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20070115
Shimano SL-MT800 I-Spec EV levier de commande pour tige de selle Vario
Avec la SL-MT800-IL, SHIMANO propose également un nouveau levier de déclenchement pour la plupart des tiges de selle rétractables courantes, y compris le modèle Koryak rétractable de PRO. Le levier peut être intégré de manière transparente dans le design du cockpit XTR grâce au montage I-SPEC EV et offre une sensation et un fonctionnement cohérents.

La télécommande de dropper peut être installée dans la même position qu'un levier de vitesse gauche grâce à la conception du système I-SPEC EV de Shimano et offre une course de câble de 7 mm.


Caractéristiques - Shimano SL-MT800-IL

  • I-Spec EV - fixation du levier de vitesse sur le levier de frein
  • Accès rapide au levier depuis la position de préhension avec un minimum de mouvement de la main
  • Effort de fonctionnement léger par roulement
  • Course du câble de 7 mm
  • Fonctionnement plus rapide et sans effort
  • Compatible avec les tiges de selle réglables courantes
  • Offre uniquement le type I-Spec EV

Caractéristiques du produit

  • Utilisation : MTB
  • Groupe : XTR M9100
  • Modèle : SL-MT800-IL
  • Type de levier : Levier à distance de la tige de selle (Dropper Post)
  • Type de montage : I-Spec EV
  • Montage : gauche
  • Réglage du câble : Oui

Matériau

  • Aluminium

Poids

  • 37g (information du fabricant)

Contenu de la livraison

  • 1 x Shimano SL-MT800-IL I-Spec EV Levier pour Dropper Post
  • 1 x Câble de vitesse Shimano OPTILICK
  • 1 x câble de vitesse Shimano SIS OT-SP41

XTR M9100

Première impression XTR M9100

ISLMT800ILALP
4524667737018
689228737013
Shimano SL-MT800 I-Spec EV levier de commande pour tige de selle Vario
Avec la SL-MT800-IL, SHIMANO propose également un nouveau levier de déclenchement pour la plupart des tiges de selle rétractables courantes, y compris le modèle Koryak rétractable de PRO. Le levier peut être intégré de manière transparente dans le design du cockpit XTR grâce au montage I-SPEC EV et offre une sensation et un fonctionnement cohérents.

La télécommande de dropper peut être installée dans la même position qu'un levier de vitesse gauche grâce à la conception du système I-SPEC EV de Shimano et offre une course de câble de 7 mm.


Caractéristiques - Shimano SL-MT800-IL

  • I-Spec EV - fixation du levier de vitesse sur le levier de frein
  • Accès rapide au levier depuis la position de préhension avec un minimum de mouvement de la main
  • Effort de fonctionnement léger par roulement
  • Course du câble de 7 mm
  • Fonctionnement plus rapide et sans effort
  • Compatible avec les tiges de selle réglables courantes
  • Offre uniquement le type I-Spec EV

Caractéristiques du produit

  • Utilisation : MTB
  • Groupe : XTR M9100
  • Modèle : SL-MT800-IL
  • Type de levier : Levier à distance de la tige de selle (Dropper Post)
  • Type de montage : I-Spec EV
  • Montage : gauche
  • Réglage du câble : Oui

Matériau

  • Aluminium

Poids

  • 37g (information du fabricant)

Contenu de la livraison

  • 1 x Shimano SL-MT800-IL I-Spec EV Levier pour Dropper Post
  • 1 x Câble de vitesse Shimano OPTILICK
  • 1 x câble de vitesse Shimano SIS OT-SP41

XTR M9100

Première impression XTR M9100

ISLMT800ILALP
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Realy nice piece of equipement! Unfortunatly it is offered without the I-Spec II Bracket that is needed for installation. I do not understand why because you can only install it when you do not have a L shifter. The bracket is only delivered with this shifter and not with the brakes. If needed please order item Y03L81000 some where...

Wertig verarbeitet. Integriet sich perfekt ins XTR Cockpit. Ich bin vom Fox Transfer Hebel umgesteigen. Deutlich besser verarbeitet; wackelt weniger. Druckpunkt sehr gut. Es sind alle Teile dabei, die man zur Montage am XTR Bremshebel benötigt, weiterhin sind ein Seilzug und eine Außenhülle inkl. Endkappen dabei. Ich musste den neuen Zug an die Sattelstütz verlegen, da man ein paar Zentimeter mehr Seilzug zum Anbrigen am neuen Hebel braucht. Ob es einem dem Preis wert ist, muss jeder selbst entscheiden.

Couplé aux freins XT 4 pistons, il s'ajuste et se positionne parfaitement rendant le poste de pilotage plus sobre et pratique. Le levier est fluide et un ressort le ramène en place. Il est très facile à installer.*****

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