Maxxis Pneumatico pieghevole Assegai WT 29x2.50" DD TR 3C MaxxGrip 120x2
Caratteristiche del prodotto - Assegai WT
- Utilizzo: AM, IT
- Dimensione: 29" x 2.50 WT
- ETRTO: 63 - 622
- Versione: DD, TR
- Mescola: 3C MaxxGrip
- Carcassa: 120x2 DD
Colore
- nero
Peso
- 1305g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 Maxxis Assegai WT 29x2.50" DD TR 3C MaxxGrip 120x2 pieghevole
Tecnologie
Pronto per il Tubeless
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Si può guidare con meno pressione dell'aria e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è inferiore a quella con il tubo, e dove non c'è il tubo si riduce anche il rischio di guasti. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici tubeless ready, perché il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless riesce già al primo gonfiaggio e con poco liquido su tutti i cerchi che rispettano le dimensioni standard.I normali pneumatici MAXXIS MTB possono anche essere montati con il sigillante come i pneumatici di altri produttori, poiché i tessuti della carcassa sono molto densi. Tuttavia, solo i nuovi modelli MAXXIS TR sono ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da MAXXIS, il montaggio tubeless di altri modelli è a proprio rischio.
3C MaxxGrip
Prestazioni superiori in gara grazie a tre diverse mescole di gomma in diverse posizioni del battistrada. Lo strato di base assicura una bassa resistenza al rotolamento e la stabilità delle lamelle del profilo. La mescola al centro del battistrada fornisce la migliore aderenza su qualsiasi superficie, mentre la mescola estremamente ammortizzata sui tacchetti della spalla assicura la migliore aderenza possibile in curva.
Doppio giù
TDoubleDown (DD) è il passo successivo nell'evoluzione della carcassa del pneumatico a doppia tela per le gare di enduro. Due strati di carcassa da 120 TPI rinforzati con un inserto in butile forniscono al pilota di enduro il supporto e la protezione di un pneumatico da discesa, ma in un pacchetto più leggero.
Carcassa larga da pista
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma dello pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e sono troppo spigolosi sui cerchi larghi per ottenere prestazioni ottimali.
Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchi con una dimensione interna tra 30 e 40 mm.
Maxxis Assegai - Pneumatico firmato Greg Minnaar
4717784034485
