Shimano Roue arrière DURA ACE WH-R9370-D-TL 28" Center-Lock en carbone pour vélo de course

La toute nouvelle gamme de roues DURA-ACE WH-R9370 de Shimano est plus légère, plus rapide et a été spécialement conçue pour la compétition moderne, en collaboration avec des cyclistes du WorldTour et des triathlètes professionnels. La roue arrière à disque WH-R9370-D a été conçue pour optimiser au maximum l'aérodynamisme lors des contre-la-montre individuels.

NOUVELLE GÉNÉRATION : Shimano DURA-ACE WH-R9370-D-TL-R Center-Lock

SHIMANO annonce le lancement de la gamme de roues de vélo de course DURA-ACE WH-R9370, une gamme de nouvelle génération destinée aux cyclistes qui recherchent une vitesse sans compromis, une réactivité optimale et une fiabilité à long terme. Développée dans le cadre de la philosophie de conception « Science of Speed » de Shimano, cette nouvelle plateforme offre des améliorations en termes de réduction du poids, d’efficacité aérodynamique et de rigidité structurelle. Elle est conçue comme un système complet destiné aux courses modernes sur route, aux contre-la-montre et au triathlon.

La série WH-R9370 – composée des modèles C36, C50, C60, C99 (roue avant) et Rear Disc – a été spécialement développée pour répondre aux normes de compétition actuelles, optimisée pour des pneus de 28 à 30C et adaptée aux exigences croissantes du sport de haut niveau. Les nouvelles roues DURA-ACE sont également dotées du système réglable « Cup-and-Cone » de Shimano, qui permet d’optimiser le couple lors du montage sur le vélo, et sont équipées de roulements interchangeables qui facilitent l’entretien. Cela permet d’optimiser le couple pour chaque vélo individuellement, ce qui évite les pertes d’énergie et permet à vos roues de tourner librement et efficacement.

Réduction du poids et accélération – Par rapport à la génération précédente DURA-ACE R9270, le WH-R9370 réduit le poids de jusqu’à 220 grammes par jeu de roues, offrant ainsi une sensation de conduite nettement plus agile en montée et une accélération plus précise – sans pour autant compromettre la stabilité de conduite ni la durabilité.

Comparaison de poids (par paire) :

C36 : 1 350 g → 1 170 g (–180 g)

C50 : 1 461 g → 1 302 g (–159 g)

C60 : 1 609 g → 1 389 g (–220 g)

Cette avancée repose sur une conception entièrement repensée, dont les points forts sont la nouvelle technologie de rayons en carbone, des structures de jantes améliorées ainsi qu’un développement global du système pour les architectures des jantes, des moyeux et des rayons.

Optimisation aérodynamique pour les pneus de course 28–30C – Dans le cyclisme sur route moderne, la tendance est aux pneus plus larges afin d’améliorer le rendement de roulement et le contrôle. La série WH-R9370 a été conçue en conséquence et se distingue par les caractéristiques suivantes :

une largeur intérieure de jante de 23 mm pour une forme de pneu et une stabilité optimisées

Profils de jante spécifiques pour la roue avant et la roue arrière, adaptés à la profondeur respective de la jante

Des largeurs extérieures conçues pour offrir un équilibre entre aérodynamisme et stabilité face au vent latéral

Lors de tests contrôlés à 48 km/h avec des pneus 30C, les cyclistes peuvent bénéficier d’une réduction de la résistance à l’air pouvant atteindre 2,7 watts. Combinée à une réduction de poids par rapport à la génération précédente, cette évolution se traduit par des avantages mesurables en compétition. Chaque profil de jante a été perfectionné à l’aide de simulations informatiques avancées et validé dans des environnements d’essais aérodynamiques contrôlés, afin de garantir les performances dans des conditions de roulement réelles – et pas seulement sous des angles idéalisés en soufflerie.

Rayons en carbone : spécialement développés pour répondre aux exigences de la compétition – L’une des innovations décisives des jeux de roues WH-R9370 réside dans les nouveaux rayons en carbone développés par Shimano, disponibles en deux profils afin de répondre à des objectifs de performance spécifiques :

Super Aero : 5,2 mm × 0,8 mm

Aero : 4,0 mm × 1,1 mm

Le type, le nombre et la configuration des rayons sont adaptés à chaque modèle afin d’obtenir le comportement de conduite souhaité – qu’il s’agisse d’une réactivité légère en montée, d’une performance de course polyvalente et équilibrée ou d’une grande rigidité à grande vitesse pour les sprints et les étapes de plat. Avec deux modèles de rayons spécialisés : Aero et Super Aero. Chaque roue est adaptée à la performance visée et offre tout, d’une réactivité agile en montée à une performance de course polyvalente et équilibrée, en passant par une rigidité sans compromis à grande vitesse.

Cette approche spécifique au système garantit que la rigidité, l’aérodynamisme et la souplesse sont harmonisés entre eux et non optimisés isolément les uns des autres. Système « Cup-and-Cone » perfectionné : plus rapide, plus facile à entretenir et étanche Pour les cyclistes axés sur la performance qui s’entraînent intensivement et participent à des compétitions, un roulement fluide, un réglage précis et une facilité d’entretien à long terme sont essentiels. Les nouvelles roues DURA-ACE conservent la construction de moyeu « cup-and-cone » réglable de Shimano, réputée pour son fonctionnement fluide et ses possibilités de réglage précises. Ce système permet d’optimiser le couple une fois la roue montée, tout en garantissant des performances stables sous des contraintes provenant de différentes directions. De plus, le système a été perfectionné grâce à des roulements interchangeables, ce qui améliore la facilité d’entretien et assure des performances constantes sur le long terme. Lors de tests comparatifs, le système « Cup-and-Cone » révisé de Shimano présente un frottement nettement inférieur à celui des constructions à roulements à cartouche classiques, ce qui contribue à un fonctionnement plus silencieux et à des performances stables à long terme. Lors des tests, deux vélos ont été utilisés, l’un équipé de roulements à cartouche et l’autre d’un système « Cup-and-Cone », sur lesquels des forces identiques ont été exercées : une force verticale de 500 N, correspondant au poids du vélo et du cycliste, une force de poussée de 200 N due au pédalage, ainsi qu’une force de serrage de 5 000 N exercée par l’axe traversant. Les résultats ont montré un couple réduit de 30 % avec les nouveaux roulements « cup-and-cone » par rapport aux roulements à cartouche classiques.

Caractéristiques principales :

Cousselets interchangeables

Étanchéité améliorée

Durabilité à long terme améliorée

Caractéristiques - Shimano DURA ACE WH-R9370-D-TL Disc 28" Center-Lock TT roue arrière 12x142 mm | HG-Spline L2 12 vitesses

• WH-R9370-D-TL-R : roue arrière à disque pour une aérodynamique maximale
  • Construction entièrement en disque
  • Profil aérodynamique issu de simulations approfondies
  • Conçue pour compléter le système de roue avant C99
  • Poids de la roue : 987 g
  • Ensemble, le C99 et la roue à disque constituent la configuration aérodynamique spéciale de Shimano pour les contre-la-montre individuels

Caractéristiques du produit

• Domaines d'utilisation : vélo de course, contre-la-montre, triathlon
• Groupe : DURA ACE
• Modèle : WH-R9370-D-TL-R
• Taille de la roue : 28 "
• Type de pneu : UST Tubeless Ready / pneu pliable / pneu à tringle
• Dimensions de la jante : 622 x 23C
• Largeur intérieure de la jante : 23 mm
• Largeur extérieure de la jante : -
• Type de frein : disque Center-Lock (frein à disque)
• Corps de roue libre : Shimano 12 vitesses vélo de route (HG-Spline L2)
• Largeur de montage : arrière 12 x 142 mm
• Système d'axe : axe traversant E-Thru de 12 mm
• Joints: labyrinthe et Contact
• Rayons : -
• Pneus recommandés : 28-622 à 30-622

Type de jante

• Disc (roue à disque)

Matériau

• Jante : carbone
• Corps de moyeu : aluminium

Couleur

• Couleur de la série

Poids (données du fabricant)

• 987 g

Contenu de la livraison

• 1 x paire de roues Shimano Dura Ace WH-R9370-D-TL 28" Center-Lock
• 1 x valve tubeless

Axe traversant 12x142 mm non fourni !

Technologies

Système CENTER LOCK
Fixation de disque de frein CENTER LOCK. Ce système de montage à l'aide d'une bague de retenue permet un montage et un démontage rapides du disque de frein, ce qui réduit les coûts d'entretien. De plus, le maintien sûr sur le profil à dents multiples garantit une précision et une rigidité accrues, ce qui améliore l'efficacité du freinage.

• Code article fournisseur: EWHR9370DLRED
• EAN: 4550170325237


Fabricante:
SHIMANO INC.
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com


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