Maxxis Pneumatico pieghevole Rekon+ 27.5x2.80" TR EXO+ 3C MaxxTerra
La versione TR con protezione dei fianchi EXO è progettata per la guida senza tubo con latte sigillante, ma come tutti i pneumatici TR può essere utilizzata anche con il tubo. Il primo pneumatico con tecnologia EXO+ è stato il Rekon+.
Caratteristiche del prodotto - Maxxis Rekon+
- Utilizzo: AM
- Misura: 27,5x2,80
- ETRTO: 71-584
- Versione: EXO+, TR
- Miscela: 3C MaxxTerra
- Carcassa: 60 TPI
Colore
- nero
Peso
- 930 g (informazioni del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 x Rekon+ 27,5x2,80" TR EXO+ 3C MaxxTerra pieghevole
Tecnologia
3C MaxxTerra
Una configurazione di mescola intermedia utilizzata in pneumatici da montagna selezionati. il 3C MaxxTerra è più morbido e offre maggiore trazione rispetto al 3C MaxxSpeed, ma garantisce una migliore usura del battistrada e una minore resistenza al rotolamento rispetto al MaxxGrip.
PROTEZIONE EXO+
La precedente costruzione EXO+ si basava su una carcassa da 120 TPI rinforzata con strati di protezione antiforatura SilkShield ed EXO. La nuova struttura EXO+ si basa su una carcassa da 60 TPI rivestita con una nuova gomma resistente all'abrasione. I fianchi presentano uno strato di protezione antiforatura EXO ora gommato e un inserto corto in butile è incorporato sopra il tallone. Mentre la precedente tecnologia EXO+ aveva una protezione contro le forature superiore a quella di EXO, la nuova tecnologia EXO+ offre ora quasi il doppio della protezione contro le forature e il 20% in più di protezione contro le forature, collocandosi praticamente tra EXO e DD - con solo l'1-5% di peso in più a seconda del modello. Questo dovrebbe essere un valore aggiunto significativo per molti ciclisti. Il comportamento di rotolamento della nuova costruzione è molto simile a quello della precedente. Anche se un 120 TPI rotola meglio di un 60 TPI in un confronto diretto, SilkShield "smorza" questa differenza.
Pronto per il tubeless
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: È possibile guidare con una pressione dell'aria inferiore e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella del tubo e, in assenza di tubo, si riduce anche il rischio di guasti. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici tubeless, perché il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente ricoperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless avviene con successo al primo gonfiaggio e con poco liquido su tutti i cerchi che rispettano le dimensioni standard.Anche i normali pneumatici MAXXIS MTB possono essere montati con il sigillante come gli pneumatici di altri produttori, poiché i tessuti della carcassa sono molto densi. Tuttavia, solo i nuovi modelli MAXXIS TR sono ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da MAXXIS; il montaggio tubeless di altri modelli è a vostro rischio e pericolo.
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