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Maxxis Pneumatico pieghevole Assegai WT 29x2,50" TR 3C MaxxGrip 60x2

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Maxxis Pneumatico pieghevole Assegai WT 29x2,50" TR 3C MaxxGrip 60x2
Il Maxxis Assegai WT è l'essenza di 30 anni di esperienza nelle corse e delle conoscenze specialistiche di Maxxis in oltre 50 anni di produzione di pneumatici. Il battistrada è una combinazione di Minion DHF e Minion DHR II.

Caratteristiche del prodotto - Assegai WT 29x2.50" TR 3C MaxxGrip 60x2 pieghevole

  • Utilizzo: DH
  • Dimensione : 29" x 2,50 WD
  • ETRTO: 63 - 622
  • versione: DH, TR
  • Mescola: 3C MaxxGrip
  • Carcassa: 60x2

Colore

  • nero

Peso

  • 1335g (informazioni del produttore)

Contenuto della fornitura

  • 1 Maxxis Assegai WT 29x2.50" TR 3C MaxxGrip 60x2 pieghevole

Tecnologie

Pronto per il tubeless
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: È possibile guidare con una pressione dell'aria inferiore e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella del tubo e, in assenza di tubo, si riduce anche il rischio di guasti. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici tubeless, perché il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente ricoperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless avviene con successo al primo gonfiaggio e con poco liquido su tutti i cerchi che rispettano le dimensioni standard.Anche i normali pneumatici MAXXIS MTB possono essere montati con il sigillante come gli pneumatici di altri produttori, poiché i tessuti della carcassa sono molto densi. Tuttavia, solo i nuovi modelli MAXXIS TR sono ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da MAXXIS; il montaggio tubeless di altri modelli è a vostro rischio e pericolo.

3C Maxx Grip (DH)
Prestazioni di gara superiori grazie a tre diverse mescole di gomma in diverse posizioni del battistrada. Lo strato di base garantisce una bassa resistenza al rotolamento e la stabilità delle lamelle del profilo. La mescola al centro del battistrada offre la migliore aderenza su qualsiasi superficie, mentre la mescola estremamente smorzata sui tacchetti delle spalle garantisce la migliore aderenza possibile in curva.
1317-ETB00064500
4717784033488
Maxxis Pneumatico pieghevole Assegai WT 29x2,50" TR 3C MaxxGrip 60x2
Il Maxxis Assegai WT è l'essenza di 30 anni di esperienza nelle corse e delle conoscenze specialistiche di Maxxis in oltre 50 anni di produzione di pneumatici. Il battistrada è una combinazione di Minion DHF e Minion DHR II.

Caratteristiche del prodotto - Assegai WT 29x2.50" TR 3C MaxxGrip 60x2 pieghevole

  • Utilizzo: DH
  • Dimensione : 29" x 2,50 WD
  • ETRTO: 63 - 622
  • versione: DH, TR
  • Mescola: 3C MaxxGrip
  • Carcassa: 60x2

Colore

  • nero

Peso

  • 1335g (informazioni del produttore)

Contenuto della fornitura

  • 1 Maxxis Assegai WT 29x2.50" TR 3C MaxxGrip 60x2 pieghevole

Tecnologie

Pronto per il tubeless
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: È possibile guidare con una pressione dell'aria inferiore e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella del tubo e, in assenza di tubo, si riduce anche il rischio di guasti. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici tubeless, perché il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente ricoperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless avviene con successo al primo gonfiaggio e con poco liquido su tutti i cerchi che rispettano le dimensioni standard.Anche i normali pneumatici MAXXIS MTB possono essere montati con il sigillante come gli pneumatici di altri produttori, poiché i tessuti della carcassa sono molto densi. Tuttavia, solo i nuovi modelli MAXXIS TR sono ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da MAXXIS; il montaggio tubeless di altri modelli è a vostro rischio e pericolo.

3C Maxx Grip (DH)
Prestazioni di gara superiori grazie a tre diverse mescole di gomma in diverse posizioni del battistrada. Lo strato di base garantisce una bassa resistenza al rotolamento e la stabilità delle lamelle del profilo. La mescola al centro del battistrada offre la migliore aderenza su qualsiasi superficie, mentre la mescola estremamente smorzata sui tacchetti delle spalle garantisce la migliore aderenza possibile in curva.
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