Zipp jeu de roues 404 Firecrest Carbon Disc Tubeless Sram XDR
N° d'article:
20108876
Informations sur le produit "jeu de roues 404 Firecrest Carbon Disc Tubeless Sram XDR"
La paire de roues 404 Firecrest Tubeless Disc Brake de Zipp est une arme de vitesse éprouvée pour toutes les situations sur le vélo de route. La tradition de la 404 comme icône de vitesse de Zipp remonte à des décennies, et le futur a toujours été plus brillant et plus rapide.
Le parfait vélo polyvalent : le 404 Firecrest Tubeless Disc de Zipp
Avec un profil de 58 mm, la 404 Firecrest Tubeless est idéale pour les courses rapides sur asphalte, les contre-la-montre et les triathlons, les Gran Fondos et les courses sur des terrains variés. La largeur intérieure de la paire de roues est de 23 mm et permet d'utiliser des pneus tubeless plus larges avec une pression de gonflage réduite. C'est un élément important du Total System Efficiency™, ou TSE™, un concept Zipp pour la vitesse sur les revêtements routiers les plus divers et dans des conditions de conduite changeantes. Concrètement, TSE™ se concentre sur le franchissement d'obstacles spécifiques à la vitesse : La résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et la perte de vibration. La technologie ABLC™-Sawtooth™ de Zipp utilise un motif de dimpling sophistiqué pour améliorer l'aéro-efficacité. La technologie ABLC™-Sawtooth™ de Zipp utilise un motif de dimpling sophistiqué pour améliorer l'efficacité aéro. L'utilisation par Zipp de jantes Hookless sur les roues Firecrest 404 est un élément essentiel de l'approche "Making You Faster" de Zipp. Avec Hookless, la transition entre le pneu et la jante est plus fluide et plus aérodynamique. Les jantes Hookless de Zipp ont également une répartition plus efficace des matériaux, ce qui permet d'obtenir des roues plus légères et plus résistantes. Le cœur de la 404 Firecrest Tubeless Disc Brake est un nouveau jeu de moyeux polyvalent et durable, le ZR1 DB, développé en Allemagne. Conclusion : si vous devez vous décider pour une seule paire de roues pour l'entraînement et la course, la 404 Firecrest Tubeless Disc Brake de Zipp est la meilleure solution.Caractéristiques - Zipp 404 Firecrest Carbon Tubeless Disc-brake
- Jeu de roues aéro polyvalent pour le vélo de course moderne avec profil de jante Tubeless et Hookless
- Base de pneu optimisée pour un montage facile du pneu
- Profil de jante large de 23 mm créant une meilleure interface du pneu pour être rapide sur la route ou en tout-terrain
- Le nouveau moyeu ZR1 DB a été développé en Allemagne avec une meilleure conception des joints pour une meilleure durabilité et une réponse plus rapide avec 66 points d'engagement
- Logement de disque Center Lock. L'anneau de verrouillage est inclus dans les roues
- Livré avec des embouts de 12mm à l'avant & à l'arrière
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : vélo de course, triathlon
- Modèle : 404 Firecrest® Carbon
- Taille de la jante : 28
- Type de pneu : Tubeless uniquement
- Rayons : 24
- Système de freinage : Frein à disque Center Lock
- Système Tubeless : Oui
- Poids maximum recommandé du système : 115kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Pression de gonflage maximale : 5bar (73psi)
- Jante : Zipp 404 Firecrest
- Largeur intérieure de la jante : 23mm
- Largeur extérieure de la jante : 28mm
- Hauteur de la jante : 58mm
- Trou de valve : SV (6.5mm)
- Moyeu : ZR1
- Largeur de montage:
- avant : 12 x 100mm axe traversant
- arrière : axe de roue 12 x 142 mm
- Type de rayons : CX-Ray
- Type de rayonnage : croisé 2 fois
- Type d'embout : Sapim secure-loc
Compatibilité roue libre
- Roue libre Sram XDR : Sram 12 vitesses
Matériau
- Jante : carbone
- Corps du moyeu : Aluminium
- Rayons : Acier inoxydable
- Embout : aluminium
Couleur
- noir
Poids
- 1516g (indication du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x jeu de roues Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc
- 2 x ruban de jante Zipp Tubeless
- 2 x valve Zipp Tubeless
- 2 x lockring
Technologies
FirecrestZipp teste les formes de jantes les plus prometteuses en soufflerie et sur la route. Ce processus a conduit à la technologie des jantes Firecrest® (roues Firecrest® 202, 303, 404 et 808), qui permet de contrôler plus efficacement le flux d'air et le centre de pression de la roue, ce qui se traduit par un meilleur aérodynamisme, une meilleure maniabilité par vent latéral et une meilleure expérience de conduite.
ABLC™ (Aerodynamic Boundary Layer Control)
Le design révisé ABLC™ (Aerodynamic Boundary Layer Control) réduit la résistance à l'air en créant des turbulences plus nombreuses et plus petites, pour une stabilité et un contrôle inégalés, même dans les vents les plus forts.
ABLC™ (Aerodynamic Boundary Layer Control)
Le design révisé ABLC™ (Aerodynamic Boundary Layer Control) réduit la résistance à l'air en créant des turbulences plus nombreuses et plus petites, pour une stabilité et un contrôle inégalés, même dans les vents les plus forts.
Zipp Firecrest Révolution
Zipp Firecrest Différence
Zipp Firecrest Numerology
- Code article fournisseur: 00.1918.620.000+00.1918.621.001
Fabricante:
Sram Europe Sales and Services B.V.Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com
Zipp jeu de roues 404 Firecrest Carbon Disc Tubeless Sram XDR
La paire de roues 404 Firecrest Tubeless Disc Brake de Zipp est une arme de vitesse éprouvée pour toutes les situations sur le vélo de route. La tradition de la 404 comme icône de vitesse de Zipp remonte à des décennies, et le futur a toujours été plus brillant et plus rapide.
Le parfait vélo polyvalent : le 404 Firecrest Tubeless Disc de Zipp
Avec un profil de 58 mm, la 404 Firecrest Tubeless est idéale pour les courses rapides sur asphalte, les contre-la-montre et les triathlons, les Gran Fondos et les courses sur des terrains variés. La largeur intérieure de la paire de roues est de 23 mm et permet d'utiliser des pneus tubeless plus larges avec une pression de gonflage réduite. C'est un élément important du Total System Efficiency™, ou TSE™, un concept Zipp pour la vitesse sur les revêtements routiers les plus divers et dans des conditions de conduite changeantes. Concrètement, TSE™ se concentre sur le franchissement d'obstacles spécifiques à la vitesse : La résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et la perte de vibration. La technologie ABLC™-Sawtooth™ de Zipp utilise un motif de dimpling sophistiqué pour améliorer l'aéro-efficacité. La technologie ABLC™-Sawtooth™ de Zipp utilise un motif de dimpling sophistiqué pour améliorer l'efficacité aéro. L'utilisation par Zipp de jantes Hookless sur les roues Firecrest 404 est un élément essentiel de l'approche "Making You Faster" de Zipp. Avec Hookless, la transition entre le pneu et la jante est plus fluide et plus aérodynamique. Les jantes Hookless de Zipp ont également une répartition plus efficace des matériaux, ce qui permet d'obtenir des roues plus légères et plus résistantes. Le cœur de la 404 Firecrest Tubeless Disc Brake est un nouveau jeu de moyeux polyvalent et durable, le ZR1 DB, développé en Allemagne. Conclusion : si vous devez vous décider pour une seule paire de roues pour l'entraînement et la course, la 404 Firecrest Tubeless Disc Brake de Zipp est la meilleure solution.Caractéristiques - Zipp 404 Firecrest Carbon Tubeless Disc-brake
- Jeu de roues aéro polyvalent pour le vélo de course moderne avec profil de jante Tubeless et Hookless
- Base de pneu optimisée pour un montage facile du pneu
- Profil de jante large de 23 mm créant une meilleure interface du pneu pour être rapide sur la route ou en tout-terrain
- Le nouveau moyeu ZR1 DB a été développé en Allemagne avec une meilleure conception des joints pour une meilleure durabilité et une réponse plus rapide avec 66 points d'engagement
- Logement de disque Center Lock. L'anneau de verrouillage est inclus dans les roues
- Livré avec des embouts de 12mm à l'avant & à l'arrière
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : vélo de course, triathlon
- Modèle : 404 Firecrest® Carbon
- Taille de la jante : 28
- Type de pneu : Tubeless uniquement
- Rayons : 24
- Système de freinage : Frein à disque Center Lock
- Système Tubeless : Oui
- Poids maximum recommandé du système : 115kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Pression de gonflage maximale : 5bar (73psi)
- Jante : Zipp 404 Firecrest
- Largeur intérieure de la jante : 23mm
- Largeur extérieure de la jante : 28mm
- Hauteur de la jante : 58mm
- Trou de valve : SV (6.5mm)
- Moyeu : ZR1
- Largeur de montage:
- avant : 12 x 100mm axe traversant
- arrière : axe de roue 12 x 142 mm
- Type de rayons : CX-Ray
- Type de rayonnage : croisé 2 fois
- Type d'embout : Sapim secure-loc
Compatibilité roue libre
- Roue libre Sram XDR : Sram 12 vitesses
Matériau
- Jante : carbone
- Corps du moyeu : Aluminium
- Rayons : Acier inoxydable
- Embout : aluminium
Couleur
- noir
Poids
- 1516g (indication du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x jeu de roues Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc
- 2 x ruban de jante Zipp Tubeless
- 2 x valve Zipp Tubeless
- 2 x lockring
Technologies
FirecrestZipp teste les formes de jantes les plus prometteuses en soufflerie et sur la route. Ce processus a conduit à la technologie des jantes Firecrest® (roues Firecrest® 202, 303, 404 et 808), qui permet de contrôler plus efficacement le flux d'air et le centre de pression de la roue, ce qui se traduit par un meilleur aérodynamisme, une meilleure maniabilité par vent latéral et une meilleure expérience de conduite.
ABLC™ (Aerodynamic Boundary Layer Control)
Le design révisé ABLC™ (Aerodynamic Boundary Layer Control) réduit la résistance à l'air en créant des turbulences plus nombreuses et plus petites, pour une stabilité et un contrôle inégalés, même dans les vents les plus forts.
ABLC™ (Aerodynamic Boundary Layer Control)
Le design révisé ABLC™ (Aerodynamic Boundary Layer Control) réduit la résistance à l'air en créant des turbulences plus nombreuses et plus petites, pour une stabilité et un contrôle inégalés, même dans les vents les plus forts.
Zipp Firecrest Révolution
Zipp Firecrest Différence
Zipp Firecrest Numerology
- Code article fournisseur: 00.1918.620.000+00.1918.621.001
Fabricante:
Sram Europe Sales and Services B.V.Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com
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Marcell F.
Ich war anfangs etwas skeptisch - zum einen wegen der Felgenhöhe (ich wohne im bergischen) und zum anderen, da Zipp immer wieder Probleme mit den Naben hat. Zipp verwendet aber hier neue Naben und ich hatte mit Leuten gesprochen, die mit den Laufrädern schon über 20.000 km ohne Probleme gefahren sind. Also konnte ich mich nicht mehr zurückhalten :) Und das sollte sich nicht als Fehler herausstellen - im Wind sind die Zipp nicht mehr anfällig als meine Syncros Capital X40 und auch bergauf machen sie keinerlei Probleme. Im flachen sind sie ein voller Genuss und gehen ab wie Luzie. Tubeless Montage war super easy - fahre auf meinem Scott Addict Gravel 10 die Conti GP5000 mit 28 mm. Dichtmilch kann man problemlos über das Ventil einfüllen. Geht alles mit 08/15 Standpumpe, man benötigt keinen kompressor o.ä. Die Contis sind im übrigen die geilsten Reifen, die ich bisher gefahren bin. Kleben bergab in den Kurven wie Kaugummi und sind zusammen mit den 404 ein absoluter Traum!
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