DT Swiss PRODOTTO DI SECONDA MANO / Set di ruote XRC 1501 Spline One 30 Carbon CL Boost Sram XD 29"
799,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "PRODOTTO DI SECONDA MANO / Set di ruote XRC 1501 Spline One 30 Carbon CL Boost Sram XD 29""
DT Swiss rimane fedele ai propri principi e presenta la XRC 1501 Spline One 30 Carbon, una ruota da cross-country matura e ben progettata, leggera, confortevole e veloce allo stesso tempo. Con una larghezza del cerchio di 30 mm, la XRC 1501 è più larga rispetto al modello precedente (ma pesa meno) e offre quindi un maggiore sostegno allo pneumatico. Ciò consente di ridurre la pressione dello pneumatico, il che si traduce in una minore resistenza al rotolamento sui terreni accidentati. Come potete vedere: la XRC 1501 Spline One è un prodotto a tutto tondo!
Per quanto riguarda le ruote da mountain bike, più leggere significa più larghe: XRC 1501 Spline One Boost
Il ciclismo è fisica. In curva, le forze laterali agiscono sullo pneumatico. L’area di contatto dello pneumatico si sposta nella direzione opposta alla forza laterale. Quando si affronta una curva con un cerchio stretto, l’area di contatto dello pneumatico si sposta lateralmente e non è sostenuta dal cerchio. Ciò comporta un’esperienza di guida instabile. La conseguente piegatura dello pneumatico crea tensione e lo pneumatico tira verso il tallone opposto. Ciò provoca una perdita d’aria tra il tallone dello pneumatico e il letto del cerchio, il cosiddetto “burping” dello pneumatico. L’area di contatto dello pneumatico su un cerchio largo si trova all’interno delle flange del cerchio. Il fianco dello pneumatico è sostenuto dal cerchio largo, il che aumenta il controllo. Un cerchio più largo può quindi essere utilizzato con una pressione dell’aria inferiore rispetto a un cerchio più stretto.
E una pressione dell’aria più bassa significa minore resistenza al rotolamento. Una ruota con bassa pressione degli pneumatici rotolerà sempre più facilmente su superfici irregolari rispetto a una ruota con pressione elevata, poiché lo pneumatico è in grado di adattarsi al terreno. Una ruota con una pressione dell’aria elevata non è in grado di assorbire gli ostacoli e la bicicletta deve compiere uno sforzo di sollevamento, paragonabile a un lavoro di sollevamento, il che aumenta la resistenza al rotolamento. Una pressione dell’aria inferiore comporta una minore fatica, poiché il ciclista deve compiere uno sforzo di sollevamento minore.
Caratteristiche del prodotto - DT Swiss XRC 1501 Spline® One 30
- Utilizzo: Cross Country
- Modello: XRC 1501 Spline
- Dimensione della ruota: 29"
- Diametro del cerchio: 622 mm
- Giunto del cerchio: a manicotto
- Interfaccia pneumatico: Tubeless senza ganci TSS
- Tipo di cerchio: Clincher
- Predisposizione tubeless: ✔
- Larghezza interna: 30 mm
- Larghezza esterna: 36 mm
- Altezza del cerchio: 25 mm
- Sistema perno: perno passante da 15/12 mm
- Sistema integrato: 110/148 mm Boost
- Tipo di mozzo: 240
- Corpo ruota libera: SRAM XD
- Sistema di ruota libera: Ratchet EXP 36
- Raggi: DT Competition Race
- Nippli: DT Pro Lock Squorx in alluminio
- Fori/Raggi: 28
- Disposizione dei raggi: incrocio a 3 (1:1)
- Foro valvola: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Interfaccia freno: disco Center Lock
- Peso massimo consigliato del sistema: 110 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura)
- Classificazione ASTM: 3
- Omologata per e-bike: Sì (max. 32 km/h o max. 250 W)
Materiale
- Cerchio: carbonio
- Mozzo: alluminio
- Raggi: acciaio inossidabile
- Nipplo: alluminio
- Corpo ruota libera: alluminio
Peso
- circa 1544 g
Contenuto della confezione
- Set di ruote DT Swiss XRC 1501 Spline 29" 30 mm CL Boost (senza confezione)
- 2 nastri tubeless da 32 mm
- 2 x valvole tubeless MTB da 18-25 mm
Assi passanti non inclusi!
- Codice art. produttore: WXRC150BEIXCO11457+WXRC150TEDRCO11460
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
DT Swiss PRODOTTO DI SECONDA MANO / Set di ruote XRC 1501 Spline One 30 Carbon CL Boost Sram XD 29"
DT Swiss rimane fedele ai propri principi e presenta la XRC 1501 Spline One 30 Carbon, una ruota da cross-country matura e ben progettata, leggera, confortevole e veloce allo stesso tempo. Con una larghezza del cerchio di 30 mm, la XRC 1501 è più larga rispetto al modello precedente (ma pesa meno) e offre quindi un maggiore sostegno allo pneumatico. Ciò consente di ridurre la pressione dello pneumatico, il che si traduce in una minore resistenza al rotolamento sui terreni accidentati. Come potete vedere: la XRC 1501 Spline One è un prodotto a tutto tondo!
Per quanto riguarda le ruote da mountain bike, più leggere significa più larghe: XRC 1501 Spline One Boost
Il ciclismo è fisica. In curva, le forze laterali agiscono sullo pneumatico. L’area di contatto dello pneumatico si sposta nella direzione opposta alla forza laterale. Quando si affronta una curva con un cerchio stretto, l’area di contatto dello pneumatico si sposta lateralmente e non è sostenuta dal cerchio. Ciò comporta un’esperienza di guida instabile. La conseguente piegatura dello pneumatico crea tensione e lo pneumatico tira verso il tallone opposto. Ciò provoca una perdita d’aria tra il tallone dello pneumatico e il letto del cerchio, il cosiddetto “burping” dello pneumatico. L’area di contatto dello pneumatico su un cerchio largo si trova all’interno delle flange del cerchio. Il fianco dello pneumatico è sostenuto dal cerchio largo, il che aumenta il controllo. Un cerchio più largo può quindi essere utilizzato con una pressione dell’aria inferiore rispetto a un cerchio più stretto.
E una pressione dell’aria più bassa significa minore resistenza al rotolamento. Una ruota con bassa pressione degli pneumatici rotolerà sempre più facilmente su superfici irregolari rispetto a una ruota con pressione elevata, poiché lo pneumatico è in grado di adattarsi al terreno. Una ruota con una pressione dell’aria elevata non è in grado di assorbire gli ostacoli e la bicicletta deve compiere uno sforzo di sollevamento, paragonabile a un lavoro di sollevamento, il che aumenta la resistenza al rotolamento. Una pressione dell’aria inferiore comporta una minore fatica, poiché il ciclista deve compiere uno sforzo di sollevamento minore.
Caratteristiche del prodotto - DT Swiss XRC 1501 Spline® One 30
- Utilizzo: Cross Country
- Modello: XRC 1501 Spline
- Dimensione della ruota: 29"
- Diametro del cerchio: 622 mm
- Giunto del cerchio: a manicotto
- Interfaccia pneumatico: Tubeless senza ganci TSS
- Tipo di cerchio: Clincher
- Predisposizione tubeless: ✔
- Larghezza interna: 30 mm
- Larghezza esterna: 36 mm
- Altezza del cerchio: 25 mm
- Sistema perno: perno passante da 15/12 mm
- Sistema integrato: 110/148 mm Boost
- Tipo di mozzo: 240
- Corpo ruota libera: SRAM XD
- Sistema di ruota libera: Ratchet EXP 36
- Raggi: DT Competition Race
- Nippli: DT Pro Lock Squorx in alluminio
- Fori/Raggi: 28
- Disposizione dei raggi: incrocio a 3 (1:1)
- Foro valvola: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Interfaccia freno: disco Center Lock
- Peso massimo consigliato del sistema: 110 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura)
- Classificazione ASTM: 3
- Omologata per e-bike: Sì (max. 32 km/h o max. 250 W)
Materiale
- Cerchio: carbonio
- Mozzo: alluminio
- Raggi: acciaio inossidabile
- Nipplo: alluminio
- Corpo ruota libera: alluminio
Peso
- circa 1544 g
Contenuto della confezione
- Set di ruote DT Swiss XRC 1501 Spline 29" 30 mm CL Boost (senza confezione)
- 2 nastri tubeless da 32 mm
- 2 x valvole tubeless MTB da 18-25 mm
Assi passanti non inclusi!
- Codice art. produttore: WXRC150BEIXCO11457+WXRC150TEDRCO11460
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
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Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
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Materiale
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