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Magura MT7 Pro leva freno a 2 dita freno a disco anteriore 850mm TOP-DEAL
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Calcolare la misura del telaio
L'altezza giusta per la sua Hardtail:
L'altezza cavallo viene moltiplicata per 0,226 questo determina il valore teorico del telaio in pollici. Un pollice corrisponde a 2,54 cm.
Se il valore teorico è tra due taglie vige la seguente regola:
- Per una guida sportiva è preferibile scegliere una taglia più piccola.
- Per una guida più rilassata quella più grande
Come si calcola l'altezza cavallo:
La misura cavallo rappresenta la distanza verticale tra la parte inferiore del bacino (posizione sella) e il terreno. Per misurare quella distanza servono un libro e un metro. Posizionarsi piedi nudi su una superficie piana, appoggiare il libro in verticale tra le gambe e fare una pressione verso l'alto ( come se lei fosse appoggiato su una sella) fare attenzione che il libro sia parallelo al terreno. Misurare la lunghezza fino a terra. Quella sarà la sua lunghezza cavallo.
In alternativa, puoi determinare anche l'altezza del telaio in base alla tua altezza, consulta la tabella sottostante. Tuttavia, il metodo utilizzando la lunghezza del cavallo è più preciso.
Se le serve aiuto può contattare il numero +49 (0) 2641 - 89 00 0.
La consigliamo volentieri!
|
Statura |
Altezza telaio | in cm |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
L'altezza giusta per la sua Fullsuspension-Bike:
L'altezza cavallo viene moltiplicata per 0,226 questo determina il valore teorico del telaio in pollici. Un pollice corrisponde a 2,54 cm.
Se il valore teorico è tra due taglie vige la seguente regola:
- Per una guida sportiva è preferibile scegliere una taglia più piccola.
- Per una guida più rilassata quella più grande
Come si calcola l'altezza cavallo:
La misura cavallo rappresenta la distanza verticale tra la parte inferiore del bacino (posizione sella) e il terreno. Per misurare quella distanza servono un libro e un metro. Posizionarsi piedi nudi su una superficie piana, appoggiare il libro in verticale tra le gambe e fare una pressione verso l'alto ( come se lei fosse appoggiato su una sella) fare attenzione che il libro sia parallelo al terreno. Misurare la lunghezza fino a terra. Quella sarà la sua lunghezza cavallo.
In alternativa, puoi determinare anche l'altezza del telaio in base alla tua altezza, consulta la tabella sottostante. Tuttavia, il metodo utilizzando la lunghezza del cavallo è più preciso. Se ha bisogno di assistenza, la preghiamo di chiamarci al 02225-8888-222. Saremo lieti di consigliarla!
| Statura | Altezza telaio | in cm |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
L'altezza giusta per la sua Bici da bici da Touring Sportivo
Dimensione telaio in cm: moltiplicare la cucitura per il fattore 0.61.
Dimensione del telaio in pollici: moltiplica il tuo inseam per il fattore 0.24.
Se il valore teorico è tra due taglie vige la seguente regola:
- Altrimenti può scegliere l'altezza del telaio anche tramite la sua statura, come da tabella sottostante
- Piuttosto la dimensione del telaio successivo quando si guida in tour orientato alla guida
- Dedurre circa 5 cm (o 2 pollici rispettivamente) della dimensione teorica quando si utilizzano i reggisella molleggiato.
Come si calcola l'altezza cavallo:
La misura cavallo rappresenta la distanza verticale tra la parte inferiore del bacino (posizione sella) e il terreno. Per misurare quella distanza servono un libro e un metro. Posizionarsi piedi nudi su una superficie piana, appoggiare il libro in verticale tra le gambe e fare una pressione verso l'alto ( come se lei fosse appoggiato su una sella) fare attenzione che il libro sia parallelo al terreno. Misurare la lunghezza fino a terra. Quella sarà la sua lunghezza cavallo.
Altrimenti può scegliere l'altezza del telaio anche tramite la sua statura, come da tabella sottostante. Il metodo dell'altezza cavallo è più preciso.
Se le serve aiuto può contattare il numero +49 (0) 2225 - 98 90 590.
La consigliamo volentieri!
|
Statura
|
Altezza telaio
|
in cm
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
L'altezza giusta per la sua bici da corsa o bici da triathlon:
L'altezza giusta per la sua bici da corsa o bici da triathlon:
- Per una guida sportiva è preferibile scegliere una taglia più piccola.
- Per una guida più rilassata quella più grande
Come si calcola l'altezza cavallo:
La misura cavallo rappresenta la distanza verticale tra la parte inferiore del bacino (posizione sella) e il terreno. Per misurare quella distanza servono un libro e un metro. Posizionarsi piedi nudi su una superficie piana, appoggiare il libro in verticale tra le gambe e fare una pressione verso l'alto ( come se lei fosse appoggiato su una sella) fare attenzione che il libro sia parallelo al terreno. Misurare la lunghezza fino a terra. Quella sarà la sua lunghezza cavallo.
Altrimenti può scegliere l'altezza del telaio anche tramite la sua statura, come da tabella sottostante. Il metodo dell'altezza cavallo è più preciso.
Se le serve aiuto può contattare il numero +49 (0) 2225 - 98 90 590.
La consigliamo volentieri!
|
Statura
|
Altezza telaio
|
Bici triathlon
|
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
L'altezza giusta per la sua Bici da Trekking/da viaggio
Dimensione telaio in cm: moltiplicare la cucitura per il fattore 0.66.
Dimensione del telaio in pollici: moltiplica il tuo inseam per il fattore 0.259.
Se il valore teorico è tra due taglie vige la seguente regola:
- Altrimenti può scegliere l'altezza del telaio anche tramite la sua statura, come da tabella sottostante
- Piuttosto la dimensione del telaio successivo quando si guida in tour orientato alla guida
- Dedurre circa 5 cm (o 2 pollici rispettivamente) della dimensione teorica quando si utilizzano i reggisella molleggiato.
Come si calcola l'altezza cavallo:
La misura cavallo rappresenta la distanza verticale tra la parte inferiore del bacino (posizione sella) e il terreno. Per misurare quella distanza servono un libro e un metro. Posizionarsi piedi nudi su una superficie piana, appoggiare il libro in verticale tra le gambe e fare una pressione verso l'alto ( come se lei fosse appoggiato su una sella) fare attenzione che il libro sia parallelo al terreno. Misurare la lunghezza fino a terra. Quella sarà la sua lunghezza cavallo.
Altrimenti può scegliere l'altezza del telaio anche tramite la sua statura, come da tabella sottostante. Il metodo dell'altezza cavallo è più preciso.
Se le serve aiuto può contattare il numero +49 (0) 2225 - 98 90 590.
La consigliamo volentieri!
|
Statura donna
|
Altezza telaio
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Statura uomo
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Altezza telaio
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| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Info sui prodotti "MT7 Pro leva freno a 2 dita freno a disco anteriore 850mm TOP-DEAL"
La prima scelta per i piloti gravity: Il Magura MT7 Pro ha dato prova di sé in innumerevoli competizioni e, più recentemente, sulla bici del campione del mondo di DH Loic Bruni. Con quattro pistoni, l'MT7 Pro offre le migliori prestazioni di frenata possibili, mentre la leva a due dita ottimizzata dal punto di vista ergonomico offre la sensazione di frenata ideale.
Prestazioni pluripremiate con quattro pistoni: MT7 Pro Carbotecture® di Magura
La pompa freno Carbotecture è costituita da un materiale composito di polimeri e fibre di carbonio incorporate. Questa combinazione rende la pompa freno leggera ed estremamente resistente. Il design radiale della pompa riduce l'attrito e consente rapporti di trasmissione piccoli/grandi. Ciò riduce le perdite di trasmissione e rende il freno più sensibile e facile da modulare.
La pinza MT7 Pro monoblocco a 4 pistoncini è realizzata in alluminio forgiato. Questo metodo di fabbricazione conferisce alla pinza uno straordinario grado di rigidità, rendendo l'MT7 Pro uno dei freni più resistenti e più facilmente modulabili sul mercato.
Caratteristiche - Magura MT7 Pro
Master in Carbotecture e morsetto del manubrio in alluminio
Leva ergonomica HC a 2 dita
Pinza forgiata a 4 pistoncini con Banjo
pistoni magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie dei freni
Rotore consigliato Storm HC, MDR-C, MDR-P
Caratteristiche del prodotto
Utilizzo: MTB, Enduro, Downhill, Gravity, E-MTB
Caratteristiche tecniche: Pinza flottante a 4 pistoncini completamente idraulica
Regolazione dell'usura delle pastiglie: Automatica
Pastiglie freno: Organiche 9.1 Performance (4 pistoni 2 pastiglie) 8.1 Performance (4 pistoni 4 pastiglie singole)
Pinza con raccordi per tubi flessibili: RHR - passaggio tubo flessibile ruotabile
Tubo freno: MAGURA tubo disco facilmente accorciabile
Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
Montaggio standard interno (IS): Sì, adattatore
EBT (Easy Bleed Technology): Sì
Sicurezza-Ergonomia: Sì
Doppio aggancio per cambio a grilletto: Sì
Regolazione del reach: Sì (senza attrezzi)
BAT (regolatore del punto di attacco): No
scambio magnetico: Sì
OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
Montaggio postmontaggio (PM): Sì, montaggio diretto
morsetto a leva a 2 pezzi: Sì
Lunghezza tubo flessibile: 850 mm (accorciabile)
Materiale
Bulloni di fissaggio: Alluminio
Leva del freno: Carbotecture
Pinza: Alluminio forgiato
Lama della leva: Alluminio
Contenuto della fornitura
1 x freno a disco MT7 Pro Carbotecture (senza scatola)
2 x vite di fissaggio
1 x sicurezza per il trasporto
Attenzione: Il freno a disco è pronto per l'installazione, completamente assemblato e spurgato!
Rotore, adattatore, oliva e perno di inserimento non sono inclusi!
Per il rotore adatto >CLICCA QUI<
Per l'adattatore adatto >CLICCA QUI<
Tecnologia
Che cos'è la Carbotecture?
Nel delicato settore delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, solida affidabilità e componenti maturi prodotti internamente in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo anche creato un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino allo stabilimento originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, la Carbotecture non è solo una "plastica": è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante il processo di trasformazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Il Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme più complesse - ed è anche il modo in cui realizziamo le nostre mascherine dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture® per le sue moto: la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro Carbotecture SL® integrando nei poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza invece di fibre corte, riducendo così anche il peso del materiale. Le pastiglie dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, le lame raggiungono una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevato grado di rigidità e al peso ridotto.
Montaggio/installazione di un freno Magura MT7
>
Accorciare la tubazione/il tubo di un freno a disco Magura MT7
- Codice art. produttore: 2005618
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Magura MT7 Pro leva freno a 2 dita freno a disco anteriore 850mm TOP-DEAL
La prima scelta per i piloti gravity: Il Magura MT7 Pro ha dato prova di sé in innumerevoli competizioni e, più recentemente, sulla bici del campione del mondo di DH Loic Bruni. Con quattro pistoni, l'MT7 Pro offre le migliori prestazioni di frenata possibili, mentre la leva a due dita ottimizzata dal punto di vista ergonomico offre la sensazione di frenata ideale.
Prestazioni pluripremiate con quattro pistoni: MT7 Pro Carbotecture® di Magura
La pompa freno Carbotecture è costituita da un materiale composito di polimeri e fibre di carbonio incorporate. Questa combinazione rende la pompa freno leggera ed estremamente resistente. Il design radiale della pompa riduce l'attrito e consente rapporti di trasmissione piccoli/grandi. Ciò riduce le perdite di trasmissione e rende il freno più sensibile e facile da modulare.
La pinza MT7 Pro monoblocco a 4 pistoncini è realizzata in alluminio forgiato. Questo metodo di fabbricazione conferisce alla pinza uno straordinario grado di rigidità, rendendo l'MT7 Pro uno dei freni più resistenti e più facilmente modulabili sul mercato.
Caratteristiche - Magura MT7 Pro
Master in Carbotecture e morsetto del manubrio in alluminio
Leva ergonomica HC a 2 dita
Pinza forgiata a 4 pistoncini con Banjo
pistoni magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie dei freni
Rotore consigliato Storm HC, MDR-C, MDR-P
Caratteristiche del prodotto
Utilizzo: MTB, Enduro, Downhill, Gravity, E-MTB
Caratteristiche tecniche: Pinza flottante a 4 pistoncini completamente idraulica
Regolazione dell'usura delle pastiglie: Automatica
Pastiglie freno: Organiche 9.1 Performance (4 pistoni 2 pastiglie) 8.1 Performance (4 pistoni 4 pastiglie singole)
Pinza con raccordi per tubi flessibili: RHR - passaggio tubo flessibile ruotabile
Tubo freno: MAGURA tubo disco facilmente accorciabile
Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
Montaggio standard interno (IS): Sì, adattatore
EBT (Easy Bleed Technology): Sì
Sicurezza-Ergonomia: Sì
Doppio aggancio per cambio a grilletto: Sì
Regolazione del reach: Sì (senza attrezzi)
BAT (regolatore del punto di attacco): No
scambio magnetico: Sì
OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
Montaggio postmontaggio (PM): Sì, montaggio diretto
morsetto a leva a 2 pezzi: Sì
Lunghezza tubo flessibile: 850 mm (accorciabile)
Materiale
Bulloni di fissaggio: Alluminio
Leva del freno: Carbotecture
Pinza: Alluminio forgiato
Lama della leva: Alluminio
Contenuto della fornitura
1 x freno a disco MT7 Pro Carbotecture (senza scatola)
2 x vite di fissaggio
1 x sicurezza per il trasporto
Attenzione: Il freno a disco è pronto per l'installazione, completamente assemblato e spurgato!
Rotore, adattatore, oliva e perno di inserimento non sono inclusi!
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Tecnologia
Che cos'è la Carbotecture?
Nel delicato settore delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, solida affidabilità e componenti maturi prodotti internamente in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo anche creato un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino allo stabilimento originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, la Carbotecture non è solo una "plastica": è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante il processo di trasformazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Il Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme più complesse - ed è anche il modo in cui realizziamo le nostre mascherine dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture® per le sue moto: la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro Carbotecture SL® integrando nei poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza invece di fibre corte, riducendo così anche il peso del materiale. Le pastiglie dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, le lame raggiungono una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevato grado di rigidità e al peso ridotto.
Montaggio/installazione di un freno Magura MT7
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