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Shimano Rotor à disque à 6 trous SM-RT76
Le disque de frein Shimano XT SM-RT76 avec système de fixation à 6 trous et conception du rotor pour une performance de freinage de première classe et constante. Grâce aux rondelles de blocage, le disque de frein peut être installé rapidement et en toute sécurité. Convient aux tampons en métal et en résine.
** compatible uniquement avec 160mm
Caractéristiques - Shimano XT 6-Bolt Disc Rotor SM-RT76
- Construction en deux parties, pour une plus grande rigidité et un poids réduit
- Forme autonettoyante, prolonge la durée de vie du disque et du revêtement
Caractéristiques du produit
- Utilisation : MTB, Route, Gravel
- Groupe : XT
- Modèle: SM-RT76
- Disque: 6 boulons
- Compatibilité des plaquettes : Métal / Résine (uniquement avec BR-S700 et BR-S7000 Résine !)
Diamètre (choisir la variante)
- 160mm (SMRT76S)
- 180mm (SMRT76M)
- 203mm (SMRT76L)
Compatibilité - Étrier de frein
- BR-M9100*, BR-M9120, BR-M9110-R**, BR-M9000, BR-M9020, BR-M8100, BR-M8120, BR-M8110-R*, BR-M8000, BR-M8020, BR-M7100, BR-M7120, BR-M7110-R*, BR-M7000, BR-M6100, BR-M6120, BR-M6000, BR-MT520, BR-MT420, BR-M820, BR-M640, BR-S7000, BR-S700, BR-R9270**, BR-R9170*, BR-R8170*, BR-R8070*, BR-R7070*, BR-4770*, BR-RS805*, BR-R785*, BR-RS785*, BR-RS505*, BR-RS405*, BR-RX810*, BR-RX400*, BR-CX77**, BR-R517**, BR-R317**, BR-RS305**, BR-U5000**
** compatible uniquement avec 160mm
Matériau
- Rotor : Acier inoxydable
- Adaptateur : Aluminium
Poids (informations du fabricant)
- 141g (160mm)
- 169g (180mm)
- 209g (203mm)
Contenu de la livraison
- 1 x rotor de disque à 6 trous Shimano SM-RT66
- 6 x Vis + rondelles anti-desserrage
ESMRT76S2
4550170598396
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Évaluations
5 Étoiles 2 (2)
4 Étoiles _ (0)
3 Étoiles _ (0)
2 Étoiles _ (0)
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Dernier visionnement
Einwandfreie Bremsscheibe, noch in "Massivbauweise" gefertig. Kein auffälliger Seitenschlag, sehr präzise gefertigt.
Ich hab soooo viele getestet. Teure, billige, leichte, schwere... Das hier ist die Beste. Auf meinem XC Fully macht sie am Vorderrad einen perfekten Job ohne jedes Geräusch. Von der Hinterachse mit irgendeinem lightweight Modell höre ich ständig nur schleifen und reiben. Ich hab mein Bike wirklich konsequent an allen Komponenten erleichtert. Nur bei den Bremsscheiben bin wieder zurück zu den massiven gekommen. Perfekte Fertigung, perfektes Bremsverhalten, perfekte Verschleißwerte... Sch**ß doch auf die 50g wenn dafür Ruhe ist. Sobald die Lummelige an der Hinterachse mich genügend genervt hat, kommt die 76er XT Scheibe dran.