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Come funziona una dinamo da mozzo?
Una dinamo da mozzo è integrata nel mozzo della ruota anteriore. I magneti permanenti generano, grazie alla rotazione della ruota, un campo magnetico rotante che induce una tensione elettrica nell’avvolgimento dello statore installato nella parte fissa del mozzo, fornendo energia alle luci della bicicletta. L'illuminazione viene solitamente accesa dal faro o tramite un sistema elettronico a sensore che la attiva automaticamente quando la luce diminuisce.Quali sono i vantaggi di una dinamo da mozzo?
- Una dinamo nel mozzo è affidabile, richiede poca manutenzione ed è silenziosa: Poiché la dinamo è alloggiata nel mozzo, a differenza dei modelli laterali – che in caso di pioggia o di allineamento errato non possono garantire un’alimentazione continua a causa di problemi di contatto con il fianco dello pneumatico – una dinamo da mozzo fornisce in modo affidabile la potenza necessaria in qualsiasi condizione atmosferica. Grazie alla struttura chiusa, l’umidità e lo sporco non riescono a penetrare facilmente, riducendo così la necessità di manutenzione e la frequenza dei guasti. Anche il rumore forte e ronzante causato dai rulli delle dinamo laterali a contatto con gli pneumatici è ormai un ricordo del passato con una dinamo da mozzo.
- L’efficienza delle dinamo da mozzo è elevata, il che significa che la resa in termini di potenza elettrica è piuttosto elevata rispetto alla potenza meccanica di azionamento impiegata. Mentre in una dinamo laterale una parte considerevole dell’energia di azionamento viene dispersa nell’attrito tra pneumatico e rullo, in una dinamo da mozzo la potenza meccanica di azionamento viene convertita in energia elettrica in modo molto più efficiente. Con una dinamo da mozzo si verificano comunque delle perdite a vuoto, poiché la dinamo continua a essere azionata durante la marcia, anche quando il faro è spento, e ciò richiede una potenza motrice leggermente superiore rispetto a un mozzo normale. Tuttavia, l’aumento dello sforzo richiesto durante la guida è talmente esiguo che la maggior parte dei ciclisti può tranquillamente trascurarlo.
Prestate attenzione alla qualità e ai dettagli quando acquistate una dinamo da mozzo!
Naturalmente, rispetto al dinamo laterale, un dinamo da mozzo non presenta solo vantaggi: è leggermente più pesante, è un po’ più costoso e, nell’improbabile caso di un guasto, richiede un intervento di riparazione più complesso, poiché per sostituire il mozzo del dinamo è necessario rifare il raggio della ruota. Ad eccezione della minima differenza di peso, che comunque per la maggior parte dei ciclisti dovrebbe essere quasi impercettibile, gli svantaggi relativi al prezzo e al costo di riparazione possono essere facilmente compensati: basta prestare attenzione a una qualità elevata e duratura e a un prezzo conveniente quando si desidera acquistare una nuova dinamo da mozzo. Noi di Bike-Discount vi rendiamo la scelta molto semplice: scegliete una dinamo da mozzo Shimano dalla nostra offerta! I modelli Shimano sono tra le dinamo più vendute e montate sul mercato e convincono per affidabilità, elevata efficienza e un ottimo rapporto qualità-prezzo. Se desiderate equipaggiare la vostra bicicletta con un mozzo dinamo Shimano, dovete tenere conto di alcuni dettagli tecnici: il numero di fori deve corrispondere alla ruota. A seconda del numero di raggi della ruota, potete scegliere un modello da 32 o da 36 fori. Inoltre, per le biciclette con freni a disco, dovreste prestare attenzione agli attacchi per i dischi da freno compatibili (Centerlock o a 6 fori). I vari modelli sono però disponibili regolarmente anche in una versione per freni a pattino. Per smontare o sostituire rapidamente la ruota, i mozzi per entrambe le varianti di frenata sono per lo più dotati di chiusura rapida.Basta scegliere il dinamo da mozzo adatto alla propria bicicletta e anche voi farete parte dei fortunati che non devono più preoccuparsi del corretto funzionamento delle luci della propria bicicletta.