Magura PRODOTTO DI SECONDA MANO / Freno a disco MT5

Questo freno a disco MT5 di Magura è un prodotto di seconda scelta con imballaggio originale danneggiato e tubo del freno accorciato (980 mm). Il prodotto presenta difetti estetici che non influiscono in alcun modo sul funzionamento e che sono visibili nelle immagini (segni di usura). Mancano inoltre le viti di fissaggio, l'oliva e il perno.

Tutta la potenza frenante Gravity dei freni a 4 pistoncini è ora disponibile in una versione entry-level a prezzi accessibili. Tutti i tratti distintivi dell’MT7 si ritrovano anche nel Magura MT5, ideale per l’uso in downhill ed enduro. È affidabile e potente, ma comunque leggero.

La collaudata tecnologia a 4 pistoncini, derivata dalle competizioni motociclistiche e adattata all’uso in bicicletta, garantisce la massima potenza frenante. La potenza frenante, unita all’ergonomia, dà vita a un pacchetto prestazionale che ti permette di affrontare con fiducia qualsiasi trail e qualsiasi terreno difficile con infinita serenità. Naturalmente è perfetta anche per le S-Pedelec. Le leve dei freni in alluminio si adattano ergonomicamente alla mano e consentono di dosare la potenza frenante in modo leggero e preciso anche durante le frenate prolungate. L’impiego della tecnologia Carbotecture® nell’alloggiamento della leva del freno conferisce all’MT5 un peso ridotto pur garantendo prestazioni di frenata eccellenti.

Caratteristiche - Magura MT5

• Leva freno ergonomica in alluminio a 2 dita
• Alloggiamento della leva freno e staffa per manubrio Carbotecture®
• Distanza tra le leve regolabile
• Pinza freno forgiata a 4 pistoncini con attacco banjo
• Pistoni magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie
• Compatibile con tutti i dischi MAGURA Storm e Storm SL

Caratteristiche del prodotto

• Campo di applicazione: MTB
• Principio: pinza fissa a quattro pistoni completamente idraulica
• Sistema frenante: aperto, con serbatoio di compensazione
• Fissaggio della pinza: Postmount
• Regolazione delle pastiglie: automatica
• Fissaggio pinze Postmount (PM): Sì, montaggio diretto
• Diametro del disco (mm): anteriore 203, 180, 160; posteriore 203, 180, 160, 140 (SOLO Storm SL)
• Fluido frenante: olio minerale MAGURA Royal Blood
• Tubo freno: MAGURA Disc Tube, facilmente accorciabile
• Attacco del tubo del freno alla pinza: RHR - Rotateable house routing (attacco del tubo girevole)
• Pastiglie freno: Organiche 9.1 Performance (4 pistoni, 2 pastiglie singole) 8.1 Performance (4 pistoni, 4 pastiglie singole)
• Materiale delle viti di fissaggio: acciaio
• Materiale della leva e della pinza del freno: Carbotecture® (attuatore del freno), alluminio forgiato (pinza)
• Materiale della leva del freno: alluminio
• Regolazione della lunghezza della leva (Reach adjust): Sì
• OPD (pinza freno monoblocco): Sì
• BAT (regolazione individuale del punto di pressione): No
• EBT (Easy Bleed Technology): Sì
• Morsetto della manopola del freno in due parti: Sì
• Manopola freno Flip Flop: Sì
• magnetiXchange: Sì
• Ergonomia Feel-Safety: Sì
• Lunghezza del tubo: 2200 mm (accorciabile)

Colore

• Nero (sensore e leva)
• Nero (pinza)

Peso

• ~380 g (con disco Storm SL da 160 mm)

Contenuto della confezione

• 1 x freno a disco MT5 Carbotecture®
• 1 x dispositivo di sicurezza per il trasporto
• Il freno è pronto per il montaggio, già riempito e spurgato!

Disco freno e adattatore non inclusi nella confezione!

Per il disco freno compatibile >CLICCA QUI<

Per l'adattatore compatibile >CLICCA QUI<

Tecnologia

Che cos’è Carbotecture?
Nel delicato settore motociclistico e in quello delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, affidabilità e componenti all’avanguardia, grazie alla propria produzione in Germania. Con lo sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo reso possibili design e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Nei nostri stabilimenti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, nelle immediate vicinanze dello stabilimento originario di Bad Urach, abbiamo istituito un sistema di controllo qualità estremamente efficace. Leggeri, molto robusti e allo stesso tempo assolutamente affidabili nel funzionamento per anni: per i nostri freni MAGURA realizziamo queste caratteristiche grazie a diverse materie plastiche sviluppate internamente. Chiamarle semplicemente «plastica» sarebbe un vero e proprio insulto.

Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali: è così che è nato il nostro materiale di base Carbotecture®, un termine che unisce «carbonio» e «architettura». Una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata, attraverso una serie di processi complessi, in un granulato plastico. Durante il processo di lavorazione, dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono orientate in modo ottimale in base alle sollecitazioni previste. Grazie al processo Carboflow, è possibile realizzare qualsiasi forma desiderata dal granulato mediante stampaggio a iniezione. Rispetto all’alluminio, il classico materiale da costruzione leggera, il nostro Carbotecture® offre vantaggi significativi: a parità di resistenza alla trazione e alla rottura dell’alluminio, Carbotecture® è più leggero del 50%, pesando quindi solo la metà! Carbotecture® è un materiale da sogno, ma solo grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sofisticati: è possibile ottenere superfici lisce in tutte le forme più complesse. È così che nascono le nostre leve dei freni, rigide e allo stesso tempo leggere. Anche BMW punta sulle proprietà speciali di Carbotecture per le sue moto; ad esempio, anche il trasmettitore della frizione della BMW GS è realizzato con questo materiale.

Nel nostro materiale Carbotecture SL® aumentiamo questa resistenza, riducendo al contempo il peso, incorporando nella poliammide fibre di carbonio di media lunghezza anziché corte. Le manopole dei freni della nostra serie di freni a disco MT, premiata nei test, sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.

Un altro materiale è il Carbolay®, prodotto tramite un processo completamente automatizzato. In questo processo, le fibre di carbonio vengono posizionate in base alle sollecitazioni mediante un procedimento tessile e impregnate di resina in uno stampo in modo completamente automatico. In questo modo è possibile produrre leve dei freni in Carbolay® dalla forma accattivante ed ergonomicamente ottimizzata: perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all’elevata rigidità, unita al peso ridotto dei componenti.

• Codice art. produttore: 2700477


Produttore:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com