Magura PRODOTTO DI SECONDA MANO / Freno a disco MT7 Pro HC

Questo freno a disco MT7 Pro HC di Magura è un prodotto di seconda scelta nella confezione originale. Il prodotto presenta lievi difetti estetici che non influiscono in alcun modo sul funzionamento e sono visibili nelle immagini (finitura imperfetta).

La prima scelta per i piloti di gravity: la Magura MT7 Pro ha dato prova di sé in innumerevoli competizioni – e, più recentemente, sulla bici del campione del mondo di DH Loic Bruni. Con quattro pistoni, la MT7 Pro offre le migliori prestazioni di frenata possibili, mentre la leva HC a un dito, ottimizzata dal punto di vista ergonomico, garantisce una sensazione di frenata ideale.

Prestazioni pluripremiate con quattro pistoni: MT7 Pro HC Carbotecture® di Magura

La pompa freno Carbotecture SL è realizzata in un materiale composito costituito da polimeri e fibre di carbonio incorporate. Questa combinazione rende la pompa leggera ed estremamente resistente. Il design radiale della pompa riduce l’attrito e consente rapporti di trasmissione piccoli o grandi. Ciò riduce le perdite di trasmissione e rende il freno più sensibile e più facile da modulare.
La pinza a 4 pistoni monoblocco dell’MT7 Pro è realizzata in alluminio forgiato. Questo metodo di produzione conferisce alla pinza uno straordinario grado di rigidità, rendendo l’MT7 Pro uno dei freni più robusti e facilmente modulabili sul mercato.

Caratteristiche - Magura MT7 Pro HC

• Pompa Carbotecture® SL e morsetto manubrio in alluminio
• Leva HC ergonomica azionabile con un solo dito
• Pinza a 4 pistoncini forgiata con pistoncini Banjo
• magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie
• Dischi consigliati: Storm HC, MDR-C, MDR-P

Caratteristiche del prodotto

• Utilizzo: MTB , Enduro, Downhill, Gravity, E-MTB
• Caratteristiche tecniche: Pinza flottante a 4 pistoni completamente idraulica
• Regolazione dell’usura delle pastiglie: automatica
• Pastiglie freno: Organic 9.1 Performance (4 pistoni, 2 pastiglie) 8.1 Performance (4 pistoni, 4 pastiglie singole)
• Raccordo del tubo flessibile sulla pinza: RHR - instradamento del tubo flessibile ruotabile
• Tubo freno: tubo per disco MAGURA facilmente accorciabile
• Fluido di trasmissione: olio minerale MAGURA Royal Blood
• Sistema idraulico: aperto, con camera di espansione
• Montaggio standard interno (IS): Sì, con adattatore
• EBT (Easy Bleed Technology): Sì
• Sensibilità-Sicurezza-Ergonomia: Sì
• Doppio aggancio per comandi a grilletto: Sì
• Regolazione della corsa: Sì (senza attrezzi)
• BAT (regolatore del punto di azionamento): No
• magnetiXchange: Sì
• OPD (pinza monoblocco): Sì
• Montaggio Postmount (PM): Sì, montaggio diretto
• Morsetto a leva in 2 pezzi: Sì
• Materiale dei bulloni di fissaggio: Alluminio
• Leva freno e pinza: Carbotecture SL (cilindro), alluminio forgiato (pinza)
• Lama della leva: Alluminio
• Lunghezza del tubo flessibile: 2200 mm (accorciabile)

Colore

• Nero / Grigio Mystic anodizzato

Peso

• 255 g (dati del produttore)

Contenuto della confezione

• 1 x Freno a disco MT7 Pro HC Carbotecture®
• 2 x Viti di fissaggio
• 1 x perno di inserimento
• 1 x olivetta
• 1 x Dispositivo di sicurezza per il trasporto
• Il freno a disco è pronto per l'installazione, riempito e spurgato!

Rotore e adattatore non inclusi!

Per il disco compatibile >CLICCA QUI<

Per l'adattatore compatibile >CLICCA QUI<

Tecnologia

Che cos’è Carbotecture?
Nei settori altamente sensibili delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, solida affidabilità e componenti collaudati provenienti dalla propria produzione interna in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo inoltre istituito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, situati nei pressi dello stabilimento originario di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni – e realizziamo queste caratteristiche grazie a diverse materie plastiche che sviluppiamo autonomamente. Tuttavia, Carbotecture non è affatto solo una “plastica”: è molto di più!

Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali – e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in granulato plastico attraverso una serie di processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo denominato “Carboflow” consente di ottenere qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre notevoli vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, con cui è possibile creare superfici lisce in quasi qualsiasi forma complessa – ed è proprio così che realizziamo i nostri cilindri freni rigidi ma leggeri. Anche BMW si affida alle proprietà speciali di Carbotecture® per le sue motociclette: ad esempio, anche la pompa frizione della BMW GS è realizzata con questo materiale.

Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi al posto delle fibre corte – e questo riduce anche il peso del materiale. I cilindri dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzati in Carbotecture® e Carbotecture SL®.

Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con un processo completamente automatizzato, durante il quale si ricorre a un procedimento tessile per disporre le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente con resina all’interno di uno stampo. Questo processo ci consente di produrre le leve in Carbolay® con una forma accattivante ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, grazie all’elevata rigidità e al peso ridotto, le leve garantiscono una perfetta trasmissione della forza delle dita.

Montaggio/Installazione di un freno Magura MT7

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Accorciare il tubo/tubo flessibile di un freno a disco Magura MT7

• Codice art. produttore: 2702431


Produttore:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com