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Shimano ULTEGRA Di2 ST-R8170+BR-R8170 Frein à disque 2 fois avant
NOUVEAU
Shimano ULTEGRA Di2 ST-R8170+BR-R8170 Frein à disque 2 fois avant
Les leviers de frein révisés Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 avec étrier BR-R8170 convainquent par une nouvelle ergonomie et une modulation de freinage encore plus précise grâce à la technologie éprouvée SERVO WAVE de SHIMANO. Pour encore plus de contrôle, le changement de vitesse électronique sans fil.
L'étrier de frein hydraulique à 2 pistons BR-R8170 pour le Flat-Mount et les plaquettes de disque en résine L03A avec ailette. L'étrier ULTEGRA BR-R8170, entièrement redessiné, apporte au monde du vélo de route de nouveaux niveaux de contrôle, une modulation optimisée et une puissance de freinage inégalée. Le nouveau design minimise la friction des freins. En outre, malgré sa taille compacte, le nouveau système est plus silencieux et plus facile à entretenir que jamais
E-Tube
LA SCIENCE DE LA VITESSE : Shimano Ultegra Di2 2 vitesses STI Dual Control ST-R8170 + Frein à disque BR-R8170
Une grande vitesse implique une grande responsabilité. C'est pourquoi, face à la tâche de rendre le nouveau groupe ULTEGRA encore plus rapide, Shimano a décidé d'adopter une approche holistique et 100% axée sur la performance. Le nouveau groupe route 12 vitesses de Shimano offre un contrôle et un confort inégalés à tout moment et en tout lieu - que vous participiez à une course amateur, que vous soyez à la recherche de votre meilleur résultat personnel ou que vous fassiez une sortie entre amis. C'est la "Science de la vitesse". Et c'est ce qui distingue SHIMANO des autres.L'étrier de frein hydraulique à 2 pistons BR-R8170 pour le Flat-Mount et les plaquettes de disque en résine L03A avec ailette. L'étrier ULTEGRA BR-R8170, entièrement redessiné, apporte au monde du vélo de route de nouveaux niveaux de contrôle, une modulation optimisée et une puissance de freinage inégalée. Le nouveau design minimise la friction des freins. En outre, malgré sa taille compacte, le nouveau système est plus silencieux et plus facile à entretenir que jamais
Caractéristiques - Shimano ULTEGRA Di2 ST-R8170-L + BR-R8170 Frein à disque hydraulique à 2 vitesses
- LES OPÉRATIONS DE COMMUTATION LES PLUS RAPIDES ET LES PLUS FIABLES JAMAIS RÉALISÉES
- Aérodynamisme amélioré - Leviers de changement de vitesse/frein DUAL CONTROL revus et corrigés avec des poignées de frein surélevées et arrondies
- L'entraînement peut être ajusté aux préférences du cycliste via l'application E-TUBE
- Il est possible, entre autres, de régler la vitesse de changement de vitesse, de sélectionner un mode de changement de vitesse entièrement ou semi-synchrone et d'attribuer certaines fonctions aux boutons de programme du levier de vitesse
- Le sans fil là où ça compte
- La puce sans fil Di2 de SHIMANO, développée en interne et extrêmement sécurisée, se distingue par une faible probabilité d'interférence, une vitesse de traitement inégalée et une consommation d'énergie réduite
- Changements de vitesse les plus rapides à l'avant et à l'arrière
- Composants de freinage plus silencieux et plus faciles à entretenir
- Excellente maîtrise des freins et dissipation de la chaleur
- Remplacement simple des roues
- Système de purge facile et propre
- Haute efficacité énergétique
- Durée de vie de la batterie : 1,5 à 2 ans avec des piles CR1632 facilement remplaçables dans les leviers de commande/frein
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Route
- Groupe : Ultegra Di2 R8150
- Modèle : ST-R8170-L
- Type : Dual-Control (STI)
- Montage sur le guidon : gauche
- Vitesse avant : 2 vitesses
- Affichage optique des vitesses : Non
- Réglage de la portée du levier : Oui
- Diamètre du guidon : 23.8mm/24.2mm
- Type de frein : Frein à disque hydraulique
- Étrier de frein : BR-R8170
- Montage du frein : Flat-Mount
- Plaquettes de frein : Résine L03A avec ailette
- Durite de frein : SM-BH90-JK-SSR avant 1000mm (raccourcissable)
- Purge à sens unique : Oui
- Liquide de frein : Huile minérale
- Rotor de frein recommandé : RT-MT800 (140mm/160mm)
- Fil électrique compatible : EW-SD300
- Projet E-tube : Oui
- Port E-tube (pcs) : 2
- Connecteur E-tube (pcs) : 0
- Di2 Wireless-Chip : Oui
- Pile : CR1632 x 1
Matériel
- Corps : CFRP
- Levier : Carbone, peint
- Etrier : Aluminium
Couleur
- Couleur de série
Contenu de la livraison
- 1 x Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 2 vitesses STI Dual Control gauche
- 1 x étrier de frein à disque à montage plat Shimano Ultegra BR-R8170
- 1 x Adaptateur Flat-Mount 140mm/160mm
- 1 x Plaquettes de frein L03A-Resin avec ailette
- 1 x Flexible de frein SM-BH90-JK-SSR 1000mm (raccourcissable)
- 2 x Vis pour étrier de frein
- 1 x Kit de joint de tube
- 1 x pile CR1632
- Le tuyau de frein SM-BH90-JK-SSR est rempli d'huile minérale et pré-monté sur l'étrier BR-R8170 !
Rotor de disque RT-MT800 Center-Lock non inclus !
Technologies
SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEMLa technologie innovante de changement de vitesse SEIS est toujours basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS) qui a prouvé ses caractéristiques de changement de vitesse supérieures au fil des ans. La grande différence est que dans ce cas, l'action de changement de vitesse est assurée par l'électronique et non par la mécanique. Ce système de changement de vitesse électronique a été largement testé au cours des deux dernières années par plusieurs coureurs professionnels dans toutes les conditions possibles, telles que la pluie, la boue, les basses températures, les routes pavées et des combinaisons de tout cela en même temps. Le changement de vitesse s'effectue par simple pression sur le bouton. Aucune puissance n'est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui présente des avantages importants puisqu'il est désormais plus facile de garder une bonne prise sur le guidon et de se concentrer sur la conduite plutôt que sur le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet un changement de vitesse précis et sans effort dans des circonstances difficiles, comme lorsque vous avez les mains froides ou lorsque vous êtes complètement épuisé. De plus, les performances de changement de vitesse ne seront jamais affectées par des câbles contaminés ou étirés puisque le signal de changement de vitesse est transféré électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent de la même manière que les leviers mécaniques à double commande, de sorte que vous n'avez pas besoin de reprogrammer votre esprit pour un nouveau système.
E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale sur votre vélo. E-TUBE transmet les signaux interactifs et l'alimentation électrique à chaque pièce par une connexion "Plug & Play". E-TUBE ne rouille pas, ne s'étire pas, ne gèle pas et assure une maintenance réduite. Et SM-PCE1 se connecte entre le PC et les composants pour mettre à jour le micrologiciel. Le dispositif numérique reste à la dernière version avec la mise à jour du firmware pour améliorer la fonction.
IR8170DLF6SC100F
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Évaluations
5 Étoiles _ (0)
4 Étoiles _ (0)
3 Étoiles _ (0)
2 Étoiles _ (0)
1 Étoiles _ (0)
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