termico per massimizzarne la resistenza. Il risultato sono telai da bicicletta stabili, leggeri e durevoli.
K-MOUNT
Il K-MOUNT è una base di fissaggio integrata nella fodera posteriore per il montaggio di un cavalletto MERIDA o di un cavalletto compatibile disponibile in commercio. Ciò consente di parcheggiare la bicicletta in tutta sicurezza anche dove non sono presenti appositi supporti o strutture di parcheggio. Se non è necessario utilizzare il cavalletto, il sistema di fissaggio rimane discretamente nascosto sotto il fodero orizzontale e non compromette l’estetica pulita della bicicletta.
THERMO GATE
Durante l’utilizzo di una e-bike si genera calore nella zona della batteria. Un calore eccessivo può compromettere l’efficienza e la durata delle celle della batteria. THERMO GATE viene utilizzato sulle e-mountain bike con telaio in carbonio e favorisce la dissipazione del calore. L’apertura è progettata in modo simile a una presa d’aria, ma funziona secondo il principio di un camino: l’aria calda può fuoriuscire verso l’alto, consentendo alla batteria di rimanere più fresca e di mantenere le proprie prestazioni ottimali più a lungo. Nei telai in alluminio questa soluzione non è necessaria, grazie alla migliore conducibilità termica del materiale.
ENERGY GUARD
La copertura per batteria in due parti ENERGY GUARD offre una protezione completa per la batteria dell’e-bike. Lo strato esterno più morbido riduce il rumore, sigilla il tubo obliquo, protegge dall’umidità e assorbe gli urti causati dai sassi. Lo strato interno più rigido protegge la batteria e conferisce alla copertura la sua forma strutturale. Per garantire un adattamento preciso e duraturo, è possibile sostituire componenti importanti come l’elastico e gli O-ring.
INTERNAL BLOCK SYSTEM
L’INTERNAL BLOCK SYSTEM limita l’angolo di sterzata in entrambe le direzioni, impedendo così che la corona della forcella entri in collisione con il tubo obliquo del telaio. Una linguetta integrata nel telaio interagisce con uno speciale adattatore sulla forcella, limitando l’angolo di sterzata massimo. Un rivestimento in gomma aggiuntivo protegge il telaio e la forcella da eventuali danni.
- Codice art. produttore: 8824233400
- Anno del Modello: 2024
P.O. Box 56
Yuanlin
Taiwan
https://www.merida-bikes.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Configurazione
| Telaio: | eONE-SIXTY CF4 III material: carbon 174 mm suspension travel 29x2,6" max. wheelsize 148x12 mm axle standard intube |
|---|---|
| Materiale del telaio: | Carbon |
| Dimensione delle ruote: | Mullet: F: 29", R: 27,5" |
| Velocità: | 1 × 12 |
| Colore: | Gunmetal |
| Forcella: | Rock Shox Domain RC E-MTB Air 170 mm suspension travel Tapered 44 mm fork offset 29x3.0" max. wheelsize |
| Ammortizzatore: | Rock Shox Super Deluxe Select |
| Corsa sospensione: | 170 mm / 160 mm |
| Freni: | Sram DB8 4 piston |
| Dischi freno: | Sram CenterLine 200 mm |
| Colore: | Gunmetal |
| Serie sterzo: | Acros ICR MERIDA INTEGRATED neck w/ Blocklock |
| Attacco manubrio: | MERIDA EXPERT eTR II material: aluminium 35 mm diameter 0° stem angle Supernova mount 40 mm all sizes |
| Manubrio: | MERIDA EXPERT eTR 780 mm width 20 mm rise |
| Manopole: | MERIDA EXPERT EC |
| Sella: | MERIDA EXPERT SL V-mount incl. MERIDA minitool |
| Reggisella: | MERIDA EXPERT TR II 34.9 mm diameter 0 mm setback XS: 125 mm travel seatpost - S: 150 mm travel seatpost - M/L/XL: 200 mm travel seatpost |
| Collarino reggisella: | MERIDA EXPERT clamp |
| Guarnitura: | Shimano FC-EN600 165 mm FSA 1x Steel Megatooth Chainring 36 teeth |
| Cambio posteriore: | Sram NX Eagle 12s |
|---|---|
| Comandi cambio: | Limotech RM10 (For Sram mmX) / Sram NX Eagle 12 |
| Cassetta: | Sram PG-1210 Eagle 10-50 teeth 12 speed Sram NX Eagle 12 |
| Catena: | Sram SX Eagle 12s |
| Copertone anteriore: | Maxxis Assegai 29x2.5 " fold TR EXO+ 3C MaxxGrip |
| Copertone posteriore: | Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.4 " fold 3C DD MaxxTerra |
| Mozzo anteriore: | Novatec SL-TEAM D041SB-B15 110x15 mm width front hub 32 spoke holes 6 bolt |
| Mozzo posteriore: | Novatec SL-TEAM D462SB-S3S-B12-11S 148x12 mm width rear hub 32 spoke holes 6 bolt |
| Raggi: | Black stainless |
| Cerchi: | MERIDA EXPERT TR II 110x15 mm width front hub 148x12 mm width rear hub 28 mm inner width material: aluminium Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) front 29" rear 27.5" |
| Display: | Shimano SC-EN600, Switch Shimano SW-EM800-L |
| Batteria: | Trendpower Internal Battery 600 Wh |
| Motore: | Shimano EP801, 85Nm |
| Fanale anteriore: | LEZYNE E-BIKE POWER STVZO E115, reverse MERIDA Custom Mount |
| Luce posteriore: | Chance Good USB CG-214RG |
| Pedali: | VP VPE-527 |
| Altri dettagli: | Mudguard |
| Peso totale massimo ammissibile: | 140 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura) |
| Peso: | a partire da 23,1 kg |
Tutto quello che c'è da sapere sulla serie EP | SHIMANO
Quali sono i vantaggi di una e-MTB SHIMANO?
Disponibile in una vasta gamma di marche e modelli
Innumerevoli opzioni ti aiutano a trovare l’e-MTB perfetta, che si adatti al meglio al tuo stile di guida e alle tue preferenze
Tecnologia collaudata sui sentieri
I sistemi E-MTB si basano su 40 anni di ricerca e rappresentano il punto di riferimento indiscusso nel settore delle mountain bike
Sviluppato come sistema completo
Prestazioni uniche grazie alla perfetta integrazione con gli altri componenti SHIMANO
Scopri la serie EP600 di Shimano
Il sistema E-MTB EP600 offre prestazioni di livello EP8 a un prezzo accessibile. Numerose marche e modelli sono già equipaggiati con il versatile e potente sistema per e-bike SHIMANO EP6. Clicca su un componente per saperne di più.
Motore SHIMANO EP6
L’unità di trazione EP6 è stata sviluppata per offrire prestazioni da e-bike al livello dell’EP8 a un prezzo più conveniente, senza rinunciare alla coppia di 85 Nm.
- La coppia massima di 85 Nm garantisce una sensazione di guida armoniosa, naturale e intuitiva.
- L’unità, dal peso di soli 3 kg, combina sensori intelligenti con un efficiente meccanismo di pedalata
- Consente le funzionalità FREE SHIFT e AUTO SHIFT in combinazione con il nuovo DEORE XT Di2
- Ampie possibilità di configurazione tramite la modalità FINE TUNE dell’app E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist
- Offre connettività avanzata tramite connessioni CAN e ACC
- Modalità di assistenza: Walk, Eco, Trail e Boost
- Adatta a una vasta gamma di utilizzi, dalla mountain bike alle escursioni urbane alla scoperta della città
Display SHIMANO SC-EN600
Shimano ha sviluppato una serie di display che ottimizzano l’esperienza di guida in una vasta gamma di contesti.
SC-EN600
- Dimensioni compatte per un fissaggio sicuro sul manubrio
- Display a colori ben leggibile anche in condizioni di forte luce solare
- I cruscotti dati configurabili consentono di selezionare quattro dati di guida per schermata
Interruttore per la modalità di assistenza
I pulsanti ergonomici dell’SW-EN600-L sono facilmente accessibili e progettati in modo intuitivo per una regolazione semplice e veloce della modalità di assistenza.
- Display minimalista con selettore della modalità di assistenza, interruttore delle luci e interruttore di accensione/spegnimento
- Connessione con l’app E-TUBE PROJECT Cyclist tramite Bluetooth o ANT+
- Design ergonomico e intuitivo
- Assistenza alla pedalata attivabile con un solo pulsante
- Facile da utilizzare sia con i guanti che senza
Batteria
Le batterie consentono di rimanere più a lungo sui sentieri e di percorrere più chilometri. La batteria interna da 630 Wh offre una maggiore capacità, consentendo di concentrarsi sulla curva successiva anziché sull’indicatore di carica.
- Lunga durata
- Dopo 1000 cicli di ricarica completa, le batterie conservano ancora il 60% della carica massima.
- La funzione di ricarica rapida ti riporta più velocemente sul trail
- Consente di percorrere lunghe distanze
Compatibile con SHIMANO Deore XT Di2 (opzionale)
L'EP6 è compatibile con la precisa tecnologia di cambio elettronico del DEORE XT Di2 e consente di utilizzare le funzionalità FREE SHIFT e AUTO SHIFT. Un ulteriore vantaggio è l'ampia scelta di pedivelle, catene e corone.
Il DEORE XT Di2 è disponibile in due varianti:
- Cambio rapido e fluido con HYPERGLIDE+ per trasmissioni a 12 velocità con FREE SHIFT
- Cambio armonioso e durevole con tecnologia LINKGLIDE per trasmissioni a 11 velocità con FREE SHIFT e AUTO SHIFT
Vantaggi:
- Le pedivelle più corte impediscono il battito dei pedali e consentono una cadenza regolare con una pedalata costante e un supporto del motore costante
- Lunghezze delle pedivelle: 160 mm, 165 mm, 170 mm o 175 mm
- Corone leggere e robuste con DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ per una migliore tenuta della catena su terreni accidentati
- Varianti di corone: 32Z, 34Z, 36Z o 38Z
Cosa succede quando DEORE XT Di2 incontra la serie EP? | SHIMANO
Un’esperienza di guida personalizzata
App TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist
Controlla tutto tramite l’app E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist, dal livello di assistenza alle impostazioni di AUTO SHIFT. Puoi adattare comodamente le impostazioni dal terreno e alle tue preferenze direttamente dall’app. Inoltre, puoi salvare le impostazioni in due profili diversi e passare da uno all’altro durante la corsa.
Con 15 modalità di personalizzazione, la possibilità di mettere a punto le impostazioni di AUTO SHIFT e FREE SHIFT per DEORE XT Di2 e gli aggiornamenti wireless del firmware, l’app offre il massimo controllo e la massima libertà per personalizzare la tua esperienza di guida.
App E-TUBE PROJECT dalla versione 4.0 | SHIMANO
Ottimizza la tua pedalata con l’app E-TUBE PROJECT Cyclist | SHIMANO
Geometria
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