Maxxis Dissector II 29x2,40 WT EXO+ TR MaxxTerra E50 - Pneumatico pieghevole
64,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "Dissector II 29x2,40 WT EXO+ TR MaxxTerra E50 - Pneumatico pieghevole"
Maxxis Dissector Gen2 – Il prossimo passo nell’evoluzione degli pneumatici da trail ed enduro
Il disegno ottimizzato del battistrada centrale migliora il controllo in frenata e si adatta perfettamente al terreno. Grazie alla maggiore durata e al disegno equilibrato del battistrada, questo pneumatico è ideale sia come pneumatico anteriore o posteriore su una bici da trail, sia come pneumatico posteriore veloce per l’enduro. Il Dissector Gen2 stabilisce così nuovi standard in termini di prestazioni e divertimento di guida.
Caratteristiche – Maxxis Dissector Gen2 WT EXO+ TR MaxxTerra
- Blocchi laterali e di transizione riprogettati con un’area di contatto più ampia e lamelle ottimizzate per una maggiore aderenza, stabilità e precisione in curva.
- Nuovo disegno del battistrada centrale con tasselli più distanziati per una maggiore potenza frenante e un migliore adattamento al terreno.
- Una tenuta in curva più precoce e una risposta dello sterzo più armoniosa garantiscono un’esperienza di guida diretta e sicura su superfici dure.
- Versatile: ideale come pneumatico anteriore e posteriore su una bici da trail, nonché come pneumatico posteriore veloce per l’enduro in condizioni di asciutto.
Caratteristiche del prodotto
- Campo di utilizzo: All Mountain/Enduro
- Dimensioni: 29x2,40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Tecnologia: EXO+, TR
- Mescola: MaxxTerra
- Carcassa: 60 tpi
- E-bike: E50
Colore
- nero
Peso
- 1045 g (dati del produttore)
Contenuto della confezione
- 1 pneumatico pieghevole Maxxis Dissector II WT 29x2,40" WT TR EXO+ MaxxTerra
Tecnologie
MaxxTerra
Essendo uno pneumatico a mescola singola, la nuova mescola MaxxTerra rappresenta la logica evoluzione del precedente pneumatico MaxxTerra a tripla mescola. Sviluppata in laboratorio e perfezionata dal team e dai collaudatori sui sentieri di tutto il mondo, offre maggiore aderenza e una maggiore durata, mantenendo al contempo una resistenza al rotolamento costantemente bassa. In termini numerici, la durata del battistrada è aumentata del 30% e l’aderenza del 15%. Ciò si traduce in prestazioni migliori, maggiore divertimento in sella e meno tempo dedicato alla sostituzione degli pneumatici.
Protezione EXO+
La nuova carcassa EXO+ si basa su una struttura da 60 TPI rivestita con gomma resistente all’abrasione. I fianchi dello pneumatico presentano uno strato di protezione antiforatura EXO rinforzato e gommato, mentre un breve inserto in butile è posizionato sopra il tallone dello pneumatico. Ciò rende gli pneumatici con protezione EXO+ ideali per il trail riding aggressivo e le gare di enduro più leggere, e particolarmente adatti alla coppia e al peso più elevati delle e-MTB.
Tubeless Ready (TR)
Gli pneumatici tubeless per biciclette offrono numerosi vantaggi. È possibile pedalare con una pressione dell’aria più bassa, il che migliora la trazione; la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella con una camera d’aria; inoltre, l’uso di un sigillante al posto della camera d’aria riduce significativamente il rischio di forature, poiché i piccoli fori vengono facilmente sigillati. Nelle competizioni di MTB, gli pneumatici TR sono ormai utilizzati quasi esclusivamente e la loro popolarità sta crescendo costantemente anche tra i ciclisti su strada.
Struttura Wide Trail
La struttura Wide Trail (WT) ottimizza il disegno del battistrada e la forma dello pneumatico per i moderni cerchi più larghi di oggi. Gli pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e assumono una forma eccessivamente angolare sui cerchi larghi, con conseguenti prestazioni non ottimali.
Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma offrono prestazioni eccellenti su tutti i cerchi con una larghezza interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 2131-ETB00700300
- EAN: 4717784045764
Maxxis Dissector II 29x2,40 WT EXO+ TR MaxxTerra E50 - Pneumatico pieghevole
Maxxis Dissector Gen2 – Il prossimo passo nell’evoluzione degli pneumatici da trail ed enduro
Il disegno ottimizzato del battistrada centrale migliora il controllo in frenata e si adatta perfettamente al terreno. Grazie alla maggiore durata e al disegno equilibrato del battistrada, questo pneumatico è ideale sia come pneumatico anteriore o posteriore su una bici da trail, sia come pneumatico posteriore veloce per l’enduro. Il Dissector Gen2 stabilisce così nuovi standard in termini di prestazioni e divertimento di guida.
Caratteristiche – Maxxis Dissector Gen2 WT EXO+ TR MaxxTerra
- Blocchi laterali e di transizione riprogettati con un’area di contatto più ampia e lamelle ottimizzate per una maggiore aderenza, stabilità e precisione in curva.
- Nuovo disegno del battistrada centrale con tasselli più distanziati per una maggiore potenza frenante e un migliore adattamento al terreno.
- Una tenuta in curva più precoce e una risposta dello sterzo più armoniosa garantiscono un’esperienza di guida diretta e sicura su superfici dure.
- Versatile: ideale come pneumatico anteriore e posteriore su una bici da trail, nonché come pneumatico posteriore veloce per l’enduro in condizioni di asciutto.
Caratteristiche del prodotto
- Campo di utilizzo: All Mountain/Enduro
- Dimensioni: 29x2,40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Tecnologia: EXO+, TR
- Mescola: MaxxTerra
- Carcassa: 60 tpi
- E-bike: E50
Colore
- nero
Peso
- 1045 g (dati del produttore)
Contenuto della confezione
- 1 pneumatico pieghevole Maxxis Dissector II WT 29x2,40" WT TR EXO+ MaxxTerra
Tecnologie
MaxxTerra
Essendo uno pneumatico a mescola singola, la nuova mescola MaxxTerra rappresenta la logica evoluzione del precedente pneumatico MaxxTerra a tripla mescola. Sviluppata in laboratorio e perfezionata dal team e dai collaudatori sui sentieri di tutto il mondo, offre maggiore aderenza e una maggiore durata, mantenendo al contempo una resistenza al rotolamento costantemente bassa. In termini numerici, la durata del battistrada è aumentata del 30% e l’aderenza del 15%. Ciò si traduce in prestazioni migliori, maggiore divertimento in sella e meno tempo dedicato alla sostituzione degli pneumatici.
Protezione EXO+
La nuova carcassa EXO+ si basa su una struttura da 60 TPI rivestita con gomma resistente all’abrasione. I fianchi dello pneumatico presentano uno strato di protezione antiforatura EXO rinforzato e gommato, mentre un breve inserto in butile è posizionato sopra il tallone dello pneumatico. Ciò rende gli pneumatici con protezione EXO+ ideali per il trail riding aggressivo e le gare di enduro più leggere, e particolarmente adatti alla coppia e al peso più elevati delle e-MTB.
Tubeless Ready (TR)
Gli pneumatici tubeless per biciclette offrono numerosi vantaggi. È possibile pedalare con una pressione dell’aria più bassa, il che migliora la trazione; la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella con una camera d’aria; inoltre, l’uso di un sigillante al posto della camera d’aria riduce significativamente il rischio di forature, poiché i piccoli fori vengono facilmente sigillati. Nelle competizioni di MTB, gli pneumatici TR sono ormai utilizzati quasi esclusivamente e la loro popolarità sta crescendo costantemente anche tra i ciclisti su strada.
Struttura Wide Trail
La struttura Wide Trail (WT) ottimizza il disegno del battistrada e la forma dello pneumatico per i moderni cerchi più larghi di oggi. Gli pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e assumono una forma eccessivamente angolare sui cerchi larghi, con conseguenti prestazioni non ottimali.
Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma offrono prestazioni eccellenti su tutti i cerchi con una larghezza interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 2131-ETB00700300
- EAN: 4717784045764
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