Maxxis Pneumatico pieghevole Dissector II WT 32x2.40" TR EXO+ MaxxTerra E-50
Info sui prodotti "Pneumatico pieghevole Dissector II WT 32x2.40" TR EXO+ MaxxTerra E-50"
Il nuovo Maxxis Dissector convince per l'eccellente aderenza, la stabilità e il comportamento diretto in curva, ideale come pneumatico anteriore e posteriore per le moto da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro.
I tasselli laterali e di transizione ridisegnati, con un'area di contatto più ampia, fanno presa in anticipo e assicurano una guida piena e sicura, soprattutto in pendenza e su superfici dure. Il collaudato battistrada centrale rimane, ma la disposizione individuale dei tasselli centrali è nuova, per un migliore controllo in frenata e un adattamento ottimale alla superficie. Le lamelle rielaborate su tutto il battistrada aumentano ulteriormente l'aderenza e la durata.
Caratteristiche - Maxxis Dissector II 32x2,40" TR EXO+
- Denti laterali e di transizione rivisti con un'area di contatto più ampia e una struttura delle lamelle ottimizzata per una maggiore aderenza, stabilità e precisione in curva.
- Battistrada centrale con alette più distanziate per una maggiore potenza di frenata e un migliore adattamento alla superficie.
- Versatile: ideale come pneumatico anteriore e posteriore su bici da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro.
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: Trail / All Mountain
- Dimensioni: 32x2,40
- ETRTO: 61-686
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Tecnologia: EXO+, TR
- Mescola: MaxxTerra
- Carcassa: 60 tpi
- ECE: E50
Colore
- nero
Peso
- 1170 g (informazioni del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 x Maxxis Dissector II WT 32x2,40" TR EXO+ 3C MaxxTerra E-50
Tecnologie degli pneumatici
MaxxTerra
Come mescola singola, la nuova mescola di gomma MaxxTerra è il logico sviluppo della precedente MaxxTerra come mescola tripla. Sviluppata in laboratorio e perfezionata dai team e dai collaudatori sulle piste di tutto il mondo, offre maggiore aderenza, maggiore durata e la stessa bassa resistenza al rotolamento. In cifre, la durata del battistrada è stata aumentata del 30% e l'aderenza del 15%. Questo significa maggiori prestazioni e divertimento durante la guida e meno tempo speso a cambiare i pneumatici.
Protezione EXO+
La carcassa EXO+ si basa su una carcassa da 60TPI rivestita con una gomma resistente all'abrasione. Sui fianchi del pneumatico è presente uno strato di protezione antiforatura EXO rinforzato e gommato e un breve inserto in butile sul tallone del pneumatico. I pneumatici con protezione EXO+ sono quindi costruiti per il trail aggressivo e per le gare di enduro più leggere e sono particolarmente adatti alla coppia e al peso maggiori delle E-MTB.
Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless sulle biciclette hanno molti vantaggi. Si può pedalare con una pressione dell'aria inferiore e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella di una camera d'aria e, con un sigillante al posto della camera d'aria, il rischio di forature è notevolmente ridotto, poiché i piccoli fori vengono semplicemente sigillati. Gli pneumatici per MTB sono ormai utilizzati quasi esclusivamente nelle competizioni, e anche il numero di utilizzatori di biciclette da strada è in costante aumento.
Carcassa Wide Trail
La struttura Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono stati sviluppati per cerchi stretti e hanno una forma troppo angolare sui cerchi larghi, con conseguenti prestazioni non ottimali.
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 3203-ETB00668900
- EAN: 4717784045627
Maxxis Pneumatico pieghevole Dissector II WT 32x2.40" TR EXO+ MaxxTerra E-50
Il nuovo Maxxis Dissector convince per l'eccellente aderenza, la stabilità e il comportamento diretto in curva, ideale come pneumatico anteriore e posteriore per le moto da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro.
I tasselli laterali e di transizione ridisegnati, con un'area di contatto più ampia, fanno presa in anticipo e assicurano una guida piena e sicura, soprattutto in pendenza e su superfici dure. Il collaudato battistrada centrale rimane, ma la disposizione individuale dei tasselli centrali è nuova, per un migliore controllo in frenata e un adattamento ottimale alla superficie. Le lamelle rielaborate su tutto il battistrada aumentano ulteriormente l'aderenza e la durata.
Caratteristiche - Maxxis Dissector II 32x2,40" TR EXO+
- Denti laterali e di transizione rivisti con un'area di contatto più ampia e una struttura delle lamelle ottimizzata per una maggiore aderenza, stabilità e precisione in curva.
- Battistrada centrale con alette più distanziate per una maggiore potenza di frenata e un migliore adattamento alla superficie.
- Versatile: ideale come pneumatico anteriore e posteriore su bici da trail e come pneumatico posteriore veloce per l'enduro.
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: Trail / All Mountain
- Dimensioni: 32x2,40
- ETRTO: 61-686
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Tecnologia: EXO+, TR
- Mescola: MaxxTerra
- Carcassa: 60 tpi
- ECE: E50
Colore
- nero
Peso
- 1170 g (informazioni del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 x Maxxis Dissector II WT 32x2,40" TR EXO+ 3C MaxxTerra E-50
Tecnologie degli pneumatici
MaxxTerra
Come mescola singola, la nuova mescola di gomma MaxxTerra è il logico sviluppo della precedente MaxxTerra come mescola tripla. Sviluppata in laboratorio e perfezionata dai team e dai collaudatori sulle piste di tutto il mondo, offre maggiore aderenza, maggiore durata e la stessa bassa resistenza al rotolamento. In cifre, la durata del battistrada è stata aumentata del 30% e l'aderenza del 15%. Questo significa maggiori prestazioni e divertimento durante la guida e meno tempo speso a cambiare i pneumatici.
Protezione EXO+
La carcassa EXO+ si basa su una carcassa da 60TPI rivestita con una gomma resistente all'abrasione. Sui fianchi del pneumatico è presente uno strato di protezione antiforatura EXO rinforzato e gommato e un breve inserto in butile sul tallone del pneumatico. I pneumatici con protezione EXO+ sono quindi costruiti per il trail aggressivo e per le gare di enduro più leggere e sono particolarmente adatti alla coppia e al peso maggiori delle E-MTB.
Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless sulle biciclette hanno molti vantaggi. Si può pedalare con una pressione dell'aria inferiore e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella di una camera d'aria e, con un sigillante al posto della camera d'aria, il rischio di forature è notevolmente ridotto, poiché i piccoli fori vengono semplicemente sigillati. Gli pneumatici per MTB sono ormai utilizzati quasi esclusivamente nelle competizioni, e anche il numero di utilizzatori di biciclette da strada è in costante aumento.
Carcassa Wide Trail
La struttura Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono stati sviluppati per cerchi stretti e hanno una forma troppo angolare sui cerchi larghi, con conseguenti prestazioni non ottimali.
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 3203-ETB00668900
- EAN: 4717784045627
Materiale
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