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20081014
SunRace CSM980 Cassette 9 vitesses 11-40
Cassette 9 vitesses de haute qualité adaptée à Shimano/SRAM. La cassette CSM980 de SunRace, avec son étagement extra fin des vitesses, offre à chaque cycliste une excellente performance de changement de vitesse, même en charge, grâce au Super Fluid Drive™.

Caractéristiques - CSM980 9AX Cassette 9 vitesses 11-40

  • Super Fluid Drive™ - pour un changement de vitesse fiable et souple, même sous charge
  • Bague de verrouillage en acier

Caractéristiques du produit

  • Domaine d'utilisation : MTB
  • Convient pour : Shimano/SRAM
  • Dents : 11-40
  • Abstufung: 11-13-15-18-21-24-28-34-40

Compatibilité

  • Shimano 9 vitesses :
    • Acera RD-M390-SGS seulement compatible avec extendet link SP570 >CLIQUEZ ICI<.
    • Altus RD-M370-SGS
  • SRAM 9 vitesses :
    • X7 2015-LD
    • X5 9S
    • X4 9S

Matériau

  • Acier

Couleur

  • ED noir

Poids

  • 500g (indication du fabricant)

Contenu de la livraison

  • 1 cassette SunRace CSM980 9 vitesses 11-40
CSM980 9AX-BOX-B
4710944253092
SunRace CSM980 Cassette 9 vitesses 11-40
Cassette 9 vitesses de haute qualité adaptée à Shimano/SRAM. La cassette CSM980 de SunRace, avec son étagement extra fin des vitesses, offre à chaque cycliste une excellente performance de changement de vitesse, même en charge, grâce au Super Fluid Drive™.

Caractéristiques - CSM980 9AX Cassette 9 vitesses 11-40

  • Super Fluid Drive™ - pour un changement de vitesse fiable et souple, même sous charge
  • Bague de verrouillage en acier

Caractéristiques du produit

  • Domaine d'utilisation : MTB
  • Convient pour : Shimano/SRAM
  • Dents : 11-40
  • Abstufung: 11-13-15-18-21-24-28-34-40

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  • Shimano 9 vitesses :
    • Acera RD-M390-SGS seulement compatible avec extendet link SP570 >CLIQUEZ ICI<.
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    • X7 2015-LD
    • X5 9S
    • X4 9S

Matériau

  • Acier

Couleur

  • ED noir

Poids

  • 500g (indication du fabricant)

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  • 1 cassette SunRace CSM980 9 vitesses 11-40
CSM980 9AX-BOX-B
4710944253092
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Eigentlich hätte ich gerne 5 Sterne vergeben aber genauso gut hätte ich nur ein Stern geben können. Denn bei mir hat das mittlere Ritzel (das 5te) einen Fehler. Ein Zahn wollte manchmal nicht in die Lücken der Innenlaschen und hat die inneren Innenlaschen seitlich aufgespießt - die Folge: kurzzeitige Zugkraftunterbrechung (sehr unangenehm) Ich musste ihn mit einer Feile korrigieren, denn die Erhöhung der Schaltwerkspannung hat nicht geholfen. Ich kann nicht genau sagen ob nur dieser eine Zahn schuld daran ist oder das mittlere Ritzel an der Stelle etwas zum nächstgrößerem Ritzel lehnt (eiert)... Jedenfalls bin ich damit jetzt zufrieden und das 40er Ritzel ist ein Segen hier im Schwarzwald. Benutze ein RD-4000 SGS Schaltwerk. Es ist nichtmal nötig die B-Schraube ganz rein zu drehen.

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